东本哥瑞带你飞!试驾品鉴 交100抵2000!
2015年12月03日 13:31
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全新保值神车!
哥瑞!
交100抵2000!
限量发售中!
就在周末试驾品鉴会!
(2015年12月5日至12月6日)
拼颜值——外观时尚动感,空间宽阔越级
这是一个看脸的时代,只有第一眼抓住消费者的眼球才能有机会展示更多的实力。哥瑞(GREIZ)深谙此道,以其突破传统的汽车设计风格,为年轻消费者带来不一样的视觉冲击力。
外观设计上,采用本田家族“Solid Wing Face”飞翼式俊朗前脸设计,配合车身犀利腰线、运动型轮毂和灵动帅酷尾灯,再加上流线的鲨鱼鳍天线,塑造出年轻动感的时尚外观,让人第一眼就有眼前一亮的感觉。坐进哥瑞(GREIZ)车内,你会惊讶于它在空间利用方面的表现,虽然2600mm的轴距在同级车型中不算特别突出,但得益于Honda经典的MM(乘员空间最大化,机械空间最小化)理念,在紧凑型中级车尺寸范围内,实现完全可以媲美中高级车的驾乘空间。其后备箱空间更是惊人,几乎可以钻进两个普通身材的成年人。作为一款家用车型,哥瑞(GREIZ)“豪”能装!
拼实力——动力快人一步,油耗能少则少
年轻就是要无所畏惧的去闯去拼,而哥瑞(GREIZ)的充沛动力无疑能Hold住最挑剔的眼光。
该车型搭载了Honda最新一代“地球梦科技”1.5L缸内直喷发动机 CVT无级变速器的动力总成,兼顾了环保与驾驶乐趣。
该款发动机在DOHC、VTEC技术基础上搭载VTC(智能可变气门正时及升程控制系统中的智能点火正时控制机构),并应用阿特金森循环和燃料直喷技术,能够降低摩擦并大幅提高燃烧效率。最大功率达96kW/6600rpm,最大扭矩为155N·m/4600rpm。
在日常驾驶中,动力输出轻盈充沛,即使在时速100公里以上加速,也不会觉得乏力。
匹配的CVT无级变速器,应用了“G-Design Shift”控制技术,采用高强度传动带,拥有更宽的变速比,同时在轻量化、紧凑化的基础上降低了摩擦,提升了传动效率,在提升燃油经济性的同时,实现了更加灵敏的响应速度,使驾驶变得更有乐趣。
正是得益于这一系列技术,哥瑞(GREIZ)在保证强劲动力输出的同时,还拥有出色的燃油经济性,其舒适版和风尚版车型的百公里油耗更是低至5.4L,远远超出了同级别其他车型。
拼配置——超享价值,安全实用
哥瑞(GREIZ)具有丰富的安全配置:
在主动安全方面,该车配备了可视化倒车影像、车辆稳定性辅助系统(VSA)、紧急制动提醒系统(ESS)、坡道辅助系统(HSA)、儿童安全座椅固定设备(ISO FIX)等先进的安全配置;
被动安全方面,该车还配备了主副驾驶席安全气囊、侧安全气囊和侧安全气帘,以及前后防撞梁。
同时,哥瑞(GREIZ)身上还云集了众多领先同级的人性化配置,例如:
一键启动系统,当你懒得从塞装满各种物品的包包里面翻出车钥匙时,一定会为这个贴心的功能点赞;
DA智能屏互联系统,可通过连接手机实现地图导航、新闻浏览、娱乐播放、游戏休闲和即时通信等功能,使驾乘体验更具智能化乐趣;
人性化的空调后排出风口,让后排乘客也能享受到舒适的温度。
这些配置不仅同级少有,更重要的是为用户带来更安全、实用、更具价值感的汽车生活。
在迅猛发展的汽车消费市场,消费者呈现年轻化趋势,80、90后群体逐渐成为购车主力。他们个性独立,但内心热爱生活,乐于分享。因此他们的第 一辆车不一定要多么豪华,但一定要便于享受生活,分享乐趣。这与东风Honda一直以来致力于为80后、90后消费者带来年轻的、时尚的产品,以及“全新 的、有趣的、超酷的”品牌体验的目标不谋而合。
而哥瑞(GREIZ)的面世同时也弥补了东风Honda在紧凑型中级车市场的空白,其贴合年轻消费者喜好的设计风格、丰富实用的配置,再加上不足8万的起售价格,相信定能在紧凑型中级车市场交出一份让人满意的答卷。
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这是一个看脸的时代,只有第一眼抓住消费者的眼球才能有机会展示更多的实力。哥瑞(GREIZ)深谙此道,以其突破传统的汽车设计风格,为年轻消费者带来不一样的视觉冲击力。

外观设计上,采用本田家族“Solid Wing Face”飞翼式俊朗前脸设计,配合车身犀利腰线、运动型轮毂和灵动帅酷尾灯,再加上流线的鲨鱼鳍天线,塑造出年轻动感的时尚外观,让人第一眼就有眼前一亮的感觉。坐进哥瑞(GREIZ)车内,你会惊讶于它在空间利用方面的表现,虽然2600mm的轴距在同级车型中不算特别突出,但得益于Honda经典的MM(乘员空间最大化,机械空间最小化)理念,在紧凑型中级车尺寸范围内,实现完全可以媲美中高级车的驾乘空间。其后备箱空间更是惊人,几乎可以钻进两个普通身材的成年人。作为一款家用车型,哥瑞(GREIZ)“豪”能装!
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年轻就是要无所畏惧的去闯去拼,而哥瑞(GREIZ)的充沛动力无疑能Hold住最挑剔的眼光。
该车型搭载了Honda最新一代“地球梦科技”1.5L缸内直喷发动机 CVT无级变速器的动力总成,兼顾了环保与驾驶乐趣。
该款发动机在DOHC、VTEC技术基础上搭载VTC(智能可变气门正时及升程控制系统中的智能点火正时控制机构),并应用阿特金森循环和燃料直喷技术,能够降低摩擦并大幅提高燃烧效率。最大功率达96kW/6600rpm,最大扭矩为155N·m/4600rpm。
在日常驾驶中,动力输出轻盈充沛,即使在时速100公里以上加速,也不会觉得乏力。

匹配的CVT无级变速器,应用了“G-Design Shift”控制技术,采用高强度传动带,拥有更宽的变速比,同时在轻量化、紧凑化的基础上降低了摩擦,提升了传动效率,在提升燃油经济性的同时,实现了更加灵敏的响应速度,使驾驶变得更有乐趣。
正是得益于这一系列技术,哥瑞(GREIZ)在保证强劲动力输出的同时,还拥有出色的燃油经济性,其舒适版和风尚版车型的百公里油耗更是低至5.4L,远远超出了同级别其他车型。
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哥瑞(GREIZ)具有丰富的安全配置:
在主动安全方面,该车配备了可视化倒车影像、车辆稳定性辅助系统(VSA)、紧急制动提醒系统(ESS)、坡道辅助系统(HSA)、儿童安全座椅固定设备(ISO FIX)等先进的安全配置;
被动安全方面,该车还配备了主副驾驶席安全气囊、侧安全气囊和侧安全气帘,以及前后防撞梁。

同时,哥瑞(GREIZ)身上还云集了众多领先同级的人性化配置,例如:
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在迅猛发展的汽车消费市场,消费者呈现年轻化趋势,80、90后群体逐渐成为购车主力。他们个性独立,但内心热爱生活,乐于分享。因此他们的第 一辆车不一定要多么豪华,但一定要便于享受生活,分享乐趣。这与东风Honda一直以来致力于为80后、90后消费者带来年轻的、时尚的产品,以及“全新 的、有趣的、超酷的”品牌体验的目标不谋而合。

而哥瑞(GREIZ)的面世同时也弥补了东风Honda在紧凑型中级车市场的空白,其贴合年轻消费者喜好的设计风格、丰富实用的配置,再加上不足8万的起售价格,相信定能在紧凑型中级车市场交出一份让人满意的答卷。
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