11月销量龙虎榜 10-15万元热销车都在这
2015年12月14日 00:16
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【太平洋汽车网 行业频道】年关将近，买票成了头等大事。那日路过一个卖包子的三轮摊，编者本着人文关怀的宗旨跟摊主寒暄：“买到票了吗？”，摊主乐呵呵地表示，买票不急，买不到就开车回去！
有车就是这么拽呵！如果阁下也忍无可忍打算一脚踹开12306，那么接下来就该下手买车了。手持现金举棋不定的话，完全可以参照销量榜来买，以下5-8万、8-10万、10-15万、15-20万，20-25万元区间的热销车型随君挑选，丰俭由人。
以下11月销量数据来自乘联会，极少数车型虽然官方价格未完全契合分区，但其主力车型依然在相关的区间内。如天籁，虽然2.5L官方价最高在30万左右，但广州地区如今现金优惠能达到3万元，2.0L车型为销量主力，因而20万以内完全可以落地，所以将它归在15-20万之间。
5-8万价格区间基本是自主车型的天下，车型方面可选择的范围广。轿车占7款，合资轿车唯有新赛欧；实用型MPV占5席；SUV可选3款。
8-10万元，这一区间合资品牌相对强势，自主轿车只有新帝豪、逸动两位老将可把持住，合资经济型家轿如捷达、凯越，瑞纳等乃此间常青树。
10-15万区间内合资品牌占有绝对优势，前30席位中仅有5款自主车型，且皆为SUV。朗逸月销量突破了4万辆，是11月轿车销量第一。在年底促销和购置税减半的加持下，这一区间的车型销量基本都取得了较好增长。
15-20万区间销量前十五席位中，自主仅有吉利博瑞杀入。20-25万元前十中，仅有比亚迪唐入列。从以上各区间的排名可以看到，目前自主只能在价位较低的经济型车型上取得优势，突围的方式基本只能靠SUV，同时这也印证了自主高端之路不易。
● 人人都爱SUV
今年11月，SUV销量为673,969辆，同比增长74.6%；轿车销量1,068,017辆，同比下降0.3%。SUV持续高速增长，而轿车却增长乏力甚至同比下跌，这反映了当今的消费趋势——轿车低迷，SUV异军突起。
上图是轿车与SUV今年与去年的销量对比，今年前11月中，除去2月和3月，轿车月销量均低于去年同期，11月销量开始回温也是政策和优惠的强刺激。
与此对比强烈的是SUV销量走势。从SUV销量走势图可以看出，今年前11月，SUV销量均大幅度高于同期，9月以来涨势更为猛烈。
● 自主高处不胜寒
除哈弗以外，目前其他自主品牌车型向高端延伸基本选择了轿车。整体而言，它们的销量依然偏低，市场表现可谓高寒凛冽。哈弗H9在11月销量为893辆，同比下跌60.2%。高调推出的红旗H7虽然同比增长较快，但基数低，11月销量为451辆。
荣威品牌旗舰车型950上市已有3年多，2015款售价区间为17.98-28.98万元，11月销量成绩为89辆，有些尴尬。对大多数人而言，爱国固然重要，但20万买一款自主车，还是需要极大的勇气和足够的信仰。
● 一锅热评
新晋者日产蓝鸟，上市一月有余，这款为年轻消费群体定制的新车11月卖出了10514辆，在10-15万强敌如林的区间内表现抢眼，它的成绩证明了日产全新设计语言契合了新生代审美需求。造型骚气盎然，1.6L引擎却十分经济适用，用人来比如的话，蓝鸟恰似一位帅气的经济适用男。
新晋者福特金牛座，11月20日广州车展才公布预售价，数据显示金牛座在10余天内卖出了1003辆，这个价位来说实力不俗。待1.5T入门动力版本上市后，金牛座表现将更加抢眼。
奇瑞重金打造的艾瑞泽系列，虽然品质和口碑不错，但销量却不见起色，11月艾瑞泽3卖出了128辆，同比下跌92.8%，艾瑞泽7上涨12.3%，11月销量为1890辆，整体表现一般。个中原因，与其说是由于相应的价格区间内强敌众多，不如说奇瑞没有把出轿车销量饱和低迷的脉。全新的艾瑞泽5造型更上一层楼，定位紧凑级，有望2016年3月上市与艾瑞泽3/7共抗强敌。
观致是个奇特又尴尬的存在，身为合资品牌，在众人眼里实则是自主品牌。虽然观致表示通过互联网+等线上形式卖车，但渠道依然是硬伤，观致3上月311的销量有力得反证了什么叫渠道为王。
豪车国产，随着众多豪华品牌落地国产，竞争力进一步增强，国产英菲尼迪Q50上月卖了1414辆，国产沃尔沃XC60卖出了3098辆，11月初上市的国产自由光成绩为2171辆。
合资自主后腿，东本思铭上市3年，如今销量堪忧，11月销量为74辆，同比下跌86.7%。虽然众多合资公司表示推出自主品牌，且主推新能源车型，但其实一些合资自主早已变味，沦为合资扩产的捷径。
自主2.0时代，东风集团兼有日系和法系合资伙伴，因而造起自主车型来，便学会了师夷长技以制夷，紧凑SUV风神AX7就是案例，在这样的自主造车2.0时代，市场倒也认可，风神AX7上月卖出5707辆。
编辑结语：
自吸还是涡轮增压？运动还是居家？日系还是德系？细究起来，买车是个繁琐的求证筛选过程。热销车型代表了市场认可度和口碑，买车参照热销榜可以省事不少，买车秘笈之怎么看都不会走眼就是它了。（文：太平洋汽车网 赵婷婷）
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有车就是这么拽呵！如果阁下也忍无可忍打算一脚踹开12306，那么接下来就该下手买车了。手持现金举棋不定的话，完全可以参照销量榜来买，以下5-8万、8-10万、10-15万、15-20万，20-25万元区间的热销车型随君挑选，丰俭由人。
以下11月销量数据来自乘联会，极少数车型虽然官方价格未完全契合分区，但其主力车型依然在相关的区间内。如天籁，虽然2.5L官方价最高在30万左右，但广州地区如今现金优惠能达到3万元，2.0L车型为销量主力，因而20万以内完全可以落地，所以将它归在15-20万之间。
5-8万价格区间基本是自主车型的天下，车型方面可选择的范围广。轿车占7款，合资轿车唯有新赛欧；实用型MPV占5席；SUV可选3款。
8-10万元，这一区间合资品牌相对强势，自主轿车只有新帝豪、逸动两位老将可把持住，合资经济型家轿如捷达、凯越，瑞纳等乃此间常青树。
10-15万区间内合资品牌占有绝对优势，前30席位中仅有5款自主车型，且皆为SUV。朗逸月销量突破了4万辆，是11月轿车销量第一。在年底促销和购置税减半的加持下，这一区间的车型销量基本都取得了较好增长。
15-20万区间销量前十五席位中，自主仅有吉利博瑞杀入。20-25万元前十中，仅有比亚迪唐入列。从以上各区间的排名可以看到，目前自主只能在价位较低的经济型车型上取得优势，突围的方式基本只能靠SUV，同时这也印证了自主高端之路不易。
● 人人都爱SUV
今年11月，SUV销量为673,969辆，同比增长74.6%；轿车销量1,068,017辆，同比下降0.3%。SUV持续高速增长，而轿车却增长乏力甚至同比下跌，这反映了当今的消费趋势——轿车低迷，SUV异军突起。
上图是轿车与SUV今年与去年的销量对比，今年前11月中，除去2月和3月，轿车月销量均低于去年同期，11月销量开始回温也是政策和优惠的强刺激。
与此对比强烈的是SUV销量走势。从SUV销量走势图可以看出，今年前11月，SUV销量均大幅度高于同期，9月以来涨势更为猛烈。
● 自主高处不胜寒
除哈弗以外，目前其他自主品牌车型向高端延伸基本选择了轿车。整体而言，它们的销量依然偏低，市场表现可谓高寒凛冽。哈弗H9在11月销量为893辆，同比下跌60.2%。高调推出的红旗H7虽然同比增长较快，但基数低，11月销量为451辆。
| 自主高端车型销量情况（单位：辆） | |||
| 车型 | 11月销量 | 车型级别 | 官方指导价 |
| 绅宝D80 | 4 | 中大型 | 20.48-26.88万 |
| 荣威950 | 89 | 中型 | 16.88-28.98万 |
| 北京40 | 352 | 紧凑SUV | 14.68-18.68万 |
| 传祺GA6 | 405 | 中型 | 11.68-19.68万 |
| 红旗H7 | 451 | 中大型 | 24.98-47.98万 |
| 长安睿骋 | 510 | 中型 | 10.98-17.08万 |
| 哈弗H9 | 893 | 中大型SUV | 21.98-27.28万 |
| 哈弗H8 | 1019 | 中型SUV | 18.88-25.68万 |
荣威品牌旗舰车型950上市已有3年多，2015款售价区间为17.98-28.98万元，11月销量成绩为89辆，有些尴尬。对大多数人而言，爱国固然重要，但20万买一款自主车，还是需要极大的勇气和足够的信仰。
● 一锅热评
新晋者日产蓝鸟，上市一月有余，这款为年轻消费群体定制的新车11月卖出了10514辆，在10-15万强敌如林的区间内表现抢眼，它的成绩证明了日产全新设计语言契合了新生代审美需求。造型骚气盎然，1.6L引擎却十分经济适用，用人来比如的话，蓝鸟恰似一位帅气的经济适用男。
新晋者福特金牛座，11月20日广州车展才公布预售价，数据显示金牛座在10余天内卖出了1003辆，这个价位来说实力不俗。待1.5T入门动力版本上市后，金牛座表现将更加抢眼。
奇瑞重金打造的艾瑞泽系列，虽然品质和口碑不错，但销量却不见起色，11月艾瑞泽3卖出了128辆，同比下跌92.8%，艾瑞泽7上涨12.3%，11月销量为1890辆，整体表现一般。个中原因，与其说是由于相应的价格区间内强敌众多，不如说奇瑞没有把出轿车销量饱和低迷的脉。全新的艾瑞泽5造型更上一层楼，定位紧凑级，有望2016年3月上市与艾瑞泽3/7共抗强敌。
观致是个奇特又尴尬的存在，身为合资品牌，在众人眼里实则是自主品牌。虽然观致表示通过互联网+等线上形式卖车，但渠道依然是硬伤，观致3上月311的销量有力得反证了什么叫渠道为王。
豪车国产，随着众多豪华品牌落地国产，竞争力进一步增强，国产英菲尼迪Q50上月卖了1414辆，国产沃尔沃XC60卖出了3098辆，11月初上市的国产自由光成绩为2171辆。
合资自主后腿，东本思铭上市3年，如今销量堪忧，11月销量为74辆，同比下跌86.7%。虽然众多合资公司表示推出自主品牌，且主推新能源车型，但其实一些合资自主早已变味，沦为合资扩产的捷径。
自主2.0时代，东风集团兼有日系和法系合资伙伴，因而造起自主车型来，便学会了师夷长技以制夷，紧凑SUV风神AX7就是案例，在这样的自主造车2.0时代，市场倒也认可，风神AX7上月卖出5707辆。
编辑结语：
自吸还是涡轮增压？运动还是居家？日系还是德系？细究起来，买车是个繁琐的求证筛选过程。热销车型代表了市场认可度和口碑，买车参照热销榜可以省事不少，买车秘笈之怎么看都不会走眼就是它了。（文：太平洋汽车网 赵婷婷）
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