【太平洋汽车网 烟台车市】重装上阵——品鉴全新梅赛德斯·奔驰 GLC

    作为GLK的换代车型，全新GLC顶着新的名号正式国产上市，全新车型应用了最新的奔驰设计语言，曾经GLK上那股更直硬朗的线条完全消失了，取而代之的是更加柔和圆润的气质，两代车型间的气质差异着实有点大，这也无可厚非，毕竟奔驰近几年的设计语言就是这样，整个家族目前就剩G级还保持着直线条，闲言少叙，下面就一起来欣赏一下这辆“圆润柔美”的全新GLC。

●新车特点

  延续家族风 车身线条柔和

国产后的奔驰GLC在外观上延续了海外版车型的设计元素，车身外观方面，前进气隔栅和大灯造型都沿用了近年来奔驰最新的家族设计元素，视觉辨识度依旧抢眼；车身侧面采用了圆润饱满的造型，让整车的厚重感更加凸显；尾灯采用了横向设计，内部LED灯带非常漂亮，整车在设计上与前代车型GLK风格迥异，新意十足。

简约奢华内饰风值得期待

内饰风格与目前热销的奔驰C级轿车一脉相承，柔软细腻的设计与前代的GLK那硬朗十足的风格截然不同，在做工方面，柔软的皮质包裹，接缝处细腻的针脚无不衬托着奢华风；中控台立屏、全新COMAND系统以及怀挡的设计所流露出的简约气质与奢华风十分搭调。

  空间表现符合主流水准

全新GLC座椅造型一流，通过多线条勾勒出了不错的视觉效果，根据资料显示，前排头部空间约为一拳左右，后排在腿部有两拳多、头部约有一拳的空间表现，在同阶别中可谓优势明显。

  后备箱平整度很好，开口也比较合理，实用性无可置疑。

配置选择余地大

根据车型配置不同，LED头灯、全景摄像头、限距控制系统增强版(DISTRONIC PLUS)、自动泊车、全景天窗、前/后座椅加热、电动后备箱、驾驶模式切换等均有配备。

  高、中、低功率 三款2.0T发动机

  在动力方面，国产全新GLC级全系采用了代号为M274的2.0T发动机，共有三种动力调校。其中GLC 200为184马力，峰值扭矩为300牛·米；GLC 260为211马力，峰值扭矩为350牛·米；GLC 300为245马力，峰值扭矩为370牛·米。

传动系统方面，全系均匹配9速手自一体变速箱，并配备有4MATIC四驱系统。

全新GLC的前后悬架均采用了多连杆式独立悬架，在舒适性和操控性方面都有着优秀的表现。

  ●总结

通过全面的更名换代，GLC志在改变之前市场表现上叫好不叫座的尴尬，全新的家族化外观带来的视觉冲击力是明显的，更加简约奢华的内饰相信也不会有老款车型上面对竞品的露怯；2.0T搭配9AT的高效动力组合在燃油经济性和运动性上面也都有着优异的表现。“打铁还需自身硬”，GLC在自身素质方面几近圆满的情况下，相信会给目前的豪华中型SUV市场一记响亮的重锤。