迈腾

　　迈腾2.0 MT标准型

　　实际平均油耗：10升/百公里


　　原平均年费用：10875元

　　新政实施后年费用：10755元

　　费用变化情况：费用支出减少120元

　　厂家标称油耗是8.2升/百公里，实际平均油耗与之相差不大，也有少部分车主用出了11升/百公里的最高纪录。由于百公里油耗高，因此新政实施后迈腾的费用支出变化并不明显。

　　照此计算如果迈腾车主每月开车里程数不超过880公里，车主花费比之前是减少或不变的。

东风日产奇骏

　　东风日产奇骏

　　SUV车型

　　奇骏2.0L MT 4WDXE 舒适版

　　实际平均油耗：11.5升/百公里

　　原平均年费用：12308.25元

　　新政实施后年费用：12368.25元

　　费用变化情况：费用支出增加60元

　　奇骏的厂家建议油品标号为90号即可，不过北京市五环以内没有90号汽油可加，因此仍用93号油计算。

　　如果奇骏车主每月开车里程数不超过880公里，车主花费是减少或不变的。可以看到奇骏由于油耗超过了11升/百公里，因此费用增加了60元，虽然增幅很小，但SUV车主大多行驶公里数都不低，因此实际使用过程中费用支出会有所增加。

东风本田CR-V

　　东风本田CR-V外观图片

　　CR-V 2.0 AT 两驱

　　实际平均油耗：10.5升/百公里

　　原平均年费用：11352.75元

　　新政实施后年费用：11292.75元

　　费用变化情况：费用支出减少60元

　　厂家标称油耗是8.6升/百公里，不过实际使用中显然超过该数值。可以看到新政实施后CR-V的费用支出减少可以忽略不计，并且需要严格控制使用公里数，否则很容易增加支出费用。

　　照此计算如果CR-V车主每月开车里程数不超过838公里，车主花费比之前是减少或不变的。

　　燃油税新政将普遍减少燃油支出

　　通过以上各级别车型的对比可以发现，如果执行该燃油税新政后，大部分车型的年燃油支出费用将普遍下降或持平于原费用，新政对降低燃油费用的作用十分明显。另外，小排量车型的费用支出减少非常明显，油耗越高的车型其费用支出越高。

　　消费提醒

　　购车环节：选油耗11升/百公里以内的车

　　在计算中我们发现，只要车型的百公里油耗在11升以内，该车一年在燃油方面的费用支出就会与燃油税实施前保持一致或者减少。这也正符合国家出台燃油税的初衷，鼓励节能、小排量车型的发展。

　　用车环节：每月加油不超过三次

　　北京市家用小轿车每月养路费110元，增加的消费税按每升0.8元计征，每月如果消耗近140升油的话，每月新增的燃油消费税和取消的养路费刚好持平。平均来看车型一次加油量在50升左右，这意味着如果每月平均加油超过三次，燃油方面的费用就会增加。