德国主流汽车媒体最近几天普遍地报道了比亚迪双模电动车F3DM，在介绍引自厂家数据的性能指标的同时，特别强调了该车为世界上首款批量生产的车型，凸显了比亚迪公司计划2010年将该车推向世界市场(首先是美国市场)的“野心”，因为这个“时刻”超前于许多西方老牌制造商计划向市场推出类似产品的时间点。

　　值得一提的是，从作者所看到的德国媒体的报道中，没有看到以前常出现的例如“盗版”、“抄自”、“看起来像”等字眼，真不知是我们的技术进步了，甚至在一定程度上表现出领先了，还是那些家伙的态度变得“端正”了，抑或是大家的技术和语气“觉悟”都提高了。

　　也有些媒体认为该车的价格还是有些高（Ein guter Test für eine weltweite Offensive - denn das Auto ist zu teuer），是不是认为非名牌就应特别地低价。

　　世界第一款电动车Lohner-Porsche，由Ferdinand Porsche（保时捷的先驱）设计，奥地利维也纳的Ludwig Lohner & Co. 汽车制造厂推出，1900年首次展示于巴黎车展。该车前轮轮毂上安装了电动机，功率为2.5 PS，充一次电，可行驶50公里。

　　戴姆勒推出的基于Smart的电动车。该车成功地完成在英国的试车里程后，计划在柏林和罗马继续“劳其筋骨”。

宝马推出的时尚生活型纯电动Mini E电动车

　　不过，也许是由于自尊心“做怪”，德国的媒体也 “情不自禁”并行地介绍些背景材，说明电动车的老祖宗是出自德国（严格地讲是奥地利）的，西方兄弟国家们也已推出了若干款“看起来很美”的相关产品，并蓄势待发着。看样子“我们从前也曾经……”的心态，大家在潜意识里都多少储藏了一些，哈哈。（韩建保的博客）