【太平洋汽车网 金华车市点评频道】RX作为雷克萨斯品牌旗下的重点车型，其销量占了雷克萨斯品牌全部销量的30%左右；而RX的换代车型自然不会让人失望，这台以细腻做工和舒适性取胜的SUV在最近也在中国市场上市了，实车也已经到店，我们今天进行实拍车型就是2016款全新雷克萨斯200t F Sport（售价为53.80万）。

　　在外观上，新RX一如既往采用雷克萨斯家族式的纺锥形前脸，辨识度十分高，大灯方面全系采用LED光源，低配车型采用带圆形透镜的大灯组，高配车型配备的是类似矩阵式的LED灯组，可以根据来车方向调整大灯照射模式。

　　巨大的纺锤型格栅已成为雷克萨斯车型最重要的家族代特征，新款RX的中网分为两种风格，普通版采用多条深色横梁式的设计，而强调运动的F-Sport版本车型则为深色网状。

　　车身侧面，新RX的线条比老款刚毅很多，整体造型相比老款更为修长，在C柱位至尾箱还有一个悬浮式设计的小窗户使整个车型十分优雅。

　　新RX尾部与NX有点相似，相信很多消费者就单纯把新RX作为NX的放大版，但是细看新RX的尾部更为宽大饱满，尾箱容积相信也能有很不错的表现。新款RX的车尾线条流畅，造型相当时尚，延续了车系的整体造型风格，另外从车尾可以看到，它采用了双边共两出的排气管设计，而混动车型的排气管为隐藏设计。

　　尾灯采用了LED光源，灯带造型很有设计感，夜间辨识度不错，尾灯罩外凸，有极强的立体感。

　　内饰方面，新RX保持着雷克萨斯品牌一贯的细腻，皮质的细腻程度以及缝线做工等可以说比老款RX和NX上了一个档次，整体豪华感很足。在中控方面，新RX整体布局大方简洁，由于RX是舒适性取向的SUV，并没有学很多运动型车型一样采用偏向驾驶员的中控布局。中控台上方空调出风口中间配有石英钟表，这对于豪华感提升有着一定作用，新RX相对于老款用料更加豪华，按键的阻尼感以及旋钮的造型以及质感可谓上乘。

　　三幅真皮方向盘配有红色缝线及换挡拨片，极具运动感，三、九点位置做了拇指凹陷处理，保证了驾驶员的手感。

　　中控采用12.3英寸的液晶显示屏可以说是良心配置，功能也是非常强大，导航、倒车影像、车辆信息、人机交互界面一应俱全。

　　新RX F-sport版本采用类似LFA的单圆式数学仪表盘，考虑到RX作为舒适取向的SUV，采用这样的仪表盘也是无可厚非的。

　　实拍车型为RX200t系列的F-sport，电子刹车，发动机启停等等功能，前排座椅配备有座椅加热，以及通风功能，这个通风功能在南方确实很实用，这相对于其他德系SUV和轿车车型日系车的确走在了前面。

　　RX的全景天窗相比NX的天窗有质的飞跃，因为NX的天窗不能打开，而现在RX是两段式，可开启。

　　在后排方面，新RX后排空间充裕，接近全平的地板，可调节座椅和后排出风口，点烟器一应俱全，中央扶手还有两个杯架。

　　尾箱部分，新RX出去最低配的全系标配了电动尾门，这也是一个豪车必备的功能，后备箱空间不错，悬浮式车窗也使后尾箱更加规整。

　　动力方面新车有2.0T和3.5L V6两种选择，最大功率分别为172kw、230kw。两款发动机都采用D-4S双重燃油喷射技术，值得一提的是，RX 450采用3.5升V6阿特金森循环发动机和电动机结合的全混合科技动力系统。

　　新RX无论在价格还是在配置上都给消费者有一个不小的惊喜，加上其进口的品质以及雷克萨斯品牌一贯的做工和口碑，相信在国内汽车市场SUV车型大热的今天新RX也能占有一席之地；小编试驾过搭载同款发动机的雷克萨斯NX车型，当时这款发动机给我的感觉就是顺滑，一点都没有德系涡轮迟滞以及突兀的感觉，但是由于新RX体型以及质量方面比NX具有一定差异，所以我还是对新RX的动力表现抱有期待，期待新RX的试驾车能早日上线，我们也可以体会同款发动机在不同平台上的表现。


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