【太平洋汽车网 天津试车报告】其实，每个人都是有情怀的，但是，情怀好像离我们又太远，以至于情怀永远只能是情怀，不能实现。全新国产Jeep自由光可不那么想，它用实力证明，情怀是可以落地的。通过200多公里高速路段、城市道路和山路的试驾体验，我发现了自由光特立独行的一面。

　　在正式开始前，让我们先来了解一下国产Jeep自由光，看看关于它，你必须知道的几件事。

● 写在最前

　　

● 外观、内饰及动力介绍

　　

● 试驾心得

　　总结：在不同的道路状况下试驾，自由光都给了我很不错的反馈。这体现在动力总成的匹配程度，丰富的高科技配置以及车辆整体的行驶质感。2.4L的发动机远不及9速变速箱的噱头更大。但它俩匹配在一起却碰撞出了奇妙的化学反应。变速箱的聪明之处在于换挡逻辑的标定，这也在一定的程度上弥补了发动机动力偏弱的不足。整车的主动安全配置格外丰富，像是ACC自适应巡航、车侧盲区监测、车道偏移警示、车道保持辅助、自动泊车等都是非常加分的配置，同级别当中想要花同样的价格买到同样的配置基本上是不可能的事情，但是自由光却可以给消费者这样的选择，这本身就是一个不小的优势。

　　人机交互系统格外强大，8.4英寸的触摸显示屏在显示的内容和响应的速度上表现都很不错。这给我留下了深刻的印象，只不过有些通过物理按键可以实现的功能被设置在触摸屏之中需要消费者花一定的时间去适应，但是相信我，习惯之后你会觉得这其实还是很不错的标定。

　　短短的试驾不足以让我对自由光有一个非常全面的了解，但是我试过的那些功能给我留下的印象还是非常深刻的。对于国产自由光，价格设定的足够合理，配置做够丰富，接下来就想要市场来验证它的表现，让我们拭目以待吧。

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