迈锐宝XL/君越等 2016通用入华新车前瞻
2016年01月26日 00:05
本页显示全文>>(共计3页)
● 雪佛兰Suburban（首次入华）
新车看点：美式全尺寸SUV，国内最贵的雪佛兰车型，售价将超百万。
上汽通用汽车高层领导在接受媒体采访时透露，雪佛兰2016年在国内将推出5款新车，其中包括一款大型SUV。这款大型SUV预计便是在2015上海车展亮相过的第十二代雪佛兰Suburban。
现代全新胜达自称为“全尺寸SUV”，当然美洲新大陆那边的人们并不这样认为。自1933年开始量产、现已发展到第12世代的雪佛兰Suburban家族，在上海车展上明示了什么才叫“全尺寸SUV”——全长5700mm，轴距3302mm，宽高分别为2045/1890mm。
免费通行政策对其完全不适用，因为雪佛兰Suburban最多可容量9名成年人——9名体重超标的美国汉子都不为过。
Suburban采用了非承载式车身结构，前悬架为双叉臂式独立悬挂，后悬架为整体桥式非独立悬挂。动力方面，5.3L V8与6.2L V8两款大排量自然吸气汽油机是美国市场的配置，至于日后引入国内时将会采用什么动力版本，则不得而知。
◇ 新车前瞻：
首款“以大为美”的美系豪华风格在国内很受欢迎，但美式SUV的大排量和高油耗在国内就很难消费得起了。鉴于其豪华品牌姊妹车型（基友车型）凯迪拉克凯雷德的国内售价为158.8-168.8万元，预计这台雪佛兰也要卖到一百万以上，才对得起“全尺寸SUV”的称号。
● 雪佛兰科迈罗（换代）
新车看点：大黄蜂进化，新增2.0T入门动力
第六代科迈罗和现款车型相比在减重方面做出了大量努力，性能版的SS车型前脸为黑色蜂窝中网，尾部增加固定式尾翼并采用了双边共四出的排气，俨然一副高性能范儿。而普通版车型中网则相对低调，车尾也缩减为双边双出排气，两车在LED日行灯上造型上还略有差异。
科迈罗SS
新一代科迈罗车身将拥有大量的轻量化铝质部件，甚至连仪表板周边的部件也采用比上一代车型轻了4.4kg铝合金材质。同时，前后悬挂也运用了大量的铝质材料，使得悬挂重量比上一代车型轻了21%，一系列轻量化材料让新一代车型整体减重90.7kg。
科迈罗
新一代科迈罗将基于Alpha platform（阿尔法平台）生产，有超过70%的零部件是独一无二的专属部件。新车拥有更宽大的尺寸，轴距长度达到2910mm（现款车型轴距为2852mm）。
科迈罗敞篷版
内饰方面，新科迈罗中控台经过重新设计，但仍保留了上一代车型标志性的仪表板设计，采用模拟仪表盘配以8英寸信息显示屏。中控台上的另外一个8英寸显示屏不仅将显示信息娱乐系统的功能，并且将充当通用MyLink系统的界面。
科迈罗敞篷版和硬顶版外观上并没有明显差异，内饰方面，二者还是会保持一致。官方宣布，只要时速低于48km/h，科迈罗的顶棚可随时开启，而在车辆静止时，还可以通过钥匙上的按钮开启敞篷。
科迈罗敞篷版
科迈罗SS车型还首次提供电磁悬挂控制系统供选择，该系统会自动调节车子的阻尼设置以获得最大的舒适性，这个系统之前只是一个仅限于科迈罗ZL1车型选装的套装。
新一代科迈罗入门版新增加2.0T涡轮增压引擎，高配车型则为3.6L自然吸气引擎，性能版的SS车型搭载的则是6.2L V8自然吸气引擎。传动方面匹配6速手动或8速自动变速箱。性能版的科迈罗SS的刷圈儿能力已经超过了上一代专为赛道打造的科迈罗SS 1LE package车型。
◇ 新车前瞻：
《变形金刚》电影简直就是通用的硬广，国内不少人只知道这款车叫大黄蜂，而不知道其实这款车的真名是科迈罗Camaro。广告再好，也得要车给力才行。车型的单一、入门3.6L车型价格较高、7.41秒破百的成绩甚至还不如奥迪A4，所以我们在大街上看到的科迈罗都是变形后的模型。
“更快”，“更帅”，“更便宜”的新一代科迈罗有望改变国内这种大黄蜂现象，让大家知道不变形的科迈罗。
● 雪佛兰BOLT
新车看点：纯电动车型，单次充电续航里程可达322km。
雪佛兰Bolt量产版采用容量60kWh的锂电池，电机最大功率149kW(203PS)，可在7s内加速至100km/h，极速146km/h，单次充电续航里程可达322km。
新车前脸采用了雪佛兰最新的家族式前保险杠设计，封闭式进气格栅突显其纯电动车的设计。同时，该车前大灯与侧面车窗边框运用了连通式的设计，加之尾部的悬浮式车顶造型，雪佛兰Bolt量产版的侧面给人感觉十分独特，其轴距达到了2601mm。
内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘，中控台配备有大尺寸液晶显示屏，造型十分突显科技感。此外，新车还配备有电子换挡杆。
雪佛兰Bolt具备通用的安吉星4G LTE技术，能够将这款车变为Wi-Fi热点。新车的中控采用集成了MyLink系统的10.2英寸触摸屏，通过雪佛兰最新的MyChevrolet App，Bolt能够了解车辆充电的详情、远程启动、空调设置以及经销商信息。此外，新车还配备了后视摄像头。
雪佛兰Bolt采用纯电动动力，新车可在9小时内充满电(240V)，单次充电续航里程322km，基本可以满足日常代步需求。按原计划，雪佛兰Bolt年产量约为25000至30000台。
◇ 新车前瞻：
最近于北美亮相的雪佛兰Bolt EV恐怕是迄今为止唯一能让马斯克颤抖的纯电动车。特斯拉以续航、性能以及性价比赢得市场。只是6万美元的起售价还谈不上亲民。
通用总裁Mary Barra女士在北美车展透露，Bolt的售价在3万美元区间。要知道这个价格在美国买聆风都还差点，可是看看其指标：60kWh的电池组堪比6万美元的入门特斯拉，不到7秒的破百时间堪比汽油小钢炮。若入华后价格也只有特斯拉的一半，Bolt就彻底成功了。（图/文：太平洋汽车网 谢鹏）
相关文章：
换代迈腾/途观等 2016大众入华新车前瞻
//www.pcauto.com.cn/nation/756/7564971.html
换代A4L/新Q3领衔 2016奥迪入华新车前瞻
//www.pcauto.com.cn/nation/759/7595743.html
新车看点：美式全尺寸SUV，国内最贵的雪佛兰车型，售价将超百万。
上汽通用汽车高层领导在接受媒体采访时透露，雪佛兰2016年在国内将推出5款新车，其中包括一款大型SUV。这款大型SUV预计便是在2015上海车展亮相过的第十二代雪佛兰Suburban。
现代全新胜达自称为“全尺寸SUV”，当然美洲新大陆那边的人们并不这样认为。自1933年开始量产、现已发展到第12世代的雪佛兰Suburban家族，在上海车展上明示了什么才叫“全尺寸SUV”——全长5700mm，轴距3302mm，宽高分别为2045/1890mm。
免费通行政策对其完全不适用，因为雪佛兰Suburban最多可容量9名成年人——9名体重超标的美国汉子都不为过。
Suburban采用了非承载式车身结构，前悬架为双叉臂式独立悬挂，后悬架为整体桥式非独立悬挂。动力方面，5.3L V8与6.2L V8两款大排量自然吸气汽油机是美国市场的配置，至于日后引入国内时将会采用什么动力版本，则不得而知。
◇ 新车前瞻：
首款“以大为美”的美系豪华风格在国内很受欢迎，但美式SUV的大排量和高油耗在国内就很难消费得起了。鉴于其豪华品牌姊妹车型（基友车型）凯迪拉克凯雷德的国内售价为158.8-168.8万元，预计这台雪佛兰也要卖到一百万以上，才对得起“全尺寸SUV”的称号。
● 雪佛兰科迈罗（换代）
新车看点：大黄蜂进化，新增2.0T入门动力
第六代科迈罗和现款车型相比在减重方面做出了大量努力，性能版的SS车型前脸为黑色蜂窝中网，尾部增加固定式尾翼并采用了双边共四出的排气，俨然一副高性能范儿。而普通版车型中网则相对低调，车尾也缩减为双边双出排气，两车在LED日行灯上造型上还略有差异。
科迈罗SS
新一代科迈罗车身将拥有大量的轻量化铝质部件，甚至连仪表板周边的部件也采用比上一代车型轻了4.4kg铝合金材质。同时，前后悬挂也运用了大量的铝质材料，使得悬挂重量比上一代车型轻了21%，一系列轻量化材料让新一代车型整体减重90.7kg。
科迈罗
新一代科迈罗将基于Alpha platform（阿尔法平台）生产，有超过70%的零部件是独一无二的专属部件。新车拥有更宽大的尺寸，轴距长度达到2910mm（现款车型轴距为2852mm）。
科迈罗敞篷版
内饰方面，新科迈罗中控台经过重新设计，但仍保留了上一代车型标志性的仪表板设计，采用模拟仪表盘配以8英寸信息显示屏。中控台上的另外一个8英寸显示屏不仅将显示信息娱乐系统的功能，并且将充当通用MyLink系统的界面。
科迈罗敞篷版和硬顶版外观上并没有明显差异，内饰方面，二者还是会保持一致。官方宣布，只要时速低于48km/h，科迈罗的顶棚可随时开启，而在车辆静止时，还可以通过钥匙上的按钮开启敞篷。
科迈罗敞篷版
科迈罗SS车型还首次提供电磁悬挂控制系统供选择，该系统会自动调节车子的阻尼设置以获得最大的舒适性，这个系统之前只是一个仅限于科迈罗ZL1车型选装的套装。
| 新一代雪佛兰Camaro动力 | |||
| 发动机 | 最大功率 | 最大扭矩 | 变速箱 |
| 2.0T | 205kW(279PS) | 400Nm | 6速手动或8速自动 |
| 3.6L | 250kW(340PS) | 385Nm | |
| 6.2L | 339kW(461PS) | 617Nm | |
新一代科迈罗入门版新增加2.0T涡轮增压引擎，高配车型则为3.6L自然吸气引擎，性能版的SS车型搭载的则是6.2L V8自然吸气引擎。传动方面匹配6速手动或8速自动变速箱。性能版的科迈罗SS的刷圈儿能力已经超过了上一代专为赛道打造的科迈罗SS 1LE package车型。
◇ 新车前瞻：
《变形金刚》电影简直就是通用的硬广，国内不少人只知道这款车叫大黄蜂，而不知道其实这款车的真名是科迈罗Camaro。广告再好，也得要车给力才行。车型的单一、入门3.6L车型价格较高、7.41秒破百的成绩甚至还不如奥迪A4，所以我们在大街上看到的科迈罗都是变形后的模型。
“更快”，“更帅”，“更便宜”的新一代科迈罗有望改变国内这种大黄蜂现象，让大家知道不变形的科迈罗。
● 雪佛兰BOLT
新车看点：纯电动车型，单次充电续航里程可达322km。
雪佛兰Bolt量产版采用容量60kWh的锂电池，电机最大功率149kW(203PS)，可在7s内加速至100km/h，极速146km/h，单次充电续航里程可达322km。
新车前脸采用了雪佛兰最新的家族式前保险杠设计，封闭式进气格栅突显其纯电动车的设计。同时，该车前大灯与侧面车窗边框运用了连通式的设计，加之尾部的悬浮式车顶造型，雪佛兰Bolt量产版的侧面给人感觉十分独特，其轴距达到了2601mm。
内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘，中控台配备有大尺寸液晶显示屏，造型十分突显科技感。此外，新车还配备有电子换挡杆。
雪佛兰Bolt具备通用的安吉星4G LTE技术，能够将这款车变为Wi-Fi热点。新车的中控采用集成了MyLink系统的10.2英寸触摸屏，通过雪佛兰最新的MyChevrolet App，Bolt能够了解车辆充电的详情、远程启动、空调设置以及经销商信息。此外，新车还配备了后视摄像头。
雪佛兰Bolt采用纯电动动力，新车可在9小时内充满电(240V)，单次充电续航里程322km，基本可以满足日常代步需求。按原计划，雪佛兰Bolt年产量约为25000至30000台。
◇ 新车前瞻：
最近于北美亮相的雪佛兰Bolt EV恐怕是迄今为止唯一能让马斯克颤抖的纯电动车。特斯拉以续航、性能以及性价比赢得市场。只是6万美元的起售价还谈不上亲民。
通用总裁Mary Barra女士在北美车展透露，Bolt的售价在3万美元区间。要知道这个价格在美国买聆风都还差点，可是看看其指标：60kWh的电池组堪比6万美元的入门特斯拉，不到7秒的破百时间堪比汽油小钢炮。若入华后价格也只有特斯拉的一半，Bolt就彻底成功了。（图/文：太平洋汽车网 谢鹏）
相关文章：
换代迈腾/途观等 2016大众入华新车前瞻
//www.pcauto.com.cn/nation/756/7564971.html
换代A4L/新Q3领衔 2016奥迪入华新车前瞻
//www.pcauto.com.cn/nation/759/7595743.html
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章