在标榜个性的时代，任何私人物品都应该留下个性的烙印，即使是量产的奔驰也不应该例外，个性化改装给了这个百年经典品牌带来别样的韵味。说到奔驰的改装，相信熟悉汽车的朋友都会想到“A/B双煞”，其中A代表了AMG，而B则是BRABUS（博速）的缩写。

　　作为闻名全球的汽车升级改装和制造商，BRABUS为奔驰用户量体裁衣，提供符合个人需要的解决方案：从大功率的发动机到时尚的运动型车身、从高档轻金属轮辋到独具匠心的内部装饰，精湛的工艺技术，完美绝伦的配套产品，它给奔驰贴上个性升级的标签，为用户提供定制的个性化精装版奔驰汽车，彰显尊贵和与众不同。

拍摄地点	厦门	拍摄时间	2008-12
天气	多云	路面工况	--
车辆提供	厦门富饶汽车 136 1605 9189 曹经理	拍摄人员	二牛
车型	博速奔驰S500	市场报价	279.3万

　　与收归奔驰旗下的AMG不同，BRABUS始终是以独立厂商的身份参与奔驰系列车款的改装工作中，其作品完全符合德国车辆管理部门各项指标。在改装风格上，BRABUS较之“保守”的AMG而言更为激进，在提供超强动力的表现的同时，擅长于加强底盘的运动性能和整车的安全性能改装。下面要介绍的这款BRABUS版奔驰S500轿车就是一款运动与舒适、豪华与时尚的完美融合的产物……

　　除了引擎性能、底盘等“内功修炼”外，BRABUS在“整容”方面也很有造诣，毕竟买车也是一种感觉消费，在第一时间抓住消费者的心是成功销售的前提与基础。针对商务气息浓郁的S系列车款，BRABUS为其量身定制一套外观套件，最醒目的莫过于宽格栅的中网上镶嵌的那颗三叉星徽，这在奔驰运动型车款中常见到，配合固有的奔驰立标，BRABUS想要告诉众人眼前这款S500是典雅与时尚的化身。

　　菱形在视觉学上能够给人们带来“飞越”般的动感，BRABUS S500在前大灯设计上沿用了奔驰原厂的复合式菱形灯组，保持了这代S级所共有家族特质。需要指出的是在其中嵌入了红外夜视辅助系统(Night View Assist)，其能够在低照度以及能见度极为恶劣的环境下保证形行车的安全！

　　在外观造型方面，BRABUS S500的前脸造型采用了前车裙和大进气孔相互搭配的设计理念，从而能够更好地达到冷却燃料和水箱的目的。空气动力是每款超级跑车研发中在外形设计设计上重点考虑的，BRABUS同样在这款S500的空力设计上下足了功夫。前部空气扰流器和其它空动套件都通过了无数次的风洞实验得到了最大的优化，而且成功减少了前面的轨推力和空气动力方面的阻力。

　　BRABUS S500的前部扰流唇采用碳纤维材料制成，能够在辆时速公里时，给车前部增加100公斤的下压力，有效改善高速行驶时车辆前轮转向精确度和稳定性。两侧4个特制的雾灯不仅造型极具冲击力，也为迷雾中和夜间行驶的乘客拓宽了一个明亮的视野。

　　在身材尺寸上，BRABUS S500延续了奔驰原版的数据，因为较之空力与性能方面的提升而言，对于尺寸的改变所要花费的精力要大的多，不啻于重新设计一款新车，因而对于这些御用改装厂而言，都力求在尺寸上竟可能的忠实“原著”。

　　车身侧面最醒目的莫过于BRABUS自家出品的19英寸合金轮毂（普通奔驰使用17英寸轮毂），配合以德国马牌出品的高扁平度的高性能宽胎以及特有的扰流板提高了车辆行驶的顺畅性，减小了风阻系数，造就了更加轻松惬意的掌控性和安全感。

　　BRABUS S500的前后胎规格是不同的，前轮使用255的轮胎，后轮使用275的轮胎（普通奔驰使用235轮胎），为车辆提供强大的侧向支撑，有效抑制快速过弯和紧急变线时的车身侧倾，前窄后宽的轮胎同时减弱了后驱车的过度转向特性。增加雪地等低摩擦路面的防滑系数，配以ABS、ESP等主动安全系统，确保在湿滑路面也能拥有良好的抓地力。值得一提的是这套马牌轮胎还采用防爆安全设计，在高速行驶中即使出现漏气/爆胎也能安全行驶相当长的距离，确保车内乘员能够安全的停车换胎。

　　作为搭配的悬挂系统，采用BRABUS的运动化系列，搭配S系列的空气式主动悬挂，在降低了25mm的车身高度的同时，保证了相对的舒适性和更运动化的外观，更关键的是提供了更高的稳定性。

　　侧面和尾部都采用LED灯，不仅提高亮度，并且能提高后车安全性。在使用遥控器打开车门时，10颗侧面的LED就会照亮迎客塌板周围的地面，提供尊贵的客人在黑夜里安全和周到的服务。后面也同样添加了3个LED照地射灯和加装体式后部镶板。

　　在尾部BRABUS基本保持了原厂的设计，只是在尾部扩散器与排气管方面加入了自己的想法。底盘的平整化与增加尾部扩散器的作用就是在于提高流经车底部空气的速度，从而利用空力学上反升力给车辆提供更高的下压力，由于S500并非采用最完美的50:50的配置，其重心略为靠前，因而增加尾部的下压力能有力提高车辆在稳定度以及高速攻弯过程中尾部的随动性。

　　“B”字告诉我们这4根镀铬排气管同样是BRABUS自产的物件，需要指出的是其采用了运动型排气系统低回压设计，有效的提升了引擎在高转速时的功率输出，同时那震撼的嘶吼声能给予驾驶者感官上堪比超跑的刺激。

　　除了空气动力学套件的加入之外，博速S500还配搭了些非常使用的装备，最醒目的当属奔驰S级所为人称道的全景式天窗，让用户坐在车内同样能拥有一片蓝天。除此之外，无骨式雨刷与预埋行李架接口也是在日常使用中非常便捷的配置。

　　外观更多的是用看能够了解，而内饰的改变则需要用全身去体会，因为内饰部分是与驾乘人员接触最为紧密的。这里需要带出另一个话题，就是这款S500有个别名——“黑金钢特别版（Black Series）”，为什么会叫这个名字呢？因为其车身选用曜岩黑作为主色，而PASSION黑色的真皮内饰又与其相呼应，从而在视觉观感上与普通版本区分开来，在BRABUS看来其所推出的这款车就犹如宝石设计师经过精心雕琢后的一件钻饰，因而就有了“黑金刚”这个称谓。

　　坐进车内，BRABUS展现出其作为奔驰车款改装巨擘的功力：皮革采用的是顶级的专用PASSION真皮，内饰更是配搭了经典的伯尔胡桃木饰件。从皮革连接处缝线的针脚处理以及胡桃木饰件与镀铬亮条的过渡，用扎实、细腻、精致来形容是再合适不过了。

　　虽然在国内市场很多消费者都认为日系车款在内饰做工上优于德系车，那仅仅是在入门级车款与合资品牌上，到了豪华车领域，德系车款依旧是精致奢华的代名词（迈巴赫就是最好的例证），眼前这款S500正是体现了德系车厂在内饰做工上的高水平。

　　BRABUS的改装部分，可以通过车身上和车内众多的BRABUS徽标来识别。例如加热方向盘，排档杆，都采用来自Alcantara的最柔软的Mastik皮革来包裹，上面还打有BRABUS的LOGO，证明此部位已经通过了BRABUS技术人员的改装以及认证。

在中控台上镶嵌有一块8英寸TFT彩色显示屏

　　驾驶室管理和控制系统(COMAND)是S500在设计上最吸引人之处，它出色的人体工程学设计大大降低了驾驶者对车辆控制的繁杂程度，通过屏幕与旋钮的配合就可随心控制全车系统。

　　正式这个系统的加入，才使得S500的中控台部分显得非常的简洁有序。COMAND控制器和COMAND功能按钮位于手旁中央控制台上，当前正在设置的所有功能的相关资讯均呈现在显示屏上。现在，这一高清晰度8英寸TFT彩色显示屏的位置做了改动，使驾驶员观察起来更加方便直接。

　　COMAND控制器是该系统的中央通讯界面。它可以访问控制菜单；可以通过移动控制器浏览菜单，要确认选项时将其按下。常用功能可以通过COMAND功能按钮来控制。利用这些按钮可以迅速访问收音机/DVD/CD功能和电话及导航系统。这里还有一个“收藏”按钮，用来设置最常用的功能。轮胎压力信息、旅程数据和其他信息可以在多功能显示屏中进行显示。通过多功能方向盘上的两个按钮进行操作。 



 

　　在动态多仿型座椅也是其所运用的创新技术中的一个亮点。它除了提供传统的独立状态调节功能以外，在座椅和靠背上还配备了动态侧垫，在车辆拐弯时这些侧垫自动膨胀和收缩，给乘员提供足够的侧向支撑力。


 

 

　　后排同样在BRABUS的改动下，变化非常大。首先后排座椅改为独立后排座椅（带记忆功能），可任意调节靠背的角度。而且后排从原来的3座改为了2座，中间的座位改为后排中控台。如果你想说从3座改为2座是为了节约成本，这种想法就完全错误，虽然乘坐人员是少了，但是确保让坐上它的每一个乘员都得到帝王式的享受。

　　BRABUS S500的后座娱乐系统包括两个集成于头枕中的显示屏、独立的DVD播放器、耳机插孔、AUX连接器和后部控制面板。因此，后排乘员可以享受CD、MP3音乐或者通过电视观看股市新闻和欣赏DVD影片。

　　为了满足HI-FI迷们的嗜好，它还特别装配一套harman/kardon环绕音响系统（DVD音频/视频设备、DTS&Dolby Digital 5.1，14只能高性能喇叭、600瓦、13声道DSP功率放大器）。无论在车内的任何位置都能享受到听觉的盛宴，让乘员感受到“一关上门便有回家的惬意感觉”。

　　后排的两个座位还具备了按摩功能，给“坐奔驰”又下了一个新的注解。恒温控制系统也能根据乘员的个人偏好进行调整，它分为慢射、中等和集中三种自动模式，其中慢射模式专供怕风的乘客使用。

后排乘员的感觉始终都是S级设计所重点考虑的

有了夜视辅助系统，在黑暗的路上任何可能影响安全的细节都不会忽视

 

 

　　庞大的安全系统，几乎覆盖了可能遇到的安全隐患，我所知道的就有预防性安全系统（pre-safe），以及具有防溜车、坡起辅助、制动干燥和主动刹车准备功能的自动制动系统。还有一项独有的夜视辅助系统，在黑暗的路上任何可能影响安全的细节都不会忽视，进一步降低黑暗中车辆行驶的事故风险。

　　动力升级是BRABUS在这款奔驰S500上主要想表现的地方。对于这颗5461cc排气量自然吸气V8引擎，他们没有采取激进的加压等方式来压榨动力，而是通过提升排气系统以及升级ECU的方式将8%左右的动力提升收入囊中。实测数据来看其最大输出达到了420匹，较普通版S500提升了近40匹（原厂为的388匹）；而最大扭矩方面也由原来的530N·m提升至560N·m，其扭矩改变最直观的变化在于车子提速更快，0到百公里加速时间缩短到5.2秒。

　　与之匹配的是7速自动变速器（7G-Tronic），它是通过直接选档转向柱式变速杆操作的，换档过程顺滑无比，极大提高了换档加速的灵活性，在满足舒适性的同时更带来更多驾驶乐趣。S500提供有三种不同模式供用户选择，变速器会根据所设模式不同而调整变档时机，从而带来不同的而驾控感受。值得一提的是底盘悬挂系统也会更具模式的不同而产生变化，其中舒适模式采用较软的悬挂设定以获得更好的乘坐舒适感；而运动模式则提供更硬朗的悬挂设置，以满足喜欢操控的车主的需求。

　　279.3万元是这款BRABUS S500的报价，也许很多朋友看完会说“这么高的价格我还不如去买XXX超跑也才”，请注意它是一款豪华高性能房车，它所追求不是极限的机械性能，而是一种全面的驾驶感受，不仅给车主带来强烈的驾驶乐趣，同时还拥有无与伦比的乘坐感受，高等级的均衡是高性能房车最大的优势，这也是其他品牌超跑所不能比拟之处。

　　相信这款BRABUS奔驰S500轿车进入高端豪华车市场以后，将会以其独特的领袖风范，强劲的动力，无与伦比的舒适性，顶级的安全性和更为人性化的操控感受，树立高端豪华轿车的新标准。需要指出的是我们这次的实拍的这辆BRABUS S500，商家只打出了258万元的优惠价格，为什么会有这么大的优惠呢？有兴趣的朋友可以联系136 1605 9189 曹经理了解详情。



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