长城：A级家轿值得期待

　　尽管明年长城的海外市场不容乐观，但是国内市场仍然值得期待。长城汽车的产品理念是“定位于全球市场，融汇最新技术，打造高质价比创新技术的精美产品”。在轿车、MPV体系中，长城汽车已成功研发出6个品种，长城“精灵”、长城“炫丽”、长城“酷熊”，“i7”、长城“迷你”SUV和 “嘉誉”MPV。款款新品实现了科技性、时尚性、安全性和舒适性的完美统一。目前，长城的首款家轿炫丽，表现非常优秀，12月份销量已超过2000辆。09年，长城汽车陆续推出4款迷你SUV，特别新品A级家庭轿车更加值得期待。

　　吉利：进入TOP10问题不大

　　08年，吉利汽车战略转型非常成功，即使车市整体低迷，吉利汽车在没有使用降价武器的情况下，销售业绩取得了14.6%增幅，95%的销量都是远景和金刚等吉利“新三样”产品，吉利也挤进了08年销量前10强。日前，吉利控股集团就人事以及内部机构方面进行了大规模改革，总部部门减少了7个，其机构改革是为了有效应对当前的金融危机，而09年，吉利将逆势而动，推出十款新车，产能和销量都会有25%以上的提升。 据吉利集团副总裁刘金良介绍，明年吉利将在全新的平台上推出吉利首款B级车，即FE-1、FE-2两款新车，上海英伦的TX4也将在明年正式上市，还有中国龙，共计4款全新车型，此外，还将推出金鹰CROSS、金刚2代、远景1.5LCVVT版等6款换代车型，在这10款新车中将有5款搭载自动变速箱。按照吉利目前的动作和规划，2009年，吉利汽车将继续进入09年销量前10强。

　　江淮：轿车之路艰难前行

　　江淮在汽车行业已经打拼了45年，在商用车领域取得了辉煌的战果，MPV瑞风和SUV瑞鹰也是一路高歌猛进。但是，江淮的乘用车却走得非常痛苦，本来想走从高到低的路线，先做B级车，再做A级车。从目前的市场表现来看，江淮的轿车计划有些落空，并且一出生就感觉生不逢时，走得非常艰难。

　　从第一款中级轿车宾悦开始，虽然在营销上搞了一系列大动作：例如花巨资邀请明星陈道明代言、江淮宾悦全国车模大赛等，本想用明星和美女来吸引大众的眼球，但是，这些营销策略显得有些花拳秀腿，“晃眼奔驰”最终没有清晰的市场定位，营销费打水漂了不说，销量也没上去，四川市场销量最好的时候也不过20台左右，经销商一直处于亏损状态。尽管宾悦轿车最近荣获了中国车市08年度最佳中级汽车，但是荣耀归荣誉，销量才是硬道理。

　　大家好不容易等来了第二款车同悦，但是面对骏捷FRV、金鹰等多款重量级对手，同悦在A级车市场有些力不从心，销量与宾悦相比，确实有些提升，但是，与月销量达300多台的对手骏捷FRV相比，宾悦就很弱小了。

　　受金融危机等各种不确定因素的影响，09年中国车市竞争将更加残酷，没有品牌力和营销力的汽车企业生存将面临巨大挑战。江淮汽车要想在09年轿车市场占有一席之地，靠低价取胜不是长久之计，必须要有过硬的产品质量以及精准的产品定位，而且服务也要更加细致和人性化。