【太平洋汽车网 湛江车主通】1月13日，国家发展改革委发出通知，决定完善成品油价格形成机制，进一步推进价格市场化。同时，根据完善后的价格机制，降低国内成品油价格。根据完善后的价格机制，决定自1月13日24时起，汽、柴油最高零售价格每吨分别降低140元和135元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.1元和0.11元。

　　国际油价降了这么久，国内油价终于也下调了一毛钱这么大把……那么，这个成品油价格机制究竟是怎么一回事呢?

● 国内成品油价格机制设置调控上下限

　　调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元：

　　①即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提;

　　②低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低;

　　③在40美元-130美元之间运行时，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

● 成品油价格机制为什么要设置调控上下限?

　　国家发改委介绍，为减轻国际市场油价过高或过低对国内市场的影响，保障国内能源长期安全，有必要对国内成品油价格机制设置调控上下限。

　　我国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，油价过高或过低都会对经济产生不利影响。油价过高，会加大用油行业和消费者负担，影响国民经济平稳 运行。油价过低，短期看可降低石油进口和供应成本，但由于我国石油资本源禀赋差、生产成本高，长期看会导致国内原油产能萎缩，削弱我国石油自给能力，使我国已达60%的石油对外依存度快速并大幅上升，不利于保障能源安全。另外，过低的油价不利于资源节约使用和治理空气污染，也不利于能源结构调整和新能源发展。

　　编辑点评：虽然发改委说得很有道理的样子，但是也不能改变国内油价始终难以与国际接轨的现实。更何况，对于湛江的市民来说，再过几个月就要用上酒精汽油了，到时的价格会怎么定呢，让我们拭目以待吧。(文：太平洋汽车网 周骏)

　　湛江团购QQ群：290775942