2015年度销量排行TOP10点评 小型SUV篇
2016年01月19日 00:16
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【太平洋汽车网 全国车市频道】回首2015，整个汽车市场这一年表现最为抢眼的莫过于小型SUV市场了，整个细分市场从无到有，从弱到强，由冷清到喧嚣，无数厂商都在这片新开拓的市场上争抢着份额。而在这场争斗中，自主品牌表现极为抢眼，年度销量TOP5中占据了4席，可谓压倒性优势，总销量上，排名第一的江淮瑞风S3年销量逼近20万，叹为观止。而合资品牌方面，本田大获全胜，缤智和XR-V这对兄弟分列合资小型SUV销量前两名。下面就让我们来回顾一番这些在2015年独领风骚的车型们。
● 2015年度小型SUV市场是自主品牌的天下
自主品牌借由SUV市场打破了合资品牌一家独大的地位，而在小型SUV市场上算得上是实现了弯道超车。2015年度销量TOP10的小型SUV中，自主品牌占据了6席，更是包揽了前三名，形成了压倒性的优势。老牌SUV劲旅哈弗在TOP10中占据两席，而2014年杀出的黑马江淮S3更是在今年一举夺魁。合资品牌方面，前十中硕果仅存的四款车型有两款来自本田，现代ix25也强势上榜，昂科拉排名第8，勉强为美系品牌保住了一席之地。
● 年度小型SUV销量之王：江淮瑞风S3
2015全年销量：196779台
如果说哈弗H6打响了自主品牌称雄SUV市场的第一枪的话，那江淮瑞风S3可就是紧跟而起的另一位枭雄。12月份，瑞风S3共销售25837台，相比11月20520台的销量暴增了近5000台，而在此之前，瑞风S3已经保持了连续三个月每月销量增长超过3000台，这样迅猛的势头着实令人啧啧称奇。
瑞风S3的外形设计下了不少功夫，宝瓶形大嘴式进气格栅让这台小型SUV看起来颇有几分大气，流畅的车身线条也符合当下主流审美；内饰用料上虽然受限于成本没有什么惊喜，但细节处理上颇下心思，中控台荔纹印压，大量银色饰板装点，车内感觉和一般合资品牌紧凑型车差别不大。
作为一台售价在6-8万元的小型SUV，空间一定是消费者们最为关心的，而瑞风S3在这上面的出色表现相信是助其成功的一大推手。身高172cm的体验者，在前后排都获得了极佳的乘坐空间，空间表现不输紧凑级轿车。
动力上目前瑞风S3仅有一款1.5L自然吸气发动机可供选择，其最大功率为83kW(113PS)，最大扭矩为146Nm。虽然并没有用上S5的那套1.5T涡轮增压发动机，但纵观同级别对手也算是无功无过。而且相比之下，瑞风S3还提供CVT自动挡可选，变速箱的选择确实更为丰富一些。
● 自主小型SUV老兵：长安CS35
2015全年销量：169332台
长安CS35在2012年便推出上市，可以说是小型SUV市场打头阵的老兵了，而几年过去了，凭借成熟又不失美感的外形和不错的车内空间表现，在2015年仍旧取得了小型SUV年度销量亚军的成绩，可见实力过硬。
长安CS35的前脸设计相当匀称，它采用了质感较强的大面积镀铬中网，可以传达较强的视觉冲击力。此外，我们还在长安CS35身上看到了霸气的大灯组，和很多SUV车型所惯用的底盘越野防护板等元素。车身长宽高尺寸为4160mm/1810mm/1675mm，轴距为2560mm。
长安CS35的内饰采用了目前较为流行的深色内饰，而且中控台布局相当合理，整体感觉趋于合资品牌设计风格。这样的设计虽然不够出彩但是胜在很耐看，而且容易被更多人接受。
作为小型SUV销量的前三甲，一个出色的车内空间必不可少，长安CS35的后排表现非常出色，身高175cm的体验者在后排无论是腿部还是头部空间都非常充裕，不输紧凑级轿车。
● 自主SUV中的名门虎子：哈弗H2
2015全年销量：168517台
哈弗H2在2014年初推出时，由于定价原因也经历了一段销量低迷的起步阶段，毕竟9.88万元的起步价格已经不输合资品牌小型SUV。好在随着哈弗H2终端售价的松动，在经历了一段口碑累积期后，哈弗H2的销量很快就蹿升，最终在2015年结束时也拿下了小型SUV销量第三名的好成绩。
尽管身型紧凑，但H2的轮廓还是有模有样的SUV，造型非常饱满，在硬朗刚毅的细节刻画下更是显得十分动感，紧凑的比例诞生出跳跃的活力，陡然增添几分活泼好玩的兴奋，利落分明的线条带来十足的力量感，还有特别精神的效果。
内饰的材质和做工相当让人惊喜，给人感觉是一种与小尺寸身形完全不符的过分精致，没有太过显眼的廉价感迎面而来，中控台上的软性材质手感很好，中央的钢琴材质面板和钢琴烤漆面板也颇具高档质感。
后排乘坐空间表现和排名前两位的对手差距不大，都在有限的车身尺寸里做出了足够实用的乘坐空间。但哈弗H2的后排座椅偏直偏硬，长时间乘坐会容易疲劳一些。
● 合资小型SUV头名：广汽本田缤智
2015全年销量：126838台
广汽本田缤智以126838台的年销量排在小型SUV销量排行榜的第4位，而在合资品牌小型SUV中销量排名第一。缤智在空间设计上继承了本田一贯的灵活作风，乘坐空间利用率高，加入了魔术座椅后，车内储物空间扩展性提高。此外，CVT变速箱的引入，也让这款个子不大的小SUV在油耗表现更有竞争力。
缤智的外形设计有着明显的年轻化取向，大量流畅线条的采用让整车看起来颇为动感时尚，而内饰方面则在保持时尚感的同时加入了一些科技感，简洁的虚拟按键触控屏和波浪形的档把台都让车内看起来极富设计感。
空间的发掘和变幻是本田的拿手好戏，“魔术座椅”的神奇组合方式我们在新飞度上已经领教过了，而在缤智身上也能享受到同样的便捷。车内乘坐空间表现上也足够出色，对于183cm身高的模特来说，坐在后排也并不感到局促。
● 时尚起来的奇瑞：瑞虎3
2015全年销量：120357台
奇瑞品牌在我们的印象中都是设计中庸平稳，但从艾瑞泽7开始，时尚的气息也开始在旗下车型总开始弥漫。此次排名第五位的奇瑞瑞虎3在外形上同样具备了这样的气质，120357台的年销量成绩不错，且每月销量都较为平稳。
瑞虎3标志性的六边形的中网面积不小，连接两侧的大灯可以增强整体性。前大灯的亮点在于加入了LED日间行车灯，让车头看起来更为时尚，但整车的车身线条还是能看出旧款瑞虎的一些痕迹。
内饰在样式上就不如外观那么时尚了，略显呆板的造型有点年代感，好在三幅式方向盘的造型提升了整车内饰的颜值。米色的配色很适合这种居家型的小型SUV，不过年轻人可能对它不太感冒，或许这就是瑞虎3位居第五的一大原因吧。
从瑞虎3的空间表现我们可以看出，乘坐空间是小型SUV买家们最为看重的指标之一，瑞虎3在后排空间表现上相比前四名的车型都略差一些，但坐垫长度足够，对大腿有着不错的支撑力度。
● 合资榜单头名的亲兄弟：东风本田XR-V
2015全年销量：118749台
东风本田XR-V作为广汽本田缤智的兄弟车型，拿下了TOP10榜单的第六名，这两兄弟的总销量可谓惊人。相比起缤智，XR-V的走得是运动活力路线，它拥有更大胆的前脸以及车尾造型，内饰设计风格也有所不同，从销量也可以看出，缤智那种更加居家更具亲和力的造型更为讨喜。
XR-V的前脸做了不少润色变化，虽然它底子还是本田的那套全新的家族式前脸，但是下唇加入了一大块横贯的黑色装饰板，使得前脸看起来更为宽厚，力量感更强。整车轮廓和缤智相仿，都是流畅紧凑的路线，但腰线线条更加复杂，凹凸有致的设计使得它看上去更有立体感——通俗意义上讲更具“力量感”。
XR-V在内饰设计布局上跟缤智也是“神似但不形似”的关系，XR-V的比较大胆的配色以及各种元素都展现出相当活泼的一面，而缤智则更讲究设计感。大量不规则造型的使用让它更添了几分科技感。
尽管车身尺寸并不大，但本田家用车一贯的MM设计理念依旧在XR-V身上传承着，不输主流紧凑级SUV的乘坐空间以及灵活多变的置物空间组合，使得它绝对可以成为台称职的家用买菜带娃车。
● 高颜值韩国欧巴：北京现代ix25
2015全年销量：102755台
现代这几年的SUV在造型上都颇有特色，进军小型SUV领域的这款ix25在设计上同样可圈可点，本年度共102755台的销量可见其实力。当然，除了颜值高外，出色的空间表现也是值得肯定的，但仅配备1.6L和2.0L两款发动机可选，对于小型SUV来说，能有一款小排量发动机可选或许更好一些。
北京现代ix25外观上采用了大量硬朗的棱角、线条的处理，所以尽管我们知道它的尺寸并不大，但也营造出了大气的感觉，而从整体造型来看也没有翼博、昂科拉这种给人很跳的产品个性，完全是一副正正经经的SUV路线。
主打年轻化的内饰设计已经成为了主流，但相比另类的设计，ix25中用简洁的内饰布局营造出了非常清爽整体风格，同时选择了不同的色调搭配，适合各年龄层的消费者。不过整个仪表台的用料多为硬性材质，但做工上的细致不论是触感还是视觉效果都不会感觉到廉价。
尽管尺寸小巧但ix25车内的乘坐空间感与坐进一台紧凑级SUV相同，头部、视野以及横向空间都非常充足，这是在很多同级别的小型SUV中感受不到的。身高1.75米的体验者在后排也能找到相当舒适的坐姿，虽然2590毫米的轴距对于一款SUV不太够看，但合理的布局达到了最大化的空间利用率，而全景天窗的配备更放大了后排的空间感与视野，并不会感觉到压抑。
● 结实精壮的美国风：上汽通用别克昂科拉
2015全年销量：82013台
说昂科拉是小型SUV市场的开山者其实也不算谬赞，毕竟这款颇具个性的小车在国内推出之初，合资品牌中和它对位的同级对手也寥寥无几，自主品牌则还在摸索阶段。而昂科拉在内饰外观上的精致做工也为这一细分市场立起了标杆，但高标准带来的搞售价也限制其销量，好在目前优惠幅度开始增大。
虽然身材不是很高大，但作为别克家族的一员，气势上自然不能弱。在外形设计上，设计师通过各种线条勾勒，尤其是引擎盖上隆起的线条，厚实的车头看着相当雄浑有力，非常大气，让这台小车也有了浓浓的美式风情。
中控台造型还是很别克的，尤其是密密麻麻的功能按键，但在细节处理方面，可以看出花了不少心思，起码在看到的地方，都包装得非常到位，让人难以挑刺。
腿部空间依然能塞下两拳，头顶一拳，还行吧。但是地方就这么大，想要看起来宽松点，那就只能把坐垫做短一点了。随之而来的就是大腿的承托力略有不足，老是觉得大腿有好一部分是悬在半空的，腿长的朋友感觉更明显。
● 年度销量黑马：华晨中华V3
2015全年销量：75293台
中华品牌在SUV领域的存在感并不算强，中华V5的销量也是平平，但在2015年年中推出的这款中华V3却强势发力，自5月上市以来，销量一路攀升，最终凭借7个月拿下了75293台的销量，杀进了年度销量第九的位置，而12月21117台的销量成绩更是跻身单月前三甲，明年的势头令人期待。
外观设计运用了中华的家族风格，并且整体自主性颇高，这也看出了华晨集团与宝马以及著名设计工作室宾夕法尼亚合作后的进步与提升，让中华V3在同级别中足够抢眼。
内饰方面，中华V3的设计同样有着较高的自主性，并且足够出彩，首先让人眼前一亮的是层层相叠的不同材质，从黑色钢琴烤漆面板到彩色饰板，营造了丰富的层次感。此外，纵横有序的布局简洁时尚，流畅的线条也勾画出了应有的动感。
乘坐空间表现不输排名靠前的几位竞争对手，一拳一掌的腿部空间表现和目前市售的紧凑级轿车差不多，头部空间也足够宽裕。出彩的设计和出色的空间表现，这些都让中华V3在硬件上有了热卖的底气，明年或将有望冲刺年度三甲。
● 小巧玲珑的正太：哈弗H1
2015全年销量：74571台
哈弗家族目前可谓是人丁兴旺，三甲头名里有哈弗H2，TOP10榜单末尾还挤进了一个H1，而它们的老前辈长城M4如今的销量也颇为可观。哈弗H1主打的小巧灵活的路线，相比H2的“小大人”模样，H1更像是个灵活的小正太。出色的外形和不高的售价，让哈弗H1在几位强势兄弟的跟前也抢下了不小的市场份额。
哈弗H1在外观设计上还是十分讲究的，造型前卫的一体式头灯带有透镜，而雾灯下方的LED日间行车与尾灯的应用也进一步提升了档次感。另外，在车头和车尾也都带有SUV专属风格的护板，而且车身高度也不低，所以，它整体营造出来的感觉比较敦实。
从用料和设计上来看哈弗H1确实下了很大功夫，和很多同级别相比它能瞬间获取你的好感。拉开车门就会瞬间被整个红色皮质包裹的仪表台吸引，而且车门、方向盘以及仪表台各处都带有缝线的设计，如果把车标挡上还真就以为置身某辆豪华车内。
后排的腿部空间还算不错，只要前排驾驶员的身高不太出格就没什么问题，不过头部空间只能说一般般，个子再高点儿的乘客估计会吃紧。H1后排中央地板基本是平整的，坐中间的乘客起码腿不会憋屈，这点很不错。（图/文：太平洋汽车网 朱志延）
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● 2015年度小型SUV市场是自主品牌的天下
自主品牌借由SUV市场打破了合资品牌一家独大的地位，而在小型SUV市场上算得上是实现了弯道超车。2015年度销量TOP10的小型SUV中，自主品牌占据了6席，更是包揽了前三名，形成了压倒性的优势。老牌SUV劲旅哈弗在TOP10中占据两席，而2014年杀出的黑马江淮S3更是在今年一举夺魁。合资品牌方面，前十中硕果仅存的四款车型有两款来自本田，现代ix25也强势上榜，昂科拉排名第8，勉强为美系品牌保住了一席之地。
| 2015年度小型SUV销量排行TOP 10 | ||||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 全年销量（辆） | 12月销量（辆） | ||
| 1 | 江淮汽车 | 瑞风S3 | 196779 | 25837 | ||
| 2 | 长安汽车 | 长安CS35 | 169332 | 12433 | ||
| 3 | 长城汽车 | 哈弗H2 | 168517 | 20022 | ||
| 4 | 广汽本田 | 本田缤智 | 126838 | 18329 | ||
| 5 | 奇瑞汽车 | 奇瑞瑞虎3 | 120357 | 17081 | ||
| 6 | 东风本田 | 本田XR-V | 118749 | 10787 | ||
| 7 | 北京现代 | 现代ix25 | 102755 | 10482 | ||
| 8 | 上汽通用别克 | 昂科拉 | 82013 | 7522 | ||
| 9 | 华晨汽车 | 中华V3 | 75293 | 21117 | ||
| 10 | 长城汽车 | 哈弗H1 | 74571 | 11730 | ||
| ||||||
● 年度小型SUV销量之王：江淮瑞风S3
2015全年销量：196779台
如果说哈弗H6打响了自主品牌称雄SUV市场的第一枪的话，那江淮瑞风S3可就是紧跟而起的另一位枭雄。12月份，瑞风S3共销售25837台，相比11月20520台的销量暴增了近5000台，而在此之前，瑞风S3已经保持了连续三个月每月销量增长超过3000台，这样迅猛的势头着实令人啧啧称奇。
瑞风S3的外形设计下了不少功夫，宝瓶形大嘴式进气格栅让这台小型SUV看起来颇有几分大气，流畅的车身线条也符合当下主流审美；内饰用料上虽然受限于成本没有什么惊喜，但细节处理上颇下心思，中控台荔纹印压，大量银色饰板装点，车内感觉和一般合资品牌紧凑型车差别不大。
作为一台售价在6-8万元的小型SUV，空间一定是消费者们最为关心的，而瑞风S3在这上面的出色表现相信是助其成功的一大推手。身高172cm的体验者，在前后排都获得了极佳的乘坐空间，空间表现不输紧凑级轿车。
动力上目前瑞风S3仅有一款1.5L自然吸气发动机可供选择，其最大功率为83kW(113PS)，最大扭矩为146Nm。虽然并没有用上S5的那套1.5T涡轮增压发动机，但纵观同级别对手也算是无功无过。而且相比之下，瑞风S3还提供CVT自动挡可选，变速箱的选择确实更为丰富一些。
● 自主小型SUV老兵：长安CS35
2015全年销量：169332台
长安CS35在2012年便推出上市，可以说是小型SUV市场打头阵的老兵了，而几年过去了，凭借成熟又不失美感的外形和不错的车内空间表现，在2015年仍旧取得了小型SUV年度销量亚军的成绩，可见实力过硬。
长安CS35的前脸设计相当匀称，它采用了质感较强的大面积镀铬中网，可以传达较强的视觉冲击力。此外，我们还在长安CS35身上看到了霸气的大灯组，和很多SUV车型所惯用的底盘越野防护板等元素。车身长宽高尺寸为4160mm/1810mm/1675mm，轴距为2560mm。
长安CS35的内饰采用了目前较为流行的深色内饰，而且中控台布局相当合理，整体感觉趋于合资品牌设计风格。这样的设计虽然不够出彩但是胜在很耐看，而且容易被更多人接受。
作为小型SUV销量的前三甲，一个出色的车内空间必不可少，长安CS35的后排表现非常出色，身高175cm的体验者在后排无论是腿部还是头部空间都非常充裕，不输紧凑级轿车。
● 自主SUV中的名门虎子：哈弗H2
2015全年销量：168517台
哈弗H2在2014年初推出时，由于定价原因也经历了一段销量低迷的起步阶段，毕竟9.88万元的起步价格已经不输合资品牌小型SUV。好在随着哈弗H2终端售价的松动，在经历了一段口碑累积期后，哈弗H2的销量很快就蹿升，最终在2015年结束时也拿下了小型SUV销量第三名的好成绩。
尽管身型紧凑，但H2的轮廓还是有模有样的SUV，造型非常饱满，在硬朗刚毅的细节刻画下更是显得十分动感，紧凑的比例诞生出跳跃的活力，陡然增添几分活泼好玩的兴奋，利落分明的线条带来十足的力量感，还有特别精神的效果。
内饰的材质和做工相当让人惊喜，给人感觉是一种与小尺寸身形完全不符的过分精致，没有太过显眼的廉价感迎面而来，中控台上的软性材质手感很好，中央的钢琴材质面板和钢琴烤漆面板也颇具高档质感。
后排乘坐空间表现和排名前两位的对手差距不大，都在有限的车身尺寸里做出了足够实用的乘坐空间。但哈弗H2的后排座椅偏直偏硬，长时间乘坐会容易疲劳一些。
● 合资小型SUV头名：广汽本田缤智
2015全年销量：126838台
广汽本田缤智以126838台的年销量排在小型SUV销量排行榜的第4位，而在合资品牌小型SUV中销量排名第一。缤智在空间设计上继承了本田一贯的灵活作风，乘坐空间利用率高，加入了魔术座椅后，车内储物空间扩展性提高。此外，CVT变速箱的引入，也让这款个子不大的小SUV在油耗表现更有竞争力。
缤智的外形设计有着明显的年轻化取向，大量流畅线条的采用让整车看起来颇为动感时尚，而内饰方面则在保持时尚感的同时加入了一些科技感，简洁的虚拟按键触控屏和波浪形的档把台都让车内看起来极富设计感。
空间的发掘和变幻是本田的拿手好戏，“魔术座椅”的神奇组合方式我们在新飞度上已经领教过了，而在缤智身上也能享受到同样的便捷。车内乘坐空间表现上也足够出色，对于183cm身高的模特来说，坐在后排也并不感到局促。
● 时尚起来的奇瑞：瑞虎3
2015全年销量：120357台
奇瑞品牌在我们的印象中都是设计中庸平稳，但从艾瑞泽7开始，时尚的气息也开始在旗下车型总开始弥漫。此次排名第五位的奇瑞瑞虎3在外形上同样具备了这样的气质，120357台的年销量成绩不错，且每月销量都较为平稳。
瑞虎3标志性的六边形的中网面积不小，连接两侧的大灯可以增强整体性。前大灯的亮点在于加入了LED日间行车灯，让车头看起来更为时尚，但整车的车身线条还是能看出旧款瑞虎的一些痕迹。
内饰在样式上就不如外观那么时尚了，略显呆板的造型有点年代感，好在三幅式方向盘的造型提升了整车内饰的颜值。米色的配色很适合这种居家型的小型SUV，不过年轻人可能对它不太感冒，或许这就是瑞虎3位居第五的一大原因吧。
从瑞虎3的空间表现我们可以看出，乘坐空间是小型SUV买家们最为看重的指标之一，瑞虎3在后排空间表现上相比前四名的车型都略差一些，但坐垫长度足够，对大腿有着不错的支撑力度。
● 合资榜单头名的亲兄弟：东风本田XR-V
2015全年销量：118749台
东风本田XR-V作为广汽本田缤智的兄弟车型，拿下了TOP10榜单的第六名，这两兄弟的总销量可谓惊人。相比起缤智，XR-V的走得是运动活力路线，它拥有更大胆的前脸以及车尾造型，内饰设计风格也有所不同，从销量也可以看出，缤智那种更加居家更具亲和力的造型更为讨喜。
XR-V的前脸做了不少润色变化，虽然它底子还是本田的那套全新的家族式前脸，但是下唇加入了一大块横贯的黑色装饰板，使得前脸看起来更为宽厚，力量感更强。整车轮廓和缤智相仿，都是流畅紧凑的路线，但腰线线条更加复杂，凹凸有致的设计使得它看上去更有立体感——通俗意义上讲更具“力量感”。
XR-V在内饰设计布局上跟缤智也是“神似但不形似”的关系，XR-V的比较大胆的配色以及各种元素都展现出相当活泼的一面，而缤智则更讲究设计感。大量不规则造型的使用让它更添了几分科技感。
尽管车身尺寸并不大，但本田家用车一贯的MM设计理念依旧在XR-V身上传承着，不输主流紧凑级SUV的乘坐空间以及灵活多变的置物空间组合，使得它绝对可以成为台称职的家用买菜带娃车。
● 高颜值韩国欧巴：北京现代ix25
2015全年销量：102755台
现代这几年的SUV在造型上都颇有特色，进军小型SUV领域的这款ix25在设计上同样可圈可点，本年度共102755台的销量可见其实力。当然，除了颜值高外，出色的空间表现也是值得肯定的，但仅配备1.6L和2.0L两款发动机可选，对于小型SUV来说，能有一款小排量发动机可选或许更好一些。
北京现代ix25外观上采用了大量硬朗的棱角、线条的处理，所以尽管我们知道它的尺寸并不大，但也营造出了大气的感觉，而从整体造型来看也没有翼博、昂科拉这种给人很跳的产品个性，完全是一副正正经经的SUV路线。
主打年轻化的内饰设计已经成为了主流，但相比另类的设计，ix25中用简洁的内饰布局营造出了非常清爽整体风格，同时选择了不同的色调搭配，适合各年龄层的消费者。不过整个仪表台的用料多为硬性材质，但做工上的细致不论是触感还是视觉效果都不会感觉到廉价。
尽管尺寸小巧但ix25车内的乘坐空间感与坐进一台紧凑级SUV相同，头部、视野以及横向空间都非常充足，这是在很多同级别的小型SUV中感受不到的。身高1.75米的体验者在后排也能找到相当舒适的坐姿，虽然2590毫米的轴距对于一款SUV不太够看，但合理的布局达到了最大化的空间利用率，而全景天窗的配备更放大了后排的空间感与视野，并不会感觉到压抑。
● 结实精壮的美国风：上汽通用别克昂科拉
2015全年销量：82013台
说昂科拉是小型SUV市场的开山者其实也不算谬赞，毕竟这款颇具个性的小车在国内推出之初，合资品牌中和它对位的同级对手也寥寥无几，自主品牌则还在摸索阶段。而昂科拉在内饰外观上的精致做工也为这一细分市场立起了标杆，但高标准带来的搞售价也限制其销量，好在目前优惠幅度开始增大。
虽然身材不是很高大，但作为别克家族的一员，气势上自然不能弱。在外形设计上，设计师通过各种线条勾勒，尤其是引擎盖上隆起的线条，厚实的车头看着相当雄浑有力，非常大气，让这台小车也有了浓浓的美式风情。
中控台造型还是很别克的，尤其是密密麻麻的功能按键，但在细节处理方面，可以看出花了不少心思，起码在看到的地方，都包装得非常到位，让人难以挑刺。
腿部空间依然能塞下两拳，头顶一拳，还行吧。但是地方就这么大，想要看起来宽松点，那就只能把坐垫做短一点了。随之而来的就是大腿的承托力略有不足，老是觉得大腿有好一部分是悬在半空的，腿长的朋友感觉更明显。
● 年度销量黑马：华晨中华V3
2015全年销量：75293台
中华品牌在SUV领域的存在感并不算强，中华V5的销量也是平平，但在2015年年中推出的这款中华V3却强势发力，自5月上市以来，销量一路攀升，最终凭借7个月拿下了75293台的销量，杀进了年度销量第九的位置，而12月21117台的销量成绩更是跻身单月前三甲，明年的势头令人期待。
外观设计运用了中华的家族风格，并且整体自主性颇高，这也看出了华晨集团与宝马以及著名设计工作室宾夕法尼亚合作后的进步与提升，让中华V3在同级别中足够抢眼。
内饰方面，中华V3的设计同样有着较高的自主性，并且足够出彩，首先让人眼前一亮的是层层相叠的不同材质，从黑色钢琴烤漆面板到彩色饰板，营造了丰富的层次感。此外，纵横有序的布局简洁时尚，流畅的线条也勾画出了应有的动感。
乘坐空间表现不输排名靠前的几位竞争对手，一拳一掌的腿部空间表现和目前市售的紧凑级轿车差不多，头部空间也足够宽裕。出彩的设计和出色的空间表现，这些都让中华V3在硬件上有了热卖的底气，明年或将有望冲刺年度三甲。
● 小巧玲珑的正太：哈弗H1
2015全年销量：74571台
哈弗家族目前可谓是人丁兴旺，三甲头名里有哈弗H2，TOP10榜单末尾还挤进了一个H1，而它们的老前辈长城M4如今的销量也颇为可观。哈弗H1主打的小巧灵活的路线，相比H2的“小大人”模样，H1更像是个灵活的小正太。出色的外形和不高的售价，让哈弗H1在几位强势兄弟的跟前也抢下了不小的市场份额。
哈弗H1在外观设计上还是十分讲究的，造型前卫的一体式头灯带有透镜，而雾灯下方的LED日间行车与尾灯的应用也进一步提升了档次感。另外，在车头和车尾也都带有SUV专属风格的护板，而且车身高度也不低，所以，它整体营造出来的感觉比较敦实。
从用料和设计上来看哈弗H1确实下了很大功夫，和很多同级别相比它能瞬间获取你的好感。拉开车门就会瞬间被整个红色皮质包裹的仪表台吸引，而且车门、方向盘以及仪表台各处都带有缝线的设计，如果把车标挡上还真就以为置身某辆豪华车内。
后排的腿部空间还算不错，只要前排驾驶员的身高不太出格就没什么问题，不过头部空间只能说一般般，个子再高点儿的乘客估计会吃紧。H1后排中央地板基本是平整的，坐中间的乘客起码腿不会憋屈，这点很不错。（图/文：太平洋汽车网 朱志延）
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