【太平洋汽车网 汕头本地快讯频道】2016年1月8日星期五在汕头市区内也迎来了周末的车流高峰期，就在当天下午放学时间段，金凤路与潮汕路交界路口的两名高一学生骑行在大货车盲区结果，大货车右转，学生直行过斑马线导致了车祸的发生，其中一人当场死亡。

　　2016年1月9日上午11点45分，澳头高速出口发生了1起5车连环追尾交通试过，因大货车刹车失灵撞上前面车辆，共导致该车前方3辆小汽车和1量货车相继追尾，造车被载中间的一辆小汽车2名乘客(1男1女)死亡。

　　连续两天的这两起车祸再次敲响了道路行驶安全的警钟，如今随着交通参与者的递增，不少人却缺乏了交通安全意识，对于汽车驾驶者或者学校学生而言学习和普及交通安全意识的行动迫在眉睫。

　　● 1月8日 事故现场

高中女生在右转车道上疑似直行，后方大货车准备右转

事发后导致了金凤路右转车道堵塞

大货车下高中生单车

　　● 1月9日事故现场

　　从现场图片可以看到，事故现场非常惨烈!一辆红色小汽车已经被后面的肇事大货车压在车下，面目全非。而另一辆黑色小汽车则被前后两辆大货车挤在中间，车头大部分已经钻到前面的大货车中。

　　从公安交警部门了解到，事故主要是由最后面的一辆江西籍大货车引起，该车涉嫌高速行驶、刹车失灵，撞上前面车辆，继而造成行驶在其前面的3辆小汽车和1辆大货车相继追尾。

　　● 逃离货车盲区

　　货车盲区大，可是又有多少轿车司机懂得盲区在哪里呢？高速上许多轿车在货车中左穿右插，游走在大货车之间，甚至有些轿车司机还与货车并排行驶，殊不知这样是非常危险，货车稍微动一方向盘即可挤到轿车无法正常行驶。所以一定要远离货车盲区。

　　货车右侧盲区 日常行驶时，常碰到货车走在道路中间的线，有时快车道又有慢车阻挡，只能从货车的右侧超车，往往这时候极其容易发生交通事故。

　　这种情况常发生在高速公路上，此时货车司机从后视镜和转头侧看都并不能完全发现小车的存在，如此时货车进行向有并线或右转是相当危险，极其容易发生碰撞。货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。

　　货车左侧盲区 货车正常行驶，小车按照规定从左侧超越行驶缓慢的货车，但此时小车也是处于货车的盲区。

　　小车司机视角可清晰看到货车的身影，且认为货车司机也能看到自己的小车，部分小车司机会保持这样的状态去行驶。

　　这种情况最为普通，小车正常超越货车时的情景。此时货车司机通过后视镜无法看到小车的存在，但稍微动下身体位置可看到小车踪影。

　　货车左侧盲区在货箱尾部附近，距离货车约为2米。左侧盲区稍微比右侧盲区小，通过声音灯光等方式容易发现盲区内的车辆。这种情况下若货车司机发现不了小车存在继续并线，将导致小车紧急制动减速，小车司机必定大声开骂。这种情况在一般公路和高速上同样很容易碰到。

　　货车后侧盲区 小车司机驾驶时喜欢紧跟着前车，问其原因得知为了不让人插进来，这样行驶很有安全感，前车怎么走我跟着走就是。这样的情况多数发生在女性司机和新手中。

　　从外观察实际跟车距离约为2.5米，快速行驶时，若前车发生紧急制动，即便驾驶员反应时间再快，后车根本刹不住。若是跟在大货车后面发生追尾，极可能会窜入货车底部，直接被削去车顶，可直接致命，非常危险。

　　实际情况下货车司机基本上不会理会后方车辆怎样驾驶，货车司机不会从后视镜发现小车的存在，货车急刹车小车必定会追尾。追尾事故货车并不会有什么损伤，小车定会伤亡惨烈。

　　货车前方 货车前方盲区并没有太大，且有镜子可观察盲区。货车前方危险的是被其尾随，货车制动系统并不是十分好使，随时会有刹不住的危险。

　　编辑总结：路上的大货车与小车碰撞的事故，很多时候是由小车司机本身不了解货车的驾驶方式而导致。现在货车司机都较为遵守交通法规，他们深知一旦违规违法对他们的处罚是最为严厉的，甚至可把他们的“饭碗”给剥夺，所以货车司机不敢不遵守交通规则。小车司机却并没有这样，他们随意超速，在车流中穿插，连续并线等不良驾驶行为极其容易导致恶性交通事故。开车在路上，没有危险的车，只有危险的司机。互相礼让，才能避免交通事故的发生。请广大司机互相礼让。（图/文/摄：太平洋汽车网 汕头01）