海马绝世之战 始于纤毫 一代更比一代强
2016年02月17日 15:11
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【太平洋汽车网 淮安商家活动频道】2015年11月份的轿车销量排行上,依然和合资品牌的天下。不过可喜的是长期名列自主A级车前列的福美来又杀了回来,排名同级第五。
海马是个较为低调踏实的品牌,不过不引人注目不代表它们的产品力不强,有的时候也能够闷声发大财,例如,今年11月份,海马第四代福美来销量就达到了7552辆,一举杀入自主A级车前五名。
每一个品牌都有自己的符号,那么这个符号大多只代表这个品牌的车型。那么对于海马汽车来讲,福美来作为这个品牌的符号是不为过的。因为这款车有过辉煌的历史,这款车型诞生于2002年,至今已历经13年发展到了第四代,累积客户已达百万。
福美来这款车型目前有两个排量,分别为1.6L和1.5T共计11款车型。9月底公布小排量购置税减半政策后,福美来均享受购置税减半。其实7-10万元轿车这个级别的目标群体,对于价格是相当敏感的,例如8万元的车型如果降价8000元,那相对于一辆车来讲就优惠了10%,这是一个十分可观的数字。而福美来居然官方降价了1.2万元,将最低价格下降到6.29万元。这对于消费者来讲是相当具有诱惑力的。要知道,福美来是一款配置相当高的A级车,甚至有的方面达到A 级的标准,例如空间、智能系统等。
福美来相比于同级别车型更大,车长4.7米,车宽超过1.8米,轴距达到2685mm,是这个级别家轿中最为魁梧的车型。此外,这款车型的设计也更加协调一些,采用高双腰线设计,钣金工艺、漆面也都很精致,视觉上能产生明显的高级感,这款车看起来一点都不像6、7万元的产品,说是十几万的车也不会被人怀疑。福美来的内饰设计、用料也都不错,整体上可以媲美合资品牌车型。在自主品牌A级车型中,福美来内外设计均处于上乘,甚至这种档次感会让你忘掉品牌属性。
新海马S7是一款品质出色的紧凑级SUV,它具备了很强的综合素质,整车工艺出色、配置丰富,尤其是动力和底盘方面在同级车型中有不小的优势,动力强劲、操控出色一直是海马汽车的良好口碑之一,新海马S7更是将这方面表现的淋漓尽致。
8.98万元的纵享版车型配备的是2.0升自然吸气发动机,最大功率为150马力,这与新奇骏等主流的同排量合资SUV不相上下,最大扭矩达到了180牛.米,配合5速手动变速箱,传动效率高,起步时还能带来不小的推背感,尤其是2档和3档,转速达到3000转以上时加速感非常强烈,动力输出顺畅。此外,这款手动纵享版车型的离合器、变速箱用起来很顺手,结合点清晰,2.0升发动机强大的低速扭矩起步不会轻易熄火,变速箱还带有一点吸入感,手感出色,对于喜爱驾驶的消费者来说,这款2.0升手动纵享版车型既经济又有驾驶乐趣,而且燃油经济性还很出众。
除了2.0升自然吸气发动机外,新海马S7还搭载了自主研发的1.8T涡轮增压发动机,这款发动机非常先进,最大功率高达188马力,最大扭矩230牛.米,数据媲美主流合资车型2.4升发动机,配合进口的6速自动变速箱,其动力水平远高于自主同级的1.5T、1.8T等发动机。
采用了更先进的涡轮增压发动机后,新海马S7的整体动力水平也有了一个飞跃,这台发动机在1800转时即可获得最大扭矩,因此低速扭矩充沛,起步并没有太多的涡轮迟滞,整个加速过程都能提供强大的推背感,动力输出持久,这种表现在自主品牌甚至合资品牌的同级车型中都属于非常优秀的。
获得出色的动力不仅归功于新海马S7的1.8T涡轮增压发动机,高效快捷的自动变速箱也功不可没。这台进口的6速自动变速箱换挡迅速且非常“聪明”,正常驾驶时它会尽可能的升档,降低发动机转速,有利于燃油经济性和行驶舒适性。如果想玩点推背感,将油门踏板踩到底,变速箱会让发动机转速一直拉到红区才进行升档,带来了非常澎湃的动力输出,同时这台变速箱还带有手动模式,提高了驾驶乐趣。
值得一提的是,新海马S7的底盘功力也非常的“深厚”,它采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构,前悬还配有H型副车架和横向稳定杆,并经过精心调校,操控性大幅提升。主要体现在转向精准、指向性好,过弯时侧倾小、循迹性强,还有在各种颠簸路面行驶时底盘厚重感强,悬架能够过滤掉大部分震动和颠簸,提高了行驶舒适性。
新海马S7在自主紧凑级SUV中具备了足够的竞争力,它的“三大件”在自主品牌中名列前茅,澎湃的动力和稳健的操控让新海马S7的动态表现不输合资车。最重要的是,想要一款能玩出推背感的紧凑级SUV,现在只需8.98万元即可办到,做到了真正的性价比。
如果您近期有购车的打算,这款出色的车型千万不能错过了!
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海马是个较为低调踏实的品牌,不过不引人注目不代表它们的产品力不强,有的时候也能够闷声发大财,例如,今年11月份,海马第四代福美来销量就达到了7552辆,一举杀入自主A级车前五名。
每一个品牌都有自己的符号,那么这个符号大多只代表这个品牌的车型。那么对于海马汽车来讲,福美来作为这个品牌的符号是不为过的。因为这款车有过辉煌的历史,这款车型诞生于2002年,至今已历经13年发展到了第四代,累积客户已达百万。

福美来这款车型目前有两个排量,分别为1.6L和1.5T共计11款车型。9月底公布小排量购置税减半政策后,福美来均享受购置税减半。其实7-10万元轿车这个级别的目标群体,对于价格是相当敏感的,例如8万元的车型如果降价8000元,那相对于一辆车来讲就优惠了10%,这是一个十分可观的数字。而福美来居然官方降价了1.2万元,将最低价格下降到6.29万元。这对于消费者来讲是相当具有诱惑力的。要知道,福美来是一款配置相当高的A级车,甚至有的方面达到A 级的标准,例如空间、智能系统等。

福美来相比于同级别车型更大,车长4.7米,车宽超过1.8米,轴距达到2685mm,是这个级别家轿中最为魁梧的车型。此外,这款车型的设计也更加协调一些,采用高双腰线设计,钣金工艺、漆面也都很精致,视觉上能产生明显的高级感,这款车看起来一点都不像6、7万元的产品,说是十几万的车也不会被人怀疑。福美来的内饰设计、用料也都不错,整体上可以媲美合资品牌车型。在自主品牌A级车型中,福美来内外设计均处于上乘,甚至这种档次感会让你忘掉品牌属性。
新海马S7是一款品质出色的紧凑级SUV,它具备了很强的综合素质,整车工艺出色、配置丰富,尤其是动力和底盘方面在同级车型中有不小的优势,动力强劲、操控出色一直是海马汽车的良好口碑之一,新海马S7更是将这方面表现的淋漓尽致。

8.98万元的纵享版车型配备的是2.0升自然吸气发动机,最大功率为150马力,这与新奇骏等主流的同排量合资SUV不相上下,最大扭矩达到了180牛.米,配合5速手动变速箱,传动效率高,起步时还能带来不小的推背感,尤其是2档和3档,转速达到3000转以上时加速感非常强烈,动力输出顺畅。此外,这款手动纵享版车型的离合器、变速箱用起来很顺手,结合点清晰,2.0升发动机强大的低速扭矩起步不会轻易熄火,变速箱还带有一点吸入感,手感出色,对于喜爱驾驶的消费者来说,这款2.0升手动纵享版车型既经济又有驾驶乐趣,而且燃油经济性还很出众。
除了2.0升自然吸气发动机外,新海马S7还搭载了自主研发的1.8T涡轮增压发动机,这款发动机非常先进,最大功率高达188马力,最大扭矩230牛.米,数据媲美主流合资车型2.4升发动机,配合进口的6速自动变速箱,其动力水平远高于自主同级的1.5T、1.8T等发动机。

采用了更先进的涡轮增压发动机后,新海马S7的整体动力水平也有了一个飞跃,这台发动机在1800转时即可获得最大扭矩,因此低速扭矩充沛,起步并没有太多的涡轮迟滞,整个加速过程都能提供强大的推背感,动力输出持久,这种表现在自主品牌甚至合资品牌的同级车型中都属于非常优秀的。
获得出色的动力不仅归功于新海马S7的1.8T涡轮增压发动机,高效快捷的自动变速箱也功不可没。这台进口的6速自动变速箱换挡迅速且非常“聪明”,正常驾驶时它会尽可能的升档,降低发动机转速,有利于燃油经济性和行驶舒适性。如果想玩点推背感,将油门踏板踩到底,变速箱会让发动机转速一直拉到红区才进行升档,带来了非常澎湃的动力输出,同时这台变速箱还带有手动模式,提高了驾驶乐趣。

值得一提的是,新海马S7的底盘功力也非常的“深厚”,它采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构,前悬还配有H型副车架和横向稳定杆,并经过精心调校,操控性大幅提升。主要体现在转向精准、指向性好,过弯时侧倾小、循迹性强,还有在各种颠簸路面行驶时底盘厚重感强,悬架能够过滤掉大部分震动和颠簸,提高了行驶舒适性。
新海马S7在自主紧凑级SUV中具备了足够的竞争力,它的“三大件”在自主品牌中名列前茅,澎湃的动力和稳健的操控让新海马S7的动态表现不输合资车。最重要的是,想要一款能玩出推背感的紧凑级SUV,现在只需8.98万元即可办到,做到了真正的性价比。
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