【太平洋汽车网 湖州车市】卡罗拉的外观大气中庸;内饰做工不错，人性化设计较多;驾乘舒适，行驶较平稳;动力不错;油耗经济;老款价格也比较合理，整体来看比较适合家用。

　

　　　卡罗拉后声场喇叭是位于后隔板，由于担心内饰的原因，首次升级音响系统还是选择了不破环原车中控台的内饰，所以选择了原车原位安装喇叭。但车主对前声场喇叭的音质需求还是挺高的，综合了各方面的考虑，后声场选择了德国进口品牌弗莱德的同轴喇叭可以起到很好的互补作用。以下来看看我们这次升级的配置单：如下图所示!

　　门板做隔音都是先从里面一层开始隔音，里面那层隔音很关键，施工的时候一定要先把里面擦干净，因为很多车门板拆开之后里面很脏，有很多灰尘泥巴等物，在做隔音的时候一定要清理干净，隔音材料才能贴上去。最后里面在贴一层低频吸音棉，这一层不是每一家改装店都会这样去贴的，只有专业的改装店才会用专业的思维去这样做。如下图所示!

　　隔音能让车门变得更加厚实，在减少噪音影响的同时，似得车门更近似于一个独立箱体，为扬声器提供更好的表现环境。如下图所示!

　　卡罗拉后声场喇叭是位于后备箱后隔板上面，由于担心内饰的原因，首次升级音响系统还是选择了不破环原车中控台的内饰，所以选择了原车喇叭位安装。但车主对前声场音质需求还是挺高的，综合了各方面的考虑，选择了德国进口品牌DFX165同轴喇叭。如下图所示!

　　前声场加装欧迪臣AFS1套装喇叭，该款喇叭功率相对较小，灵敏度较高，所以在即使不换原车主机的情况下推动效果提升也会非常明显，更何况客户还选择了德国弗莱德UF4四路功放，效果更不用多描绘了。如下图所示!

　　德国弗莱德FW-100B超低音接地气梯形设计，小巧空间，拥有良好物理特性同时，可以最大化的利用车内空间。大口径音盆，爆发更多能量，新型阻尼材料，保证有效防止畸变与疲劳同时，提供良好的瞬态反应，稳定有力，好声音呼之欲出。如下图所示!

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