【太平洋汽车网 成都新车实拍频道】雪弗兰一直是国内家用车型的首选品牌之一，品牌文化中对于生活的热爱、梦想的追求……一直是消费者乐于购买它的重要原因。如今，雪弗兰终于在迈锐宝的基础上推出了新款旗舰车型——迈锐宝XL，以‘XL’寓意‘突破界限’（虽然确实加大、加长了，但真的不是加大号的意思哦），打造一款全新的旗舰轿车。而我们此次奔赴深圳，来实际体验下这款‘新旗舰’究竟有何不同？

　　从雪弗兰公布的信息可以看到，雪弗兰迈锐宝XL提供1.5T和2.5L两种动力可选，共推出6款车型，售价区间为17.99-24.99万。这个级别，这个价位，很符合雪弗兰一直以来经济、实惠的定位。

●外观：继承与创新的完美融合 诠释美式运动

　　迈锐宝XL源自通用的E2XX平台，其是Epsilon II平台的改进版，别克新一代君威以及君越等通用中型车都出自该平台。经过变身之后，迈锐宝XL的车身尺寸有所增加，车身加长到了4923mm，宽度没有变仍为1854mm，高度降低到了1470mm。另外轴距的变化最为明显，从现款的2737mm增长为2829mm，多了92mm。

●内饰：科技铸造豪华 精致体现用心

　　迈锐宝XL内饰的设计思路仍旧维持原有的双飞翼式造型，而细节则改进得更加精致，体现出曲线的柔美以及错落有致的层次感。而在用料方面，迈锐宝XL也是尽可能地向豪华感靠拢，像中控面板以及门板这些触手可及的地方都采用了真皮缝纫，中控上部虽然为硬塑料材质，但是表面采用了涂层处理，不管是看上去还是摸上去一点儿不降档次。

　　配置方面，迈锐宝XL全系将标配LED日间行车灯、主动进气格栅、智能无钥匙进入、Apple CarPlay车载互联系统、通用FNC专利前通风刹车盘、电动天窗、电子车身稳定系统、坡道起步辅助、制动热衰退辅助、车辆脱困等56项配置。在中高配车型上，迈锐宝XL还会配备8英寸多点触控液晶屏、安吉星4G LTE、车载Wi-Fi、BOSE剧院级9扬声器高级音响系统、ANC主动降噪系统等。

●空间：彰显运动却又更在乎空间

　　对于一款溜背车型，后排的乘坐空间一是令人头疼的事。迈锐宝XL在回归coupe元素后，在车内运用弧线、深挖等工艺，使得后排乘坐空间有着极为优异的表现。而全系标配的座椅加热、座椅电动调节、后排出风口等等，更是让迈锐宝XL乘坐的舒适度有着更高的提升。

●试驾：运动只是外在 经济 舒适才是内涵

　　迈锐宝XL的1.5T发动机最大功率125kW(170PS)/5600rpm，峰值扭矩252Nm/2000-4000rpm，传动匹配7速双离合变速器，油耗为6L/100km；2.5L发动机的最大功率147kW(200PS)/6200rpm，峰值扭矩253Nm/4400rpm，传动匹配6速手自一体变速器，油耗7.3L/100km。

　　虽然1.5T的动力配置看似有些不足，但实测后发现，迈锐宝XL在低速时的爆发力不俗，驱动这样大的车身还能给人一定的推背感，确实让人有些意外。而迈锐宝XL的底盘为前麦佛逊加后多连杆的独立悬挂组合，在道路上驾驶给我最深的印象就是舒适化调校设定得很到位，特别是压过一些坡度很大的减速带时，偏软的悬挂可以很好的把这些让人讨厌的颠簸弱化到最小，并且把这种不舒适尽可能地阻止在车外。另外，迈锐宝XL在静音方面表现也很出色，无论是发动机噪音、风噪还是胎噪，坐在车内虽然可以听见，但是绝不会被这些杂音打扰到皱眉头，看来迈锐宝XL加装的前档隔音玻璃、ANC主动降噪技术等静音配置起到了不小的作用。

●总结：

　　迈锐宝XL确实超脱了我们以往对于迈锐宝的印象，动感、豪华、科技等词汇放在这款雪弗兰新旗舰上毫不夸张。不过，从试驾体验上来看，有着美式运动外观、高科技配置的迈锐宝XL内在还是延续迈锐宝的基因，更多考虑的是舒适化体验和家用经济性。至于它是否会大卖，我相信就像发布当天小李第一次夺得影帝一样，雪弗兰凭着这么多年的基础，又有什么是不可能的呢？

（图/文/摄：太平洋汽车网 苏文）