● 全新普锐斯

　　新车看点：TNGA平台 或为原装进口

　　全新普锐斯已于2015法兰克福车展首发，在国内打拼9年的普锐斯也将迎来一次全新的升级。不过第四代普锐斯可能以整车进口，而非国产方式入华。

　　丰田普锐斯是全球最早量产的混合动力乘用车。外观方面，新一代普锐斯相比老款有了很大的改变，大灯采用了时下流行的泪眼新设计，整体造型十分动感。车身线条变得更急犀利，车顶顶点降低20mm并前移，发动机罩也控制在较低位置。

　　车身侧面采用了悬浮式车顶设计，尾部延续了现款车型的溜背型设计，尾灯造型与前大灯相呼应。后备箱盖采用了双色设计，很富有层次感。

　　本次发布的新一代普锐斯是普锐斯家族第四代产品，采用丰田最新TNGA平台打造，尺寸上将有所增长，新车长宽高分别为4540/1760/1470mm，轴距为2700mm。

　　内饰方面，中控台采用了全新的设计，仪表盘保留在中控台上方中央位置，采用了全新的多功能方向盘。中控显示屏也升级为彩色液晶显示屏。另外新车在空调出风口等细节上也进行了全新的设计。

　　新一代普锐斯搭载一款拥有更高热效率的四缸1.8升汽油发动机，并匹配一台经过改进的电动机，总马力输出据称将达到110kW(150PS)左右，纯电动续航里程将从上代车型的17.7km延长至56km。新车动力系统的热效率提升到40%以上，燃油经济性表现将更加出色。此外，新的驱动桥、电机、电池等各总成也将进一步实现小型轻量化。

　　新车采用丰田主动安全组合套装“Toyota Safety Sense P”，该组合套装将PCS（碰撞安全系统）、LDA（车道偏离警示系统）、AHB（远光灯自动控制系统）、ACC（自适应巡航系统）四种先进的主动安全功能整合在一起。其中，附带行人探测功能的预碰撞安全系统可通过对毫米波雷达和单反摄像头进行综合控制来识别汽车和行人，辅助驾驶员预防碰撞行人或减轻受损。

● 新款雷克萨斯IS

　　新车看点：外观、内饰小改

　　雷克萨斯IS200t F SPORT售价已于2015年9月公布。据雷克萨斯今年年初公布的规划，新款IS有望和GS一起现身2016北京车展。

现款雷克萨斯200t

　　比照海外版车型的情况，新款IS的外观、内饰细节将获得微调，部分车型的配置有望获得进一步提升。动力单元，新车或将继续提供最大功率180kW（245PS），峰值扭矩350Nm的2.0T发动机和最大功率153kW（208PS），峰值扭矩252Nm的2.5L发动机，匹配8速手自一体变速箱。

● 皇冠双擎版

　　新车看点：混动动力 外观内饰微调

　　目前国产丰田旗下两款紧凑车，卡罗拉与雷凌均已推出双擎版本。2015年底，一汽丰田证实皇冠混动版将于2016年内推出。

现款丰田皇冠

　　外观方面，预计双擎版皇冠将对部分细节作出调整，而不像卡罗拉、雷凌双擎版那样做出巨大变化。作为参考，日本市场的皇冠混动版本搭载了阿特金森循环2.5L四缸汽油机，汽油发动机最大功率131kW(178PS)，峰值扭矩221Nm(输出要高于凯美瑞尊瑞)，电机最大功率105kW(143PS)，峰值扭矩300Nm，匹配E-CVT变速箱。

● 雷克萨斯GS

　　新车看点：矩阵式LED大灯 起步价或下调

　　新款雷克萨斯GS（整车进口）拟定于2016年4月上市。先期引入的新款雷克萨斯GS或有GS200t和GS450h两个型号，预计GS200t将拉低售价门槛。

　　和造型激进的GS F相比，新款GS在设计上还是收敛了不少，但依旧可以从矩阵式LED前大灯和L型LED日行灯中看出它们之间有着外观上的联系，这也是新款GS的外观改进重点，内饰方面则是全新12.3英寸多媒体显示屏为改进主角了。

　　新款雷克萨斯GS200t搭载2.0T发动机，最大功率为179kW（243PS），峰值扭矩350Nm，与之匹配的是8速自动变速箱。

　　新款雷克萨斯GS450h继续搭载3.5L V6发动机与电动机组合的混动系统，其中汽油机的动力数值为215kW（292PS）/352Nm，后部电机的动力数值为147kW（200PS）/275Nm，与混动系统匹配的是CVT变速箱。