● 英菲尼迪QX30

　　新车看点：与GLA同平台/有望国产推出长轴距版

　　与Q30这种不符合国情的车型不同，在这个对SUV有着魔性狂热的国度，QX30可是英菲尼迪打算在国内用来刷销量的重磅车型，所以全球首发就放在了2015广州车展。

　　英菲尼迪QX30量产版延续了概念版的设计理念，整体车型非常动感时尚。但与概念车不同的是，该车的车身线条从概念车上的硬朗变得更加柔和了一些。饱满的车尾造型也让整体显得很舒服，尾灯随着尾部线条向下低垂。

　　内饰方面，三幅式多功能方向盘上镶嵌了国人很喜爱的银色镀铬，中央大屏和中控区域整体偏向驾驶员方向，中控面板上由木质材料进行了装饰。

　　英菲尼迪QX30/QX30L动力预计与Q30相同，提供1.6T和2.0T两款发动机可选，传动匹配7速双离合变速箱。而作为与GLA同平台的SUV，QX30也会提供四驱系统可选。

 ◇ 新车前瞻：

　　与Q30这种不符合国情的车型不同，在这个对SUV有着魔性狂热的国度，QX30可是英菲尼迪打算在国内用来刷销量的重磅车型，所以全球首发就放在了2015广州车展。

　　更甚的是，英菲尼迪同时还照顾到了国内后排买家的需求，可能将推出国产QX30L。想想QX50L和Q50L这两款车在国内不温不火的表现，QX30L在国内被寄予了厚望。

 ● 英菲尼迪Q60

　　新车看点：双门版Q50/全新3.0T V6引擎

　　量产版英菲尼迪Q60沿袭了概念版Q60的设计，整车线条流畅，风阻系数仅为0.28cd。新车采用英菲尼迪家族化设计语言，前脸和车身侧面增加镀铬装饰条。同时，新车的前杠轮廓也做出改进，并将排气管改为圆形。其轮毂设计灵感源自喷气式涡轮的桨片。

　　动力方面，英菲尼迪Q60提供2.0T和高低功率3.0T V6汽油发动机，匹配7速自动变速箱。同时，新一代Q60还配备数字动态悬挂系统和自适应转向系统。

　　全新3.0T V6发动机提供两种输出，普通版最大功率224kW(305PS)，峰值扭矩400Nm。如果这还不够的话，还有高功率版最大输出提升至298kW(405PS)，峰值扭矩提升至475Nm。

 ◇ 新车前瞻：

　　又贵又不实用而且逼格也不是很高的双门轿跑在国内车市妥妥地是非主流，并不受国内消费者待见。所以中国不会是英菲尼迪Q60的主要市场。但这款车最大的看点在于全新的3.0T V6双涡轮增压引擎。这款引擎未来有望在多款英菲尼迪、日产的车型上出现。

 ● 英菲尼迪QX60

　　新车看点：外观配置升级，动力不变

　　作为中期改款车型，2016款QX60在整体造型上与现款车型基本保持一致，但细节上做出了很多的调整。大灯采用了氙气光源加LED日间行车灯的设计，中网采用了镀铬边缘加蜂窝状中网设计，更具有英菲尼迪现在的家族化特征。尾灯内部构造进行了重新设计，同时更换了鲨鱼鳍天线。

　　内饰设计与现款车型基本保持一致，仅针对内饰用料和旋钮质感等细节上做了一些提升。档杆造型进行了重新设计，镶嵌了英菲尼迪Logo，显得更加精致。同时，新车增加了三区自动恒温空调以及更多的USB接口。采用了静音玻璃以提供更为安静的座舱环境。

　　新车侧面基本延续了现款设计，配备了全新设计的多辐式双色轮毂。车内则继续沿用2+3+2的七座布局，并配备前排天窗加后排全景天窗的双天窗设计。此外，新车还可选装防碰撞预警系统和紧急制动系统等主动安全配置。

　　动力方面，新车搭载了一台3.5L V6发动机，最大功率197kW(268PS)，峰值扭矩336Nm。同时新车将继续提供搭载2.5L四缸发动机配合电机的混合动力版本，综合最大功率186kW(253PS)，峰值扭矩329Nm。传动方面，新车配备了CVT变速箱，并可选装四驱系统。此外，2016款QX60还升级了弹黄、减震器以及转向系统，已提供更好的操控性。

 ◇ 新车前瞻：

　　QX60中期改款车型对外观进行了升级，让其不逊色于奔驰GLE、宝马X5等德系豪华中大型SUV车型。但内饰方面新款QX60却依旧不变难免令人审美疲劳，另外全新的3.0T V6引擎估计是要等换代的QX60才会搭载了。（文：太平洋汽车网 谢鹏）


 

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