【太平洋汽车网 武汉商家活动频道】东风本田在入门级紧凑型市场上一直有个缺口，而今天，单纯地填补产品线上的空白似乎已不能被满足。锁定80后、90后？没错！更有样/YOUNG显然正是哥瑞的目标。

设计：外观年轻，内饰精良

　　作为东风本田首款入门级紧凑型轿车，东风本田在设计之初就是希望赋予这台哥瑞“更年轻一点”的设计理念，这也恰好迎合了更多中国年轻消费者的口味。哥瑞的整体外观氛围层次丰富且雄性十足，前脸采用为本田家族的飞翼式设计，使得车头整体更富有张力与力量感。

　　最为明显的是用黑色色调处理过的镀铬条，视觉效果十分突出，粗壮的镀铬条设计似乎借鉴了旗下高端品牌讴歌的元素。凭借本就象征着冷酷的黑色色调，车头的进攻性活脱脱展现出来，与其说是区别于锋范的特点，倒不如说这是哥瑞最好的身份标。

　　车尾两侧的C型尾灯通过一条镀铬条连接，辨识度很高，就在纠结于尾灯是否过大而影响比列协调时，日本工程师表示，“尾灯面积更大可以更好地提醒与警示后方车辆。”没错，志在安全。老实说，行车途中真的没有比行车安全更重要的事儿了。

　　中控台显示屏与空调系统采用触屏控制，精致的面板材质让整车豪华感提升。DA智能屏互联系统可以与手机完美连接，并且还支持蓝牙连接。错落有致的外接设计涵盖了HDMI、USB和12V电源等。

车身：空间宽绰，工艺细腻

　　哥瑞的内饰风格也继承了本田最新设计理念。车内色调以深色为主，配以银色拉丝金属设计能够烘托出浓郁的科技感和运动氛围。三幅式多功能方向盘握感细腻，而且在材质的选择上也没有因为成本控制而产生妥协。黑色真皮座椅足够宽大，做工精细。

　　从尺寸上看，哥瑞是一款紧凑型车，但空间表现上还是给予了惊喜。遵循本田经典的“MM空间理念”，坐进车内确实可以享受到空间最大化的成果。

　　车内头部空间比较灵活，对于1.75米的身高，压力并不大。哥瑞的轴距是2600mm，负责任地说，后排腿部空间也完全不输于众多中级车，即使长途乘坐也不会感到不适。

动力：输出平顺，燃油经济性出色

　　东风本田哥瑞搭载的依旧是代号“地球梦”的1.5升直喷发动机，最大功率131马力/6600rpm，最大扭矩155牛•米/4600rpm。

　　为了提高燃油效率，这台发动机在i-VTEC的基础上加入了直喷技术，搭配熟悉的CVT变速，能绰绰满足日常驾驶需求。

　　动力线性，换挡平顺润滑，非常容易上手，很会亲近与讨好驾驶者。在开启ECON功能状态下，无论是发动机输出还是变速箱逻辑都倾向于节油，空调工作效率也会进一步降低，让燃油经济性发挥至最佳。

驾驶：动力响应迅速

　　日常行驶中，发动机的转速会维持在2000转以下，从而保证出色的燃油经济性。

　　路况通畅，车速提升，精准的转向系统让车辆在城市道路间变得游刃有余，力度轻，回馈实，指向也很精准，每每转动方向盘都有很强的信心。随着车速达到100公里/小时，车身也没有发飘的感觉，也能很扎实、很稳定。

配置：安全至上，配置实用

　　豪华版哥瑞还配有智能进入系统，智能钥匙和一键式启动都大大提高便捷性，很人性化。而全系标配的主副驾驶气囊与ISO FIX儿童安全座椅固定配置也体现出哥瑞对安全性的重视，而在这台豪华版本上，侧安全气帘、HSA坡道辅助系统、VSA车辆稳定辅助等系统更是为一路保驾 护航。

　　在主动安全方面，全景倒车影像还支持三种不同模式，分别为普通、广角，俯视三种模式，能够对后方情况一目了然。7英寸屏智能互联系统支持苹果系统，安卓系统并且还支持蓝牙连接，一路上的音乐，娱乐就可一屏掌握，操作简单，照顾周到。

结语：对于年轻一代购车来说，外观要惹人，内在要够用已成为基本条件，而这台东风本田哥也正符合这样的购车心理。

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