● 内饰：精雕细琢 升级电子驻车按钮

    内饰的格局还算比较顺眼，简洁明快的保守造型给人感觉还是挺舒适自然的。虽然轮廓上面不太立体，但线条却非常丰富，而且在装饰的高调耀眼之下也充满生气，时尚动感的感觉同样不缺少。

中控的格局清晰分明，每个区间的造型丰富，只是在立体感和层次感上面没有那么强，但也十分好看，因为细节上的装饰足够精神醒目。

仪表盘设计十分有趣，外圈的饰条虽然简单，但却很好地带出了时尚感。中央的液晶显示屏尺寸比较大，显示效果很清晰，菜单非常丰富。

8英寸的触摸屏幕档次感挺高，而且这套系统各方面都可圈可点。首先它的界面设计就挺不错，菜单简洁清晰，操作起来非常直观简单，反应也挺流畅，功能上面也跟上节奏，像手机互联这些比较新鲜的功能都有了。

六边形的按钮玩味十足，只有超跑才有的任性在GS4上面也演绎得十分传神，细节也很精致，按键的排列布局很清晰，操作起来很好上手。

GS4的储物空间兼具实用和造型，年轻人应该会更加喜爱，而且储物空间的设计考虑也周到，充分地利用了内部空间。像它的扶手箱内部比较深，其它储物格的开口都比较大，这些都是挺让人喜欢的细致。

座椅的皮质不算特别柔软，但手感还算挺细腻，造型上面比较厚实，偏向家用的舒适设计。座椅的支撑不算特别柔软，但却足够扎实，包裹也很到位。

后排的座椅在舒适性方面也不错，坐垫的长度依然很合适，靠背也不算太直，但支撑给人感觉有些偏硬，不过后排的扶手考虑还是挺周到的，高度比较舒服。

  ● 动力：新增1.5T引擎 小幅提升马力

  现款GS4仅有一款发动机可选，搭载一台1.3T发动机，最大功率101kW（137PS），最大扭矩202Nm，搭配5MT/7DCT变速箱，尾标为200T。新的1.5T发动机将增加GS4的动力选择空间，并配备自动启停系统，尾标为235T，最大功率112kW(152PS)/5000rpm，最大扭矩235Nm/1450-4250rpm。

GS4自动挡车型配置7速双离合变速器，在传祺新车型上面也算是广泛采用的主力，挡把的造型也充满年轻时尚的活跃感。带有运动档、手动模式和经济模式，实用性非常全面。

GS4采用前麦弗逊式独立悬挂、多连杆后悬挂，对于路面细碎坑洼处理得相当好。

编辑点评：GS4拥有不俗的外观设计，精致的内饰做工，还有全新的1.3T/1.5T这种硬通货，更具有7速双离合变速箱这种杀手锏，想要在国内激烈的市场中绝对能分到一杯羹，那是相当容易的事，单凭过往200T的销量，如今完善动力体系，必定再包揽不少年轻车主。