2016年3月23日，PDK2015年度颁奖大会在东莞悦莱花园酒店隆重召开，PDK作为自动变速箱养护的领导品牌，今天有幸邀请到PDK自动变速箱养护项目创始人、东莞凯特汽车服务有限公司总经理刘文波先生进行采访录制。刘文波先生就汽车后市场的发展趋势、自动变速箱养护的发展前景、PDK自动变速箱养护项目整体解决方案的运营模式及未来发展规划发表了个人的意见：

　　

　　问对汽车后市场的发展趋势有什么的看法?

　　刘当前我们面临的是一个大变革的时代，转型和创新是汽车后市场发展主旋律。随着国内汽车市场的逐渐成熟，汽车产业链越来越长，随着工业4.0、互联网+新概念的推出，市场新旧体制交替，传统与创新并存，而在新旧交替的过程中，汽修企业同质化竞争越来越大、利润越来越低，流失率大大增加。2016正是一个变革、转型升级的关键年。打破传统思维的经营模式，走出一条属于自己的创新发展之路，是众多汽修企业迫切需要解决的问题。汽车后市场一定是往专业化道路发展。一是往维修车型品牌专业化发展。(如：华胜、中鑫之宝等)二是往项目专业化方向发展(如：小拇指、兔师傅等)　　

　　问自动变速箱养护市场前景分析?

　　刘截止2015年中国的小型汽车保有量达到1.72亿，众所周知，自动挡车型以其易于操作，市场保有量达到了新的高峰，2009年自动变速箱占有率大约为47%，而2015年自动变速箱新车装车率增长到约80%，发达国家超过新车销售自动变速箱占有95%以上。2015年中国汽车后市场总量8000亿，其中自动变速箱后市场占到约3.9%，达到300多亿的养护市场。 行业数据统计，自动变速箱未达到使用寿命提前损坏的最直接原因就是：超过95%的自动变速箱失效都是由于过热和自动变速箱润滑油久未更换，出现杂质引起的。大部分车主并不清楚是否需要保养、如何合理保养自动变速箱。往往直到需要维修时，才发现原来它的维修成本比修理发动机还要高得多。建议众多车主及早对爱车自动变速器的养护误区形成正确认识，以减少花费在这方面的维修成本。因此随着车主“八分养二分修”的保养意识提高以及保养的重要性，自动变速器的保养市场也在不断攀升。　　

　　问如何通过自动变速箱养护项目提升企业服务能力?

　　刘众所周知，自动变速箱养护比发动机养护的复杂程度高得多，况且是在自动变速箱保养未形成标准化、系统化及流程化的阶段。在国内汽车保养系统中几乎找不到涉及自动变速箱保养的周期设定、具体保养操作的规范流程等等，大家仍然还是按照主机厂的指导方针和政策要求在实施微不足道的自动变速箱保养。长期以来专业知识、风险规避、技术实操、运营管理等种种困难制约自动变速箱养护的发展。数据统计显示，在修理车辆进场台次不变的情况下，通过PDK自动变速箱养护项目是可以迅速提高综合汽修企业的养护能力，从而达到提高企业盈利能力的目的。半年时间，PDK养护项目已在全国发展200多家合作企业，2016年底预计超过800多家合作企业。

　　PDK养护项目从：企业营运、营销支持、技术支持、形象支持、产品供应、后续服务、在线学习、客户引流8个方面对维修企业进行全方面的辅导。企业通过PDK项目导入服务流程和管理体制，以后在开展其他项目管理模式也是一样可以复制的。

　　问PDK和其它自动变速箱油品牌在定位上有什么不同?

　　刘PDK和他们最大的不同点在于：市面常见的自动变速箱油品牌定位更多的是油品生产供应商，或者有些是概念的炒作。而PDK定位的是：提供自动变速箱养护项目专业解决方案的服务商;油品只是PDK养护项目解决方案的一小部分。PDK的重点是为汽修企业提供项目运营管理、营销培训支持、技术培训指导、设备工具使用、产品耗材提供、数据在线查询、手机在线学习、企业形象支持、互联网客户引流等系列服务!为综合性维修企业提供最专业的、整体的自动变速箱养护解决方案。

　　问要做好自动变速箱养护常见有那些困难?

　　刘在项目成立前，PDK进行了一系列调查，当前综合维修企业普遍存在的主要问题包括：1.缺乏自动变速箱养护专业知识，无法正确给车主倡导养护的理念。2.缺乏动变速箱养护技术人员、实操及风险规避等实战经验，3.无法识别车辆的变速箱型号及对应的自动变速箱油品型号 4.缺乏相关设备及产品耗材的了解等，当然要做好自动变速箱养护还需要熟悉项目运营管理模式，以上问题是自动变速箱养护难以形成标准化、系统化、流程化的运作模式重要原因。直到2014年，自动变速箱养护项目的解决方案的概念才正式提出来，所以在2014年之前，汽修企业要做好自动变速箱养护在没有系统化的指导，运营起来是非常困难的。

　　问PDK未来是否考虑横向的发展?

　　刘 汽车后市场很大，必须以专业取胜;未来:必须以专业+品牌来竞争;未来的竞争必须是规模化、品牌化、网络化，连锁化。PDK专注自动变速箱养护，并决心把它做深做透。建渠道、聚人才把根基打实打牢才能更好地发展其它的养护项目。按照公司的战略规划，未来将在全国搭建：PDK汽车健康养护中心。更好的服务广大车主。 。

　　问如何看待汽车后市场O2O模式，PDK未来是否也会进行O2O布局?

　　刘 汽车后市场O2O虽然来势凶猛，但在2015年底又终归于平静，就算是再财大气粗的投资人也无法填满没有盈利点、烧钱竞争的无底洞。宣称要颠覆传统行业，却悬在半空的O2O企业大多已被市场淘汰，而那些沉淀下来的往往是与线下服务结合最紧密的企业。PDK从单一养护项目再到汽车键康养护中心，就是为企业量身定制的B2B服务模式。只有基础扎实才更接地气，未来PDK将依托汽车健康养护中心更好的服务于维修企业。