迈腾这款车在此之前在几次节目中针对朋友的咨询已近讲过了全新一代的怕萨特，只不过是一汽大众生产的，上海大众继续在改造、新一代帕萨特。DSG也说过了，DSG可以理解为能制动换挡的手动变速箱，这个是跟FSI发动机和这个DSG变速箱是大众在07年底开始08年就在全世界范围内力主推的他们一个提高汽车性能和燃油经济性，比如其他车厂在搞复合动力在搞油电混合之类的种种技术其实都跟油耗环境有关的，那么他的实实在在的话这两项技术就是认为对环境有帮助的，比如刚刚说缸里面的汽油在空气中充分燃烧。燃烧充分排气的尾气排放标准能相对提升很多技术。那DSG呢你想一想从自动变速想到无级变速一直用新的高科技重新包装过。反回来全手动操控纯机械驱动这种模式。那可以肯定在一般油耗率在10%以上节省。再配合FSI发动机，大众在这技术上首先高端车。比如这款变速箱，先从高耳夫GTR开始一直现在下放到迈腾，而且将来普通型的高尔夫型大众车，慢慢会享受到。从DSG开始日本和美国很多汽车厂商，这也不是什么高尖端技术，那理念它一发放出来以后，被很多厂商一下就能看得明白，做的出来。只不过大众DSG向中低端车型迈进速度肯定领先其它汽车厂商。其它汽车厂商仅仅限于在桥跑车和高性能跑车上使用这种技术。没有更多的话，如果买了FSI发动机配DSG变速箱的车话。只有好处没有坏处。性能也绝对会好过很多自动变速箱。也会性能提升。比如奥迪A4和A6的一个无级变速箱那DSG的速度提升和爽快的程度会远远的高于这款无级变速箱。