随着3·15晚会，以“饿了么”为代表的O2O成为众矢之的。“砸钱不讨好”、“赔钱赚吆喝”的O2O模式被一一剖析。

　　“从线上走到线下，O2O的关键还是在于实现无缝对接的一体化服务。”日前，国内互联网养车领军品牌车发发创始人王海在接受记者采访时表示，“再热闹的线上平台，如果不能给线下用户带来实惠，一切都是空谈。”

　　据了解，车发发自创办之始就一直保护高达98%的NPS(用户净推荐值)，逐渐成为行业典范。“利用互联网+的技术，加快线上线下的服务品质，最终实现对汽车后市场运营模式的颠覆与创新”王海说，“在车发发的成功主要归结于以用户为核心的服务圈，目前车发发O2O已经基本实现闭环式交易，进而确保了用户利益的最大化。”

　　

　　汽车后市场O2O“用户”最关键

　　在车发发的公开资料中显示。车发发在线上，建立了以自营平台为主、第三方平台为辅的引流平台，同时构建实现服务标准化的SAAS养车系统，实现线上运营管理统一的ERP系统。

　　车发发创始人王海强调，线上平台建立的目的首先在于改善用户体验，互联网养车让养车变得更加方便、简单和透明。其次，强大的线上集客功能既能极大的提升门店的产能利用率，更能有效的降低线下的租金成本从而极大地提升了运营效率。

　　“最后，线上平台肩负门店营销、运营、会员管理等职能，让门店变得很轻，可以快速轻资产扩张，同时强大集客功能的线上平台易于实现用户价值的拓展，因为平台上的用户都是到店消费过的、对车发发有高度一直的价值认同，他们很关键。”王海说。

　　

　　车发发垂直O2O打破产业链壁垒

　　O2O是虚拟的平台，联通产业链上的各个环节，它们并没有自然连通的功能，相互之间存在壁垒。在汽车后市场，当下最大痛点不是信息不对称，而是服务本身让消费者痛苦不堪。传统门店收费高、服务水平良莠不齐，而平台O2O则很容易出现与饿了么一样的现象：平台宣传与线下服务严重不符，而且长期的免费、补贴让企业难以为继。

　　“车发发直营模式能有效实现线上线下无缝对接，线下门店的装修、设备、人员统一配备，终端客户服务等完全可控，并能在线上平台真实展现，减少消费者到店后的心理落差，真正抓住用户并提升用户体验和用户粘度，最大程度挖掘用户价值。”王海认为，要将线上平台吸引来的用户转化成线下的产品购买和服务体验，需要很严谨的服务体制保障。

　　因此。相比众多“烧钱”的O2O平台，车发发坚守在行业垂直O2O的前沿，统一汽车后服务的操作标准、组建供应链、建立行业体系，创造高客户价值。

　　数据显示，截至2016年3月底，车发发产品复购率为5.3次。而记者在美团上看到车发发产品相关评价均在四星以上，且用户基本已经转化成车发发自身用户，闭环式交易给车发发带来了利益最大化的实现。

　　也正因为此，车发发模式在一年内完成了10次复制。截至2016年4月，车发发已便拥有10家线下门店和超过10万名线上注册用户。

　　有市场人士认为，随着汽车后服务市场发展的推进，车发发垂直O2O模式将成为行业主流运营方式之一，成为行业热点。