【太平洋汽车网 成都车市点评频道】4月23日-24日太平洋汽车网携手恒大·天府半岛、中国农业银行成都总府支行、叮叮车贷一起在恒大天府半岛（原河畔新世界，天府大道南段2618号）楼盘举行车房联动，在4月24日从13点到16点，活动现场整点就有奔驰、起亚、雷克萨斯等7个品牌的特价车0元起拍。本次0元起拍活动面向到场的所有人，你只要在4月24日来到活动现场，就能免费参与特价车的0元起拍活动。本次参与拍卖的品牌和车型配置丰富，包含大迈X5、北汽幻速S6、起亚K2、K5、进口起亚格锐、雷克萨斯CT200h、奔驰GLA等，每款都是0元起拍，抢到就是赚到，点击报名抢占优惠先机>>>

 

奔驰GLA

　　GLA是奔驰在2014年推出的新车，也是首款MFA前驱平台诞生的SUV，它在去年底进口到国内时的售价为29.8~39.8万，虽说看上去跟国产的售价差不多，但车型选择少不说，配置也会有些差别，而作为一款相当有个性的入门级跨界SUV，国产GLA不足27万元的起步价还真的蛮有吸引力。

外观：个性的造型设计

　　国产的GLA跟进口车型在外观设计上几乎没有什么区别，理所当然地采用了最新的设计元素，凌厉的前脸、干练的车身线条，整体给人感觉前卫动感，对于年轻一族来说的确很具有吸引力。不过那一副相对低矮的身姿，并没有给人SUV那种粗犷感，看上去更像一台跨界车型。

　　柳叶眉LED日间行车灯、双横辐式前格栅，前脸的设计与新A级是如出一辙的，前卫动感，不过更为宽厚的格栅也彰显了它不一样的身份，少了一些秀气，多了一份野性。

　　在车身尺寸方面，国产的GLA为了适应中国的路况需求，对底盘高度做了些调整，整体比进口版要高一些——毕竟买这个车的目标群体，难免时时不时会有“想出去看看”的心思。

　　高挑的尾部能带来不错的离去角，而银色的后扰流板以矩形的双出排气管看上去更具有SUV的野性，同时又别具一番运动气息。GLA的尾灯显得比较大，采用的是全LED灯带，显示样式较为圆润，夜晚有着不错的辨识度。

内饰：设计时尚简洁

　　GLA的内饰同样是奔驰全新设计下的产物，简洁而精致的风格充满了时尚的气息，让年轻的社会精英们欲罢不能。设计上没有什么不同，不过在配置上会有小幅度的调整，例如GLA 200时尚型取消了换挡拨片而增加了雨量感应功能。

动力：更加丰富的动力选择

　　进口版的GLA只有1.6T以及2.0T两种动力三款车型可选，而国产之后的它又加入了184马力的2.0T低功率版GLA220车型，，相比起GLA 200，GLA 220的价格适中30+万，而配置也有所提升，动力更是上升到了2.0T，所以说是综合性价比比较突出的版本

　　编辑点评：奔驰的GLA是一款极具个性的跨界SUV，相信对于喜欢“潮”的都市年轻人来说具有相当的吸引力，国产之后虽然并没有带来更好的价格，不过配置得到保留，而且还做了许多优化，如全系标配了后排出风口，可谓人性化配置更加丰富。另外，国产版GLA提供更加丰富的动力选择，让挑剔的消费者更加轻松的选择适合自己的车型。



雷克萨斯CT200h

　　雷克萨斯CT200h是本次推荐的几款车中唯一使用混合动力的车型，也许CT200h在这四台车里面是开起来最无趣的，但它的行驶质感、舒适性、豪华程度一点不输对手，重要的是其过人的省油能力和6年或15万公里的免费保养政策十分打动人心。

　　雷克萨斯CT200h的内饰用料和细节都十分讲究，方向盘、换挡杆、Remote Touch操作“鼠标”都让人是分满意。三幅式的运动方向盘做工和手感的确都让人无法抗拒。

　　至于空间表现，对于CT200h我们不能够奢求太多，对于绝大多数的女性车主来说这绝对是够用，偶尔满载拉上5个人也是没有压力的，毕竟日系车在空间方面还是很有一套的。

　　CT200h搭载一台1.8L汽油发动机，最大功率73kW，最大扭矩为142Nm。电动系统为一台27千瓦镍氢混合动力电机，在电动马达辅助下，整个混合动力系统综合功率可以提升至100kW。值得一提的是在驱动方面，有纯电动(EV)、经济(ECO) 、标准(NORMAL)和 运动(SPORT)四种驾驶模式，这是雷克萨斯采用混联式混合动力系统带来的优势。

　　在标准模式下，工信部给出的综合油耗为4.6L/100km，而我们在市区塞车路况实测的油耗也只不过5.6L/100km而已，这个油耗差不多也就是1.0~1.2L左右排量轿车的市区油耗而已。 

　　车型点评：雷克萨斯CT200h有着很低的用车成本和过硬的产品品质，毫无疑问它是那些都市白领上班代步的极佳选择，雷克萨斯CT200h所带来的省心省油体验绝对是最好的，一切都不用车主去操心，只管开即可，这也是雷克萨斯车系最大的竞争力。



现代格锐
 

　　新胜达其实也是有7座车型可选的，不过新胜达的第三排真就连小孩都不愿意坐了，而且考虑到国内消费者对空间的要求比较高，所以现代以进口的方式引进了“加长版新胜达”——格锐。格锐将加长后的空间全部都给了第二排和第三排，如此一来，相信一家人坐进去后，每个人都不会自己的空间有任何抱怨。

外观：向“硬派”风格转型

　　格锐初看上去和新胜达差不多，但细细观察还是能感受到格锐和新胜达完全不同的味道。格锐给人的第一印象就是“大”，所以你并不会把它误认为新胜达，这两款车型的气势确实不在一个重量级上。不用担心两款车型太像，我相信你轻易不会看错的。

　　从侧面很容易看出格锐所追求的理念，车厢看上去就像是旅行车和MPV的综合体。甚至有时候你会产生错觉“这到底还是不是SUV啦”，而这正是格锐所倡导的高通过性与高实用性的整合。

　　轮胎尺寸足够大，235/55 R19的规格与车身的气势非常吻合，并且，19寸的轮毂装在车上一点都不显得夸张，同样继续沿用钛金色的涂装，视觉效果也很出色。

内饰：电子系统丰富 触摸屏堪称完美

　　内饰无需过多介绍，基本就是新胜达的内饰。进口车在工艺上还是很负责的，车内没有任何刺鼻的气味，这是很多合资品牌需要反思的。配置上也基本延续了新胜达顶配版的装备，可以说涵盖了目前市场上流行的大部分技术，让任何挑剔的人都哑口无言。

　　方向盘上的“柔性转向系统”按钮令人印象深刻，它提供了三种不同力度的转向模式，这是一项非常罕见的配置。因为很多车型都只提供两种力度的模式，例如奥迪车型驾驶模式中的“动态”模式便是如此。

　　现代并不是很舍得用这套8英寸液晶屏，在新胜达上面只有顶配版才享有，不过在格锐上应该变成了标配，集成Bule Link系统后整体变得非常优秀。

　　配置上的另一个亮点来自于直通到第三排座椅的全景天窗，这是一项令人感到震撼的配置。甚至让人想起了雪铁龙大C4毕加索那一整扇玻璃，而格锐的好处是前半部的天窗还是可以打开的。

　　座椅和新胜达几乎没区别，看上去比较单薄，但事实上乘坐感受非常舒适。前排考虑到驾驶员的感受，坐垫要比第二排稍硬一些，可以提供更好的支撑。

　　重点来自于2800mm轴距为后排乘坐空间带来的变化，如果将座椅调到最后，那么乘客几乎可以翘起腿来了。加上坐垫比前排更柔软，坐在上面有种MPV的感觉。这是格锐最吸引人的地方之一。

　　同样，第三排的乘坐空间也获得了提升。如果是满载的情况下，那么可以将第二排座椅稍稍调前一些，那么乘客便都能获得足够用的腿部空间了。这就是加长轴距的好处，让第三排座椅有了真正的实用意义。

动力：动力表现平庸 底盘与隔音出色

　　尽管格锐还提供了3.3L车型，但毫无疑问3.0L排量仍然是主打款。这两款发动机都采用了直喷技术，给出的数据很高，3.0车型的最大功率达到了194kW，扭矩也超过了300Nm，如果不追求动力性这就够了。

　　6速手自一体变速箱，现代汽车从上到下都在使用的一套系统。这款变速箱的好处在于和发动机的匹配非常好。就实际驾驶来说，它非常平顺，例如在“索8”上那种过度敏感的状态已经没有了，甚至对于驾驶员来说，都很难察觉到换挡过程。

　　编辑点评：格锐的优点显而易见，如果你要对新胜达的空间提出更高的要求，那么格锐就是它给你的解决之道。并且格锐延续了韩系车高配置的特点，它将是汉兰达最大的竞争对手。而且格锐和新胜达一起，这两款车将覆盖巨大的价格区间，并且实用派的风格也会更容易得到家庭用户的认可。



东风悦达起亚 K5

　　全新K5的外观仍走时尚路线，通过格栅和大灯的细节变化让整车风格更为犀利，并且还有时尚版和运动版的分别。值得一提的是车身尺寸有所加大，三围与轴距有10-30mm不同幅度的增长，这也使得内部空间得到优化。当然，最为关键的是K5 1.6T车型起步价最为亲民，在本文四款车型中是最便宜的。

动力：1.6T轻快好开

　　动力部分，原有的2.0L和2.0T发动机被保留，新增的1.6T缸内直喷涡轮增压发动机顶替了原来的2.4L引擎，与其相匹配的是7速双离合变速器，可达123kW（179PS）的最大功率和265N·m的最大扭矩。这套动力此前已经搭载在K4上面，整体来说在K5上的表现也同样让人满意。

　　韩系车型的底盘调校功力一直是个软肋，但随着经验积累越来越多，我们在新一代现代-起亚集团车型上感受到的提升还是很明显的。另外就1.6T车型的动力体验来看，虽然没有参数上反映的那般生猛，但是搭配双离合变速器以后，输出更为平顺和直接，提速很畅快，涡轮介入早低扭表现良好，在城市中代步非常称职。

外观：运动版外观有冲击力

　　起亚K5在推出新款后，外观分成了两个样式，我们本文主推的1.6T车型采用了更有冲击力的运动版外观，而整体来看，全新K5还是一辆走在时尚前沿的中型车，不过也明显能感觉到整体设计更为成熟

　　尾部设计上，全新K5沿用了双边双出的椭圆镀铬包边排气管设计，黑色下包围也没变，反光板则从保险杠上移至下包围中，再加上新的溜背式设计，整体动感比老款车型更好，而运动版的扰流板和扩散器则进一步提升了动感效果。

内饰：内饰质感提升

　　全新K5的内饰部分更加简约，取消了原本偏向驾驶位的中控设计，采用横向贯穿设计，面板质地和做工都有很大的进步。而且功能分区因加入了中控大屏，分区更为明晰。

空间：空间有所提升

　　由于轴距和车身都有一定程度的加长，所以全新K5的内部乘座空间有随之有所增长，后排的腿部空间更为从容，头部空间也变得更为充裕，虽然增长幅度不大，但是也可以看到起亚设计师在有限的空间内做了努力。

　　车型点评：作为一款家用中型车，起亚K5的外观、性价比等各方面已经得到市场的认可，全新K5则在外观上针对时尚和运动做了细分，整体设计也更为好看，还加入了更具性价比的1.6T涡轮动力（1.6T车型可享购置税减半），如果你是一位外观控，相信K5是很对路子的。



东风悦达起亚K2
 

　　韩国车和其它合资品牌相比，最大的优势就是外观靓丽、配置丰富，最重要的就是价格便宜。这款和现代瑞纳同平台的起亚K2由希瑞尔大师一手打造，外观方面自不必多说，而7万出头的入门价格和很多自主品牌相比也是竞争力十足，绝对是外观党与配置控的挚爱。

外观：时尚精致上档次

　　2015款K2对前脸的中网、头灯、下进气格栅进行了微调，头灯轮廓更犀利，中网改用蜂窝状，配上更加细长的下进气格栅，前脸视觉中心更低矮，也更为运动犀利，远远望去甚至有种小号K5的错觉。

内饰：设计大气时尚

　　仅仅拥有漂亮的外观可远远不够，起亚K2采用不对称式中控设计，顶部部分位置采用仿真皮处理，内部使用较多钢琴烤漆的材质作为装饰，质感相当不错。整体设计围绕大气时尚为主题，配色方便提供了温馨的米色与炫酷的黑色。

空间：表现不俗

　　作为一款代步用的家庭用车，乘坐空间也是韩系车说看重的，175cm的体验者在前后排都能获得不错的空间余量，对于一台小型车来说表现可谓是出色。此外在前排的储物格设计上也颇为用心，人性化思考不少。

动力：1.4/1.6L发动机 4AT略老旧

　　起亚K2采用1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，其中1.6L发动机最大功率为90.4kW(122PS)，最大扭矩为155N·m。在除顶配以外的其它车型则均搭载的是一台1.4L的自吸发动机。变速箱方面，依旧是4速自动和5速手动两种选择，4速自动变速箱在目前市场上来看似乎有些落伍了。

　　编辑点评：起亚K2的电子助力方向静止时稍有沉重，不过跑起来之后则是轻松为主，整体驾驶的给人是一种轻快的感觉。悬架调校偏舒适为主，在急弯的时候车身的侧倾较大，如果急弯中遇到不平的地面容易发生略微偏移的倾向。



北汽幻速S6
 

　　北汽幻速在成功推出S2和S3后，在SUV市场上表现非常突出。而后再推出最新力作紧凑型SUV S6。该车搭载了1.5T排量发动机，一共推出了7款车型，售价为7.98-11.68万元。从价位上看，比S3的定位要高端一些，体型也要更大，这款车型的到来必定会加剧10万内自主SUV间的争夺战。

外观：迎合潮流

　　外观方面，为了迎合当前潮流，北汽幻速S6车头两侧采用大量镀铬元素装饰，并采用全新的“X”型进气格栅。上格栅采用时下流行的镀铬饰条装饰，下格栅则为黑色蜂窝状设计，增添了一丝运动气息。因为定位更高，外形明显比S3要大气很多。前大灯采用的带透镜的卤素灯光。加入了LED日间行车灯带。另外，全系标配了雾灯，造型也比较特别。其外后视镜采用了上下黑白双色搭配，集成了转向灯。

　　幻速S6的侧面没有过多的修饰，线条非常简洁。长/宽/高分别4693/1839/1683mm，轴距为2700mm。相比幻速S3大了许多，也符合了紧凑型SUV的定位。与同级竞品相比也毫不吃亏。其离间隙为180mm，通过性不错。车尾造型相对简约，不仅使得整车更加大气，而且彰显动感年轻。另外，幻速S6搭配了双五幅铝合金轮圈，规格为225/65 R17的固特异轮胎。

内饰：时尚大气

　　内饰方面，幻速S6的中控为纯黑配色并设仿木纹装饰条，中控配液晶显示，三辐式方向盘配银色合金装饰以及多功能按键。此外，新车还配有自动空调、后排空调出风口、主驾驶电动座椅调节。座椅为黑色加白色缝线相间，看上去很时尚。

空间：非常宽敞

　　幻速S6的空间非常宽敞，专门针对乘坐进行了相关的优化，舒适度非常好。以身高172cm的体验者为例，在前排座椅调成合适坐姿的情况下，后排腿部有2拳+1掌的空间剩余。

动力：全系1.5T+有CVT版本+前后独立悬架

　　动力方面，幻速S6全系采用了1.5T四缸汽油机发动机，具备DVVT、涡轮增压技术，最大功率110kW（150PS）/6000rpm，峰值扭矩215Nm/1800-4400rpm。

　　幻速S6采用了麦弗逊式独立悬架/后多连杆独立悬架，底盘还经过了英国米拉（MIRA）底盘调校，整体底盘平稳扎实，可以在激情驾驭之余还能吸收过滤路面震动，另外幻速S6还针对NVH静音效果做了专门针对性的优化，让原本就已经很美好的东西变得更加美好，轻松获得一个上乘舒适的乘坐车辆。

　　车型点评：幻速S6的出现，以7.98万的价格一下子震撼的市场，在目前的市场上也许相同的价格只能够买到哈弗H1之类的小型SUV，而大尺寸大空间的幻速S6在这个价格区间则有着非常不错的吸引力，在配置上又超越了宝骏560这样的热销车型，性价比方面非常非常的不错。另外幻速S6还有一个优点就是提供了CVT的自动挡版本，在8-12万元的车型中颇具影响力，绝对是这个价格段里面的黑马，很值得购买推荐。



 

众泰大迈X5

　　众泰品牌的产品我们比较熟悉的就是T600了，拥有中级别SUV的身材售价却在10万元左右的低门槛，但我相信多数认识它的人原因在于造型太像途锐了，所以想不记住都难。然而，当众泰T600的热劲儿刚过不久，大迈X5又浮出水面了，可别看名字叫“X5”，与其技术对标的则是途观。

外观：更多原创设计

　　见到实车之后我对众泰的印象有所改观，原因是这款新车型与我最初的想象有些偏差，尽管在设计上有途观的影子，但更多的则是借鉴，并且出现了很多原创的设计，而在短暂的时间接触中，大迈X5也用实力证明了，在同级别竞争对手中它有能力争夺话语权。

内饰：更多的软材质

　　全皮材质配以黑色钢琴烤漆面板，整体显得档次感十足。而8英寸触摸式中控屏、触控式空调操作面板以及全景天窗更是吸引用户的必胜法宝。

动力：家用足够

　　众泰大迈X5搭载1.5T涡轮增压发动机，搭配CVT无级变速器。悬挂系统方面，采用前麦弗逊式悬架+横向稳定杆，后扭力梁式半独立悬架。驱动方式为前置前驱。

　　编辑点评：对于大迈X5我们可以比较一下众泰T600，尽管还是无法避免一些问题，但是更多原创设计的应用已经有了明显的变化，也逐渐形成了自己的风格，尤其是在用料上的提升绝对是值得称赞的地方， 在竞争对手面前也显出了更多的优势。当然，如果众泰大迈X5在上市后能有出色的成绩，我觉得最应该感谢的是消费者的宽容，希望在正式价格公布时也可以表现出更多的诚意。