我是进口我实惠 试2015款柯兰多
2016年04月22日 11:20
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【太平洋汽车网 重庆车市点评频道】周末，我开着双龙2015款2.0L汽油两驱自动致尊版回到家。邻居老王问：这是啥车？我：双龙柯兰多。老王：哦。
不得不说，直到目前为止，双龙依然是一家低调的厂家。比起同为韩系的现代、起亚等品牌，双龙好像从不曾大张旗鼓的在国人面前显摆过。当然，这不妨碍双龙是韩国非常擅长造SUV的汽车品牌的事实。
而双龙柯兰多，就是双龙旗下最受欢迎的一款。柯兰多2015款车型，取消了他最擅长但不太适合国内的柴油版车型，增加了多款汽油版本，使得消费者有了更加合理丰富的选择。目前，重庆韩龙4S店针对柯兰多全系均有不同幅度的优惠，我们试驾的这款两驱顶配优惠达2.1万元。不到17万入手这样一辆进口SUV车型，是否划算呢？
首先，我们来分析一下柯兰多的车型亮点。
● 乘坐空间
柯兰多长4410mm，宽1830mm，高1710mm，轴距2650mm。从数据来看称不上“最”，但实际乘坐效果显得空间很不错。要知道，这只是一款紧凑型的SUV。后排的全平地板，也让乘坐舒适感更有加强，再加上后排座椅靠背角度可调，最大程度提高了乘坐舒适性。还有需要赞的是，后排中央有头枕！！
说说看，多少次坐后排中央的你支着脑袋有多累！
● 承载式车身
双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，可见其越野技术肯定是重中之重了。在蒂维拉出现之前，柯兰多是双龙旗下唯一一款采用承载式车身的SUV。这不是说柯兰多越野不行，而是他作为一款城市SUV，舒适的同时兼具了家族传统的越野功能。
或者换个说法，同级别城市SUV里，柯兰多的越野性能表现突出。
● 实惠进口车
我们不用最，就来说说，在进口车领域里，10-20万区间，SUV，进口，四驱，这样一排下来，有几个？不拿四驱说事，就算是两驱顶配，在这个区间的进口SUV有能有几个？摆事实，讲道理，柯兰多的实惠我们毋庸置疑吧！（下表为柯兰多近期优惠情况，拿走不谢）
好，接下来，我们说说大家用眼睛能看到的东西。
双龙汽车品牌旗下的车型在外观上总有剑走偏锋的感觉，柯兰多也算是其中最朴实的一款了。前脸的线条不算锋利，整体走向若有似无的带着肌肉感，有一种老实人想要爆发的既视感。小编在加油站、休息区数度引起回头率，不是因为我美，而是因为，女的开这样的车型很少见。日间行车灯、电动天窗这样的配置也是有的。
顶配车型配置肯定不少，真皮多功能方向盘、方向盘换挡、定速巡航、后倒车雷达及倒车视频影像、GPS导航系统、中控台彩色大屏、车窗防夹手功能等等实用功能都有。（这个价位的进口车而言，配置还算丰富哈！）
在驾乘和安全性方面，柯兰多高强度车身骨架，宽大结实的C柱，还有ABS、EBD、EBA、ASR、ESP等等等安全技术，让驾乘者最大程度地享受到了安全驾驶的乐趣。
乘坐空间上优势前文已表，暂不赘述。在小的储物空间上柯兰多很是细心，中控台底下、车顶，还有常规的中央扶手，车门等等，储存小物件完全没有问题，随手存取。后备箱放下整套郊游设备也没问题的。
2015款双龙款柯兰多主推2.0L自然吸气发动机，其最大输出功率为110kW（150PS），峰值扭矩为197Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。这款发动机无论是在动力还是在燃油经济性方面，都有着不错的表现。
点火，起步。
开篇小编说到，开着柯兰多回了趟家。回家不是那么简单哦！往返400多公里，可以绕奥体跑好多圈呢了！
刚拿车的时候，公里数才10100呢！
除开方向盘不说，我很喜欢双龙柯兰多的起步，轻踏油门，发动机迅速反应轰鸣，瞬时“动”起来的体验感非常好。在城市道路穿梭，柯兰多基本上能随心所欲，重庆道路的起伏不定对于柯兰多2.0L的自然吸气发动机来说基本不是什么问题。你只需要当心你的胳膊——方向盘有些重，握久了有些累觉不爱。
继续回到主题，我往返400公里回家。整个高速路段，柯兰多的动力始终平稳而线性的输出，你不会有过山车一般的紧张刺激感，在这里，城市SUV的舒适特性就显露无疑了。
别飙车，咱们不姓飙。当速度提升到120以后（具体数字就不说了，小编怕交警给罚单），柯兰多的稳定性依然有，但是降噪效果就不太好了，音量要放到三分之二才能欣赏到音乐……这有些不美。我还是稳稳的把速度控制在限速指令之下，以更为舒适的方式行走全程。
尽管咱开的是两驱车型，但抵不住“越野世家”的诱惑。路过一条泥泞道路，毫不犹豫的冲进去了。这样的小越野场地，2.0L发动机足够，加上各种诸如ASR、ESP、EBD等主动安全系统的配合之下，柯兰多能给予你穿越障碍的勇气。
柯兰多价格诱惑力足，即便是配备了四驱系统的顶配也不算贵，在重庆的终端优惠之后更显性价比。是的，柯兰多在一些小细节的处理上太过大而化之不够细腻，但除此之外，无论是在空间还是价格都有着不错的竞争实力。记得，这是一款城市SUV，有着不错的越野性能，同时还是进口。10几万的价格，你觉得怎么样？（图/文/摄：太平洋汽车网 刘朝莉）
不得不说，直到目前为止，双龙依然是一家低调的厂家。比起同为韩系的现代、起亚等品牌，双龙好像从不曾大张旗鼓的在国人面前显摆过。当然，这不妨碍双龙是韩国非常擅长造SUV的汽车品牌的事实。
而双龙柯兰多，就是双龙旗下最受欢迎的一款。柯兰多2015款车型，取消了他最擅长但不太适合国内的柴油版车型，增加了多款汽油版本，使得消费者有了更加合理丰富的选择。目前，重庆韩龙4S店针对柯兰多全系均有不同幅度的优惠，我们试驾的这款两驱顶配优惠达2.1万元。不到17万入手这样一辆进口SUV车型，是否划算呢？
首先，我们来分析一下柯兰多的车型亮点。
● 乘坐空间
柯兰多长4410mm，宽1830mm，高1710mm，轴距2650mm。从数据来看称不上“最”，但实际乘坐效果显得空间很不错。要知道，这只是一款紧凑型的SUV。后排的全平地板，也让乘坐舒适感更有加强，再加上后排座椅靠背角度可调，最大程度提高了乘坐舒适性。还有需要赞的是，后排中央有头枕！！
说说看，多少次坐后排中央的你支着脑袋有多累！
● 承载式车身
双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，可见其越野技术肯定是重中之重了。在蒂维拉出现之前，柯兰多是双龙旗下唯一一款采用承载式车身的SUV。这不是说柯兰多越野不行，而是他作为一款城市SUV，舒适的同时兼具了家族传统的越野功能。
或者换个说法，同级别城市SUV里，柯兰多的越野性能表现突出。
● 实惠进口车
我们不用最，就来说说，在进口车领域里，10-20万区间，SUV，进口，四驱，这样一排下来，有几个？不拿四驱说事，就算是两驱顶配，在这个区间的进口SUV有能有几个？摆事实，讲道理，柯兰多的实惠我们毋庸置疑吧！（下表为柯兰多近期优惠情况，拿走不谢）
柯兰多Korando | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | 车贷 | ||
柯兰多Korando 2015款 2.0L 汽油两驱手动致真版 | 13.98万 | ↓2.00万 | 11.98万 | 询底价 | 车贷 | ||
柯兰多Korando 2015款 2.0L 汽油两驱自动致纯版 | 15.98万 | ↓0.70万 | 15.28万 | 询底价 | 车贷 | ||
柯兰多Korando 2015款 2.0L 汽油两驱自动致享版 | 16.98万 | ↓1.00万 | 15.98万 | 询底价 | 车贷 | ||
柯兰多Korando 2015款 2.0L 汽油四驱自动致纯版 | 17.28万 | ↓0.80万 | 16.48万 | 询底价 | 车贷 | ||
柯兰多Korando 2015款 2.0L 汽油四驱自动致享版 | 18.28万 | ↓2.30万 | 15.98万 | 询底价 | 车贷 | ||
柯兰多Korando 2015款 2.0L 汽油两驱自动致尊版 | 18.68万 | ↓2.10万 | 16.58万 | 询底价 | 车贷 | ||
柯兰多Korando 2015款 2.0L 汽油四驱自动致尊版 | 19.98万 | ↓2.00万 | 17.98万 | 询底价 | 车贷 | ||
柯兰多Korando 2014款 2.0L 汽油两驱手动舒适导航版 | 14.58万 | ↓0.80万 | 13.78万 | -- | -- | ||
柯兰多Korando 2014款 2.0L 汽油两驱自动精英导航版 | 16.38万 | ↓1.40万 | 14.98万 | -- | -- | ||
柯兰多Korando 2014款 2.0L 汽油两驱自动典藏版 | 17.78万 | ↓1.50万 | 16.28万 | -- | -- | ||
柯兰多Korando 2014款 2.0L 汽油四驱自动豪华导航版 | 19.8万 | ↓3.00万 | 16.8万 | -- | -- | ||
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好，接下来，我们说说大家用眼睛能看到的东西。
双龙汽车品牌旗下的车型在外观上总有剑走偏锋的感觉，柯兰多也算是其中最朴实的一款了。前脸的线条不算锋利，整体走向若有似无的带着肌肉感，有一种老实人想要爆发的既视感。小编在加油站、休息区数度引起回头率，不是因为我美，而是因为，女的开这样的车型很少见。日间行车灯、电动天窗这样的配置也是有的。
顶配车型配置肯定不少，真皮多功能方向盘、方向盘换挡、定速巡航、后倒车雷达及倒车视频影像、GPS导航系统、中控台彩色大屏、车窗防夹手功能等等实用功能都有。（这个价位的进口车而言，配置还算丰富哈！）
在驾乘和安全性方面，柯兰多高强度车身骨架，宽大结实的C柱，还有ABS、EBD、EBA、ASR、ESP等等等安全技术，让驾乘者最大程度地享受到了安全驾驶的乐趣。
乘坐空间上优势前文已表，暂不赘述。在小的储物空间上柯兰多很是细心，中控台底下、车顶，还有常规的中央扶手，车门等等，储存小物件完全没有问题，随手存取。后备箱放下整套郊游设备也没问题的。
2015款双龙款柯兰多主推2.0L自然吸气发动机，其最大输出功率为110kW（150PS），峰值扭矩为197Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。这款发动机无论是在动力还是在燃油经济性方面，都有着不错的表现。
点火，起步。
开篇小编说到，开着柯兰多回了趟家。回家不是那么简单哦！往返400多公里，可以绕奥体跑好多圈呢了！
刚拿车的时候，公里数才10100呢！
除开方向盘不说，我很喜欢双龙柯兰多的起步，轻踏油门，发动机迅速反应轰鸣，瞬时“动”起来的体验感非常好。在城市道路穿梭，柯兰多基本上能随心所欲，重庆道路的起伏不定对于柯兰多2.0L的自然吸气发动机来说基本不是什么问题。你只需要当心你的胳膊——方向盘有些重，握久了有些累觉不爱。
继续回到主题，我往返400公里回家。整个高速路段，柯兰多的动力始终平稳而线性的输出，你不会有过山车一般的紧张刺激感，在这里，城市SUV的舒适特性就显露无疑了。
别飙车，咱们不姓飙。当速度提升到120以后（具体数字就不说了，小编怕交警给罚单），柯兰多的稳定性依然有，但是降噪效果就不太好了，音量要放到三分之二才能欣赏到音乐……这有些不美。我还是稳稳的把速度控制在限速指令之下，以更为舒适的方式行走全程。
尽管咱开的是两驱车型，但抵不住“越野世家”的诱惑。路过一条泥泞道路，毫不犹豫的冲进去了。这样的小越野场地，2.0L发动机足够，加上各种诸如ASR、ESP、EBD等主动安全系统的配合之下，柯兰多能给予你穿越障碍的勇气。
柯兰多价格诱惑力足，即便是配备了四驱系统的顶配也不算贵，在重庆的终端优惠之后更显性价比。是的，柯兰多在一些小细节的处理上太过大而化之不够细腻，但除此之外，无论是在空间还是价格都有着不错的竞争实力。记得，这是一款城市SUV，有着不错的越野性能，同时还是进口。10几万的价格，你觉得怎么样？（图/文/摄：太平洋汽车网 刘朝莉）
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