惠州开瑞K50优惠高达0.2万元 现车充足
2016年04月23日 09:56
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编辑点评:开瑞K50采用了前置前驱的布局,动力传输变得更为直接,驾驶感受也要更轻松,而在没有了传动轴的情况下,较高车速行驶中对噪音的处理也比较理想,还有更偏向舒适性调校的悬挂,总之整车的驾驶风格比传统的微面产品细腻,完全不会让你把它和微面联系到一起,行驶表现与轿车无异。全新的外观设计,丰富的配置、宽敞的空间以及轿车质感都是产品的亮点所在。(图/文:太平洋汽车网 谢丹平)
K50 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
K50 2015款 1.5L 手动创业型 | 4.68万 | ↓0.20万 | 4.48万 | 询底价 | ||
K50 2015款 1.5L 手动基本型 | 4.88万 | ↓0.20万 | 4.68万 | 询底价 | ||
K50 2015款 1.5L 手动标准型 | 5.38万 | ↓0.20万 | 5.18万 | 询底价 | ||
K50 2015款 1.5L 手动舒适型 | 5.78万 | ↓0.20万 | 5.58万 | 询底价 | ||
K50 2015款 1.5L 自动标准型 | 5.98万 | ↓0.20万 | 5.78万 | 询底价 | ||
K50 2015款 1.5L 手动豪华型 | 6.28万 | ↓0.20万 | 6.08万 | 询底价 | ||
K50 2015款 1.5L 自动舒适型 | 6.48万 | ↓0.20万 | 6.28万 | 询底价 | ||
K50 2015款 1.5L 自动豪华型 | 6.98万 | ↓0.20万 | 6.78万 | 询底价 | ||
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编辑点评:开瑞K50采用了前置前驱的布局,动力传输变得更为直接,驾驶感受也要更轻松,而在没有了传动轴的情况下,较高车速行驶中对噪音的处理也比较理想,还有更偏向舒适性调校的悬挂,总之整车的驾驶风格比传统的微面产品细腻,完全不会让你把它和微面联系到一起,行驶表现与轿车无异。全新的外观设计,丰富的配置、宽敞的空间以及轿车质感都是产品的亮点所在。(图/文:太平洋汽车网 谢丹平)
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