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　　每个男人心里都有一辆属于自己的Dreamcar ，说起Dream这个很大的话题，似乎有点虚，因为好像大多数人承担不起自己的Dreamcar，此时想起了最近火起来的高晓松（文艺版大番薯一直是楼主的偶像~~）的一句歌词：生活不止有眼前的苟且，还有诗和远方。然而，这X了狗的现实告诉我们，苦逼的我们一直在苟且苟且苟且苟且（就像楼主观望了多年还没有出手）……….哪里来的诗和远方！！！！！！

　　（怎么样~车中宋仲基有木有 ~~）

　　身为日系车粉的楼主在雷凌上市的时候就开始关注这款车，就因为这讨喜的造型，看了不少测评，觉得性能也够用，今年年底准备入手。（不要笑我……工薪阶层买车比挑女朋友都仔细，你懂得）

　　雷凌海雕式的前脸造型，还有一个亮点—溜背式设计。有点跑车感的元素，说实话，楼主觉得这种设计中看不中用，车顶和车尾这种平缓的连接势必会拉低后车顶的高度，本来就不是很宽裕的空间如果再因为外观设计而进一步压缩，后排的空间和乘坐舒适度肯定大打折扣。

　　内饰方面，我梦寐以求的雷凌是以黑色+米黄色为主，看来我们在对色彩的品味喜好上还是差不多的嘛~

　　雷凌的中控区域相对来说比较保守，符合传统审美的逻辑，圆形的仪表盘结合有棱有角的中控台；

　　楼主虽然是个思想很前卫的人，但是审美相对来说比较传统，喜欢圆润饱满，雷凌恰好迎合了我这种品味。（个人感受 无同感请忽略~~~）其他中控布局方面，同为日系车，两者差别并不大。如果你有刻意了解过日系车，你会觉得雷凌体现了日本工业的那股精神。 细节的品控方面做得尤为出色，看这工整的缝线，虽然官方给出的资料说是仿制缝线，但说实话，很难看出来。

　　对布局紧凑的按键是不是有一种满足感呢~~~~

　　这一细节上雷凌做的会更好，雷凌的挡位是纵向错开的。

　　这一定程度上避免了挂错挡位的可能（老司机请自行忽略……）

　　对于家用车很重要的一点是什么？？？当然是油耗。工信部给出的雷凌油耗是6.2，论坛里很多车友反馈，平均百公里大约能控制在6个，对于雷凌这样一辆体量逼近B级车的A级车，这个数据我是满意的。

　　（楼主为了安利知识点真是操碎了心~左为歧管喷射，右为缸内直喷）

　　还有一点值得提一下，雷凌的喷油方式是进气歧管喷油，这种经过市场的考验的设计较为稳定；且雷凌价格则更加亲民。我看中的1.6G自精版车全套办下来整体费用在11万左右，说实话，家用考虑到各方面，雷凌性价比更高。

　　总的来说：

　　楼主我发现我还是钟意雷凌多一点，楼主是个务实的青年，雷凌，外观拿得出手够时尚，省油好操控，关键是买着用着都不贵，我觉得我是选对了 ~~~

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