2016北京车展全记录 240款新车全数奉上
2016年04月28日 00:15
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【太平洋汽车网 北京车展】又到了两年一度的北京车展，各路汽车媒体累成汪为大家带来精彩的车展报道。今年北京车展规模空前，新车超过了240款。今天是专业观众日第二天，还没来得及去车展的朋友不妨先看过来这里，全数新车信息一网打尽。
◆ E1馆
参展品牌：兰博基尼、法拉利、迈凯伦、宾利、阿斯顿马丁、华晨中华、华晨金杯、华晨华颂、一汽红旗、一汽奔腾、一汽吉林、一汽天津、广汽传祺、华泰、阿尔特
● 兰博基尼Huracan LP580-2
兰博基尼Huracan LP580-2是Gallardo LP550-2的继任车型，同样是V10自吸引擎不变，动力提升30PS。新车于2016北京车展上市首发，299万的售价此前已经公布。
LP580-2在车身设计上延用了现款车型的设计理念，新升级造型使性能表现更加优异，经由风洞测试而精炼出的彪悍外观，绝非仅是修改几根线条达到漂亮外观造型而已。官方宣称Huracan LP580-2比Gallardo LP550-2增加了50%的下压力，大幅提升车辆稳定性。重新设计的导流孔，有效灌输气流至前散热器，并由前保险杠将更多气流导入侧进气口，强化前后散热。流线型外观使其比前任降低了3%的风阻系数，整体空力效应提升8%。
尽管最大功率较现款车型相比有所降低，但新车大量采用碳纤维等轻 量化材料，并省略了中央传动轴与分动箱结构，从而使整备质量进一步减轻至1389kg。LP580-2的0-100km/h加速时间为3.4s，比LP610-4仅慢了0.2s。
目前在售的的小牛仅有四驱车型，LP580-2的后驱设定和稍低一点的发动机功率都将会体现在最终售价上，小牛的入门价格进一步拉低至300万元以下。兰博基尼2014年全球销量达2530辆，同比增长19%，这得益于多款新车的相继推出。
● 兰博基尼Huracan LP610-4 Spyder
Huracan LP610-4 Spyder是兰博基尼新一代“小牛”Huracan的敞篷版，在2016北京车展上，该车在大陆地区正式发布。
外观方面，Huracan Spyder延续了兰博基尼棱角分明的外观设计。蓝/黑双色涂装尽显冷艳、高贵。和硬顶版车型形成对照，Huracan Spyder采用软顶敞篷，为车主在天气晴好时尽享阳光，亲近自然创造条件。
动力方面，兰博基尼Huracan LP 610-4搭载的是一台5.2L V10发动机，最大功率449kW（610PS）。新车的整备质量为1542kg。
数据方面，新车可在3.4s内从静止加速至100km/h，极速324km/h。与之匹配的是7速双离合变速箱。
● 兰博基尼Huracan 610-4 Avio
兰博基尼Huracan 610-4 Avio于2016北京车展前夕的大众之夜首次在国内亮相，新车最大看点在于特别涂装。
兰博基尼Huracan 610-4 Avio采用哑光蓝色车身，搭配白色双条拉花及侧裙，整体造型前卫灵动。同时，新车采用黑色黑色后视镜壳+轮毂。
动力单元，预计兰博基尼Huracan LP 610-4 Avio将搭载5.2L V10汽油发动机，最大功率448kW（610PS），峰值扭矩560Nm，匹配7速双离合变速箱及四驱系统。
● 法拉利GTC4Lusso
法拉利GTC4Lusso已经于2016日内瓦车展首发，而在2016北京车展上新车进行了国内首次亮相。作为法拉利FF的接任车型，GTC4Lusso首次加入了带有后轮转向技术的4RM-S全时四驱系统。
“GTC”为Gran Turismo Coupe缩写，这个的名号是为了向330 GTC等经典2+2跑车前辈致敬；紧跟着的“4”则代表四座布局；后缀“Lusso”是意大利文，直译为“豪华”。新车与FF一样都是搭载V12自然吸气发动机，不过法拉利GTC4Lusso的6.3L V12引擎经过重新调校，最大输出提升至507kW(689PS)，峰值扭矩697Nm，且在1750rpm时已经可以输出峰值扭矩的80%。。相比FF的最大功率和扭矩提高29PS和14Nm。
法拉利GTC4Lusso的0-100km/h成绩为3.4s，比FF缩短了0.3s，极速335km/h。新车应用了全新的后轮转向技术4RM-S，该系统集合了电子差速系统以及SCM-E电子避震，装备这个系统的GTC4Lusso不但拥有极高的弯道极限，甚至在雪地狂奔模式下，依旧能让驾驶者感受到法拉利动力科技的高超。全新空气动力学设计方面，新造型前格栅提升了散热效率，极简的溜背设计留给后车一个销魂的身影。尾灯则采用法拉利家族式的双边共四圆形设计。
法拉利GTC4Lusso除了保留FF的方向盘和仪表盘设计之外，内饰部分的其他细节均采用全新造型，中控台部分的功能按键和空调出风口造型均有变化，中控屏升级为10.25英寸液晶显示屏。
● 法拉利California T运动操控套件
法拉利在2016北京车展在国内发布了采用全新运动操控套件的California T，也是该套件首次亮相国内。这款V8车型采用可折叠硬顶和2+座椅设计。全新运动操控套件还为对California T多功能性情有独钟的车主提供了一系列专用校准装置，从而提升性能。
除了采用更为硬质的弹簧加强车身控制性能，马拉内罗所打造的运动模式换挡操控经重新调校，实现更迅速的换档响应。新型磁流变液减震系统提高了减震器的反应速度和控制。改良后的牵引力控制系统（F1-Trac）更确保了加速性能。
运动操控套件采用全新排气系统，打造更悦耳的排气声浪。此外，套件还从美学角度对细节进行了更为相衬的设计，诸如全新磨砂灰哑光格栅、磨砂黑风道和排气管的尾部扩散器。车身采用赛道红哑光（Rosso Corsa Met），搭配醇黑色（Nero Stellato）顶棚。黑色内饰则运用了大量的碳纤维元素。
新车依然搭载现款3.9T V8涡轮增压发动机，最大输出功率达到412kW（560PS）/7500rpm，峰值扭矩为755Nm/4750rpm。性能方面，新车0-100km/h加速用时3.6S，最高时速可以达到316km/h。
● 迈凯伦570GT
迈凯伦570GT在2016日内瓦车展全球首发，此次北京车展上，为国内的首次亮相。根据官方描述，570GT是一款更适合日常使用的型号。
迈凯伦570GT与5此前发布的70S在造型上基本保持一致，新车还换装了一副拥有出色隔热和降噪性能的全景天窗来提升用户享受。
值得一提的是，虽然是一台中置后驱超跑，但迈凯伦对前舱的储物空间并不满意，因此给发动机舱上方铺上了红毯，硬是为用户的定制包包们找到了一个更便捷的栖身之地。
动力方面则不存在更多猜疑，依然是3.8T V8双涡轮增压发动机，最大功率419kW（570PS），峰值扭矩600Nm，由7速双离合负责传输动力至两个后轮。虽然增加了一些舒适性配置，但迈凯伦570GT的空车重量仅为1350kg，百公里加速时间也不过3.4秒，仅仅比570S慢了0.2秒，但谁会在意呢？
● 宾利慕尚First Edition
在2016北京车展上，宾利汽车发布了基于新款慕尚长轴版车型打造的“慕尚First Edition”限量版车型，新车外观上与新款慕尚保持一致，在内饰及外观细节上有所调整。
新款慕尚采用了全新的宾利家族式前脸设计。中网使用了竖条式格栅，并且比现款车型加宽了80mm。这个 设计的应用也是向经典的宾利8 Litre、Embiricos以及R-Type Continental致敬。竖条格栅的后面依然能够看到宾利的矩阵式格栅造型 。新车配备了全LED大灯组，并具备自适应调节、夜视等功能。而慕尚First Edition限量版车型在立标等细节处镌刻了“First Edition”字样。
内饰同样延续了新款慕尚尊贵、豪华的设计，大量使用了手工打造的实木饰板、真皮饰件，加入了新的触摸信息屏。并加入了一些定制结构，包括定制餐桌、纯银餐具、化妆用品、香槟储藏柜等等，在迎宾踏板及后座等多处增加了“First Edition”米字旗标识，车内的实木内饰均为有来头的名贵木材。
据悉，尚First Edition将限量打造50台，会推出基于慕尚标准版、慕尚Speed、慕尚长轴距版的不同版本。动力方面没有做出变化，标准轴距版和长轴距版搭载的都是6.8T V8发动机，最大功率输出376kW(512PS)，峰值扭矩1020Nm。而慕尚Speed则搭载6.8T V8发动机，最大功率395kW(537PS) ，峰值扭矩为1100Nm。
● 宾利飞驰V8 S
宾利全新的飞驰V8 S车型于2016北京车展在国内首发亮相。新车定位于飞驰V8版本以及W12版本之间，马力输出功率可达383kW（521PS）。
作为宾利飞驰V8的性能版车型，新车在外观方面和飞驰V8版本相比并没有太大区别。前脸采用黑色蜂窝状进气格栅，熟悉的头灯设计以及和V8版本一致的尾灯造型。而车尾上方的V8 S字样足以区分身份，除了标配20英寸轮毂，新车还具备21英寸Mulliner驾驶风格轮毂。内饰方面采用黑色钢琴烤漆以及三幅方向盘造型，双色车顶和双色换挡杆设计，并带有方向盘后换挡拨片。
动力方面新车配备4.0L V8发动机，最大输出功率383kW（521PS），发动机至1700转时达到最大扭矩680Nm。比V8车型的最大功率373kW（507PS）以及660Nm的峰值扭矩要有所升级，0-100km/h加速为4.9秒，而V8车型仅为5.2秒，极速可达304km/h。
与之匹配的是ZF 8速自动变速器，能够实现前轮40%和后轴60%的扭矩分配，并且推出经工程师优化的电子稳定系统，可在更高速增加车轮打滑以及扭矩系统恢复的快速干预，经过调解的悬挂系统也让飞驰V8 S车型更有驾控乐趣。
● 阿斯顿马丁DB11
在2016北京车展上，阿斯顿马丁DB11在国内正式上市，售价为328.80万。
DB11依旧延续了马丁家族鲶鱼嘴的设计，灯组采用不规则造型，内部为LED光源，外加棱角分明的发动机舱盖，造型是更犀利了，但少了此前DB9的优雅。新车车身线条延续了传统的雪茄型车身，非常优雅。但DB11相比DB9变得更加的凌厉，并制造了一点悬浮车身的效果。此外新车尾部采用了双边共双出的排气设计，尾灯呈扁平的“C”字形造型。
动力方面，新车将搭载全新的5.2T V12双涡轮增压发动机，预计动力输出超过441kW(600PS)。该发动机很可能也运用了盟友梅赛德斯-AMG的技术。
● 阿斯顿马丁Rapide限量版
在2016北京车展上，阿斯顿马丁推出了两款Rapide限量版车型——Rapide China Edition和Rapide Great Britain Edition，新车售价分别为298.8和318.8万元。
阿斯顿马丁Rapide China Edition专为中国市场打造，车身前翼子板上有“Rapide hina Edition”标识。新车配备了20英寸多辐轮毂，尾灯内嵌一块与车身同色面板。
Rapide Great Britain Edition在Rapide China Edition的基础上升级而来，全球限量打造8台。新车的阿斯顿马丁飞翼Logo为特别定制，采用英国米字旗配色。前扰流板和翼子板为蓝色。
新车内饰均为手工打造，相比普通版有所提升，Rapide Great Britain Edition内饰采用了与外观相呼应的配色。动力方面，新车均继续搭载6.0L V12发动机。
● 阿斯顿马丁Vanquish Carbon White Edition
2014巴黎车展上，阿斯顿马丁推出Vanquish Carbon Black Edition的碳纤维特别版车型，让人“碳”为观止，在2016北京车展上，阿斯顿·马丁推出Vanquish Carbon White Edition（碳纤维白色特别版）车型。
尽管潮流大趋势是各种五花八门的色彩，但是黑与白的经典搭配是百年不变的永恒，新采用了类似云层视觉效果的特殊车漆（Stratus White paint）。
和Vanquish Carbon black Edition类似,白色碳纤维特别版采用10辐抛光熏黑铝合金轮毂，前后空气套件、后视镜盖等多处都采用碳纤维材质，刹车卡钳颜色还可以供客户实现个性化定制。
动力方面新车搭载6.0L V12发动机，最大输出功率421kW(573PS)，扭矩可达620Nm，发动机将匹配8速自动变速箱。
● 中华H230EV
在2016北京车展上华晨中华H230EV正式发布。据悉，新车将提供最大功率分别为65kW和70kW的两种电动机，最大续航里程为150km左右。
新车外观基本延续了H230汽油版车型的设计，但在翼子板和车尾出都增加了“EV”的身份标识。前脸中网及雾灯外围采用了蓝色涂装，车尾牌照框上方同样为蓝色。车身贴有H230EV字样的拉花。
另外，量产版H230EV相比现款汽油版车型，在车身尺寸方面有所改变，新车长宽高分别为4390/1703/1497mm，轴距仍为2570mm，其中车身高度增加了15mm。
动力方面，中华H230EV提供两台永磁同步电动机，最大功率分别为65kW(88PS)、70kW(95PS)。同时车辆配备有磷酸铁锂蓄电池，预计续航里程将达150km。
● 中华V3 EV
2016北京车展上，华晨汽车发布了中华V3 EV车型，新车为中华V3的纯电动版本。
新车外观上基本延续了汽油版车型的设计，采用了蓝白黑相间的涂装，轮毂采用了五辐花瓣状造型设计。
动力方面，中华V3纯电动版搭载了一台永磁同步电机，最大功率65kW（88PS），并配备了三元锂电池组，官方公布的续航里程大于250km。据悉，该车直流快充模式下充满电需30分钟，交流快充模式为6小时，慢充模式则为12小时。
● 2016款中华V5
中华V5是中华旗下的紧凑型SUV，现售车型为2014款/2015款，本次车展上展出的是2016款中华V5，在外观内饰上并无太多改变，主要在配置上加码，提升性价比。
其中，“2014款1.5T豪华型”将升级为“2016款1.5T智能型”，新增胎压监测、智能手机互联系统、倒车影像、定速巡航、迎宾踏板、红色刹车钳、日行灯等7项实用配置。
此外，“2016款1.5T运动型”新增了智能手机互联系统、倒车影像、定速巡航、红色刹车钳、日行灯等共计6项升级。
● 金杯蒂阿兹
2016北京车展上，产自华晨汽车南方基地（绵阳）的金杯全新SUV正式发布，并发布了正式名称“蒂阿兹”，新车设计上带有讴歌MDX的影子，据悉将于10月份正式上市。
外观方面，新车头灯、前进气隔栅设计与讴歌MDX具有较高的相似度，而新车前保险杠、车尾造型经过调整与改进。新车前后及外后视镜上均安装有摄像头，预计配备了全景影像系统。配备了五辐双色轮毂。
本次发布并不涉及内饰，根据此前的谍照，新车内饰同样有着讴歌MDX的影子，但细节上有诸多变化，采用双筒式仪表板，方向盘集成多功能按键。矩形空调出风口位于液晶显示屏下方，疑似配备手动变速箱及传统手刹。
综合此前消息，金杯蒂阿兹或将搭载1.5T及1.6T涡轮增压发动机。更多信息请留意我们接下来的报道。
● 金杯阁瑞斯快运
华晨集团旗下自主品牌在4月25日开幕的2016北京车展发布数款新品，其中包括了金杯阁瑞斯快运、2016款中华V5等车型。
金杯阁瑞斯快运是一款多功能商用车，属于阁瑞斯家族全新车型，是一款集合了金杯海狮工具车实用性和承载力优势，以及阁瑞斯乘坐舒适性优势的新车。
金杯阁瑞斯快运技术源自丰田格兰维亚Granvia车型，拥有高达的1080kg承载能力。
金杯阁瑞斯快运采用GOA车身设计一体化成型技术，外观商务气质浓郁，适合出入各种场所，整体式后桥结构简单、维护方便。新车采用的是丰田技术的动力总成。
● 新款华颂7
2016北京车展上，新款华颂7正式发布。新车依然以宝马2.0T发动机为卖点，主要针对配置进行调整。
2016款华颂7全系标配雾灯、自动大灯、新乘客单人座椅（豪华版车型配腿拖、旗舰版车型配电加热）等配置，旗舰版车型配备360°全景影像，其余两款细分车型可供选装。
动力系统方面，2016款华颂7依旧配备不同调校的2.0T涡轮增压发动机，动力参数分别为135kW（184PS）/270Nm和160kW（218PS）/315Nm，匹配6AT变速箱。
● 红旗B-CONCEPT概念车
在2016北京车展上，红旗发布了全新中型豪华概念车型B-CONCEPT概念车。
外观方面，新车采用了直瀑式中网设计，而中网改进成为六边形大嘴设计。前保险杠花纹极具特色，运动型轮毂造型相当别致。新车配备了圈LED大灯，据悉新车定位于年轻买家。
新车配备了真皮座椅、三温区空调、BOSE品牌音响等豪华配置，搭载了悬浮式中控显示屏，可实现全景影像、手机互联等功能。整车设计还处于概念车状态，尚不清楚该车的动力等信息，请留意我们之后的报道。
● 红旗S-Concept概念车
红旗在2016北京车展上正式发布了一款名为红旗S-Concept概念车的全新SUV概念车型。
新车前脸采用了直瀑式中网设计，与B-CONCEPT概念车类似，为六边形大嘴造型，大灯与中网相连接。一到镀铬装饰横贯整个前保险杠。而车尾后保险杠及车牌上方均有镀铬装饰链接。
内饰整体呈白色氛围，整个座舱的物理按键基本被液晶显示屏取代，后座配置奢华。新车配备了倍耐力轮胎，尚不清楚其动力方面的信息。（文：太平洋汽车网 郭睿）
● 红旗H7擎途敞篷概念车
在2016北京车展上红旗发布了红旗H7擎途敞篷车型，新车基本采用了现款红旗H7的设计，采用四门四座的布局。
造型方面，红旗H7擎途基本延续了现款车型设计，前大灯灯眉增加了LED日间行车灯。车顶完全敞开，尚不清楚其采用了何种敞篷结构。作为参考，现售的红旗H7长宽高分别为5095/1875/1485mm，轴距为2970mm，三围领先同级别的奥迪A6L及国产奔驰E级。
内饰同样采用了现款车型的设计，整体为浅色氛围，中控台采用了黑色配色。中控台布局有大量按键，并配有液晶中控显示屏。后排为双座设计，没有中央头枕。
新车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，作为参考，现款红旗H7所搭载的2.0T涡轮增压，最大功率分别为150kW(204PS)，标配6挡手自一体变速器。（文：太平洋汽车网 郭睿）
● 红旗新款LS5
红旗在2016北京车展上正式发布了新款红旗LS5车型，新车内饰采用了大量真皮实木材料，中控区域则几乎全部为触摸设计。
新车长宽高达到5198/2098/1890mm，轴距达到3060mm，尺寸相当大，采用非承载式底盘结构。外形方面新车外观造型非常硬派，整体采用了平直的线条，前进气格栅采用竖条幅设计，并且前大灯组与格栅相连。
内饰方面，从图片看到红旗这款SUV的内部采用大量皮革和木纹饰板进行搭配，值得注意的是该车中控台传统的按钮式设计被触控屏幕所替代。电子换挡杆设计较为简单，并在后方还配备有更多按键。此外，该车还采用了全新的三辐式多功能方向盘，相比之前L7上那个简单的双幅式略微饱满了一点。
动力部分，新车有望搭载一台全新的4.0T V8双涡轮增压全铝发动机，最大功率280kW（381PS）/5500-6000rpm，峰值扭矩530Nm/1630-5000rpm，并搭配四驱系统与8速手自一体变速箱。根据曝光的资料显示，新车0-100km/h的加速时间为8.1秒，最高时速220km/h。
● 红旗新款H7
红旗在2016北京车展上推出了新款红旗H7车型，现场展出了新款H7蓝途、H7四驱及H7 PHEV插电式混合动力版三款车型。
新款红旗H7蓝途
新款红旗H7主要变化集中在前脸部分，新车换装了一个更加高耸的进气格栅，以及全新设计的前大灯组。此外，尾灯内部构造进行了调整并融入了LED光源。后备箱设计了一个小的鸭翼造型。
新款红旗H7四驱
新车内饰基本延续了现款设计，采用上浅下深的的配色，点缀木纹装饰。此外，座椅进一步优化人机工程学设计，能够给腿部更好的支撑。
新款红旗H7 PHEV
动力上，新车继续提供1.8T、2.0T和3.0L三款动力，均匹配6速自动变速箱。并可提供两驱及四驱两种驱动方式。此外，新车还推出了搭载2.0L直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为150kW（204PS），峰值扭矩为260Nm，同时搭配一台最大功率为45kW（61PS）的电动机的PHEV插电混动车型。
● 红旗T503
红旗汽车在2016北京车展上发布了一款中型巴士T503。新车尺寸上与一汽丰田柯斯达中型客车接近。该车未来或有望替代目前我国政府部门大量装备的丰田柯斯达车型。
新车前脸采用了红旗家族式的瀑布格栅造型，后排配备了侧拉门及隐私玻璃等。前脸镶嵌了一枚独特的红旗徽章，宽大的五幅轮毂镶嵌红旗金葵花标识。
内饰以米黄色为主色调，中控台采用黑色与木纹材质搭配，布局规整。中控台上有一块独立的中控显示屏。目前尚不清楚该车的动力等相关信息。
据悉，红旗品牌将在北京车展上带来8款产品，包括三厢轿车、SUV及MPV等车型，除了传统的燃油车型，红旗还将在北京车展上带来新能源车。更多信息请留意我们之后的报道。
● 一汽奔腾X4概念车
4月25日，2016北京车展开幕首日上，一汽奔腾X4首发亮相。新车定位小型SUV，或将于2017年正式上市。
作为一款概念车，一汽奔腾X4在设计上就完全放开手脚了，中网的设计神似蜘蛛网，让人过目难忘。尺寸方面，据悉该车轴距为2600mm左右。
配置方面，奔腾X40将会配备胎压监测、自动防眩目后视镜、8英寸液晶屏、电子车身稳定系统、前排和侧气囊等。
● 一汽奔腾X6概念车
2016北京车展上，一汽奔腾发布了两款全新SUV车型，除了X4外，还有这台X6。从夸张的造型看，暂时还是概念车状态。
同为概念车，X6和X4一样也采用了夸张的前脸造型，点阵式加镀铬装饰看起来竟也不乏精致。侧面，造型宽大厚实，高腰线的设计让它带有一丝跨界风格。尺寸方面，新车长宽高为4576/1893/1709mm，轴距为2745mm。
一汽奔腾目前仅有X80一款紧凑型SUV，但在本次车展上一次性发布了X4和X6两款概念车，从命名上，打破了之前的规则。X6的定位要高于X4，但关于两台车的定位还不能确定。更多消息，请持续关注我们的后续报道。
● 一汽奔腾B30EV
2016北京车展上，一汽奔腾推出了全新奔腾B30EV，新车基于奔腾B30打造，采用纯电动驱动，设计续航里程达到180km。
和燃油版B30相比，一汽奔腾B30EV在外观上仅做出细节调整，如前格栅采用全封闭设计，在原奔腾LOGO的地方尺寸变大，并将充电口巧妙设置在LOGO后方。
车内，奔腾B30EV在内饰方面基本延续了B30的造型设计，不过档把经过了重新设计，体现了其新能源车型的身份。
动力上，奔腾B30EV搭载电动机最大输出功率为80kW，配备了容量为24.8kWh的电池组，续航里程可达180km，最高时速可达140km/h。在以60km/h的速度巡航时，最大续航里程达230km。
● 一汽奔腾新款B50
新一代奔腾B50于2016北京车展上正式发布，并新增了1.4T RS车型。新车将于今年8月投放市场。
新车将采用奔腾品牌的全新家族前脸设计，全车内外均大量革新。新一代奔腾B50将沿用现款车型上的1.6L和1.8L自然吸气发动机，变速箱也有望沿用5MT和6AT的配置。
此外，新一代奔腾B50还将提供B50 RS运动版车型，加入后扰流板、红色刹车卡钳、黑色真皮带红色缝线座椅以及RS标识等配置，并换装1.4T涡轮增压发动机，陪陪6AT变速箱。
● 一汽奔腾新款B90
一汽奔腾新款B90在2016北京车展上正式发布，新车主要对前脸进行了修订，预计今年内上市销售。
新款奔腾B90对外观进行了修订，进气格栅镀铬条样式的改变是最显眼的一点。预计新车还将对配置进行调整，中低配车型将获得更多下放的高配置。
新款奔腾B90的外尺寸依然是4860/1812/1472mm，轴距2780mm。新车或将沿用1.8T、2.0T动力，其中1.8T发动机最大功率137kW（186PS），峰值扭矩235Nm；而2.0T发动机最大功率150kW（204PS），峰值扭矩260Nm。传动方面，两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
● 一汽吉林森雅R7
一汽吉林森雅R7已于本月初下线，并于2016北京车展正式发布，此车是一汽吉林自主研发的一款全新小型SUV。根据此前消息，森雅R7拟定于在4月27日正式上市，预计售价7-10万元。
森雅R7的长宽高分别为4305/1780/1655mm，轴距2600mm，后备厢容积375L，后排座椅放倒后可增至1350L，全车储物空间多达20处。新车由德国大众控股汽车设计公司IDG担当外观设计，采用简明的镀铬装饰条修饰进气格栅，前大灯组形态优雅，梯形前保险杠装备有下护板与雾灯单元。
森雅R7的侧面稍微向前俯冲形成跑态，17英寸铝合金轮毂配合红色制动卡钳显示出运动气息，外后视镜集成转向灯具。内饰部分也颇具看点，三辐式多功能方向盘与炮筒式仪表盘简洁大方，多数控制单元由中控台上的多媒体系统触屏承担。
根据官方透露，森雅R7的全系标配项目包括发动机怠速启停、EPS电子助力转向、日间行车灯、215/55 R17铝合金轮毂等配置。
此外根据配置等级不同分别配备有9英寸中控大屏、胎压监测、ESP车身稳定系统、全景倒车影像、智能手机互联系统、无钥匙进入/一键启动功能、倒车雷达、六向电动调节座椅、外后视镜电动折叠/加热、自动防炫目内后视镜等装备。
动力方面，新车搭载1.6L自然吸气四缸汽油机，拥有VVT可变气门正时技术，最大功率85kW（116PS），峰值扭矩155Nm，匹配5速手动变速箱。
● 天津一汽骏派A70/A7E
2016北京车展上，天津一汽全新车型骏派A70正式发布。据悉，新车将于年内正式上市。同时联系的还有其纯电动版本A70E。
骏派A70
这款新车定位小型三厢家用车，是骏派D60之后的第二款天津一汽“骏派”系列产品。外观上看，新车设计摆脱了老款略显老旧的风格，格栅和大灯的样式都非常新颖，此外注意到该车还搭载有LED日行灯。尾部的设计也比较流畅，与时下流行的趋势很吻合，比如狭长的尾灯设计以及车身侧面舒缓的腰线。可以肯定的是这款车尺寸是很小的，但这些设计特征倒是不显得小气。
新车延续了骏派D60的内饰布局方式，采用了倾向驾驶室一侧的中控布局。但中控台布局与D60不同，单色TFT液晶屏布局在中控台最上方，更符合驾驶员视角，有助于行车安全。车载系统支持手机互联及蓝牙免提电话。动力方面，全新骏派A级车将搭载一台1.6L发动机，匹配5速手动变速箱及来自爱信的6速自动变速箱。而骏派A70EV搭载一台永磁同步电动机，最大输出功率为80kW，峰值扭矩为228Nm。新车配备了容量为24.88kWh的锂电池组，综合工况下续航里程 为180km，快充时间为0.5小时，慢充时间为8小时。
● 广汽传祺GS8
广汽传祺全新7座旗舰SUV车型GS8于2016北京车展正式发布，新车造型硬朗，与GA8一样基于广汽传祺C级高端平台打造。
广汽传祺GS8外观采用了偏硬派的造型设计，车身轮廓方正，棱角分明。配备了了矩阵式LED大灯，大灯采用了四颗LED灯组。发动机舱、轮眉等处高高隆起。尾灯采用U型设计，内部构造极具层次感。
新车内饰设计与此前曝光的谍照有很大不同，仪表盘采用大尺寸液晶屏显示，拥有多种炫酷的视觉效果。中控台造型对称，配备了大尺寸液晶显示屏，两侧有飞翼造型的空调出风口，下方功能区按键布局规整，配备了一键启动等配置。此外，新车还配备了打孔真皮座椅，细节处镶嵌有“Trumpchi”标识。据悉新车采用7座布局，尺寸或与汉兰达接近，有望今年年底上市。
据悉，传祺GS8或采用独立后悬挂、四驱系统等。动力方面，这款中型SUV会配上一款2.0T涡轮增压发动机。作为参考，传祺GA8大众的2.0T涡轮增压发动机最大功率145kW(197PS)，最大扭矩300Nm，而广汽传祺工程师表示后期可能会将最大扭矩提升至320Nm。
● 广汽传祺GS4 EV
广汽传祺纯电动版SUV车型GS4 EV亮相2016北京车展，据悉，新车的最大续航里程可达260km。
和GS4汽油版车型相比，GS4 EV的整体造型没有变化，但是进气格栅增加了蓝色涂装，LOGO的底色也更换为蓝色。在车尾右下角，GS4 EV的标识表明了其身份。
车内造型也是一致，不过中控的换挡杆已经消失，取而代之的是换挡旋钮，看起来更加小巧精致。关于该车电动机和电池的消息，暂时还没有任何信息，请持续关注我们在车展带来的报道。
● 华泰2017款宝利格
2017款华泰宝利格在北京车展上正式发布，新车对外观进行了大幅度改进，预计年内上市。
前脸模仿宾利、侧后模仿卡宴的宝利格终于大改款了，这一次前脸不再与欧洲豪厂有着直接关联，大灯组的面积颇为霸道，格栅也经过了大幅度修葺。
尾部则没有过多变化，而仿制上一代雷克萨斯LS的内饰同样透露着土豪气息，虽然以土字为主。
若无意外，华泰宝利格依然可选1.8T汽油机与2.0T柴油机，匹配5MT或4AT这些老掉牙的变速箱。
● 华泰圣达菲Plus概念车
华泰于2016北京车展发布了一款圣达菲Plus概念车，该车搭载1.5T汽油发动机。
圣达菲Plus前脸造型方正，新车采用横幅镀铬隔栅和双透镜大灯，其前杠灯组疑似采用了LED光源。座舱内，新车整体布局工整，方向盘多功能按键及大尺寸液晶屏均未缺席。
华泰圣达菲Plus概念车搭载1.5T汽油发动机，其详细参数预计将于稍后公布。
● 华泰xEV260
本次2016北京车展华泰发布了其全新新能源车xEV260，新车基于华泰新圣达菲改造而来。
华泰新能源xEV260基本保持了新圣达菲的造型设计，但在前进气格栅、前大灯灯眉处、LED日间行车灯顶部、车顶、轮圈盖以及侧裙上方等部位均融入了蓝色设计。车身尺寸方面，华泰新能源xEV260的长宽高分别为4426/1862/1683mm，轴距为2640mm，新车整备质量达到1764kg。
配置部分，华泰新能源xEV260将配备包括车身稳定系统、车道偏离、倒车雷达、360度全景系统、前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入、座椅电动调节、自动空调、8寸数字显示屏+3G手机互联商务功能、车载WIFI功能、蓝牙车载电话等配置。
动力系统方面，xEV260同样配备了一台液冷永磁同步电机，其最大输出功率80kW(109PS)，峰值扭矩220Nm。驱动电动机的电池组电量为49.9kWh，因此其综合续航里程为266km，理想情况下匀速巡航时最大续航里程为332km左右。
● 阿尔特卡尔曼
在2016北京车展上阿尔特官方正式发布了卡尔曼车型。该车基于福特F-450打造而来，新车限量打造10台，售价1200万元。
卡尔曼的外观设计相当粗狂，大量运用了棱角及平面设计元素，整体造型恍若一件现代艺术作品。前大灯采用了三角形设计，运用了LED光源。状如獠牙的LED雾灯位于车头两侧。
转向灯布局在几乎呈三角形的后视镜上，造型与兰博基尼经典的Y字形大灯设计类似。尾灯纵向布局，融合在及其复杂的车身线条中。双边共双出的排气管同样为三角形设计，后保险杠有类似扩散器的造型设计。
基于硕大的福特F-450皮卡的卡尔曼车身内部相当宽敞，布局奢华。后排独立于驾驶室，大尺寸显示屏、头等舱座椅、漫天繁星车顶等俱全。进到后排就像踏入了“八星八钻”的KTV豪华包间，开一瓶皇家礼炮配一碟花生米再合适不过了。
阿尔特是一家2002年9月在北京成立的汽车公司，早期名叫“北京精卫全能科技有限公司”，后更名为“阿尔特（中国）汽车技术有限公司”。该公司主要从事与汽车开发生产相关的技术、技术咨询以及汽车零配件进出口等业务，奇瑞QQ6是该公司承接的首款整车开发项目。
公司董事长宣奇武先生，先后获得清华大学汽车工程系学士学位、日本九州大学工学博士学位；中国汽车工程学会理事会理事；曾在长春一汽汽研所工作，在日本期间就职于日本三菱汽车公司，任开发本部主任；回国后，在北京中关村海淀创业园创立北京精卫全能公司，担任董事长。
阿尔特卡尔曼基于福特F-450打造而来，沿用了其6.8L V10发动机，不过官方并未透漏其具体参数。其实在北美有很多基于福特F系列皮卡打造的越野车，不过多数装甲化路线，比如在《速度与激情5》中走红的Gurkha F5便是由北美的Armet Armored Vehicles Incorporated武装车辆公司基于福特F550打造的。而国内能买到乔治·巴顿则是基于福特F350打造，作为参考，乔治·巴顿搭载的6.8L V10最大功率270kW(367PS)，最大扭矩620Nm，售价超过300万元。
◆ E2馆
参展品牌：Jeep、广汽菲克Jeep、雪佛兰、上汽通用五菱、江淮、上汽大通、上汽名爵、上汽荣威、长江、力帆
● Jeep 75周年纪念版系列
数日前，Jeep品牌刚在国内举行了75周年纪念活动，而在正在举行的北京车展上，Jeep也带来了多款75周年纪念版车型。
自由侠75周年纪念版
此前，在年初的北美车展上，Jeep通用发布了多款75周年纪念版车型，不过，国内发布的和海外版有所差异。这次车展上展出的所有纪念版统一采用白色车漆，外观加入“75周年纪念版”名片表明自己特殊身份。
牧马人75周年纪念版
暂时我们还没有这些车型的内饰配置信息，但按照一般纪念版车型的发布规律，车内也应该会采用统一的特殊配色、加入身份铭牌，并在普通版基础上对配置进行提升。
自由光75周年纪念版
大切诺基75周年纪念版
预计所有限量版车型都将保持现有动力阵营，另外，在车展上，或将公布售价。更多消息，请持续关注我们的报道。
● Jeep自由侠Dawn of Justice
2016北京车展上，Jeep发布了一款名为正义黎明（Dawn of Justice）特别版的自由侠。此前该车已在海外市场推出，预售价为26,250美元，按当前汇率计算约合人民币17.1万。
这款特别版自由侠基于海外版自由侠Latitude开发。新车灵感源自刚上映的电影《Batman v Superman: Dawn of Justice》（译：《蝙蝠侠大战超人：正义黎明》），其外观部分采用花岗岩水晶/炭黑色喷漆，辅以18寸抛光黑轮毂。座舱内，新车采用与外观相呼应的黑色布艺座椅、抛光黑中控饰板和“金属钻”（Metal Diamond）点缀。
动力单元，自由侠正义黎明特别版Jeep自由侠继续采用代号“虎鲨”的2.4L自然吸气发动机，最大功率134kW（182PS）。与之匹配的是9AT自动变速箱。
● 广汽菲克Jeep自由侠
广汽菲克日前在“Jeep 75周年纪念活动”上正式发布了国产Jeep自由侠。新车已在2016北京车展上亮相并启动预售，1.4T双离合版14万起，2.0L+9AT价格在20万之内并随后于五月上市。
国产自由侠外观保留了海外版本的特点，新车将提供自由侠Trailhawk版和普通版，并将提供多种车身颜色。自由侠采用了Jeep的家族式格栅，整体设计灵巧有型，Trailhawk版本还配备了拖车钩、深色格栅等元素，体现了更加纯粹的越野风格。
内饰方面，新车同样基本延续了海外版本的设计，并提供深色/浅色搭配风格以及黑色内饰风格，Trailhawk版本采用了黑色内饰风格，并有红色空调出风口装饰、门版装饰等辅助增强了车内的时尚感。此外，四驱版车型配备自动空调，挡把的前方还配备驾驶模式选择旋钮，共提供了自动、雪地、沙地等多种模式。
据悉，国产自由侠将提供1.4T涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速箱，并仅提供两驱版本。而2.0L车型则提供9速手自一体变速箱，并提供四驱版本。
● 雪佛兰迈锐宝XL混动版
2016北京车展上，迈锐宝XL混动版正式首发，迈锐宝混动版搭载由1.8L发动机和电动机组成的混动系统（非插电），预计将在年内正式上市。
迈锐宝XL混动版与在售普通车型没有太大区别，仅在尾部的尾标上有专属的记号。当前在售的迈锐宝XL搭载1.5T、2.5L两款发动机，未来混动版将增加这款车的动力选择范围。
迈锐宝XL混动版搭载由1.8L发动机和电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率91kW（124PS），预计为阿特金森循环发动机，电动机的最大功率目前还没有公布。新车还搭载锂离子电池组，传动匹配CVT变速箱。值得留意的是，迈锐宝XL这套混动系统为非插电版本，未来售价或高于2.5L车型。
● 宝骏310
上汽通用五菱宝骏310于2016北京车展首发。新车搭载1.2L发动机，定位于小型车。
据悉，新车的车身尺寸分别为4032/1672/1440mm，尚不清楚该车的轴距数据。外观方面，新车与宝骏330有着较大差异，前脸采用了三横幅造型，侧面则采用了双腰线设计。尾窗周围的三角形修饰和扰流板在一定程度上提升了整车的视觉效果。
从图片上看，新车内饰以深色为主，在座椅两侧采用了鲜亮的橙色以彰显年轻、时尚的定位，座椅及车门上的缝线同样为橙色。内饰布局整体规整，8英寸的中控显示屏采用了悬浮式设计。此外，新车还配备了皮质座椅、多功能方向盘等配置。
动力方面，官方确认新车将搭载一台1.2L发动机，作为参考，现款宝骏乐驰搭载的1.2L发动机最大功率63kW(86PS)，峰值扭矩108Nm。更多信息我们会进一步予以关注。
● 江淮SC-5概念车
江淮SC-5概念车于2016北京车展首发。该车融入江淮汽车现有产品的家族元素，展现品牌未来SUV车型的发展方向。
SC-5概念车沿用了江淮现有产品的“宝瓶口”隔栅，4条镀铬横幅置于其中。新车的日间行车灯、尾灯均采用LED光源，整体造型具有一定的视觉冲击力。
来到车身侧面，SC-5概念车采用深色轮拱，新车后杠颜色也与之形成呼应。此外，江淮SC-5概念车还配备了一个扰流板。预计新车的内饰、动力信息将于稍后公布。
● 江淮新款瑞风M3
2016年北京车展上，新款江淮瑞风M3正式发布，新车采用了新的前脸设计。
新款江淮瑞风M3采用江淮品牌的全新家族设计元素，但JAC全新车标并没有得到使用。新车的尾灯结构有所调整，增加后雨刮。
内饰方面，新款江淮瑞风M3的方向盘增加了银色饰条，并配备了多功能按键。
新款江淮瑞风M3将沿用现款1.6L和2.0L发动机，匹配5速手动变速箱。
● 江淮瑞风M4
江淮瑞风换代车型瑞风M4于2016北京车展首发亮相，新车定位于瑞风M3、瑞风M5之间，搭载更经济的1.5T发动机。
和现款瑞风中规中矩的设计相比，瑞风M4外观设计更为年轻。新车采用类似瑞风S3的“宝瓶口”隔栅，搭配四边形头灯和更长的发动机罩。来到车尾，新车采用近似倒三角形尾灯，牌照框位于两组尾灯中部。
瑞风M4方向盘集成多功能按键，双色中控台的倾斜度更大，而档杆也移至中控台下方，酷似本田奥德赛。动力单元，瑞风M4搭载最大功率120kW（163PS）的1.5T汽油发动机，峰值扭矩251Nm。
● 江淮新款瑞风M5
江淮汽车曾在2015广州车展上发布了新款瑞风M5，在2016北京车展上，瑞风M5再次带来了新款。官方称之为，“瑞风M5二代”。共有6款车型上市，售价为13.95-16.25万元。
暂时还没有该车的详细配置信息，但从外观上看，瑞风M5二代和现款车型区别不大，但按照一般改款车的思路，预计新车将会多配置进行升级。
动力方面没有变化，新款瑞风M5依旧提供2.0T汽油和1.9T柴油发动机，与之匹配的为6速手动和5速自动变速箱。
● 江淮iEV6S
江淮iEV6S纯电动汽车于2016北京车展正式上市，官方称江淮iEV6S纯电动汽车享受国家地方1:1补贴后售价为10.98万元，新车续航里程达253公里。
江淮IEV6S长宽高分别为4135/1775/1560mm，整备质量1310kg。外方面，江淮IEV6S整体上与瑞风S2比较接近，在细节上做了一定的调整，车头中网改为细孔状格栅，并增加了很多蓝色装饰，凸显其纯电动车的身份。
内饰方面，江淮IEV6S延续了瑞风S2的设计，采用了蓝色与白色搭配的配色风格，凸显了科技感。与瑞风S2的双色内饰有很高的相似度。
新车采用了18650型全固态锂金属电池电池，11小时即可完成充电，而快充模式下，仅需1.5小时就可充满80%的电量。江淮IEV6S综合续航里程253km，而60km/h等速巡航里程达300km。性能方面，新车最高时速为130km/h，百公里加速时间为11s。
● 江淮iEV7
江淮全新纯电动车型iEV7于2016北京车展完成首次公开亮相。iEV7基于江淮电动车的第三代平台打造，综合工况下的续航里程为320km，新车拟定于2017年上市。
从外观上看，iEV7基本保持了江淮瑞风A60的轮廓。作为新能源车型，新车前脸部分则沿用了江淮电动车产品线的设计，见不到明显的进气格栅，取而代之的是蓝色点装和条形装饰。
车尾和前脸呼应，依旧加入了各种蓝色饰条并在右侧尾灯下方增加了“EV”的身份标识，另外，由于是纯电动车，所以见不到A60下方粗壮的镀铬排气口了。此前江淮公布了iEV7电动车的部分设计参数，新车长宽高分别为4995/1890/1503mm，轴距2915mm，除了宽度比A60增加25mm外，其它完全一致。
该车搭载一台液冷永磁同步电动机，最大功率为110kW(150PS)，最大扭矩330Nm。电池方面为三元里电池，容量55.2kWh。这样的搭配之下，iEV7电动车百公里加速时间为11s，最高车速160km/h，综合工况下的行驶里程为320km。
● 上汽大通D90
上汽大通于2016北京车展上正式发布了全新中大型SUV概念车大通D90概念车。量产版车型将于2017年9月上市，预计售价在20万元左右。
新车外观、内饰及人机交互系统等处处体现“阔”的核心设计理念，车内可提供2+3+2、2+3、2+3+3、2+2+3、2+2+2五种座椅布局形式，空间灵活多变。
新车提供了360环视系统、自动泊车、三区空调、LED大灯、12寸触摸中控屏、DT+车联网人机交互系统、感应式自动尾门、全景天窗等诸多豪华配置。安全性配置方面，上汽大通D90将配备6安全气囊、主动安全系统、ACC自适应巡航、车道偏离预警、胎压监测等。
动力方面，上汽大通D90客厅2.0T汽油发动机或2.0T柴油发动机两种动力系统，未来还可能推出纯电动、插电式混动、燃料电池动力等版本的车型。上汽大通还提出了让客户参与选配和定价的“B2C”理念。
● MG名爵锐腾/锐行利物浦定制版
在2016北京车展上MG名爵发布了两款特别版车型——锐腾/锐行利物浦定制版。新车采用了特别的涂装，据悉在配置等方面将有所调整。
MG名爵锐腾利物浦定制版
上汽MG名爵在锐腾新车上市时曾宣布与利物浦合作的消息，在2016北京车展上名爵将带来其合作的最新成果，及锐腾/锐行利物浦定制版车型。两车均采用了利物浦足球队相关的涂装风格。
MG名爵锐行利物浦定制版
外观两车均有利物浦足球队橙色风格涂装及徽标，整体设计保持了现款造型，车身有“Liverpool FC”徽标。尚不清楚该车配置及动力等详细信息，请留意我们之后的报道。
● MG名爵全新iGS概念车
上汽MG名爵全新iGS概念车在北京车展发布亮相，将展示自动驾驶技术第二阶段的最新成果。
MG iGS概念车以锐腾为原型，采用V2X技术打造。未来可实现高速公路自主驾驶功能，在60-120km/h的时速下实现自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等功能。
同时还具备远程遥控泊车等功能。据悉该车有望于2020年实现量产。iGS概念车曾在2015上海车展亮相，此次推出的为升级版车型。更多消息，北京车展将揭晓。
● 荣威RX5/eRX5
上汽乘用车在2016北京车展上发布了荣威全新SUV，新车命名为“RX5”，据悉将在2016年下半年上市销售。同时发布的还有
荣威RX5
荣威全新SUV“RX5”将搭配矩阵式全LED大灯，大灯由24颗LED光源组成，灯组内部还集成了“如意形”日间行车灯。此外，这款大灯还将具有泊车照明模式。此前荣威发布了一款VISION-R概念车，预示着荣威全新的“律动”设计语言，这款SUV将延续新设计语言。荣威eRX5前脸采用了上汽“新能源专属设计语言T-MASK”，与燃油版车型略有不同，排气管采用了隐藏式设计。
荣威eRX5
这款荣威全新SUV基于全新SSA架构平台打造，同时它也是上汽集团和阿里巴巴集团联手打造的首款“互联网汽车”，新车配备了阿里自主开发的YunOS操作系统。虽然号称互联网汽车，但先期还是推出传统动力版本。eRX5采用的为一套插电式混合动力系统，预计将在晚些时候推出，此后还有望推出纯电动版本车型。
● 长江逸酷
2016年北京国际车展上，新晋自主汽车品牌长江EV发布了电动小型SUV逸酷，据悉新车会推出四款车型。或将在2016下半年上市。
长江EV逸酷定位电动小型SUV，标准版车身尺寸为3620/1620/1560mm，加长版车身尺寸为4009/1620/1560mm，根据官方消息，逸酷在补贴之后的售价很可能将少于10万元。
外观方面，逸酷整体造型较为简洁。大灯采用卤素光源并配备透镜，内部集成LED日间行车灯，充电口隐藏在前脸正中的标识之后。车侧和车尾的设计十分简洁，银色饰条提升了外观质感。除此之外，逸酷还配备了塑料材质的车顶行李架。
内饰方面，逸酷内饰以黑色硬质材料为主，彩色部分将提供多种颜色可选。据悉将全系标配真皮多功能方向盘，仪表盘中会集成一块液晶屏幕显示各种车辆信息。中控台配备了10.4英寸液晶屏，集成了空调、导航、多媒体等功能。
逸酷为纯电动驱动车型，电池组的容量达到25.3kWh，高配车型的最高车速为136km/h，最大续航里程可达200km，并支持直流电快速充电，可以在1小时内充满80%的电量，而普通的220V交流充电则需要7.7小时左右。
● 力帆迈威
2016北京车展上，力帆汽车正式发布了全新7座SUV车型迈威，其预售价区间为5-7万元。
力帆迈威是一台7座紧凑SUV，新车三围尺寸分别为4440/1760/1730mm，轴距2720mm。迈威整体造型较为方正，前悬较短，全新的中网并没有传统力帆品牌标识，而是印缀着“LIFAN”拼音，不知是力帆品牌标识升级还是此车特有。座舱内，新车采用2+3+2座椅布局。综合此前消息，新车将配备无钥匙进入、发动机一键启动、中控大屏、多功能方向盘、天窗等配置。
动力单元，迈威可能搭载1.5L发动机，匹配5速手动/4速自动变速箱。有关此车的更多信息，请留意我们之后的报道。（图/文：太平洋汽车网前方报道团/李洋）
● 力帆650
力帆全新三厢车650于2016北京车展首发，新车搭载1.5L发动机。
和此前的620相比，力帆650外观具有更高的原创度。新车三围尺寸4625/1715/1500mm，轴距2610mm。力帆620采用倒梯形镀铬隔栅，搭配近似四边形的头灯组。来到车尾，新车增加了一个类似扰流板的尾箱凸起，视觉效果还不错。
座舱内，力帆650配备多功能方向盘、皮质座椅和中控液晶屏。动力单元，新车搭载最大功率76kW（103PS）的1.5L汽油发动机，与之匹配的是手动/CVT变速箱。
● 力帆X80
近日，我们2016北京车展前方报道团队拍摄到了力帆X80实车。据悉，新车预计将于今年7月正式上市。
外观方面，力帆X80整体设计与丰田汉兰达有几分相像，采用六边形隔栅，四条金属隔栅贯串其中。而隔栅两侧的近似倒梯形灯组疑似采用了透镜结构，灯组边缘还有橙色转向灯。新车尾部牌照框位于两个尾灯中央，其尾门上方还集成了一个扰流板。
内饰方面，新车方向盘集成多功能按键，而大尺寸液晶显示屏和六边形空调出风口更具力帆特色。根据此前的消息，该车很可能会提供5座及7座的车型。
动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，而此前国内媒体称该车或提供2.4L自然吸气汽油发动机车型。
◆ E3馆
参展品牌：丰田、一汽丰田、广汽丰田、一汽丰田朗世、广汽本田、斯巴鲁、比亚迪、南京依维柯、双龙、一汽-大众奥迪、奥迪、奇瑞、凯翼
● 丰田新一代普锐斯
在本届北京车展，丰田带来了全新一代的普锐斯车型。丰田普锐斯是全球最早量产的混合动力乘用车，自1997年上市以来，已在全球大约80个国家和地区销售，目前累计销量已超过350万辆。
外观方面，新一代普锐斯相比老款有了很大的改变，大灯采用了时下流行的泪眼新设计，整体造型十分动感。车身线条变得更急犀利，车顶顶点降低20mm并前移，发动机罩也控制在较低位置。
车身侧面采用了悬浮式车顶设计，尾部延续了现款车型的溜背型设计，尾灯造型与前大灯相呼应。后备箱盖采用了双色设计，很富有层次感。本次发布的新一代普锐斯是普锐斯家族第四代产品，采用丰田最新TNGA平台打造，尺寸上将有所增长，新车长宽高分别为4540/1760/1470mm，轴距为2700mm。
内饰方面，中控台采用了全新的设计，仪表盘保留在中控台上方中央位置，采用了全新的多功能方向盘。中控显示屏也升级为彩色液晶显示屏。另外新车在空调出风口等细节上也进行了全新的设计。
新一代普锐斯搭载一款拥有更高热效率的四缸1.8升汽油发动机，并匹配一台经过改进的电动机，总马力输出据称将达到110kW(150PS)左右，纯电动续航里程将从上代车型的17.7km延长至56km。新车动力系统的热效率提升到40%以上，燃油经济性表现将更加出色。此外，新的驱动桥、电机、电池等各总成也将进一步实现小型轻量化。
新车采用丰田主动安全组合套装“Toyota Safety Sense P”，该组合套装将PCS（碰撞安全系统）、LDA（车道偏离警示系统）、AHB（远光灯自动控制系统）、ACC（自适应巡航系统）四种先进的主动安全功能整合在一起。其中，附带行人探测功能的预碰撞安全系统可通过对毫米波雷达和单反摄像头进行综合控制来识别汽车和行人，辅助驾驶员预防碰撞行人或减轻受损。
据悉本次发布的新一代普锐斯为普通混合动力版，更强大的插电式混合动力版本将在明年底推出。消息可靠的话，新一代车型还可选装四驱系统。
● 丰田FCV Plus概念车
丰田FCV Plus概念车在2016北京车展在国内亮相。仅看外观，是绝对无法将丰田FCV概念车和FCV Plus概念车联系起来。丰田FCV的量产版即Mirai，但FCV Plus看样子都不像是会有量产版的概念车。FCV Plus更多地只是丰田用于展示其最先进的燃料电池技术。
丰田FCV Plus概念车拥有非常前卫的外观设计，其车身长宽高尺寸为3800×1750×1540mm，轴距3000mm。该车采用四轮两门四座设计，车身上半部分几乎全部为透明材质构成，后轮隐藏在车身之中。
内饰设计上，丰田FCV Plus走简约路线，摒弃了传统环绕式中控台，取而代之的是矩形方向盘以及功能较为丰富的抬头显示器，造型新颖的同时也增加了驾驶舒适性。
FCV Plus概念车搭载氢燃料电池动力系统，其燃料电池组安置在两个前轮之间，储氢罐则置于车身后部。在驱动形式方面，该车采用四轮独立电机驱动的形式，此举也有利于提升座舱空间利用率。
● 丰田JIXIE概念车
丰田JIXIE概念车是一款全新概念车，采用部分透明车身设计，几乎所有车上的机械设备都可以从车外看到，开车的时候还可以从里面看到车轮的转向和减震器的上下起伏。
丰田意在用这款JIXIE概念车颠覆人们对汽车固有的认识，能够重新构建人与汽车（机械）的关系。
更有趣的是，丰田JIXIE概念车搭载的是混合动力系统。
● 一汽丰田新款威驰
一汽丰田新款威驰于2016北京车展发布。新车的改进主要在于外观、内饰调整和新动力引入。
外观方面，新款威驰或将采用丰田家族最新的Keen Look脸谱设计，类似的风格也可以在新卡罗拉和普瑞维亚上看到。座舱内，新车的多媒体系统获得升级。
动力方面，现款车型搭载的1.3L、1.5L均会得到保留。综合此前消息，新款威驰还可能提供1.2T版车型，并在此基础上推出混动版车型。我们会在官方信息发布会带来更详尽的介绍。
● 广汽丰田YARiS L致炫
广汽丰田在2016北京车展上带来了YARiS L致炫。另外据称，广汽丰田还会基于新款YARiS L致炫打造一款三厢车型，一汽丰田也会新增两厢版威驰。
对比起现款的造型，新款YARiS L致炫采用更加粗犷的八字形前脸设计，黑色的塑料饰版作为前脸主要装饰元素，车灯更新为新样式。此次车展实拍为高配车型，大灯组内带有透镜。
动力方面，新车或将继续搭载1.3L和1.5L自然吸气发动机，更多消息，请期待我们的后续报道。
● 一汽丰田朗世RF-EA1概念车
2016北京车展上，一汽丰田合资自主品牌朗世正式发布了RF-EA1概念车。
极具未来气息的造型证明了这台概念车短时间内基本不可能量产，而从概念车的前和侧面来看，竟然有进气口的设计元素，或意味该车将是一台传统动力或混动概念车。
作为一汽丰田的自主品牌，朗世一直处于“只闻其名，不见其人”的状态，只在每次车展时见到有车发布，但到现在还没开始踏踏实实造车。
● 广汽本田雅阁混动版
广汽本田雅阁混动版于2016北京车展首发。新车采纳了大改款广汽本田雅阁车型的多数设计元素，并搭载本田自家的混合动力系统（非插电式）。
雅阁混动版采用本田SPORT HYBRID i-MMD双电机混动系统，有插电式和不插电式两种。鉴于国内不太友善的充电环境（充电基站少、很多车主没有独立车位/车库、有独立车位也未必能充电等），广汽本田首先国产的是第九代雅阁不插电式混合动力版，并且动力总成先期采用进口，后期会采用国产的混动总成。
动力方面，雅阁混动车型搭载2.0L阿特金森循环自然吸气汽油发动机以及双电机组合，发动机最大功率105kW(143PS)，其综合油耗仅为5L/100km.
● 广汽本田冠道
广汽本田全新中型SUV冠道于2016北京首发。新车基于新一代本田Pilot打造，轴距2820mm，与新一代本田Pilot保持一致。
本田冠道外观从Concept D概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组。来到车身侧面，新车采用溜背式设计，尾窗倾斜角较大。
广汽本田将为冠道装备2.0T涡轮增压发动机与9速自动变速箱，新车的标签词为“锐·T动”，将提供标准/运动/舒适3种驾驶模式。据悉，冠道计划于2016年第四季度上市，新车前期只提供5座版。
● 斯巴鲁VIZIV Future概念车
在2016北京车展上，斯巴鲁正式发布了VIZIV Future概念车，新车量产后将成为斯巴鲁驰鹏的继任车型。
新车造型相当硬派，前脸采用霸气的进气格栅，大灯采用犀利的设计造型，配合带黑色防擦板的前保险杠设计，加上蜂窝状的雾灯，显得力量感十足。
新车将采用对开门设计，内饰依旧采用简洁设计。而动力方面，新车尚未透露更多消息，不过据称将有混动系统以及四驱系统，量产版车型或在2017年发布。
● 比亚迪宋EV
4月25日，比亚迪在2016北京车展期间正式发布了宋EV纯电动车型，这也是比亚迪旗下的首款纯电动SUV。
宋EV使用的前电机来自秦EV，而后电机则是源自于唐的后驱动模块。前电机输出功率为160kW、后电机输出功率为110kW，电池组件容量为48kWh。
新车换装了全新的磷酸铁锰锂电池，电池的密度相比传统电池有所提升，进而提升的就是最大续航里程。据悉新车在满电情况下，其综合续航里程能够达到250km。
● 比亚迪秦100
比亚迪秦100在北京车展正式首发亮相，新车为比亚迪秦的升级版车型，纯电动续航里程增加至100km。新车外观内饰都在现款基础上进行了细微的调整。
外观方面，秦100在现款车型的基础上进行了调整，采用了多辐式镀铬格栅设计，一条蓝色线条贯穿格栅。配备了全新的17寸双色五辐轮毂，配色变为了蓝色和银色搭配。同时，车标更换为全新的汉字logo，BYD三个字母仅出现在前脸右上角的位置。
尾部造型与现款车型基本一致，但尾灯内部构造有所调整。现款车型颗粒状LED尾灯变更为了导光带LED灯。后雾灯造型也有所改进，尾部还增加了类似扩散器的造型。4.9s的百公里加速成绩依旧出现在车尾。
内饰最抢眼的不过是那块巨型的中控显示屏，几乎占据了整个中控台的位置。而中控显示屏下方任保留了部分物理按键，增强了实用性。档杆造型进行了重新设计，配备了电子手刹、ACC自适应巡航、全景天窗等。
与秦EV300一样，秦100后悬挂更换为多连杆式独立悬架，而现款秦采用的是扭力梁式非独立后悬挂。据称新车电池组移到了底盘位置，后备箱空间增大月100L左右。动力方面，秦100预计将延续搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统，但纯电动续航里程增加至100km以满足国家对新能源车补贴的新政策，比现款增加了30km。传动方面预计将继续匹配6速DCT变速箱。
● 依维柯VISION概念车
南京依维柯在2016北京车展上正式发布了VISION概念车以展示其未来的设计理念。
外观方面，新车采用全蓝的涂装，造型相对夸张。大灯采用了全LED设计，从车头延伸至车窗并与车窗融为一体。侧面采用了封闭式设计，五辐花瓣状轮毂造型别致。
新车内饰设计前卫、简洁，镂空的A柱设计尽量减少了前盲区面积。车内以浅色调为主。采用侧滑门，车顶为镂空设计。
据悉，新车将提供数字仪表盘、平板电脑、后摄像头、挡风玻璃位置的投影图像等技术。动力上搭载内燃机与电动机组合的混动技术。
● 双龙途凌
双龙新途凌是现售蒂维拉的加长版，此车基于2015法兰克福车展上发布的XLV-Air概念车打造，其所对应的海外版车型为蒂维拉XLV。新车于2016北京车展国内首发，同时，我们获得了该车在国内的正式售价，新车售价区间为13.98-20.98万元。
相比现售蒂维拉，新途凌车身足足加长了235mm，可容纳第三排座椅。当第三排放倒时，更可提供720L行李空间。座舱内，新车与蒂维拉布局大致相同。
新途凌沿用蒂维拉的1.6L汽油发动机和1.6T柴油发动机，供应中国市场的动力便是前者。作为参考，这款1.6L动力发动机在蒂维拉上的最大功率为94kW（128PS），峰值扭矩160Nm，配备6速手动/6速手自一体变速箱，并提供两驱和四驱版本。
● 双龙柯兰多柴油版
2016北京车展上，新款双龙柯兰多柴油版正式上市，共有6款车型，售价为16.98-24.98万元。
在去年推出2015款双龙柯兰多时，取消了柴油车型，过了一年时间，柴油版再次复活，应该是出于市场策略做出的调整。
2015款柯兰多2.0L汽油版
暂时官方还没有公布该车的更多消息，但作为改款车型，预计2016款柯兰多将在配置上作出升级，更多消息，请持续关注我们的后续报道。
● 国产新一代奥迪A4L
新一代国产奥迪A4L在2016北京车展前夕的大众之夜正式发布，新车轴距相比海外标轴版本加长了88mm，从而目前轴距达到2908mm。
国产全新A4L整体设计基本与海外版A4车型一样。配备全LED矩阵式大灯的新一代A4在外观设计并无任何惊喜，完全遵循家族化设计的理念，值得称赞的是风阻系数降至Cd 0.23（三厢版数据）。全新国产A4L的长宽高分别为4818/1843/1432mm，轴距为2908mm，相比海外标准轴距版轴距加长了88mm。
配置方面，诸如抬头显示、自适应巡航系统、自动泊车系统、预碰撞警告系统、主动刹车系统、车门开启防撞提醒系统、语音人机交互系统等等一系列智能装备将武装于新品之上，为对抗宝马3系、奔驰C级打下坚实硬件软件基础。
动力方面，全新A4L将会搭载不同调校的2.0T发动机，尾标40 TFSI低功率版输出功率为140kW（190PS），尾标45 TFSI的高功率版输出功率185kW（252PS），下方的“quattro”字样表明45 TFSI车型还配有四驱系统。传动系统，新车搭配S tronic 7速双离合变速器。（文：太平洋汽车网 郭睿）
● 国产奥迪A6L e-tron
在2016北京车展上，国产奥迪A6L e-tron正式发布，新车未来将接替进口A6 Hybrid。
奥迪A6L e-tron搭载由2.0 TFSI汽油发动机和电机组成的混动系统。其中，2.0TFSI汽油发动机最大功率155kW(211PS)，最大扭矩350Nm；电机最大功率91kW(124PS)，最大扭矩220Nm。二者共同工作时，该车的综合最大输出为180kW(245PS)/500Nm，传动部分将匹配8速自动变速箱。
奥迪A6L e-tron的0-100km/h加速时间为8.4s（混动状态下），最高时速210km/h，而新车综合油耗仅为2.2L/100km。该车电能储存在一个最大容量为14.1kWh的锂电池组里，全新的两段式充电技术将提供7.2kW的充电功率，在这种状态下，A6L e-tron仅需2h就能充满电。如果使用家用220V电源充电，该车充满电时间约为8h。
● 国产新款奥迪Q3
新款国产奥迪Q3于2016北京车展正式上市，新车售价区间为23.42-33.58万元。新车前脸造型与海外版车型同步。
外观方面，新款奥迪Q3采用整体式前脸设计，镀铬前隔栅与日间行车灯（融入LED光源）相连，使整车前脸更显饱满。而向前突出的前杠进气口则让人联想到性格彪悍的RS Q3。来到车尾，新车采用双边共双出的排气布局，尾灯组造型似乎也有调整。
车身尺寸方面，新款Q3的长宽高分别为4398/1841/1591（带鲨鱼鳍天线为1608）mm，轴距为2603mm。根据车型配置不同将配备全景天窗、18寸轮圈、LED大灯、车身同色扰流板等。
动力方面，新款奥迪Q3或将继续现款车型的1.4T、2.0T发动机。有关奥迪新车的后续消息，请留意我们之后的报道。
● 奥迪新一代TT RS/TT RS Roadster
新一代奥迪TT RS及TT RS Roadster于2016北京车展迎来全球首发。新车搭载改良后的2.5T发动机，动力及操控更上一层楼。
外观方面，新一代TT RS汲取TT clubsport turbo概念车的灵感，整体风格比现款TTS更凌厉。除了更低的车身、更夸张的车身包围及尾翼，奥迪RS家族标志性的中网下侧“quattro”标识也没有缺席。
新一代奥迪TT RS搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率达到令人印象深刻的294kW（400PS）。同时，新TT RS家族将与现款奥迪R8一样仅提供自动变速箱。得益于一系列的轻量化改进，Coupe硬顶版TT RS百公里加速时间3.7s，Roadster敞篷车则为3.9s。
● 奥迪R8 V10 Spyder
2016北京车展上，全新奥迪R8 V10 Spyder（敞篷版）车型发布，新车将搭载5.2L自然吸气V10发动机，0-100km/h加速仅为3.6秒。
第二代R8 V10 Spyder造型更加激进，新车采用六边形中网，前脸设计与Sport quattro概念车相似。由于第二代R8 V10 Spyder使用了更多的碳纤维和铝制部件，软顶敞篷可以在时速50km/h下进行开合，时间为20秒，可选3种软顶蓬颜色，得益于软顶敞篷设计，车身重量为1612kg。
座舱内，全新R8 V10 Spyder将中控屏幕移到仪表盘上，12.3英寸TFT液晶仪表盘就代替原来的中控屏幕。中控区域只剩下了实体按键和旋钮。全新的方向盘也别具一格，并集成发动机一键启动按钮。
动力方面，第二代R8 Spyder延续硬顶版车型的5.2L FSI V10引擎，最大功率397kW(540PS)，峰值扭矩540Nm，0-100km/h加速时间为3.6秒，0-200km/h为11.8秒，极速可达318km/h，百公里油耗为11.7L，与之匹配的是7速S tronic变速箱及quattro四驱系统。
● 奥迪新一代S4
S4是奥迪A4的高性能版本，代号B9的新一代奥迪S4已于2015法兰克福车展发布。日前，新一代S4于2016北京车展完成大陆地区首发，新车搭载3.0TFSI发动机。
外观方面，新一代S4在A4（B9）的基础上增加了车身包围、扰流板，并换装了奥迪S系车型专属的合金轮毂。得益于一系列轻量化材质的应用，新一代S4三厢版车型整备质量降至1630kg，而S4 Avant的整备质量为1675kg。
座舱内，新一代S4加入了数组红色氛围灯和碳纤维修饰。新车中控台上的高分辨率液晶显示器升级为12.3寸。支持MMI系统。配置方面，Apple CarPlay被加入新品菜单中。而后排乘客使用前排头枕上的显示屏进行娱乐已是过去式，现在奥迪提供了独立可拆卸的平板电脑替代之，连上车载Wifi热点后自然其乐无穷。
动力单元，新一代奥迪S4采用3.0TFSI发动机，最大功率260kW（354PS），峰值扭矩500Nm。新车可在4.3s内加速至100km/h，最高时速250km/h。
● 奥迪connected mobility concept概念车
在2016北京车展上，奥迪发布了一款名为connected mobility concept的互联交通概念车，新车基于奥迪新款Q3打造，以展示奥迪对未来互联交通的理解。
奥迪互联交通概念车专为解决现代大都市繁忙的交通打造，可通过汽车与手机等职能终端相连，通过提示拥堵、车尾紧张等信息找到最快速便捷的到达目的地的方式。抵达停车场后，可用车后的电动滑板更加快捷的解决最后一段路程。
车后的电动踏板车长1050mm，集成于奥迪互联交通概念车后保险杠内，可便捷的取放。踏板具有三种模式可供选择，“踏板车模式”下驾驶者可通过握杆控制车速，而背包等可放置在踏板车车把上；“运动模式”下，可收起车把变身滑板，更加便捷；“载重模式”下，可将重物安置在滑板上，通过智能设备感应链接让滑板自动跟随主人出行。
● 奇瑞瑞虎3X
奇瑞瑞虎家族新成员，瑞虎3X与瑞虎7一并于2016北京车展首发。新车设计融入诸多自然元素，整体设计更显年轻。
相比在售的瑞虎3，瑞虎3X外观设计更加大胆，新车头灯组内置有LED日行灯，六边形隔栅造型与艾瑞泽5相近。来到车身侧面，新车采用黑色的轮拱包围，一条镀铬饰条横贯整个尾部，尾灯组造型新颖别致。同时，新车尾门开启方式为上掀式，较瑞虎3的侧开启更容易适应。综合此前消息，新车三围可能为4200/1760/1570mm，轴距2555mm。
座舱内，新车的仪表区与中控台融为一体，其设计灵感源自建筑学中的不对称设计。动力单元，新车可能会搭载最大功率78kW（106PS）的1.5L发动机。我们将与您持续关注此车的后续消息。
● 奇瑞瑞虎7
2016北京车展上，奇瑞正式发布了全新SUV瑞虎7。瑞虎7定位高于瑞虎5，此前获悉有望于2016年10月份正式上市。
外形设计方面，瑞虎7与此前发布的TX概念车保持了高度一致，新车的侧面线条非常流畅，并没有采用单一车身腰线，贯穿车侧的筋线与尾灯融合在一起，显示出非常时尚有力的一面。瑞虎7车尾采用扁平化尾灯，尾部设计比较简约，但整体设计高级感值得肯定。
内饰方面，瑞虎7采用六边形多媒体区域，大尺寸液晶屏位于空调出风口中央。而新车的方向盘也集成多功能按键，并有望采用液晶仪表盘的设计。
动力单元，新车或将提供1.5T、2.0L汽油发动机，预计将匹配5速手动/CVT变速箱。有关奇瑞瑞虎7的后续消息，我们将与您持续关注。
● 奇瑞瑞虎7插电混动版
奇瑞瑞虎7的插电混动版，瑞虎7e于2016北京车展首发。除动力调整，新车的外观。内饰细节也与燃油版瑞虎7有所区别。
瑞虎7e展车采用更清新的浅蓝色涂装，新车车尾等部分还有i-POWER标识，以显示其混动车型身份。座舱内，瑞虎7燃油版车型的档杆被一个旋钮取代，使整个中控面板更显简洁。
目前，奇瑞尚未公布瑞虎7e的动力信息。此前有报道称新车或将共享艾瑞泽7 PHEV上由1.6L汽油机+电机组成的混动系统，匹配CVT变速箱。
● 奇瑞艾瑞泽5e
奇瑞艾瑞泽5e纯电动车在北京车展首发亮相，奇瑞并未透露这款新车的上市时间。
新车基于现售汽油版艾瑞泽5打造，艾瑞泽5外观保持奇瑞艾瑞泽家族的设计风格，前脸搭配六边形网状格栅。保险杠中央为与中网格栅相呼应的倒梯形格栅，两侧雾灯格栅被单独隔离出来。尺寸方面，作为参考，汽油版艾瑞泽5的长宽高依次为4572/1825/1482mm，轴距2670mm。
奇瑞官方暂未公布新车的任何信息，敬请关注。
● 奇瑞FV2030
展现奇瑞对未来10年汽车工业与技术发展的FV2030（Future Vision 2030）概念车于2016北京车展完成首次公众亮相。这款概念车的亮点包括无线充电、实时互联等。
奇瑞FV2030采用与隔栅整合的一体式头灯设计，搭配鸥翼式车门和带有能量回收功能的车轮。座舱内，概念车的人机交互屏幕可实现全息屏幕实时互联，并展现酷炫的3D效果。
目前奇瑞尚未公布此车的详细参数。据悉，这款新能源车可通过无线导电充电，并可通过能源信用共享分享能量。
● 凯翼C3R EV
凯翼C3R车系新成员，C3 R EV于2016北京车展迎来首发。新车最显著特征在于采用纯电动动力。
凯翼C3 R EV展车采用蓝/白双色涂装，辅以绿色条纹。新车整体轮廓与燃油版C3R基本相同，除蓝色logo、隔栅及后视镜壳，新车还采用了想当个性的蓝色轮胎（当然，蓝色轮胎预计不会出现在量产版车型上）。
座舱内，凯翼C3 R EV采用蓝/黑双色设计，传统档杆被旋钮取代。动力单元，新车峰值扭矩约150Nm，续航里程大概在200km上下。
● 凯翼V3
凯翼汽车在2016北京车展上正式发布了全新7座跨界车型凯翼V3，该车有望于2016年内上市。
从图片上看，凯翼V3的前脸宽大厚实，颇有SUV气势。新车进气格栅为了上下分层的结构，并采用熏黑处理。尺寸方面，此前的申报信息显示新车长宽高分别为5020/1877/1469mm，轴距3000mm。
动力方面，凯翼V3可能搭载最大功率80kW(109PS)的1.5L发动机，匹配5MT/4AT变速箱。
● 凯翼X3
凯翼首款SUV车型凯翼X3已于2015年12月在芜湖工厂正式下线。日前该车实车现身2016北京车展，最新消息显示新车将在2016年6月上市。
凯翼X3的长宽高分别为4298/1796/1665mm，轴距为2507mm，为一台小型SUV。和之前的凯翼C3、C5车型相比，这台首款SUV前脸经过了重新设计，U型的镀铬装饰造型宽大并从中网一直延伸至大灯组内，进气格栅分为上下两段，并都采用大面积的熏黑处理，营造出较为运动的风格。
凯翼X3采用三幅运动方向盘，并且配备了10.1寸的电容触摸屏，同时仪表盘为7寸非触摸液晶屏，并可以显示导航、媒体以及挡位等信息，这两块屏的组合在同级别车型中实在少见。
动力单元，有消息称凯翼X3将搭载1.6L发动机，匹配5速手动/CVT变速箱。而通过对比凯翼i-CX概念车的情况，笔者猜测该车可能在未来提供1.5T动力。此外，有分析指出新车将共享凯翼V3平台。按凯翼汽车公布的车型规划，X系列代表SUV ，除了凯翼X3外，后续将再陆续推出尺寸更大的凯翼X5、凯翼X7。
● 凯翼X5概念车
凯翼汽车众包设计活动成果凯翼X5概念车此前已经于4月19日首次亮相，在2016北京车展上，新车正式发布。
凯翼X5概念车对众包设计比赛一等奖原稿的设计语言有不错的继承，新车呈现出SUV的造型，整体车型与凯翼X3相比更为流畅。车身侧面的双腰线视觉效果出众，增强了其时尚感。
内饰方面，新车采用多色拼接而成，中控台还搭配悬浮式多功能显示屏。而实车图并没有搭配设计图的换挡旋钮，中控台设计也略有变化。新车将配备电子车身稳定系统、蓝牙电话、电子手刹等配置。
动力方面，新车将搭载1.5T及2.0T涡轮增压发动机，匹配6速自动变速箱。更多信息请留意我们之后的报道。
◆ E4馆
参展品牌：北京奔驰、奔驰、AMG、smart、Brabus、Genesis、北京现代、铃木、长安铃木、保时捷、特斯拉、玛莎拉蒂、北汽昌河、北汽绅宝、北汽福田、北汽、北汽银翔、北汽新能源
● 北京奔驰E级长轴距版
4月24日，北京车展开幕前夕，新一代北京奔驰E级长轴距版全球首发。和现售的E级一样，新一代E级将依旧推出立标和大标两种前脸。
新一代国产E级延续了海外版车型的整体设计，前脸基本保持现款奔驰E级运动轿车的造型，并换装了全新的LED大灯，大灯组配有3条LED灯带，造型和C级、S级都有所区分。而新车尾灯组基本参照了新一代S级的造型。
车身侧面，国产加长版E级后三角窗布置在了C柱上，而海外版车型布置在后门上，这个设计与S级迈巴赫的设计相类似，车窗后方增加了独特的加长标识。尺寸方面，国产E级对轴距进行了加长，其长宽高分别为5065/1860/1467mm，轴距为3079mm。作为参考，海外版标准轴距的新E级长度为4923mm，轴距2939mm，国产后，其轴距足足加长了140mm。
配置上看，新车将有多款轮毂可选，配备全景天窗、智能照明、全景摄像系统、全新的车载系统等。
动力方面，新车将会提供2.0T、3.0T汽油发动机，匹配9速自动变速箱。从此次的申报信息看，E200L搭载的为2.0T低功率发动机，最大功率135kw(184PS)；E300L搭载的为2.0T高功率发动机，最大功率180kw(245PS)。
● 奔驰GLC Coupe
在2016北京车展上，奔驰GLC Coupe在国内首发亮相，对手瞄准宝马X4。
GLC Coupe是基于奔驰全新中型SUV GLC打造的SUV Coupe车型，二者关系如同GLE Coupe和GLE。GLE Coupe主要的竞争车型为宝马X6，GLC Coupe则对准宝马的X4。
从GLE Coupe和GLE之间的相似性来看，预计GLC Coupe前脸部分也将几乎照搬GLC，但车身侧面向GLE Coupe看齐，采用更加圆滑的溜背设计。另外，尾灯设计也参照了GLE Coupe的风格，事实上，奔驰家族所有Coupe车型几乎都是这种扁平的尾灯设计。
尺寸方面，新车长度4.73m，轴距2.87m，高度为1.6m。在跨界的风格之下，风阻系数为0.31Cd，对于一台轿车或许不显眼，但是对于一台SUV，足以证明其流线型设计。
科技配置方面，全LED和LED尾灯基本在奔驰家族所有产品线上普及，GLC Coupe自不用说。新车将标配运动悬挂，提供包括ECO（经济），COMFORT（舒适），SPORT（运动），SPORT +（运动+）和 INDIVIDUAL（个性化）5种驾驶模式可选。如果荷包足够宽裕的话，还可以选装空气选挂系统。
动力方面，全新奔驰GLC Coupe共有8种型号，搭载一系列汽油机、柴油机和插电式混动系统，另有AMG家族成员加入。
插电混动车型型号为GLC350e 4MATIC，综合最大功率235kW(320PS)，纯电动状态下续航里程为30km，二氧化碳排放量低至59-64克每公里，在环保的外壳下，其动力却不容小觑，百公里加速时间仅为5.9秒。高性能版本包括AMG GLC43，配备3.0T V6双涡轮增压发动机，且为高功率版本，最大功率270kW(367PS)，5秒内即可破百。
传动系统方面，除了GLC350e 4MATIC混动车型搭载的之前旧的7G-TRONIC PLUS变速箱外，其它车型均已配备全新的9速自动变速箱。以目前的进度来看，这款车型在今年底或明年初某些时候可能会以进口方式引进。从奔驰中国的习惯来看，GLC Coupe引进国内后会定名为“GLC运动SUV”，预计会比国产的GLC车型贵一些，起售价大约在50万元左右。
● 奔驰GLE500e 4MATIC
奔驰GLE500e 4MATIC插电式混合动力在2016北京车展上正式上市，售价为119.8万元。新车搭载3.0T汽油机与电动机组成的混动系统，匹配的是7速自动变速箱，百公里综合油耗在最理想状态下可压至3.0L。
相比现款M级，奔驰GLE外观上更多向家族化的风格跟进，尤其是使用了新式样的前大灯组和前保险杠，以及前进气格栅，并配备了LED尾灯，主要是要审美跟得上当下潮流。
另外，GLE将配备DYNAMIC SELECT动态操控控制系统，提供六种驾驶模式选择，同时新车还可选装越野包来提升越野性能。GLE还配备有空气悬架和主动弯道控制系统，配合DYNAMIC SELECT动态操控控制系统，将为新车提供更稳健的操控表现。
内饰方面，新车配备了新的三辐式多功能方向盘和全新的多媒体娱乐系统，中控台的悬浮液晶屏也是奔驰目前的最新设计语言。另外，内饰将有更多个性配色可供车主选择，车主更可以自由选择铝合金、碳纤维、钢琴烤漆等元素进行搭配。
奔驰GLE500e 4MATIC插电式混动车型由BlueDIRECT 3.0T V6发动机和电动机组成混合动力系统驱动，综合最大功率325kW（442PS），峰值扭矩可达650Nm，匹配的是7速自动变速箱。奔驰GLE 500e 4MATIC在纯电动模式下可行驶约30km，电容容量8.8kWh，最快两小时可充满电。新车的百公里综合油耗仅为3L。
● 奔驰新款SLC
2016北京车展上，奔驰旗下入门级跑车新款SLC在国内首发亮相。SLC是此前SLK的换名，根据奔驰家族命名规则而改，新车在设计上有明显的改进。
新款SLC在设计上向奔驰家族设计靠拢，进气格栅还有繁星状的设计，从图片上看更加华贵时尚。这款车的尾灯设计更为优雅，明显也能感觉到是偏向新奔驰家族的设计风格，另外尾部的保险杠以及排气管都有新C级的元素，造型相比前款华贵不少。
同样，新车的内饰也不小的改进，三幅式运动方向盘、炮筒仪表、圆形空调出风口、亚光面板以及运动座椅打造了非常运动的内饰氛围。可以看出，SLC并没有采用奔驰惯用的怀挡设计，挡把在传统的中控台下方位置。
动力方面，新款奔驰SLC提供不同的2.0T汽油以及2.0T柴油发动机供选择，汽油机的调校基本上与新C级一致有三个不同的版本，SLC 180的输出有115kW（156PS）；SLC 200的输出功率为135kW(184PS)；SLC 300的输出功率为180kW（245PS）。柴油版本的SLC 250D功率为150kW（204PS），SLC 180/200车型将可以搭配6MT变速箱，此外新车将匹配9G-TRONIC 9速自动变速箱。
● 梅赛德斯-AMG C63 S Coupe
2016北京车展，梅赛德斯-奔驰正式发布了其高性能双门轿跑车梅赛德斯-AMG C63 S Coupe硬顶版本的实车，这款高性能驾驶机器是国内首次亮相，将晚些时候国内销售。
从图片看来，相比AMG C63 Coupe，带S的版本性能更强悍，造型方面也更热血富有攻击性，中网采用了单横辐装饰条，后视镜和下进气口以及车顶都采用了黑色涂装，前翼子板还带有“V8 Biturbo”的身份标识，车尾下方两侧附带导流口，四出式排气管配搭有气流扩散器（全新C63 Coupe尾部采用的是双出排气管）。
内饰方面，C63 S基于普通C级进行运动化改造，平底运动方向盘、包裹性更强的运动座椅以及中控碳纤维贴合面板等都体现了不同的身份。
全新AMG C63 S Coupe搭载4.0升双涡轮增压V8高性能发动机，最大功率375kW(510PS)，峰值扭矩698Nm，配搭7速AMG SPEEDSHIFT MCT双离合器变速箱，仅需3.9秒就能完成0-96 km/h加速，极速可达289 km/h。（文/太平洋汽车网 陈胜博）
● smart forfour
4月25日，2016北京车展上，梅赛德斯-奔驰官方宣布全新smart forfour正式上市，售价为13.5-18.6万元。此外，限量188台的全新smart forfour吴亦凡特别版即日起将在梅赛德斯-奔驰天猫旗舰店开始接受预定，售价为17.5888万元。
smart forfour搭载了一台0.9T涡轮增压发动机，最大功率为66kW（90PS），匹配6速双离合变速箱。此外，新车还提供1.0L自然吸气发动机的最大功率为51kW(70PS)。而传动方面，新车提供5MT手动变速箱或者6速双离合变速箱。
新一代smart forfour则为五门四座设计，长宽高分别为3490/1660/1550mm，轴距2494mm。外观和smart fortwo采用相同的前脸设计，前进气格栅采用蜂窝网状设计。性化依然是新一代smart的主旋律，车头前脸蜂窝中网可选择黑色和白色，车身颜色也采用双色设计并有多色可选。
内饰方面也是与外观相呼应的双色搭配并有多色可选。内饰的造型设计多处使用圆形设计元素，凸显时尚动感处处卖萌。此外，新smart采用液晶式仪表盘，中控台上增加有独立液晶显示屏。此外，JBL还特别为新一代smart定制了车载音响。
● smart forfour BRABUS Sport package
在2016北京车展上，smart forfour公布了13.5-18.6万元的售价并宣布正式上市。而本次一同参展的还有一款加装了BRABUS运动套件的smart forfour BRABUS Sport package车型。
与smart forfour BRABUS车型不同，新车仅为普通版车型加装套件。新车采用了BRABUS亚光黑轮毂，中网及车顶、门后等部位进行了熏黑处理。车尾换装了有类似扩散器造型的后保险杠。但并没有采用smart forfour BRABUS的双出设计，而是采用了隐藏式排气布局。
车内，新车换装了BRABUS版换挡杆及手刹，并增加了红色缝线凸显其运动气质。内饰整体与普通版车型基本保持一致。
smart forfour搭载了一台0.9T涡轮增压发动机，最大功率为66kW（90PS），匹配6速双离合变速箱。此外，新车还提供1.0L自然吸气发动机的最大功率为51kW(70PS)。而传动方面，新车提供5MT手动变速箱或者6速双离合变速箱。
● smart forfour BRABUS
smart fortwo BRABUS敞篷版已于2016日内瓦车展全球首发。日前，smart forfour BRABUS于2016北京车展首发。
forfour BRABUS前大灯及多辐铝合金轮毂均会采用熏黑处理。而fortwo BRABUS后保险杠下部配备的深色护板也出现在大一号的forfour BRABUS上。
动力单元，smart forfour BRABUS搭载一台0.9T三缸涡轮增压发动机，其最大功率达到80kW(109PS)。
● smart fortwo BRABUS敞篷版
smart fortwo BRABUS敞篷版在2016北京车展国内首发亮相，该车有BRABUS基于smart fortwo敞篷版打造，不仅外观造型有所改进，还配备了更大马力的发动机。
smart fortwo BRABUS敞篷版车身整体采用了哑光蓝色的车身涂装，其前大灯及多辐的铝合金轮圈进行了熏黑处理。此外，该车后保险杠下部配备有深色的下护板。
动力系统方面，新车将会搭载一台0.9TCe三缸涡轮增压发动机，其最大输出功率可达到88kW(120PS)至95.6kW(130PS)左右。作为参考，普通版fortwo搭载的0.9T引擎最大动力输出为66kW(90PS)。
● Genesis G90
现代旗下豪华品牌Genesis的首款车型Genesis G90在北京车展发布。新车将可选3.8L、3.3T以及5.0L三种排量的发动机。新车将取代雅科仕Equus成为现代旗下新旗舰轿车。
现代汽车在韩国首尔正式发布了Genesis品牌，并现场展示了Genesis G90（EQ900）实车，新车采用相当大气豪华的设计，LED日行灯造型格外醒目。未来该品牌还会推出G80、G70以及各尺寸的SUV车型。
尺寸方面，新车轴距长度为3160mm，在前脸进气格栅上还装备自适应巡航雷达，新车还具备LED日行灯等外观配置。
内饰方面，新车采用咖啡色的真皮以及桃木饰板装饰，显得相当稳重与豪华，配备Lexicon音响以及12.3英寸显示屏，后排乘客可通过9.2英寸后排显示屏来享受后排多媒体信息系统带来的娱乐视听效果。三区域智能空调以及无线充电等配置都一应俱全。
动力方面，Genesis G90将会提供三种动力选择，分别为3.8L V6 GDi发动机、3.3L V6双涡轮增压发动机以及5.0L V8发动机。其中3.8L发动机最大功率246kW（334）PS，3.3L发动机最大功率276KW（375PS），峰值扭矩510Nm。顶级动力来自5.0L发动机，最大功率313kW（425PS）。同时，该车将采用8速自动变速箱，并提供现代H-TRAC四驱系统可选。
● Genesis New York概念车
现代旗下高端品牌Genesis在2016北京车展上发布了全新New York概念车，该车未来量产版本即为Genesis G70车型。
新车采用Genesis家族式六边形进气格栅，前大灯造型极具攻击性，尾灯采用LED光源，造型上与前大灯相呼应。翼子板后方的通风格栅造型个性。
动力方面，Genesis New York概念车搭载了一套由2.0GDI发动机与电动机组成的混沌系统，综合最大功率180kW(245PS)，峰值扭矩353Nm，匹配8速自动变速箱。
● 北京现代悦纳VERNA
北京现代悦纳VERNA于2016北京车展上首发，此车市场定位高于瑞纳。
现代悦纳车身线条舒展，新车继续采用与领动相似的现代家族化六边形隔栅设计，不过其内部设计改为更年轻的网状结构。来到车身侧面，大面积尾窗和上扬的车尾塑造出轿跑韵味。
动力单元，新车将提供1.4L Kappa、1.6L双CVVT汽油发动机，匹配6速手动/自动变速箱。有关悦纳的更多信息，请留意我们之后的报道。
● 现代IONIQ纯电动车
现代IONIQ纯电动版车型已于2016纽约车展首发，本次现代在2016北京车展上展出其混动版本。新车全称IONIQ Hybrid。
IONIQ混动版车型外观较为简洁，新车中网采用了现代家族化六边形设计，但格栅改为了全黑设计。新车大灯内部结构与混动版车型有所不同，配备了LED大灯。IONIQ将基于新平台打造，它也是全球首款同时提供三种新能源驱动形式，即纯电动、油电混动和插电式混动的车型。
IONIQ混动版车型搭载1.6L GDI汽油机+电机组成的混动系统，其中汽油机动力数值为77kW（105PS）/146Nm，电动机动力数值为32kW（44PS）/170Nm，油耗约为4.46L/100km，纯电动模式下最高时速为120km/h。
● 铃木IGNIS-Trail概念车
铃木IGNIS-Trail概念车可以看做IGNIS量产版的跨界车型，此车于2016北京车展迎来中国区首发。
铃木IGNIS-Trail概念车进气格栅覆盖了半个车前脸，头灯被U型LED日间行车灯包围其中。雾灯处的圆形镀铬装饰平添了几分复古的韵味。IGNIS-Trail定位为跨界车，加入了前后护板、行李架等配置，更显硬派气息。C柱后浅浅的三道杠如鲨鱼鳃裂，动感十足。贯穿车尾下保险杠的黑色装饰与黑色轮毂十分相衬。座舱内部设计非常时尚简洁，全新镀铬装饰的三幅方向盘后面是醒目的大仪表盘设计。悬浮式仪表盘与下方的实体按键相结合，好看实用。最亮骚的是底部挡把区域、门板上的扶手等地方的橙色装饰。
动力方面，IGNIS搭载铃木的1.0T引擎，此外还有1.2L与电动机组成的混合动力系统。另外，IGNIS还提供四驱版本可选，这在北海道这种常年积雪的地方十分有用。
● 长安铃木维特拉领先型四驱版
长安铃木在2016北京车展上正式发布了维特拉领先型四驱版车型，作为四驱版本的新增车型，新车将使维特拉的产品线更丰富。
长安铃木维特拉领先型四驱版车型外观与目前在售的维特拉基本保持一致，但目前在售车型中仅顶配的自动旗舰型车型为四驱版车型，新车的推出将丰富维特拉四驱版车型的选择空间，未来长安铃木还将推出维特拉精英型四驱版车型进一步丰富消费者选择。
动力系统方面，该车将配备一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为103kW(140PS)，峰值扭矩达到了220Nm，传动系统与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
● 保时捷718车系
在2016北京车展上，第三代保时捷Boxster改款车型718 Boxster中国首发，而其姊妹车型第二代Cayman改款车型718 Cayman也全球首发，两车被归为保时捷718车系。同时，保时捷公布了718车系在国内的售价区间为58.8-85.8万元。
新款718车系相比在售的Boxster及Cayman车型外观内饰均有所调整。新车前脸采用了新造型的进气格栅，面积比现款大多了，大灯组为新的双氙气大灯，里面集成了LED日间行车灯，采用硬顶结构。车身侧面，换装了面积更大的进气口，气势上更胜一筹。
718 Cayman S
从918 Spyder延续下来的立体式LED尾灯同样出现在718车系上。在排气布局上，718 Boxster、718 Cayman将采用中间单排气布局，而动力更强的718 Boxster S、718 Cayman S采用中置双出圆形排气布局。
718 Boxster S
内饰方面，718车系内饰换装了来自918 Spyder的三幅多功能方向盘，仪表盘和空调出风口的造型也有细微改变，并配有新的PCM（保时捷通讯管理）系统。
718 Boxster S
动力部分，新款718车系换装了4缸涡轮增压发动机。其中2016款保时捷718 Boxster、718 Cayman搭载2.0T H4发动机，最大功率224kW(304PS)；而718 Boxster S、718 Cayman S则会采用2.5T H4发动机，最大功率261kW(355PS)。传动方面匹配7速PDK双离合变速箱。（文：太平洋汽车网 郭睿）
● 保时捷911 Targa 4
在2016北京车展上，新款保时捷911 Targa 4车型在国内首发亮相，保时捷此前已经公布该车在国内的售价为155.2万元。
新车外形与现款保时捷911（991）车型基本一致，保留了保时捷Targa系列车型特有的半敞篷设计。造型优雅其有复古韵味。新车车顶可以在19s内完全打开。
车内整体设计依旧熟悉，新的三幅方向盘直接从918 Spyder上移植过来，四种驾驶模式都可以在方向盘上通过按钮切换。
动力方面，新车将搭载一台3.0T双涡轮增压水平对置发动机，最大功率272kW(370PS)，峰值扭矩420Nm。匹配7速PDK双离合变速箱。
● 特斯拉Model S
新款特斯拉Model S在本次北京车展上全球首发，此前，在中国官网上已经公布了新车价格，共有70、70D、90D、P90D四款车型，为73.57-104.85万元。
最大的变化，一眼就能看出来，新款Model S前脸与Model 3、Model X同步，此前黑色涂装的部分现在变为和车身同色，至于视觉效果，本应是见仁见智的事，但周围人基本都只给负分。
重新设计的还有新的全LED大灯，不过低配车好像还不能享受此待遇。外观上其实也就这两点调整，其它地方实在找不出变化。
内饰的改动更小，仅增加了两种木纹颜色可选。而配置上升级才是重点，新款Model S将配有前排座椅加热/通风、无钥匙进入系统、17英寸显示屏的信息娱乐系统、雨量感应雨刷、蓝牙、USB接口、后视摄像头以及导航系统。另外，还有个医疗级HEPA空气过滤系统，这项配置在我大中华区太实用了，不知道是不是专为中国市场研发的。
如果肯花钱，舒适/科技配置当然还能进一步升级。座椅可升级为Nappa真皮材质，车顶将更换为Alcantara面料，而之前提到的全LED大灯和医疗级HEPA空气过滤系统均在选装之列。在美国，还有个低温天气选装包，包括：方向盘加热、后排座椅加热和雨刷清洗喷嘴加热。
动力方面并未出现此前传闻的P100D，依旧提供从70到P90D的各种车型。尽管动力上承袭现款车型，但新车将拥有一个48A的新充电器，电流比现在增加了20%，充电速度更快。
● 特斯拉Model X
特斯拉首款纯电动SUV Model X即将于2016北京车展完成国内首发。日前本站编辑在展馆附近拍到了此车的实车。综合此前官方公布的指导售价，Model X 90D售96.1-117.18万，而专供中国市场的Signature Red限量版车型售价为147.95万。
外观方面，量产版特斯拉Model X前脸与Model S相似，层次感分明的头灯位于椭圆形隔栅两侧，构成特斯拉独有的家族风格。同时，概念版Model X的欧翼门被完整的保留下来，这样设计的好处是方便乘客进入第三排座位。而SUV的必修课，更高的底盘则保证了该车更好的通过性。
动力单元，特斯拉Model X搭载容量90kWh的电池组，百公里加速仅需5s，极速250km/h，续航里程470km；最后我们来简单了解一下限量版车型的情况：除专属红色车漆，Signature Red限量版车型在90D基础上增加了红色卡钳和主动扰流板。
● 玛莎拉蒂Levante/Levante S
玛莎拉蒂首款SUV Levante此前公布的售价为99.98万元起。北京车展上还确定了其功高性能版Levante S的售价为147.8万元。
与玛莎拉蒂以往的众多车型一样，Levante名字的灵感同样来源于“风”：Levante，一股善变多面的地中海暖风，可以从拂面的微风瞬间爆发为强劲的狂风。以此命名的第一款玛莎拉蒂SUV车型具备同样的气质和特点。设计、独特性和性能是Levante的三个主要特点。其设计展现了无与伦比的意式风格以及令人惊叹的玛莎拉蒂标志性设计特征。
玛莎拉蒂Levante长宽高分别为5003/2158/1679mm，轴距为3004mm。从官网给出的配置来看，先期售卖的为普通功率版本，那台3.0L V6双涡轮增压汽油机最大输出功率为257kW(350PS)，峰值扭矩500Nm，配合8速自动变速箱6秒破百。
Levante的内饰采用顶尖材料，触感精致细腻。内饰可选高端皮革，或是在特里维罗(Trivero)的杰尼亚毛纺工坊专利生产的埃梅内吉尔多•杰尼亚(Ermenegildo Zegna)丝绸面料。Levante的内部空间宽敞，自动全景天窗则进一步提升了车内的空间感；其车身线条与跑车一样流畅，并在同级别车型中拥有最佳的空气动力效率，空气阻力系数（Cx）仅为0.31。
此外，Levante在同级别车型中拥有最低的重心高度、完美的车身前后轴重量分配（50:50）、出色的抗扭和抗弯刚度，以及作为标配的机械限滑后差速器。车身高度调节在越野驾驶模式下显得尤为重要，其确保了Levante在同级别车型中出色的越野驾乘舒适性；而将离地间隙设定至最小时，运动性又展露无遗。
根据之前消息，玛莎拉蒂Levante会标配四驱系统，标配3.0T V6双涡轮增压汽油发动机，性能版Levante S的的调教水平为316kW（430PS），0-100km/h加速时间5.2秒。
● 昌河Q35
昌河全新小型SUV车型Q35于2016北京车展发布，Q35是昌河加入北汽集团后的全新产品，衍生自北汽绅宝X35的技术平台。
昌河Q35采用了扁平化进气隔栅，与时下不少SUV车型的“大嘴”式设计形成对照。新车大灯灯组造型修长，配有透镜结构。通过申报图可以看出，这款小车采用了悬浮车顶的设计，车尾还有CHANGHE的拼音标识。这款车两侧尾灯比较圆融时尚，保险杠带有后雾灯。
新车定位为一款小型SUV，长宽高分别为4286/1815/1665mm，轴距为2560mm。提供提供电动天窗、LED日间行车灯、双色车身、17英寸合金轮圈等配置可供选装。
根据此前曝光的内饰谍照，昌河Q35采用了看起来颇为生动的圆形空调出风口，搭配镶有红线的座椅，整体效果还不错。
动力方面，新车可能搭载1.5L发动机，最大功率85kW（116PS），峰值扭矩148Nm，传动系统或为5速手动/4速自动变速箱。昌河Q35与北汽绅宝X35将为同一平台上的产品。由于昌河汽车现已归入北汽旗下，引用北汽旗下的造车平台也无可厚非。未来昌河汽车还将陆续推出轿车、SUV、MPV新能源汽车等车型。
● 绅宝X55定制版
在2016北京车展上，北汽绅宝发布了绅宝X55定制版车型，新车主要针对外观及内饰进行了定制化改装。
外观方面，新车整体延续了现款车型的设计，采用了金色车身，黑色车顶及下包围的配色，前进气格栅进行了熏黑处理。轮毂采用了五辐花瓣状设计，并有红色装饰点缀。
内饰方面，新车采用了白色与棕色相搭配的配色方案，并点缀以钢琴烤漆及木纹饰板。配备了多媒体显示屏、多功能方向盘、自动空调、中控台石英钟等。
动力方面，绅宝X55共提供1.5L和1.5T两款发动机，前者只提供5MT变速器，而后者则提供6MT及CVT变速箱。1.5L自然吸气发动机最大功率85kW(116PS)，峰值扭矩148Nm；1.5T涡轮增压发动机最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩210Nm。
● 北汽绅宝OffSpace
北汽绅宝OffSpace在北京车展前夕得到曝光，关于新车的详细信息暂未公布。
北汽绅宝OffSpace定位跨界SUV，尺寸接近中型SUV。从车身的完成度来看，离量产还有很长一段距离。
据悉，新车的仪表盘和中控台整合为一整块屏幕，集成有触控面板，显示人车交互信息。
● 福田萨瓦纳穿越版
福田萨瓦纳穿越版车型在北京车展前夕亮相。新车在普通版萨瓦纳的基础上针对外观及越野性能进行了升级。
外观方面，福田萨瓦纳穿越版前后保险杠造型均有所调整，增大了接近角和离去角，排气管改到了车顶位置以提高涉水深度。同时，轮眉、侧踏板等部件造型上变得更加的粗狂。此外，福田还为萨瓦纳穿越版还更换了一套越野轮胎，并提供了内置WARN绞盘。
据悉，新车动力会有20%的提升，最高涉水深度可达1.6米，而悬架高度也有2英寸(50.8mm)的抬升。
● 北京汽车BJ20
北京汽车BJ20车型于2016北京车展正式发布。据悉，新车将于今年年中正式上市，此前曝光的预售价格为8-12万元。
北汽BJ20长宽高分别为4451/1845/1675(1700)mm，轴距为2670mm，定位于紧凑型SUV。新车配备225/60 R17、225/55 R18两种尺寸的轮胎。
新车外观还是走的硬派路线，但其采用了承载式车身，所以BJ20最终走的是城市SUV路线。新车可选装行李架(选装时车辆高度为1700mm)、天窗、运动型轮辋、前雾灯、日间行车灯等配置。古怪的前脸布局与Jeep自由光相仿，但原创度很高，个性十足。
内饰方面，BJ20量产版与上海车展上展出的概念车保持了高度一致，匹配了三幅多功能方向盘。中控台配备了大尺寸显示屏，空调出风口采用了北汽家族式造型。
动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW(150PS)。曝光的车型匹配了6速手动变速箱。
● 北汽BJ40/BJ40L
4月23日，新款北汽BJ40和其长轴版车型北汽BJ40L正式上市。其中，北汽BJ40提供6款车型，售价为12.98-16.98万元；北汽BJ40L提供5款车型，售价区间依旧为12.98-16.98万元。
新款BJ40
BJ40L是现款BJ40的五门版本，外观方面延续了BJ40的“硬汉”风格设计，车身采用了双色设计，方正的外观很有Jeep牧马人的味道。新车长宽高分别为4630/1843/1861mm，轴距为2730mm。
BJ40L
至于新款BJ40，动力由现款的2.4L更新为2.0T和2.3T两款发动机。暂时还没有该车的更多详细信息，但按照一般改款车型的经验，应该在配置上有一定提升。更多消息，请关注我们的后续报道。
● 北京汽车BJ80
4月23日晚，北汽BJ80在北京车展前夕正式上市，共有两款车型，搭载2.3T动力，分别匹配5MT和6AT变速箱，售价为28.8-29.8万元。
北汽BJ80外观酷似奔驰G级，造型方正，线条硬朗。量产版的BJ80C长宽高分别为4765/1890/2005mm，轴距为2800mm，与概念车型略有差别。
新车可选装全新设计的前进气格栅，由5个“U”型的镀铬装饰组成，造型相当靓丽。配备了两种造型的18寸轮毂可供选择。同时，BJ80还可选装天窗。
根据此前曝光的内饰谍照，新车承袭了硬派SUV的实用性，从图片上看，BJ80或将加入实木装饰。在越野性方面，新车有望搭载低速扭矩放大器（2.57:1）和中央差速锁的全时四驱系统，同时配备后桥限滑差速器和电子差速锁（EDS）。
动力方面，新车将装配一台由北汽绅宝开发的2.3T涡轮增压发动机，最大功率184kW(250PS)。
● 北汽幻速H3F
北汽幻速H3F在4月25日开幕的北京车展上公布预售价格，舒适型、豪华型和尊贵型三款车型的预售价区间为5.98-6.90万。该车为幻速H3的前驱版本，全系车型均可选装7座或8座的座位布局。
外观方面，新车延续使用家族式“X”型前脸的基础上，在前进气隔栅处镶嵌了三根面积较大的镀铬装饰条，雾灯附近的“一字型”日间行车灯造型也较为别致。新车尾部造型较为饱满，后挡风玻璃线条柔和，尾灯自两侧车身一路延伸至后背门上，并采用了方形雾灯与黑色后保险杠。
北汽幻速H3F长宽高分别为4720/1790/1780mm，选装行李架后高度为1800mm，轴距为2800mm。新车提供天窗、行李架、铝制轮毂、前雾灯、日间行车灯、后雨刮等可供选装。提供195/60 R15和195/60 R16两种尺寸的轮胎。
座舱内，新车采用带有银色装饰条的黑灰配色中控台，并拥有多功能方向盘、大尺寸液晶屏、中排空调控制按钮与一键启停等配置。座椅方面，北汽幻速H3F标配排1+1独立座椅与后排整体翻折座椅，7座布局。另外，该款新车还提供中排3座4/6分的8座版本。
动力方面，该车将搭载1.5L发动机，最大功率84kW(114PS)，匹配5速手动变速箱，并使用前麦弗逊后五连杆螺旋弹簧组成的悬架系统。而其竞品车型为宝骏730等热销MPV。
● 北汽新能源EX200
北汽新能源纯电动SUV车型EX200于2016北京车展正式上市，新车补贴前售价区间为20.69-21.59万元。该车基于绅宝X25搭载，定位依旧为小型SUV，续航里程为200km，随后推出260公里升级版。
EX200长宽高分别为4110/1750/1543mm，轴距则为2519mm，和绅宝X25相比，高度上有细微差别。作为一款纯电动车，新车在中网处加上了一圈蓝色的装饰，车尾除了“EX200”车型名称外，还加上了“EV”纯电动车的身份标识。
动力总成上，EX200延续了EV200的配置，该车电动机功率为30kW，扭矩为102Nm。电池为三元锂电池，容量为30.4kWh。先期推出的型号最大续航里程200km；随后还将推出260km升级版，预计电池容量有所提升；最后还将提供锂离子电池版本，续航里程可达300km。
● 北汽新能源EX200自动驾驶概念车
无人驾驶技术和汽车动力电气化是今年北京车展的主题，北汽方面，在今年车展上展示出了一款EX200自动驾驶概念车。目前，还没有这款车的更多技术信息披露。
不过在早前，北汽新技术研究院副院长荣辉在一次无人驾驶技术讲解会上表示：“各式各样的传感器和雷达、摄像头、电脑，这就是无人驾驶的标配，但我们还有很多选择，北汽的无人驾驶项目尝试了各种不同方案，其中一种就是根本不需要传感器，更甚的是连摄像头都不需要。”
北汽此前已经造了6辆无人驾驶车，4辆车基于EU260纯电动车打造，用来测试体验，这4辆车都不一样，试验各种技术，最终会选择哪种方案，目前还没有决定，依然要做很多试验。北汽的倾向条件很明确：技术得简单，成本也得低！思路一定要转换，不走寻常路，不是让机器去学习模拟人的眼睛、耳朵，反过来是由机器主导的非常规套路。”
不知道荣辉副院长是不是文科生出身，敢想是没错，但不应该是用空想、臆想的姿态去搞科研。想让汽车不需要传感器、摄像头，并让机器主导人的驾驶行为，其实是让人的眼睛、耳朵变为了汽车的传感器，那么，到底是人在驾驶车，还是车在驾驭人？
● 北汽新能源EX300L
2016北京车展上，北汽新能源EX300L纯电动SUV首次得到曝光，新车可以看做是绅宝X55的电动版车型，最大续航里程可达300km。
北汽新能源是北汽集团旗下专门打造新能源车的品牌，现有EU系列（紧凑三厢）、EV系列（小型两厢）、ES系列（中型三厢）提供。本次曝光的EX300L很有可能是EX系列（SUV）的首款作品。
北汽新能源官方暂未提供任何技术资料，从外观上看，北汽新能源EX300L是由北汽绅宝X55车系改造而成的，而在北汽新能源的族谱里，“300”意味着续航里程为300km。
● 北汽新能源EH400
在2016北京车展上，北汽新能源发布了纯电动车EH400。新车基于绅宝D80打造而来，外观细节设计有新能源车型特征，并采用纯电动系统。
EH400的外观设计相当大气，细节方面带有新能源标识。EH400的长、宽、高分别为4946mm、1860mm、1483mm，轴距为2830mm。
动力方面，新车纯电动续航里程可达400公里，驾驶模式可以在D/S挡之间切换，能量回收强度亦可根据驾驶风格和续航里程的需要进行分级调节。
● 北汽新能源ARCFOX-1
在2016北京车展上，除了ARCFOX-7外，北汽新能源还为我们带来一款更加入门的小车ARCFOX-1，新车或为北汽新能源最新ARCFOX系列的入门车型。
新车造型方正，采用了产品结构。车身侧面吗一条蓝色的腰线贯穿车身。车身主体为白色，下方黑色的护板及轮眉使得新车有几分跨界车型的感觉。前翼子板上有“EV”标识。
车尾整体为黑色，M状的防滚架设计别具一格。内饰设计简洁，副驾驶前有大尺寸的液晶屏幕。新车预计将采用纯电动系统。更多信息请留意我们之后的报道。
● 北汽新能源ARCFOX-7
北汽新能源首款超跑“ARCFOX-7”于2016北京车展上正式首发亮相。
“ARCFOX”名称是Arctic（北极）和Fox（狐）的组合，而车型标识为抽象化的字母“V”，而字母V可以代表电压和速度，阐释了其电动车的定位。
新车的外观与此前发布的预告图片一致，造型动感十足。车身运用了大量流线型线条，采用了拉风度十足的剪刀门设计。车身采用碳纤维材质打造，大灯造型细长。车身侧面的蓝色线条彰显其运动与环保的理念。虽然官图游戏画面感十足，但据北汽官方消息，这款跑车已完成造型设计和研发阶段，目前正在位于西班牙的“北汽新能源巴塞罗那研发中心”加紧测试，实车将在2016北京国际车展正式发布，预计依旧为概念车状态。
据悉，新车的长宽高分别为4570/2040/1214mm，轴距为2800mm，前后配重比为46:54。该车采用纯电动驱动，百公里加速时间为3s，最高车速260km/h，纯电动续航里程超过300km。而且车辆还提供了赛车、舒适和经济三种驾驶模式，分别对应的离地间隙为80、100和120mm。多辐式轮毂内隐藏的是直径380mm的陶瓷刹车盘，卡钳采用了前六、后四活塞的配置。前后轮胎尺寸分别为265/30 R19和315/30 R20。
这是又一台即将上马的国产电动跑车。为什么要说又字？因为在这几年纯电动车大力发展的大环境下，国产厂商纷纷想弯道超车，越过汽油机超跑，直接用电动机完成。从前途K50、乐视FF zero1、到至玥腾风科技打造的Techrules、再到风翔电动车均数此列，现在，又加上了北汽新能源这台，不过目前所有的国产新能源超跑都还没正式开卖。
◆ W1馆
参展品牌：雪铁龙、东风雪铁龙、标致、东风标致、一汽马自达、东风雷诺、东风悦达起亚、起亚、纳智捷、东风风神、东风风度、东风风行、东风风光
● 雪铁龙E-MEHARI
2016北京车展上，雪铁龙E-MEHARI在国内正式首发，新车基于雪铁龙此前发布的Cactus M概念车打造，而且最快有望在2016年初海外上市。
新车在外观方面基本保持Cactus M概念车的概念元素，不过E-MEHARI概念车车身尺寸更大，在前大灯以及前保险杠方面设计细节也有所调整。
内饰方面，新车保持了Cactus M概念车所传达的家族设计元素，座椅采用红色植物图案这一点比较独特，而且还可选装防水的车内包裹材料。
动力方面，新车采用纯电动驱动，搭载一台输出功率为50kW（68PS）的电动机以及一块30千瓦时的电池。新车最大行驶里程可达200km，最高车速为110km/h，如果用16A的充电器充电需要8小时，用10A的充电器充电需要13小时。
● 东风雪铁龙爱丽舍电动版
东风雪铁龙爱丽舍电动版在北京车展上市首度发布，新车基于现售爱丽舍打造，采用电驱动方案。
东风雪铁龙爱丽舍电动版采用新能源车的特殊涂装，车内装备有大屏幕触摸面板与人机交互系统。
东风雪铁龙爱丽舍电动版采用85kW（116PS）的驱动电机，峰值扭矩达到270Nm，续航里程250km，快充0.5小时，慢充6.5小时。
● 东风雪铁龙新一代C6
日前，我们的2016北京车展前方报道团队拍摄到了东风雪铁龙新一代C6。据悉，新车将于本届北京车展上正式发布，预计将于9月在国内上市。
雪铁龙C6内部代号为X81，将基于PSA集团最新的EMP2模块化平台进行打造，定位为中大型轿车，也将成为雪铁龙家族的旗舰。新车对中国消费者进行了充分调研，依据中国路况特性完成了在中国的全部路试。新品将保持雪铁龙历代旗舰车型的雪茄型优雅车身，大灯组采用LED光源，点亮效果惊艳。
新车内饰以深色为主，运用了大量平直的线条。配备了电子手刹、三区空调、一键启动、12.3英寸全尺寸液晶屏幕、全尺寸天窗、NAPPA真皮座椅等，不负其旗舰地位。
动力方面，新车将搭载1.8T发动机，最大功率150kW(204PS)，最大扭矩280Nm，匹配6速自动变速箱。据悉，新一代雪铁龙C6面市之后，将与即将上市的新一代别克君越和新一代大众迈腾直面竞争。
● 标致308S GTi
标致308S的高性能版车型，308S GTi于2016北京车展完成中国区首发。新车有望在未来进口国内。
外观方面，308S GTi采用醒目的红色涂装（并提供双色车身供选），辅以合金运动轮毂。除了车身包围、后扰流板这类常规套件外，该车还换装运动悬挂及排气系统。座舱内，新车采用赛车式样的平底方向盘，搭配真皮/Alcantara质地运动座椅。
动力方面，欧版308GTi（欧版308S统称第二代308）搭载1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为184kW(250PS)，最大扭矩为330Nm，超越欧版高尔夫GTI的147kW（200PS）；而高功率版308GTi最大输出功率达到199kW（270PS），最大扭矩330Nm，直指高尔夫R的206kW（280PS）。
● 标致Fractal概念车
在2016北京车展上，标致双门概念跑车Fractal在国内首发亮相。
从图片上看，Fractal概念车采用双门四座布局，外观设计神似标致Vision Gran Turismo。除家族化倒梯形进气隔栅外，新车采用了类似欧版标致308 GTi的双色车身。座舱内，标致Fractal融合了木纹、塑料、布艺等多种元素，非对称式中控台设计非常有新意。
目前，标致尚未公布Fractal概念车的动力信息。不过从该车中控台透露的信息来看，新车可能会采用纯电动动力。考虑到这款概念车的完成度较高，我们不排除Fractal日后投产的可能。
● 东风标致新一代308
新一代东风标致308三厢版在2016北京车展首发，根据此前消息，新车将共享EMP2平台（与308S一致）。
新一代三厢308前脸设计承袭了308S的元素，前脸基本一致，而其尾灯造型疑似为横向，与现款308的纵向尾灯有所区别。
动力方面，新一代东风标致308三厢版或将提供与308S类似的1.2T、1.6T发动机。有关标致新车的后续信息，请留意我们之后的报道。
● 东风标致3008
小改款东风标致3008在北京车展上正式发布，新车的主要改变集中在前脸上，其余部分沿用现款车型设计。根据最新消息，新车将于今年6月上市销售。
新款3008采用标致最新的家族化隔栅设计，品牌logo由现款车型的引擎盖上方移至隔栅中央，同时取消前隔栅镀铬横幅，提升车辆的视觉重心。新车换用全新造型后杠，灯组内部结构也有所调整。
由于车型属于年度小改款，因此新款3008的内饰可能不会有显著变化。动力单元，新车或将沿用现款车型的2.0L、1.6T发动机，匹配5速手动/6速手自一体变速箱。
● 一汽马自达CX-4
一汽马自达2016北京车展上正式发布了全新紧凑型SUV车型CX-4，新车采用“魂动”设计理念，车身为掀背式造型。
新车的格栅和灯组都为明显的马自达家族的风格，整体设计理念采用了马自达最新的“魂动”风格，进气格栅更加扁平，大灯组采用了LED光源，且为全系标配。根据之前的消息，新车提供19英寸轮毂可选。
车身设计方面，马自达CX-4采用了掀背式造型，和传统SUV相比设计线条更柔和一些，可以看到CX-4的D柱有明显的倾角，这点在保时捷Macan/宝马X4等这些车型上也有同样的设计效果。
CX-4的中控采用了全新的设计，配备三幅式多功能方向盘。新车提供了7英寸中控显示屏并配备了马自达悦联系统，旋钮式控制键依旧保留。此外，新车还配备了平视系统、一键启动、后排出风口等。而全新的AUTO HOLD自动驻车功能为全系标配。
据官网介绍，马自达CX-4可配备i-ACTIV AWD智能四驱系统（适时四驱）。搭载创驰蓝天汽油发动机，压缩比高达13.0。传动方面将提供6速手自一体变速箱。
动力方面，新车将会有两种动力版本，其中2.0L自然吸气发动机的最大输出功率达到116kW（158PS），而2.5L发动机的最大输出功率为141kW(192PS）。传动方面将提供6速手自一体变速箱。
● 东风雷诺科雷傲
东风雷诺在2016北京车展上正式发布了新一代科雷傲车型，新车与新一代日产奇骏共享平台，定位紧凑型SUV。
新一代科雷傲在设计上与海外版塔里斯曼类似，采用全新家族式设计风格，显著特征是与大灯有连接的U形格栅，以及造型独特的L型日行灯。车身尺寸方面，全新国产科雷傲的长宽高为4672/1843/1678mm，轴距为2705mm，与新一代日产奇骏非常接近，这也是共享CMF模块化平台的结果。
在尾部，全新科雷傲的识别度也非常高，如果尾灯延伸部分连起来还有点林肯的效果。左下部的东风雷诺字样表明了新车国产的身份。通过曝光的高低配可以看到，高配车型后保险杠还带有镀铬装饰。根据曝光的消息，国产科雷傲配备了三款不同的轮圈，其中中低配车型将配备225/65 R17的轮胎，高配车型的轮胎尺寸为225/60 R18。另外，高配车型还将配备行李架和鲨鱼鳍天线，低配车型则会采用普通天线。
动力方面，根据消息全新科雷傲将可选2.0L和2.5L发动机，这两款发动机目前正搭载于新一代日产奇骏，而输出动力也与奇骏一致。
● 东风雷诺风诺E300
4月25日，东风雷诺合资自主品牌推出了一款纯电动车型——风诺E300，新车基于雷诺风朗而来。
外观上，风诺E300与雷诺风诺相差不多，只不过原来的雷诺车标换成了蓝底东风LOGO。尾灯变化较大，为熏黑式样，三角轮廓突出。
动力方面，雷诺电动车将搭载来自雷诺风朗Z.E.的纯电动系统，配备一台最大功率达到70kW（95PS）的电动机，输出扭矩为226Nm，电池组容量为22kWh，最大续航里程达到185km，新车或有望在2017年投产。
● 东风悦达起亚K5混动版
东风悦达起亚K5混动版已于2016北京车展首发，新车采用2.0L汽油机+电机组成的混动系统。日前我们进一步了解到，该车计划于2016年6月上市。
和普通燃油版相比，混动车型的进气格栅经过重新设计，不仅面积更小，还能主动控制格栅的开合。在需要给机舱散热时，格栅会自动打开，让气流进入散热。而在高速行驶需要提高行驶效率时，格栅会自动关闭，减小风阻。这个设计可是直接向奔驰C级靠齐了。
动力来自于2.0L GDI发动机和电动机组成的混动系统，其中2.0L发动机最大功率115kW(156PS)，最大扭矩189Nm；电动机还将额外提供38kW(52PS)/205Nm。传动方面，与汽油发动机匹配的为一台6速自动变速箱。
● 起亚KX5 X-CAR概念车
起亚在2016北京车展上正式发布起亚KX5 X-CAR概念车，该车在设计上融入了X战警的设计元素。
新车采用了特别的蓝色皮肤涂装，黑色的下包围及轮眉，后轮眉后侧设计了通风孔。车头及车尾呈X型设计。
起亚参与了福克斯电影公司即将于今年夏季上映的《X-战警：天启》的拍摄，起亚KX5便围绕改主题举办了一些列营销活动，KX5 X-CAR概念车便是其中之一。
● 东风悦达起亚新款K3
东风悦达起亚新款K3于2016车展首发并正式上市，新车对外观内饰做出了多项升级，动力方面，增加1.4T+7速DCT总成。此次共推出9款车型，售价为9.68-15.08万元。
新款K3采用了类似新K5的一些元素，更大的进气格栅与大灯相连，大灯带有LED日行灯，保险杠两侧还设计有小型的通风口。新款起亚K3的车尾也将有一定的变化，外观整体的变化还是比较明显。
从申报图看，新款K3共有6种轮毂造型，高配车型配有天窗、鲨鱼鳍天线、带透镜大灯，另外，1.4T车型还在中网上加上了“TURBO”的身份标识。
暂时还没有国产新K3的内饰申报图，不过预计将保持海外版的内饰，设计方面维持现款车型的状态，但会在细节上向运动感靠拢。
动力方面，新款K3新增了1.4T发动机，最大功率95.6kW(130PS)，在7速双离合变速箱的匹配下，百公里综合油耗5.9L。除此之外，新车还会保持现有的1.6L发动机。更多消息，我们后续会持续关注。
● 起亚Niro
起亚全新混动SUV车型Niro于2016北京车展完成国内首发。该车拟定于2016年10月底进口入华销售。
量产版Niro与同名概念车有较为显著的差异，概念车的3门设计衍变为更实用的5门。同时，新车继续采用起亚家族式的“虎啸式”前脸和透镜结构灯组。尾箱上方还有一块深色扰流板。
车内采用了大面积的金属饰板满足年轻人的喜好，中央配有7英寸屏幕，车载多媒体系统同时支持苹果CarPlay和安卓Auto两种连接。作为一台混动车，该车仪表盘采用了指针与液晶屏幕相结合的形式，较为新颖。
量产版Niro采用插电混动形式，其中汽油发动机排量1.6L，最大功率78kW(106PS)，峰值扭矩147Nm，匹配6速双离合变速箱。电机的最大功率为32kW(44PS)，峰值扭矩170Nm。这套动力组合的综合最大功率为107kW(146PS)，最大扭矩264Nm。另外，Niro将会配备四驱系统。
● 东风裕隆纳智捷全新锐3
纳智捷品牌全新三厢轿车锐3将于2016北京车展首次对公众展示。其燃油版车型计划于今年9月初上市，而锐3智能电动车亦将于本届车展首发。
外观方面，纳智捷3前脸采用了家族式倒梯形“大嘴“设计，中网采用了蜂窝状造型，点缀了许多“L”型镀铬装饰条。上扬的灯组融入了LED日间行车灯，并配备有透镜。纳智捷3尾灯造型酷似柳叶眉，牌照框位于行李箱盖中间偏下位置。整体造型比较工整。新车还配备了鲨鱼鳍外置天线。
内饰方面，新车的中控台设计比较简洁，配备有大尺寸液晶显示屏、一键启动、自动空调、ECO节能模式等。而且新车倒后镜下侧也装配有摄像头，预计可实现全景泊车及并线盲区显示功能。根据此前消息，新车还配备了多功能方向盘及双色座椅。
据悉，新车预计将搭载1.6L发动机，匹配5速手动和CVT无级变速箱。根据目前纳智捷5的售价情况，新车起售价格预计将在10万元以内。
● 东风裕隆纳智捷全新锐3EV+
东风裕隆纳智捷全新锐3EV+（电动车）于2016北京车展完成首发。新车基于锐3所在平台开发，采用纯电动动力。
纳智捷锐3EV+与汽油版车型外观基本一致，前脸采用了家族化倒梯形“大嘴“设计，上扬的灯组融入LED日间行车灯，并配备透镜。我们眼前这台展车采用橙/白双色涂装，搭配黑/蓝双色五辐轮毂。
纳智捷全新锐3EV+配备Think智慧互联系统及多角度安全影像系统。动力单元，新车搭载33kWh电池组，电机最大功率150kW（204PS），最大续航里程250km。其百公里加速时间为7.2s。
● 东风风神AX5
作为东风风神第三款SUV车型，东风风神AX5在2016北京车展正式发布。
东风风神AX5采用“流·动”的设计手法，大量使用动态曲面。东风风神AX5的前脸设计采用格栅与灯具穿插的整体设计方式，在拓宽车身宽度的同时，也使前脸显得更加整体。
尾部的设计上，轿跑风格的车窗线与尾窗的斜度、上扬的腰线末端与扰流尾翼，各自形成稳定的形态关系。尾窗的高重心设计、后保简洁饱满的型面，以及后轮上方的个性特征，营造出SUV特有的力量感。此外，与前灯组相呼应的后灯组，采用了独特的“回”型光导设计，颇具活力。
作为东风风神第三款SUV，东风风神AX5进一步完善了东风风神SUV线的产品矩阵。
● 东风风神AX7 PHEV
东风风神AX7 PHEV即将于2016北京车展首发。新车采用汽油机+电机的动力组合。
外观方面，风神AX7 PHEV与东风AX7燃油版车型基本保持一致。位于两侧车门上的绿叶标志及“PHEV”字样表明了其插电混动版身份。
目前，东风尚未公布风神AX7 PHEV的动力参数。作为参考，燃油版AX7提供1.4T、2.0L和2.3L车型。预计PHEV可能会基于1.4T车型打造。在增加动力输出的同时降低能耗。
● 东风风神A60 EV
东风风神A60 EV纯电动版于2016北京车展亮相，新车预计补贴后售价在15万元左右。
新款东风风神A60 EV的长宽高分别为4680/1720/1515mm，轴距2700mm，整备质量1430kg。
动力方面，新款东风风神A60 EV搭载的电动机最大功率为70kW（95PS），峰值扭矩226Nm，使用容量为28kWh的锂离子电池组供能。新车最高车速为130km/h，0-100km/h加速时间小于12秒，续航里程200km。
● 东风风神HUV概念车
东风风神HUV概念车在北京车展上市发布，新车是此前东风HUV概念车的新款，越来越接近量产版本。
东风风神HUV概念车定位中型SUV，是一款民用版车型，因此归入了风神品牌旗下。
新车采用了硬派SUV的设计风格，目前并无具体参数透露，量产时间表也未曾给出。
● 东风风度MX6
2016款东风风度MX6在2016北京车展正式上市，新车主要变化在于配置调整。售价区间为为12.28万元-16.98万元，和老款相同。
和现款车型相比，2016款风度MX6全系标配钢琴烤漆前格栅、前/后下护板、前雾灯镀铬装饰、车门镀铬防擦条、带杯托的后排座椅中央扶手。在8款细分车型中，2016款风度MX6两驱CVT梦想版、四驱CVT梦想版车型增配双色真皮座椅、右侧可视系统。
动力单元，2016款风度MX6继续搭载代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率106kW(144PS)，峰值扭矩198Nm。
● 东风风行S500 EV
东风风行在北京车展上市发布了风行S500 EV车型。新车基于现售风行S500打造，搭载纯电动系统。
风行S500 EV重新设计了前脸，采用了全封闭的饰板覆盖原有的进气格栅，使用蓝色饰条突显新能源车的形象。
东风官方暂未公布风行S500 EV的任何性能数据，仅表示其续航里程能达到250km。新车上市之后，将迎战比亚迪e6、海马普力马EV等纯电动MPV车型。
● 东风风行F600/F600L
东风风行商用车F600与F600L车型在北京车展上正式上市，售价区间为9.99-12.29万元。
F600的尺寸为4740/1778/1915mm，轴距2900mm；F600L的尺寸为5080/1778/1915mm，轴距3200mm。从外观来看，这款车的外观与风行CM7的设计比较相似，曝光的车型还采用了LED日间行车，整体显得商务大气。另外该车还采用侧滑门的设计。
内饰方面，新车采用了黑色与棕色搭配的内饰设计，多功能方向盘还带有木纹装饰，而空调出风口以及中控台上还有镀铬边装饰，营造出很有档次感的氛围。另外，该车采用7座设计，第二排为独立座椅，像更高端的车型靠拢。
动力方面，风行F600/F600L采用1.5T发动机，最大功率100kW（136PS），峰值扭矩200Nm，搭配6MT变速箱。未来该车还将推出一款2.0L自然吸气发动机，两款发动机均满足国五排放标准。
● 东风风行SX6
东风风行SX6于4月25日开幕的2016北京车展首发，新车基于东风风行S500打造，全系搭载1.6L动力。
东风风行SX6的长宽高分别为4660/1810/1770mm（含行李架高度1790mm），轴距2750mm。新车拥有7个座位，空间预计与刚刚上市的东风风行S500车型基本一致，其底盘也正是来自于S500。
东风风行SX6搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW(122PS)，传动部分为5MT/CVT变速箱，5MT版百公里综合油耗6.6L，CVT版为6.7L。据此前国内媒体消息，东风风行SX6未来还有望提供2.0L高阶动力。
● 景逸S50 EV
基于景逸S50汽油版作为原型研发的景逸S50 EV日前在2016北京车展正式首发亮相，动力方面搭载了一套纯电动系统。
可以看出景逸S50 EV的设计在普通款车型上加入了更多概念性的元素，封闭式的前格栅是纯电动车型常用的理念，而前保险杠则采用了几条蓝色的装饰条，突出了外观层次感。我们猜测该车的充电接口或位于车头LOGO后面，具体有待实地体验。
不过目前关于景逸S50 EV的具体参数还没有公布，具体消息有望车展揭幕。根据消息，同门的纯电动MPV东风风行S500 EV电动车也会同期亮相。
● 东风风光580
东风风光首款SUV车型580于2016北京车展首发亮相并公布了预售价格。共有8款车型，预售价为8-10万元，据悉，新车会在今年上半年上市。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1845/1715mm，体积超过日产奇骏。新车外观造型风格走时尚路线，前脸进气格栅采用了四边形设计，三幅横条带有镀铬装饰。未来风光580的竞品车型有宝骏560、幻速S6、长安CX70以及众泰大迈X5等车型。
配置方面，风光580搭配了中控10寸触摸屏、配有GPS、手机互联等功能，另外新车还搭配真皮多功能方向盘、天窗、电子手刹、外后视镜加热以及无钥匙启动等时下流行的配置。
动力方面，新车提供1.8L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT三种搭配，其百公里综合油耗分别为7.6L、7.4L和7.2L。
◆ W2馆
参展品牌：吉利、长安、长安商用、日产、东风日产、东风日产启辰、三菱、广汽三菱、东南三菱、东南、猎豹、凌云、海马、众泰
● 吉利博瑞行政版
2016北京车展上，吉利在博瑞的基础上推出行政版，行政版后排变为2个独立座椅，强调后排老板座的舒适性，预计新车将在6月正式上市。
外观方面，博瑞行政版翼子板增加了“Individual”徽标，尾部吉利博瑞变成了金色，此外行政版采用了全新的轮毂设计。
内饰，全米内饰搭配黑色中控，方向盘配备了Nappa真皮包裹，菱形设计座椅包裹下更强，后排3人座椅改为2人独立座椅，并配有睡眠头枕和加热功能。
配置方面，博瑞行政版增配了车载冰箱，后排增加了220v电源，副驾驶座椅后方增设了液晶显示屏，后排娱乐性增强。
● 吉利帝豪GS
吉利汽车在2016北京车展上正式发布了首款跨界车型吉利帝豪GS，新车共推出优雅版和运动版两个版本共计11款车型。新车将于今年5月初正式上市。新车采用了吉利家族化设计元素，并赋予更多的时尚元素。
帝豪GS优雅版
吉利帝豪GS将推出优雅版以及运动版两个不同设计风格，其中最大的变化在于前保险杠以及尾部排气样式的区别。新车长宽高分别为4437/1833/1545mm，轴距为2680mm。根据曝光的消息，吉利帝豪GS将推出琉璃橙、宝石蓝、琥珀金、冰晶白等8种车身颜色。
帝豪GS优雅版
配置方面，帝豪GS配备了8英寸全触屏式中控屏幕、无钥匙进入、一键启动、TPMS智能胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统、ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统以及G-netlink智能车载系统和G-link手机互联系统，其全面支持苹果Carplay功能。
帝豪GS运动版
动力方面，新车将搭载一台1.8L自然吸气发动机，最大功率98kW(133PS)，及一台最大功率95kW(129PS)的1.3T涡轮增压发动机，匹配一台6速手动变速箱及一台DCT双离合变速箱。
● 长安睿骋自动驾驶汽车
在本次北京车展上，长安汽车对外发布了自动驾驶技术的试验车——长安睿骋自动驾驶汽车。
长安汽车从今年开始大规模测试自动驾驶技术。长安此前公布了“654”战略，包括智能互联和智能驾驶两大方面，其中作为这一战略核心的自动驾驶技术已进入完成度60%左右的程度。
虽然长安对研发进度比较乐观，但其实自动驾驶技术的先行者们（谷歌、通用、奔驰等等）远比长安谨慎，如今测试量最大的谷歌，也没能给出确认的产品化时间表，未来还将与各个国家的道路交通法规周旋，这条路必定很长。（文：太平洋汽车网 黄恒乐）
● 长安CX70
长安商用于今日（2016年4月25日）正式公布了全新中型SUV CX70的官方售价，6.89-8.49万。
长安车型CX70的外观设计很硬朗，采用七座布局而且能提供SUV多功能性和通过性，主要的人群还是针对二三线城市的家庭使用。竞争对手包括宝骏730和宝骏560等，长安商用给它的目标是年销12万辆，可谓雄心壮志。
尺寸方面，CX70长宽高为4680/1800/1775mm，轴距为2780mm。车内采用了2+3+2的7座布局，第二排座椅可4/6比例放到，最大可提供3810L的载物空间。
新车内饰设计简洁，采用11寸中控屏幕。配置方面提供了17寸铝合金轮毂、车顶行李架、电动天窗、后雨刮以及倒车影像等配置可供选择。
动力方面，长安CX70搭载一台1.6L汽油发动机，最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩150Nm，传动系统匹配5速手动变速箱。CX70为前置后驱布局，采用前麦弗逊+后五连杆式半独立悬架，最小离地间隙为190mm。
● 长安CS95
长安CS95于2016北京车展正式发布。据悉，新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，计划于2016年底正式上市。
外观方面，CS95量产版与此前的概念车型有较大区别，采用了偏硬朗的造型设计，尺寸比CS75大出不少。前格栅采用家族式造型，前大灯造型修长，下方配备了C字形LED日间行车灯。
车身侧面下调平直，有宽大的C柱设计，D柱采用了黑色隐藏式设计，配备了多辐双色轮毂。据悉，新车是一款中大型SUV，或将采用七座布局。本次并未发布新车内饰，从此前曝光的谍照看，新车配备多功能方向盘等配置。
动力方面，长安CS95将搭载一款全新的2.0TGDI发动机，并配备四驱系统。
● 日产IDS概念车
2016北美车展上，日产发布了一款名为IDS的概念车，新车预示着新一代聆风的外观设计理念。此次北京车展上，该车在国内首次亮相。
日产聆风（Leaf）是现今世界上最畅销的纯电动车，但它的势头很快就要被其它竞品超越了，因此日产也很着急推出新一代车型与新一代动力系统，日产IDS概念车正是因此而来。
日产把IDS概念车的研发重点放在了零事故和零排放两大方面，其中零事故目标将由减少视觉盲区、集中驾驶员注意力、增加车外传感器、车载交通互联等方式完成。
IDS概念车使用全碳纤维车身，1380mm车高能有效降低风阻，轮毂虽大但其实使用了175mm的超窄节能轮胎，60kWh电池组预计能供其行驶400km里程。
● 东风日产骐达
根据前方编辑报道，新一代东风日产骐达在2016北京车展上首发。新车基于海外版第三代骐达打造，均搭载1.6L发动机。
新一代东风日产骐达的长宽高为4393/1766/1524mm，轴距与现售骐达保持一致，依然为2700mm。新车的整备质量在1184-1255kg之间，最小离地间距167-168mm。
新一代东风日产骐达的行李箱容积为435L，油箱容积为52L。新车前悬架采用麦弗逊式(带高刚性稳定杆)，后悬架采用扭力梁式(带高刚性稳定杆) 。
新一代东风日产骐达采用全新EPS车速感应式电动助力转向系统，顶配的智尊版采用205/50 R17规格的前后轮胎，其余所有版本采用195/60 R16规格，制动系统为前通风盘式/后盘式。
新车搭载1.6L汽油机，全铝直列四缸自然吸气，带DIS燃油双喷技术、双C-VTC连续可变气门正时技术、自启停系统（顶配智尊版），压缩比为9.8:1，最大功率93kW（126PS），峰值扭矩154Nm。
新车可选5MT和CVT变速箱。其中，5MT版本的百公里加速时间为11.8秒，综合油耗6.0L/100km，最高车速185km/h；CVT版本的百公里加速时间为11.7秒，综合油耗5.3-5.6L/100km，最高车速180km/h。
外观配置方面，根据配置不同，新车分别配有一触式电动天窗、LED前大灯（顶配）、日间行车灯、前大灯自动开闭系统、感应式前雨刮器、电动调节车外后视镜、高响应减震系统、D-STEP变速技术等。
智能科技配置方面，根据配置不同，新车分别配有ECO DRIVE节能驾驶助手、智能启停系统、遥控钥匙、一键启动、定速巡航、车外后视镜加热、自发光式仪表盘、手机蓝牙、手机互联系统、5英寸/7英寸彩色中控触控屏等。
安全配置方面，根据配置不同，新车分别配有预碰撞刹车辅助、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警、电子制动力分配、刹车辅助制动、ESC车辆动态控制、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等。
● 东风日产西玛
东风日产西玛于2016北京车展上正式上市，新车指导售价23.48-26.78万元。
东风日产西玛三围尺寸分别为4903mm/1860mm/1436mm，轴距2775mm。新车前脸采用日产家族式设计，侧面从前大灯拉伸出的线条一直滑动到后车门，形成一条流畅的Z型线条，2.5L西玛将配备超大型电动全景天窗(高效隔热防紫外线)、LED日行灯、LED尾灯、双边双出排气管等。
国产版西玛（MAXIMA）内饰与海外版基本保持一致，中控台保留了向驾驶席偏向7°的设计。配置方面将享有主动声音控制系统、棕色或灰白内饰、多功能真皮方向盘、方向盘加热、豪华翻毛麂皮座椅、前排座椅加热、驾驶位电动8向调节、驾驶位电动腰托、驾驶位座椅位置记忆功能、双区自动空调(带后排出风口)、LED氛围灯、铝合金运动踏板。
科技配置部分，智能遥控钥匙、一键启动、7英寸全彩3D平视信息显示系统、智能导航、语音控制系统(电话/导航)。
主动安全配置尤其丰富，西玛将有车辆行驶动态控制系统、牵引力控制系统、前后倒车雷达、全景式监控影像系统、预碰撞智能刹车辅助系统、油门误踩智能纠正系统、车道偏离预警系统、盲区预警系统、后方移动物体/行人探测系统、倒车车侧警示系统、胎压监测、驾驶员防疲劳系统、电动防眩目内外后视镜、上坡起步辅助。
被动安全方面则有前排双安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、发动机防盗锁止+报警系统、高强度车身结构、后风挡除霜玻璃、行李厢紧急开启等配置。新车搭载2.5L四缸发动机，最大功率137kW(186PS)，最大扭矩234Nm，配Xtronic CVT变速箱。
● 启辰T90
4月25日，启辰T90在2016北京车展首日正式发布，新车定位为一款中型跨界SUV车型。
外观方面，新车大灯与中网融合，并采用镀铬装饰相连接，大灯采用了透镜结构。车身侧面采用了溜背设计，造型动感。排气管采用了双边共双出的布局。
车尾采用类似歌诗图的外形设计，VENUCIA的字样大大地展示品牌形象。新车可能与老款日产奇骏共用平台，一切消息仍有待公布。
● 三菱新款欧蓝德PHEV
三菱日前在2016北京车展上发布了新款欧蓝德PHEV插电式混合动力车型，这也是该车在国内首次亮相，新车未来将尽快到国内销售。
作为一款PHEV混动车，新车可能会增加更多车身颜色供选，并在车身、车尾增加金属铭牌以突出其混动车型的身份。
动力方面，新款欧蓝德PHEV将搭载一台最大功率89kW（121PS）的四缸2.0L汽油发动机，配合电动机工作。在电机的配合下，新车综合最大功率可望达到149kW（203PS），纯电动模式下的续航里程为60.8km。
● 广汽三菱新款劲炫ASX
广汽三菱新款劲炫ASX即将于2016北京车展正式上市，将推出先锋版与领航版2款车型。新车沿用了海外版欧蓝德运动版（Outlander Sport）的设计，在造型和配置上比现款均有所调整。而新车上市后，现款车型维持目前配置继续销售。
新款劲炫ASX长宽高分别为4375/1770/1625mm，轴距依旧为2670mm。外观最明显的改动就是和新款欧蓝德一样换上了最新的家族前脸造型，两侧的曲线镀铬装饰条让它看起来更加前卫。在车身的侧面和尾部，新款劲炫ASX和现款车型几乎保持一致，作为改款车，这也是意料之中。
新车在配置上相比现款也有所升级，标配了10.1英寸中控显示屏、倒车雷达、行李架、电动折叠外后视镜及外后视镜除雾等。而领航版还增加了一键启动/智能钥匙、前排座椅加热、驾驶席8向电动调节等配置。
动力方面，先锋版搭载1.6L自然吸气发动机，最大输出功率分别为91kW(124PS) ，匹配5速手动变速箱。而领航版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率123kW(167PS)，匹配CVT变速箱。
● 东南三菱翼神赤·青版
2016北京车展上，东南三菱发布了翼神赤·青版车型，该车在现款翼神的基础上对外观和内饰进行了小幅改动。
翼神赤·青版共有红色和蓝色两种涂装，新车在普通翼神基础上增加了侧裙和小尺寸的后扰流板等外观套件，达成更加运动化的视觉效果。
动力方面，新车仍是采用现款的1.8L自然吸气发动机，最大功率100kW(136PS)，最大扭矩175Nm，匹配5速手动/无级变速箱。
● 东南DX Concept概念SUV
4月25日，东南汽车在北京车展上正式发布了DX Concept概念车。
这是东南汽车与宾尼法利纳再次合作的产品，它的设计取向将为东南DX系列SUV指明方向，东南小型SUV DX3就是基于它打造而来。
从尺寸上看，这是一台小型SUV，周身流光溢彩，曲面对光影的塑造和捕获非常到位。相比目前的东南DX7，它的线条更为流畅顺滑。
前大灯位于镀铬带下方，呈细长三角状，侧腰的曲线一直勾勒到了尾灯上方，车身尾灯为贯通式。
从目前东南DX3的谍照来看，一些需要较高工艺和花费才能达到的效果被舍弃了。
● 东南DX7黑爵饰版
在2016北京车展上，东南汽车正式发布了东南DX7的黑爵饰版车型，新车采用采用定制化外观和内饰套件，以突出车型身份的不同。
东南DX7黑爵饰版可选两种套件方案，而且1.5T手动/自动豪华型和1.5T手动/自动尊贵型可选择酷黑内饰，甚至包括灰色的车顶、黑色的中控台、门板以及红色缝线的黑色真皮座椅，尊贵版具备红色刹车卡钳。
另一种套装是1.5T手动凯旋型和1.5T自动精英型可选个性定制座椅，同样有黑白/黑红两种配色方案，并有菱形图案缝线，背靠带有DX7的绣字。
动力方面，新车依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率115kW（156PS），最大扭矩为215Nm，匹配6挡手动变速箱和5速自动变速箱。
● 猎豹CS9
在2016北京车展开幕，猎豹汽车发布了其全新SUV猎豹CS9。该车定位为紧凑型CS9，设计上和CS10类似，定位略低于CS10。
现场展出的猎豹CS9展车采用了黄色与黑色搭配的双色涂装，其前保险杠造型较为独特，并设计有C形的镀铬饰条。新车侧面腰线较为平直，整体视觉效果十分简洁。该车尾部与CS10风格类似，采用了较为饱满的设计。
配置方面，猎豹CS9将配有自动空调、12英寸液晶显示屏、R18大尺寸轮胎（全系标配）、全景天窗、电动座椅调节以及无钥匙进入/启动等诸多科技配置。不过展车并没有具体展示其内饰，因此还有待官方进一步公布。
动力方面，猎豹CS9或将采用"CVT+三菱发动机"的组合，但具体何种动力还有待官方公布。
● 猎豹CS10自动挡
猎豹CS10此前仅提供6速手动挡车型，在2016北京车展上，CS10自动挡车型正式上市，售价区间为10.98-14.68万元。自动挡车型提供6速双离合变速器。
在车身尺寸方面，猎豹CS10三围分别是4663/1875/1700mm，轴距2700mm。新车外观与在售的手动挡车型基本保持一致，车身设计比较饱满，整体风格也很符合当下审美。
内饰方面，猎豹CS10自动挡车型对中控台进行了重新布局，增加了电子手刹以及自动驻车功能。换挡杆走位采用了镀铬装饰，造型更加规整。杯架被带百叶窗盖板的储物格取代，卡槽也移到了电子手刹后面的位置并增加为两个。
配置方面，自动挡车型采用无钥匙进入系统、一键启动、8英寸多媒体带导航液晶屏、定速巡航系统、自动感应雨刮、自动大灯、带转向灯电动折叠后视镜、自动驻车功能、前2后4共6探头感应雷达加倒车影像、防炫目内视镜等配置。
动力方面，猎豹CS10自动挡车型将搭载一台三菱2.0T涡轮增压四缸汽油机，最大功率为130kW（177PS），最大扭矩250Nm。传动方面，新车装配一台6速双离合变速箱。此外，本届车展上还将亮相一款搭载CVT变速箱的CS10车型。
● 猎豹CT7皮卡
4月25日，猎豹全新皮卡猎豹CT7在北京车展上首发亮相。
在猎豹CT7之前，猎豹最高级别的皮卡只有CT5，而CT5亟待全面升级。猎豹推出CT7，也是借皮卡解禁的契机，推出驾乘性和舒适性相对更好的皮卡车型。
此次展出的猎豹CT7经过了轻微改装，以便彰显皮卡越野性强和可塑性强的特点。猎豹CT7有两种尺寸，标准货箱型和长货箱型，前者身长5310mm，轴距3105mm，后者车长5585mm，轴距3380mm。
造型上，相比CT5的呆板，CT7显然更符合当下审美趋势，车头看起来更像是一款SUV，车灯配上了日间行车灯，车尾配备了U型后保险杠，集成有4探头倒车雷达，增加车辆的安全性能。
在动力方面，猎豹CT7搭载云内D19TCID1柴油发动机，发动机排量为1850ml，可提供最大功率为100kW，其中标准货箱型车辆的百公里申报油耗为7.4L/100km，长货箱型车辆的百公里申报油耗为7.2 L/100km。
即将上市的猎豹CT7还将推出自动挡车型以及新能源车型。虽然皮卡解禁已有风向，但推开还得有一段时间，在此期间，厂商们开始积攒产品和实力，以待市场爆发。
● 猎豹C5-EV电动车
在本次北京车展上，猎豹C5-EV纯电动车正式首发。
猎豹C5-EV纯电动车基于现售猎豹飞腾C5汽油版车型打造，外观上仅是涂装有显著差异，比如双色车身和EV拉花等，包括前脸在内的其余部分均无过多改进。
根据猎豹汽车介绍，猎豹C5-EV纯电动车的续航里程达到320km，这个标准在国内明显处于优势状态，但是否能得到量产还是个未知数。
● 凌云两轮纯电动车
在本次北京车展上，“凌云”汽车首次亮相，并带来了两台概念车，均为两轮和纯电动设定，预计2019年量产。
凌云“推背”概念车
凌云“推背”概念车的长宽高为4360/1390/1220mm，轴距2950mm，配备前后双人座椅和智能整车平衡系统。凌云“推背”概念车搭载18650型号锂电池组，电池容量为25kWh，百公里耗电量小于7kWh，续航里程为400km，最高时速可达到120km/h。整车整备质量为600kg。
凌云“推背迷你”概念车
凌云“推背迷你”概念车则拥有2854/860/1315mm的长宽高数据和220kg的重量，电池容量3kWh，续航100km，极速100km，电机额定功率/峰值功率分别为10kW和20kW，充电时间1小时以内。
项目的领头人叫“祝凌云”，这也是凌云汽车的由来。祝凌云坚信两轮汽车比四轮汽车舒适得多，并且耗电量仅仅是四轮汽车的三分之一。如今国内新能源车市场局势混乱，这个造车团队面临着巨大的挑战，更重要的是其实测阶段迟迟未能到来。
● 海马V70
海马全新MPV V70于2016北京车展正式上市，新车指导售价7.89-12.89万元。海马V70可选2.0L和1.5T动力版本。
海马V70长宽高分别为4750/1800/1695（含行李架）mm，轴距2800mm，提供5/6/7座版本。属于比较典型的MPV，外观设计具有较高的识别度。配置方面，海马V70全系标配电子稳定系统及电子手刹，此外还可选LED日行灯、LED尾灯、液晶仪表盘、多功能真皮方向盘、8英寸显示屏、定速巡航、HM-link车联网系统等。
动力部分，海马V70将搭载1.5T和2.0L发动机，其中1.5T发动机的最大功率115kW(156PS)，峰值扭矩220Nm。传动方面，新车将提供6速手动及6速手自一体变速箱变速箱。
● 众泰T300
众泰全新紧凑级SUV——T300于2016北京车展正式发布，新车造型前卫，采用了夸张的进气格栅和车身设计。
众泰T300前脸采用六边形格栅，内部采用网格形设计，造型十分浮夸。下唇采用向外突出的设计，营造出运动气息，而作为一台SUV，该车配备了塑料轮毂、前塑料护板等。
车侧采用类似掀背的车身造型，低矮的车身比例行程了很好看的跨界范儿。而可以看出C柱后的悬浮车身效果，这是时下流行的设计元素。尾部的设计同样很有立体感，而且保险杠部分多元素的汇合还是很有心思的。
从此前曝光的内饰效果图来看，T300内饰整体造型偏向年轻化，设计上采用了黑色和棕色的颜色搭配，中控台为流线型一体化设计，十分简洁，上下分层的设计外加镀铬装饰又让它拥有丰富的层次感。
新车配有三幅多功能方向盘、集成音量调整、语音控制，甚至定速巡航等功能。而档杆的造型，甚至酷似奥迪R8。众泰T300疑似采用8英寸液晶触控屏，功能或将集成蓝牙、导航、影音娱乐、语音控制等。
关于这款车动力暂时没有公布，敬请期待我们的后续报道。
● 众泰SR7星光限量版
众泰SR7限量星光版于2016北京车展迎来首发。该车最显著特色在于采用特别涂装的外观以及内饰。
众泰SR7采用粉/红/紫/银等多色组合涂装，具有较高的视觉识别度。这款车采用了新样式轮圈，并搭配前后红色刹车卡钳，增强了其运动感。
内饰方面，这款星光限量版采用双拼皮革座椅，并添加特殊身份铭牌。据悉，新车还将采用特殊的内饰喷涂工艺，在增加限量铭牌的同时升级音响数量，车内氛围灯也会随节奏变化。
作为一款限量版车型，SR7限量星光版车内氛围灯也有优化，其可以随音乐节奏有韵律地闪动，并可通过车联网下载/播放/分享音乐。动力单元，新车搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱。
● 众泰E200
众泰官方宣布，旗下E200电动车Model T在北京车展正式上市。众泰E200采用双座双门布局，其起售价为18.18万元，各种补贴后最终该车的统一售价为5.98万元。
众泰E200前大灯组融入LED日间行车灯，充电口隐藏在前脸品牌LOGO下方。该车采用时下流行的双色车漆搭配，并将提供多种方案供消费者选择。
众泰E200的中控台采用不对称式设计，装备多功能三辐式方向盘，仪表盘采用液晶显示屏。新车的中控台中央装备大尺寸液晶显示屏，集成了空调、蓝牙、娱乐、导航等功能，物理按键极少。新车还拥有电子换挡旋钮、一键启动、电子手刹等装备。
动力方面，众泰E200搭载永磁电动机，最大功率60kW（82PS），峰值扭矩170Nm，续航里程约220km，最高时速120km/h。
◆ W3馆
参展品牌：福特、长安福特、捷豹、奇瑞捷豹、路虎、奇瑞路虎、观致、英菲尼迪、雷克萨斯、广汽讴歌、讴歌、沃尔沃、长安标致雪铁龙、林肯、凯迪拉克、前途、Farady Future
● 福特F-150 Raptor
正在举行的2016北京国际车展上，福特发布了第二代福特F-150 Raptor，猛禽中的猛禽。
由于在去年发布的新一代福特F-150身上已经运用了大量铝合金部件，相比上一代车型减重700磅（折合318kg）。作为高性能的F-150 Raptor也是不甘落后，但是未来保证车身的刚性，新车上运用了大量高强度钢，虽未像普通车型一样减重700磅，不过也依旧比上一代车型减重500磅（227kg）。
整块褐色的进气格栅、前后金属护板加上车身四角处的塑料套件，轻松瞟一眼就能知道这家伙绝对是高性能版车型。17寸轮毂加上来自BF Goodrich的KO2轮胎更是能带你在各种路况下驰骋自如。
现款F-150 Raptor搭载的是一台6.2L V8的大心脏，但据悉新一代车型将采用福特的3.5T EcoBoost V6发动机，现款F-150 Raptor搭载的是一台6.2L V8的大心脏，但新一代车型将采用福特的3.5T EcoBoost V6发动机，最大功率306kW(416PS)，峰值扭矩达到587Nm。值得一提的是，新车还有望配备一台10速自动变速箱。
● 福特C-MAX Energi插混
在北京车展上，福特C-MAX插电混动车型（C-MAX Energi）正式亮相，新车将于未来引入国内。同时，福特汽车计划在未来实现从半自动驾驶，向全自动驾驶的方向逐步转变。
福特C-MAX Energi基于欧版福特福克斯平台打造。新车采用多边形LED日间行车灯，搭配阿斯顿马丁风格倒梯形进气隔栅，具有较高的辨识度，而五辐合金轮毂的应用增加了该车的质感。
福特C-MAX Energi
座舱内，新车与欧版福克斯布局相似，经过重新设计的方向盘集成多功能按键，中控区搭配8寸液晶触摸屏。据悉，新车采用了更好的内饰材料，并提升了内部空间的舒适感，而更厚的侧窗玻璃以及高级的隔音材料也能进一步降低车内噪音。
福特C-MAX Energi
配置方面，2016款欧版C-MAX Energi配备一键启停、自动泊车、EPAS转向助力、集成EcoGuide的SmartGauge全数字化仪表板、SYNC福特车载一体化娱乐系统，安全配置方面则有刹车预警、并线辅助、十字路口警报、停车辅助等配置。
福特C-MAX Energi
动力部分，C-MAX Energi搭载阿尔金森2.0L发动机，在电机的配合下综合最大功率达140kW（190PS），在同类车型中处于领先水平。传动方面，新车匹配eCVT变速箱。值得留意的是，概念版太阳能混动C-MAX在阳光充足的情况下综合油耗仅为2.35L。
● 长安福特锐界V6旗舰型
4月25日，2016北京车展正式开幕，长安福特在本次车展上带来了全新的锐界V6旗舰型。顾名思义，锐界V6旗舰型将成为锐界的顶配车型。
锐界V6旗舰型车型对外观设计进行了升级，包括特别设计的前进气格栅和多幅铝合金运动轮毂。通过隐藏在前后LOGO下方的摄像头，我们发现，新车还将配有360度全景摄像系统，对于这样一款体型巨大的SUV而言，相当实用。
新车在仪表板、中控台、门板处均采用真皮包裹，在视觉和触觉上达成更加豪华的内饰空间。连中控都是真皮了，座椅自不用说，它采用了菱格纹镶边设计，加以独特的缝制工艺，保证柔软的皮革坚韧耐损。
科技配置方面，新车将搭载全面升级的SYNC 3车载互联系统，界面经过简化，更接近现在的智能手机界面，语音识别系统也获得更新，相较之前的系统，运行更迅速、界面更直观、使用更便捷。
针对中国消费者的独特需求，该系统还支持中文手写输入识别。而在车载互联方面，SYNC® 3除了支持主流的苹果CarPlay连接外，同样可通过AppLink™，可以将自己的智能手机和车载系统相连。
锐界V6旗舰型还将首次搭载的自适应转向系统，能够根据车速来调节车辆的转向比，这样能提高汽车在低速时的操控性，转向更灵活，而高速时操作更稳定，提高了驾驶舒适性和安全性。
动力上，锐界V6旗舰型搭载一台2.7T V6 EcoBoost双涡轮增压直喷发动机，最大输出功率221kW(300PS)，峰值扭矩502Nm。传动方面配备的都是6速SelectShift自动变速箱，该车还配有四驱低系统。
● 长安福特金牛座限量版
金牛座限量版于2016北京车展首发亮相。和锐界V6旗舰型一样，金牛座限量版对外观、内饰以及智能科技进行全方位升级，整体质感更进一层。
新车前门门内迎宾踏板增加了带LED发光的铝合金板设计，仪表板、中控台、门板和座椅等部位，均由真皮包裹；座椅采用打孔设计，配以菱格纹缝纫造型，从观感到触感都对得起其限量版身份。为了更照顾后排乘客，金牛座限量版车型还为后排配备了iPad air 2支架。
金牛座限量版车型搭载索尼为其定制的高级音响系统，优化车内声场。此外，还有最新的SYNC® 3车载系统，相较之前的系统运行更迅速，支持中文手写输入识别、语音识别等。在车载互联系统连接方面，支持主流的苹果CarPlay和AppLink两种连接方式。
动力部分，该车搭载的为一台2.7T V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，最大输出功率242kW(329PS)，峰值扭矩475Nm，和锐界的2.7T输出有所差异。传动系统方面，匹配的是6速手自一体变速箱。
● 长安福特新款翼虎
长安福特新款翼虎在2016北京车展发布，新车外观上尤其是前脸部分做出了明显改动，预计将会在年内上市。
外观方面，新款翼虎采用福特最新家族化前脸，近似六边形的进气隔栅与蒙迪欧、福克斯等车型相呼应。同时，新车的轮毂、车身套件、后视镜等部件均经过优化，整体线条更为流畅。
座舱内，采用了福特最新的SYNC 3娱乐系统，液晶屏幕尺寸也有所调整。动力方面，则可能延续现有的1.5T/2.0T布局。
● 捷豹XJL璀璨臻藏版
捷豹XJL璀璨臻藏版在北京车展上正式发布，新车采用了特别的Autobiography车身套件，这细节上进行了一系列调整。新车预计将于今年6月份正式上市。
捷豹XJL璀璨臻藏版在普通版车型的基础上增加了Autobiography车身套件，采用了双边共双出的椭圆形排气管及与20英寸Maroa锻造合金轮圈。此外，在行李箱和翼子板处有“DIAMOND”的专属铭牌。并提供穹宇黑、英国绿与冰川白三种车身颜色。
新车内饰变化在于配备了钻石菱形软细纹真皮座椅。同样的，在车门的内饰板、迎宾踏板以及中央铭牌位置镶嵌了DIAMOND”的专属铭牌。新车还配备有广角侦测、全方位车身影像系统、停车辅助、近车感应系统与ACC自适应巡航系统。
动力部分，捷豹XJL璀璨臻藏版继续搭载3.0SC V6机械增压发动机，最大功率为250kW(340PS)，峰值扭矩为450Nm，匹配8速手自一体变速箱。
● 捷豹F-type SVR
捷豹F-TYPE SVR高性能版于2016北京车展国内首发，新车搭载5.0SC V8机械增压发动机，3.7秒即可破百。同时，捷豹官方公布，F-TYPE SVR售价为198.8万元。同时还公布了F-TYPE英伦风尚特别版车型官方指导售价为110.8万元。
F-TYPE SVR是捷豹跑车的极致性能版，新车有诸多改进，包括前保险杠/发动机舱盖的进气优化、可随速度变化自动升起的尾部扰流板、双边共四出的钛合金排气系统、20英寸锻造轮圈以及倍耐力P Zero轮胎等。
同时内饰也是可以制定的，但共同的特征是带有SVR铭牌的三辐式运动方向盘、运动座椅等专属硬件。
据悉新车依然使用一台5.0SC V8机械增压汽油机，最大功率430kWkW(584PS)，扭矩达到700Nm，比普通版增加不少，依然搭配8AT变速箱。
另外，新车还对悬架、制动、后电子差速锁等进行了升级，确保性能表现最大化。性能方面的升级也是明显的，F-TYPE SVR硬顶版0-100km/h加速时间为3.7秒，最高时速为322km/h；敞篷版车型的极速为为312km/h。
● 奇瑞捷豹XFL
4月25日，捷豹首款国产车型XFL于北京车展首发亮相。而位于常熟的新工厂已于4月7日竣工投产，该工厂是国内首家拥有全铝车身车间的整车厂。国产捷豹XFL将于今年（2016）下半年正式上市，预计将于7月20日开启预售。
国产捷豹XFL依然提供氙气及LED大灯可供选择，车身后门位置有一定的加长。新车将在尾部标明XFL字样，而尾灯的设计与进口版车型完全一致，排气采用了双边共双出的设计。
据悉，国产捷豹XFL相比现款XF车型车身刚度增加了28%，铝合金应用比率达75%，并运用了捷豹路虎与全球顶级铝材供应商诺贝丽斯共同拥有的PT3（第三代预处理）专利技术。
此前曝光过新车的内饰，新车内饰延续了新一代进口XF的内饰设计，采用了下双色内饰配合木纹装饰件等，可升降旋钮式换挡依旧保留。
动力方面，新车预计将搭载2.0T和3.0T汽油发动机，匹配8速自动变速箱。关于该车的更多信息请关注我们为您带来的北京车展相关报道。
● 路虎极光敞篷版
路虎揽胜极光天幕敞篷版于2016北京车展在国内首发亮相，并公布了价格，揽胜极光天幕敞篷版售价为69.80万元。此车基于三门版极光打造，该车将以进口方式引进到国内销售。
极光敞篷版采用的是软顶敞篷结构，敞篷机构可以在时速48km/h下进行开合，开闭时间分别为21/18秒。此外，敞篷版外观方面的变化主要在前脸部分，蜂窝状的进气格栅让新车变得更年轻，LED光源的运用令新车更具摩登气息。
座舱内，新车强化了隔音的效果。而且还采用全新娱乐信息系统，中控台上方配备10.2寸中控触摸屏。路虎极光敞篷版配有隐藏的车内铝合金防滚装置，可在90毫秒之内升起保护乘客安全。动力方面，路虎揽胜极光敞篷版搭载一台2.0L四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为179kW(243PS)，峰值扭矩为340Nm，匹配9速自动变速箱。极光敞篷版也依旧搭配四驱系统，以及路虎全地形选择系统，确保了这款车的通过性。
● 奇瑞路虎新款极光
国产新款路虎揽胜极光在2016北京车展正式发布，此前，官方已经公布了该车价格。共有4款车型，售价为39.80-55.80万元。
新款极光变化主要在前脸部分，蜂窝状的进气格栅让新车变得更年轻，最明显变化是新车大灯灯组加入LED光源，更具时尚感。LED雾灯的位置从中部往上方移动，让前脸更加霸气。车尾尾灯采用LED光源，内部结构又原来的圆形改为了矩阵造型。同时，新车提供了多种样式的轮毂可供选择。
内饰方面新车延续了路虎的高端出品，简约的中控配合全车大量的缝线皮革包裹。国产极光配备8英寸的触控系统，自动升降的换挡杆、后排出风口、112×95cm的全景天窗也绝无缩水，定速巡航、胎压监控、前后雷达、倒车影像、Meridian音响更是继续标配。
底盘方面，前后多连杆独立悬挂，四驱系统和神行者相似，都是在前驱布局的情况下采用Haldex中央多片离合器传递动力到后轮。极光比同场对手更为优胜的是配备了后轮LSD限滑差速器，外加电子刹车辅助系统。
动力方面，新车将继续沿用现款车型所搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率176kW(240PS)，匹配9速自动变速箱。
● 观致3 EV概念车
观致3 EV电动版概念车在北京车展上首发亮相，新车采用纯电动驱动模式。
观致3 EV电动版概念车基于现售观致3都市SUV车型打造，改变了车身涂装，增加了尾翼。
据官方介绍，该车续航里程达到350公里，或将于2016年4季度投放100台样车上路，或将于2017年3季度正式投产。
● 观致5 SUV EV概念车
观致5 SUV已于今年早些时候上市。日前，其纯电动版本观致5 SUV EV于2016北京车展迎来首发。
新观致5 SUV EV相比此前发布的概念车在造型上有所差别，新车取消了中网设计，整体风格与本次亮相的观致3 EV相统一。
目前，观致尚未公布新车的电池信息、续航里程等参数。我们将与您持续关注。
● 观致3都市SUV QamFree
观致汽车在2016北京车展上推出了一款名为观致3都市SUV QamFree的概念车型，新车搭载了观致与柯尼塞格合研发的QamFree无凸轮轴发动机技术。
新车在外观方面并没有太大的变化，仅在保险杠、雾灯、侧面标识以及配色等细节上有所调整。展车发动机盖裁开以展示其无凸轮轴的发动机技术。车身采用了银色搭配黄色及黑色的涂装。
动力方面则采用了观致汽车与来自瑞典的超级跑车制造品牌科尼塞克合作开发的QamFree无凸轮轴发动机技术。通过电子控制气门开合，可以有效减轻发动机重量并同时提高发动机输出功率及燃油经济性。并且运用该技术能更轻松的实现发动机闭缸技术从而进一步提高燃油经济性。
● 英菲尼迪新款QX80
英菲尼迪新款QX80在2016北京车展首发亮相，在外观以及内饰方面做了一定的调整。
外形方面，新款英菲尼迪QX80做了常规调整，采用更为犀利的蜂窝状进气格栅，前大灯造型略微进行了修改，加入LED光源，此外新车保险杠以及雾灯都进行了重新设计。新车尾部变化不大，尾灯设计稍改，加入了LED光源，尾箱加装了银色护板，体现了一定的立体感。英菲尼迪还为新款QX80提供了全新式样的20英寸和22英寸轮圈，另外还新增了Hermosa蓝色、Graphiteh灰色和Majestic白色三种车型颜色。
内饰变化不大，真皮、木纹饰板以及镀铬元素营造的高级感非常强烈。得益于相当霸气的尺寸，所以QX80的内部空间将非常奢华。同时，QX80还将提供一系列高科技装备，如碰撞预警以及自动远光灯等。
动力部分，新QX80依然搭载5.6L V8发动机，这款发动机最大功率324kW（441PS），峰值扭矩555Nm，与发动机匹配的是7速自动变速箱。
● 英菲尼迪QX Sport概念车
英菲尼迪正式在2016北京车展前夕发布了其全新英菲尼迪QX Sport Inspiration概念车。
英菲尼迪执行设计总监阿方索（Alfonso Albaisa）表示：QX Sport Inspiration概念车将“力量”与“浪漫”元素完美融合，诠释英菲尼迪全新SUV设计愿景。翻译成大白话就是，这台概念车将代表了英菲尼迪未来SUV车型的设计方向，将来推出的新SUV设计都能在它身上找到影子。
从概念车来看，QX Sport Inspiration概念车延续了英菲尼迪家族的最新设计，更确切点来讲是延续了Q60概念车的设计。不过作为一台SUV，它要更高更厚重。预计首台采用QX Sport Inspiration概念车元素的车型将为新一代QX70，新车有望于2017年底正式发布。另外现在的QX50设计也过于老旧了，英菲尼迪应该尽快将新的设计用在这些需要及时迭代的车型上，不然肯定会失去市场。
● 雷克萨斯新款IS
4月25日开幕的2016北京车展上，雷克萨斯带来新款IS车型，这是新IS在全球的首次亮相。
新款雷克萨斯IS采用了全LED前大灯设计，配合下方的“NIKE”日行灯，显示效果更加犀利。此次实拍的为F-SPORT车型，采用熏黑的大中网，车头两侧，也采用了黑色网格装饰，视觉效果惊人。
雷克萨斯IS的竞品们如今都国产了，优惠幅度也一直很大，因此雷克萨斯IS的受众面一直都打不开，这一次小改款预计并不能改变这个局面。作为参考，现售雷克萨斯IS的售价区间为36.90-48.00万，搭载2.0T涡轮增压汽油机，此前的2.5L V6已停产。
● 雷克萨斯LF-FC
雷克萨斯LF-FC概念车已于2015东京车展首发，这款车将展示雷克萨斯品牌未来的设计思路与技术方向。日前，此车于2016北京车展完成国内首发。
新车的尺寸为：5300/2000/1410mm，可以看出这款LF-FC概念车是当前雷克萨斯家族设计语言的再度夸张化，前脸为纺锤体格栅与犀利的LED灯。雷克塞斯的L标以蓝色为底，预示了新车搭载的是新能源动力。另外可以看出雷克萨斯LF-FC为四门轿车，并搭配了21寸轮胎，尾灯的设计较为夸张。
车内的设计相当具有科幻风格，几乎所有的设置都是触摸操控，总控台下方还有小型的3D全息影像显示，用来控制空调和音频。而内饰也采用有苯胺革的皮质材料以及镀铬装饰，提升了其豪华感。
动力部分，这款车采用了高效的氢燃料电池动力系统提供动力驱动后轮，前轮分别由轮毂电机驱动。虽然具体动力数据未知，但据称这套四驱系统能带来卓越的稳定性和操控特性。至于该车何时量产，请关注我们后续报道。
● 雷克萨斯LC500h
雷克萨斯LC500h在2016北京车展上于国内首次亮相，该车为LC500的混动版本，搭载由3.5L V6汽油发动机外加两台电动机组成的混动系统。
外观方面，雷克萨斯LC500h与LC500基本相同，新车延续了LF-LC概念车流畅动人整体线条和纺锤形隔栅，仅在细节上有所差别，如增加混动标识等。来到车身侧面，新车采用面积更大的倒后镜，并集成LED转向灯。
车内造型，LC500h与LC500也是大同小异，除了中控台上方采用平直的线条外，其它各处都采用曲线勾勒，柔美的气息扑面而来。配色上的大胆尝试也让车内更添一份惊喜。
LC500h将采用3.5L V6汽油发动机外加两台电动机组成的混动系统。其中，汽油发动机最大功率220kW(299PS)/@6600rpm，最大扭矩248Nm/@4900rpm；而电动机功率为44.6kW(60.7PS)。
综合下来，LC500h动力达到主流3.0T涡轮增压发动机水准，而且由于电动机扭矩的输出特性，该车的百公里加速在5秒内即可完成。
● 广汽讴歌CDX
广汽讴歌CDX在北京车展前夕的“广汽本田品牌之夜”上正式首发亮相，新车将搭载1.5T发动机，百公里加速仅6.8秒，百公里油耗仅6.8L，新车有望在今年7月国内上市，现场公布了预售价，为25-30万元。
讴歌CDX的外观造型源自SUV-X概念车，采用讴歌最新家族设计风格的钻石前脸造型，配备全LED前大灯组。据悉，新车的车身尺寸为4496/1840/1615mm，轴距2660mm，轮胎235/50R18 97W。新车提供7种外观配色和3种内饰配色供消费者选择。
配置方面，新车根据不同配置车型将配备有驾驶模式选择、导航、360度影像、电动真皮座椅、电子手刹、胎压监测、ACC自适应巡航、无钥匙进入、一键式启动、抬头显示器、12扬声器等。
动力方面，讴歌CDX搭载1.5T涡轮增压发动机（东风本田发动机有限公司 L15B9），最大功率134kW（182PS），匹配8速湿式双离合变速箱，并提供四驱和两驱车型可选。
● 讴歌 NSX
2016北京车展上，讴歌官方宣布新一代讴歌NSX开始限量接受预定，新车将于今年秋季正式上市，起售价格约为人民币300万元。
量产版的NSX车长达到4470mm（比概念车长80mm，比第一代NSX 2005款长45mm）、轴距2630mm（比概念车长20mm，比一代NSX 2005款长280mm）。而车身采用了多重复合材料，包括了铝合金以及碳纤维材料。保证了高强度以及轻量化车身。该车将在今年春天美国生产，在美国的起售价为15.6万美元。
动力方面，讴歌NSX采用3.5T V6双涡轮增压发动机与三台电机组成的混动系统。其中，汽油发动机最大功率373kW（507PS），峰值扭矩550Nm，发动机转速可以达到7500rpm红线，用以驱动后轴；后轴后轴还搭配有一台辅助电机，最大功率35kW（48PS），峰值扭矩135Nm；前轴搭载有两台电机，功率均为26kW(36PS)，扭矩73Nm。
讴歌NSX采用一台9速双离合变速箱传递动力，混动系统总共能达到427kW（580PS）的最大功率，以及644Nm的峰值扭矩。讴歌NSX车重为1725kg，在混合动力系统以及复杂的SH-AWD四驱系统的作用下，0-96km/h的加速时间可在3秒内完成，并能达到307km/h的极速。
● 沃尔沃S90
新一代沃尔沃S90于2016北京车展上于国内首次亮相，这是继1998年第一代S90停产之后的再度诞生的舰作品。新车将于年内引进国内，初期将进口销售，此后将推出国产加长版本。官方公布该车的预售价格为57-72万元，其中S90 T6 AWD智雅型和S90 T6 AWD智尊型在内的典藏版车型将限量390台发售。
新一代沃尔沃S90大量借鉴了自家C Concept Coupe概念车的设计元素。新车采用沃尔沃标志性的“雷神之锤”头灯和大面积直瀑式中网，尾灯呈C字形造型。新车基于SPA模块化平台打造，与新一代XC90互为同家族的三厢车、SUV衍生产品。新车与宝马5系Li、奥迪A6L、奔驰E级、凯迪拉克CT6同级，未来国产后轴距将加长，并命名为S90L。
内饰方面，新一代S90与新一代XC90有着极多共同语言，包括多功能方向盘、仪表盘、中控台、变速箱地台、门板饰面等众多方面，都集聚了90家族的最新设计风格。新车内饰采用了浅色调真皮包裹，中控台饰以桃木及钢琴烤漆面板，整体感觉非常豪华。同时，新车采用与XC90相近的大尺寸显示屏带Sensus Connect智能互联系统和全新造型方向盘，家族化设计得以延续。音响则采用英国顶级品牌Bowers&Wikins的作品。
配置方面，新车新增能监测动物等过路障碍的“探测预碰撞系统”，能够通过雷达感应前方障碍，包括路人、动物等，有助车主及时采取避让措施。同时带有名为“Pilot Assist（飞行员辅助）”的先进半自动驾驶系统，系统能够给予温柔的转向助力使车辆在时速130km/h也能保持车道内行驶。
动力方面，新车将延续XC90的动力系统，包括2.0T涡轮增压发动机的T5版本、2.0T涡轮增压+机械增压的T6版本、高效清洁且动力强劲的T8插电式混合动力版本，预计匹配的是8速自动变速箱。
● 沃尔沃Concept 26概念车内饰
2016北京车展上，沃尔沃将Concept 26概念车。展出的概念“车”实际上主要展示的是其内饰结构，目的在于展现未来自动驾驶汽车的更多可能。
调查发现人们在城市中的日常通勤平均时间为26分钟，沃尔沃用Concept 26为概念车命名，就是希望让人们在车上的时间更加有意义，而不是浪费在拥堵的交通中。Concept 26提供三种驾驶模式：Drive、Create和Relax。当车辆进入自动驾驶模式之后，可变形座椅将为驾驶者提供一个非常舒适的坐姿。
同时方向盘收缩提供更宽敞的空间，副驾仪表台向上翻折，露出一块大尺寸液晶显示屏，供车上乘客休闲娱乐或者办公。Concept 26概念车基于SPA平台打造，本次虽然只展示了内饰，但相信未来会将这种设计理念运用在XC90、S90这一类沃尔沃的旗舰车型上。
● 沃尔沃S90 Excellence Interior
沃尔沃在2016北京车展上首次公布了一套全新的内饰设计，并命名为S90 Excellence Interior。
沃尔沃S90 Excellence Interior的设计理念和此前的沃尔沃XC90 Excellence Interior概念车的设计理念，主要用来展示其豪华四座版的内饰造型以及尊贵的老板座驾乘体验。
目前尚无关于S90 Excellence Interior座舱量产的相关信息，请留意我们之后的报道。
● DS 4S
DS 4S在今日（4月25日）在今日开幕的2016北京车展正式上市，新车售价区间为14.99-22.99万元。
DS 4S采用熏黑的蜂窝网状进气格栅搭配粗壮的镀铬装饰，是DS家族最新的标志性前脸。这款全新两厢车的大灯组造型和DS 6十分接近，不过采用了更多LED光源后，点亮效果更为惊艳。
尾灯组形状小巧，里面同样融入了LED灯带的设计，另外，内部还嵌入了DS标志性的网格花纹。这套五幅轮毂的造型我们同样不陌生，在DS其它车型上均能见到。
新车的车内，红黑搭配的内饰十分显档次，座椅也是DS独有的表链式结构，造型宽大，带有一定的侧向支撑。中控造型直接从DS 6上移植而来，不过多处采用的碳纤维风格装饰增加了不少运动氛围。
动力单元，DS 4S提供1.2T、1.6T和1.8T三种动力选择，其详细参数请参考上表。
● 2016款DS 5LS
长安PSA旗下的2016款DS 5LS于2016北京车展发布并在4月27日正式上市，新车提供2款动力、7款车型可选，售价区间为14.98-24.68万。
2016款DS 5LS车型的外尺寸与现售车型保持一致，长宽高分别为4702/1840/1510mm，轴距2715mm，依旧定位为紧凑型豪华三厢轿车。
DS 5LS是一款专门为中国市场打造的车型，因此在命名方式上也与前作大相径庭，其中5代表大小，LS代表豪华三厢轿车(LuxurySedan)，因此就不难想象大小和DS5类似，而竞品车型也瞄准为奥迪全新一代A3。
外观方面，2016款DS 5LS是首款采用“DS之翼”家族式前脸的车型，前大灯内部镀铬、LED日间行车灯、氙气大灯、雾灯、LED尾灯交相辉映。18寸钻石切割工艺轮毂配合镀铬双排气管造型，共同形成DS 5LS整车的原创设计之美。DS 5LS的良好空气动力学设计、密封技术、米其林轮胎等静音工程带来静谧的车内空间，新车还配备有DENON豪华音响。
DS 5LS从源头控制VOC排放，采用100%无沥青阻尼垫，采用PVC材料和食品级丁基橡胶制作阻尼垫、环保水性涂料，同时配置AQS空气质量控制系统及离子发生器。
DS 5LS采用NAPPA+SEMI ANILINE真皮、表链式座椅数字仪表台、全真皮包裹门板与方向盘，此外内饰采用斑马纹天然实木装饰，配备印有DS立体雕纹的储物柜、前排镀铬迎宾踏板、后排尊享航空头枕等。
DS 5LS配备了DS CONNECT智能互联系统，驾舱内提供WIFI热点，配备24小时在线呼叫中心、紧急救援呼叫中心。DS 5LS还配备了智能免钥匙进入系统、 主动四轮胎压监测、ESP车身动态稳定系统等。
新款DS 5LS提供两款涡轮增压动力可选，其中1.6T高功率版换装为1.8T，详情如上表所示。
● 林肯Continental量产版
林肯旗下全新旗舰轿车Continental(大陆)量产版曾于2016北美车展全球首发。此次北京车展上，在国内首次亮相。
外观方面，新一代Continental拥有标志性的镀铬全尺寸水箱隔栅，隔栅两旁上扬的LED矩阵大灯集成了激光远光灯。和林肯其他车款一样，新一代Continental拥有流畅而复古的车身线条，车身尺寸可以与现行款奔驰S级平起平坐。
内饰方面，林肯Continental采用了大量真皮和实木打造，座椅的调整选项多大30种类，并为后排乘客提供按摩、加热、通风冷却、大腿支撑等一大堆功能。车内搭载具有三种模式的Revel®音响系统，并拥有主动降噪、夹层玻璃等隔音装置。
科技方面，林肯Continental搭载自适应巡航系统、放碰撞预警、行人监测、360°影像监控等一些列高科技配备，同时该车还搭配三种驾驶模式，分别是舒适、正常以及运动，转向设定和悬架都会有相应调整。
根据此前消息，林肯Continental搭载3.0T V6双涡轮增压汽油发动机，最大功率输出可达300kW(406PS)，最大扭矩达到544Nm，配有全时四驱系统。
● 林肯新款MKZ
林肯在2016北京车展上带来了新款MKZ车型，该车为MKZ的中期改款车型，预计2016年进口国内销售。
林肯新款MKZ外观方面最大的变化就是摒弃飞翼式前脸，改为源自林肯Continental的全新家族式前脸。新的网状格栅看上去更具质感，新车的下部进气格栅、雾灯区域以及前大灯组也都有所升级。
新车座舱内部变化不大，整体延续了老款的风格，只是调整了中控以及侧面门板按键的设计，能够更加方便操作。配置方面有所升级，行人探测紧急刹车辅助、全速段自适应巡航、自动泊车系统、林肯MyLincoln系统等等出现在车上。
新款MKZ搭载最新的3.0GTDI V6双涡轮增压发动机（该发动机基于此前的2.7T升级），高功率版车型的最大动力技术差为298kW(406PS)，峰值扭矩542Nm，标配四驱系统。
此外，四驱版本车型还可以选装Driver's Pack套件，包括了将搭载在新福克斯RS上的后桥扭矩矢量分配差速器。2.0T发动机仍是MKZ的入门级选择，该发动机最大功率输出183kW(248PS)。据悉，新款MKZ未来还有望推出混合动力版。
● 凯迪拉克 CT6混动
凯迪拉克于2016北京车展上发布了一台CT6插电式混合动力车型的拆解展示车。据悉，该车将搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机与两台电机组成的混合动力系统，综合最大功率为335kW(455PS)。新车预计将于2017年年初正式上市。根据此前的消息，混动版凯迪拉克CT6将仅在中国生产，并将出口到美国市场。
凯迪拉克CT6插电式混合动力车型将采用部分雪佛兰第二代沃蓝达的技术，基于后驱平台打造。该车将搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机与两台电机组成的混合动力系统，综合最大功率为335kW(455PS)。新车动力上比3.0T常规动力(40T)的CT6多出50PS，百公里加速时间仅5.6s。凯迪拉克CT6插电式混合动力车型将采用与雪佛兰第二代沃蓝达相同的18.4kWh的锂电池组，但CT6混动版电池被安置在地板下方。新车纯电模式下最大续航里程为60km。
此前，凯迪拉克首席营销官Uwe Ellinghaus表示，混动版凯迪拉克CT6将仅在中国生产。CT6将成为通用从中国进口到美国的第二款车型，第一款则是在2015年12月底起航运往美国的别克昂科威。
● 前途K50敞篷
据悉长城华冠首款纯电动跑车前途K50将于2016年年底正式下线，预计售价高达到70万元。而在2016北京车展上，长城华冠又发布了一天前途K50敞篷版车型。
新车在外观上与此前发布的前途K50硬顶版有所不同，前脸带上了一点宝马i8的影子，尾灯外圈融入了颗粒状LED灯组。侧面线条基本保持一致，采用双门双座布局，座椅后方有隆起设计。
作为参考，前途K50硬顶版的长宽高分别为4628/2064/1254mm，轴距2650mm，车体采用铝合金框架式结构，车身采用碳纤维打造，整备质量约为1900kg。
动力方面，前途K50敞篷版预计也将采用纯电动驱动，并在前轴和后轴各有一台电动机形成四驱形式。作为参考，K50硬顶版两台电机综合最大功率300kW（408PS），扭矩达到650Nm，最大续航里程将超过300km，0-100km/h加速时间小于4.6S，最高时速将超过200km/h。
● 前途K50量产版
在2016北京车展上，长城华冠发布了旗下首款纯电动跑车前途K50的量产版车型。新车将于2016年年底正式下线，预计售价将达到70万元。
前途K-50量产版前后大灯设计与此前的概念车略有不同，融入了更多LED光源，前脸设计带有一些宝马i8的影子。据悉，前途K50的长宽高分别为4628/2064/1254mm，轴距2650mm。这款车的车体采用铝合金框架式结构，车身采用碳纤维打造，整备质量约为1900kg。
内饰方面，量产版本的车型采用了新设计的方向盘样式，内饰由全真皮包裹，中控采用了大尺寸液晶显示屏，并配备有桶型运动座椅，座椅头枕还刺有前途的车标。
动力方面，前途K50采用纯电动驱动，并在前轴和后轴各有一台电动机形成四驱形式，两台电机综合最大功率300kW（408PS），扭矩达到650Nm。据悉，前途K50的最大续航里程将超过300km，0-100km/h加速时间小于4.6S，最高时速将超过200km/h。
根据消息，前途汽车总部和生产基地位于苏州高新区，并在北京和苏州设有研发基地。前途汽车生产基地初期占地面积23万平方米，首期投资超过20亿元，先期计划产能为5万台。基地完全建成后，将形成年产50万辆新能源整车的能力。
● Farady Future FF ZERO1
由Faraday Future和乐视共同打造的超级概念车FF zero1已经在2016 CES消费电子展上正式首秀，此次北京车展上，迎来了国内首秀。
这是一台单座纯电动赛车，整体观感非常科幻前卫，据官方介绍，它的前脸中间线条称为UFO线，将成为FF全系车型的标志性设计元素，座椅设计灵感来自美国NASA 0重力座椅，总之听起来非常高大上。
FF设计负责人表示，这台FF zero1是用来测试未来产品的一辆车。至于量产的车款如何？据海外媒体透露，FF公司或将以此为蓝本打造一台马力达千匹的超级电动跑车，破百3秒以内。
“法拉第未来”近来在外媒报道中频繁出现，从苹果、宝马以及特斯拉挖了不少人，"我们的愿景是创造更清洁、智能的出行方式。"被视为特斯拉的对手，尽管它还并没有实际成品面市。
FF公司的VPA平台可根据需要型号增减电池串，不需要重新设计车
座椅设计灵感来自美国NASA 0重力座椅
乐视跟“法拉第未来”是什么关系呢?丁磊表示，乐视将成为法拉第汽车重要战略合作伙伴，双方将在电动汽车动力总成、制造、车联网开发、内容等多方面开展合作。
◆ W4馆
参展品牌：一汽-大众、上汽大众、斯柯达、大众、宝马、华晨宝马、MINI、宝沃、长城哈弗、江铃、乐视、劳斯莱斯
● 一汽-大众新一代迈腾
一汽-大众新一代迈腾于2016北京车展前的大众之夜首发，新车基于代号B8的全新平台打造，有望于2016年7月20日正式上市。
尺寸方面，新一代迈腾长宽高分别为B8 4866/1832/1464mm，轴距2871mm。和海外版Passat B8相比，轴距加长了80mm，和现售B7代迈腾相比，轴距也增加了59mm，所以空间表现上将有大幅提升。外观方面，新车提供普鲁士灰、凯撒金等多种颜色车漆。内饰部分，旗舰版内饰将采用深蓝+米白色+真桃木饰条的搭配。另外，还有色彩丰富的内饰氛围灯。
除了尺寸提升和内外设计的改动，新车配置也将获得大幅升级，12.3寸的全新液晶仪表盘将出现在新一代迈腾上，除了显示行车信息外，还集成了导航显示，当然这是高配车才能享有的待遇。其它方面，全LED前大灯、第三代ACC自适应巡航系统、第三代PLA泊车辅助系统（支持正向泊入垂直车）、全景可视泊车、预碰撞保护系统、12扬声器丹拿车载音响系统等将使整车在安全、科技上全副武装。
动力部分，一汽大众新一代迈腾将会搭载包含1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI在内的多款汽油发动机，其中1.8TSI和2.0TSI发动机的最大功率分别为132kW(179PS)和162kW(220PS)，较现款增加了14kW(19PS)和15kW(20PS)。关于新车的更多信息我们会继续予以关注。
● 一汽-大众多款25周年版
在2016北京车展上，一汽大众发布了一些列25周年纪念版车型，以纪念一汽大众投产25周年。历史上，捷达车型于1991正式引进一汽大众进行国产。
● 捷达25周年纪念版
一汽大众捷达25周年纪念版基于现款捷达打造，外观内饰基本与在售车型保持一致，车身增加了25字样的纪念徽章，并配备了独特的双色五幅轮毂。同时新车采用了全新的动力标识，展车尾标为180代表该车搭载一台1.6L发动机。作为参考，捷达所搭载的1.4L、1.6L、1.4T三款发动机，对应的尾部标识应该分别为130、180、230TSI，传动系统匹配5速手动、6速自动及7速双离合变速箱。
● 宝来25周年纪念版
一汽大众宝来25周年纪念版基于不久前上市的全新宝来打造，在车身上增加了一些25周年标识。全新宝来的长宽高分别为4562/1793/1468mm，轴距2614mm。尾标为230TSI的战车搭载了一台1.4T涡轮增压发动机。
● 速腾25周年纪念版
一汽大众速腾25周年纪念版基于新款速腾，该车搭载1.4TSI发动机（230TSI），最大功率96kW(131PS)。车身装有25周年纪念版标识。
● CC 25周年纪念版
一汽大众捷达25周年纪念版与2016款搭载CC基本保持一致，装配了多辐高亮轮圈。新车同样更新了最新的动力标识，而300TSI的标识也是首次出现，目前大众CC所搭载的2.0T发动机最大扭矩为280Nm。
● 上汽大众PHIDEON辉昂
大众全新C级车PHIDEON已于2016日内瓦车展首发。日前该车已于2016北京车展前的大众之夜完成中国区首发，并定名“辉昂”。新车拟定于2016年第三季度由上汽大众国产。
大众PHIDEON车身长超5m。新车源自奥迪A6所在MLB模块化平台，其发动机舱修长，较短的前后悬设计与超过3米的长轴距相结合。
新车前脸镀铬横向进气格栅传承了家族特征，两组镀铬饰条勾勒出LED前大灯与日间行车灯。座舱内，新车后排座椅可实现多向电动调节和独立加热、通风、多级气动豪华按摩等功能，配合多向可调的航空级舒适睡眠头枕、多色可调LED氛围灯。
“PHIDEON”源自古罗马神话中的女神Fidēs，象征誓约，信仰与尽善尽美，寓意优雅，值得信赖，读音与辉腾非常相近，大众PHIDEON搭载空气悬架系统，并提供5种驾驶模式，该系统曾现身大众辉腾。此外，PHIDEON还搭载了夜视系统、抬头显示系统。
动力单元，新车搭载最大功率220kW（299PS）的3.0T V6汽油发动机，峰值扭矩440Nm，该车型采用四驱结构。据悉，大众还计划在未来推出2.0T前驱车型和混动版车型。
● 上汽大众凌渡GTS
上汽大凌渡GTS于2016北京车展迎来首发。新车搭载2.0T涡轮增压发动机，是大众凌渡轿跑的高性能版本。
大众凌渡GTS将配备大尺寸五辐轮毂，而车身侧面的红色GTS标识表明了它性能版的身份。此外，凌渡GTS还配备熏黑中网、熏黑尾灯、双边共双出排气和一个小尾翼。
动力方面，凌渡GTS搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350Nm，匹配湿式7速双离合变速器。同样的动力系统也搭载在国产第七代高尔夫GTI车型上。
● 上汽大众途安L六座版
全新国产途安L六座版于2016北京车展首发。该车问世后将丰富途安车型的选择范围。
全新途安L基于MQB平台打造，长宽高分别为4527×1829×1659mm，轴距达2791mm，其中长度和轴距的增幅相当显著，分别增加了132mm和113mm。对于6座版，预计内部座椅布局为“2+2+2”样式。
尺寸的增加让全新途安L的内在空间更大。拉开行李箱帘后，下层空间能够摆放两个30寸的行李箱。此外，可翻折的座椅设计大幅地扩充了行李箱的容积，大众官方表示新一代途安的载货量也比现款车型增加了48L达到1040L，如有需要将后排放倒的话，这个数字将进一步增加至1980L。
动力部分，新一代1.4T（110kW/150PS）和1.8T（132kW/179PS）两款汽油发动机。
● 斯柯达VisionS概念车
斯柯达VisionS概念车曾在3月的日内瓦车展首发，本次新车藉由2016北京车展前的大众之夜完成亚洲区首发。新车设计颇有锋芒，棱角分明而新颖。
车身尺寸方面，VisionS长宽高分别为4700/1910/1680mm，轴距2790mm与汉兰达一致。作为搭载斯柯达最前端技术的概念车，VisionS预示了斯柯达品牌设计走向和全新产品的定位。内饰简约配色温馨，大面积显示屏科技感十足，支持智能互联车载wifi等。
更为重要的是，基于VisionS的量产车将提供三排座椅，有望于2017年1月国内量产，随后上市。国人热爱SUV，追求大空间，定位于中型七座SUV的斯柯达VisionS量产车将致力于满足这种需求。
动力方面，斯柯达Vision S采用的是插电混合动力系统，1.4 TSI发动机+双电机，与之匹配的是6速DSG双离合变速器，官方百公里综合油耗1.9升，百公里加时间为7.4秒。量产后或许也将新增混动版本可选，满足低碳低油耗出行需求。
● 斯柯达2017款明锐
新款斯柯达明锐于2016北京车展首发，新车拟定于5月6日上市。其主要变化在于外观、内饰调整。
外观方面，新款明锐前脸换装更加运动的RS风格保险杠，轮圈的样式将同样进行改变。此外，新车还将推出Sport版本，采用大灯熏黑设计、黑色的后视镜罩，以及16英寸双色双五辐轮圈。据悉黑色车型以及外后视镜属于选装项目，未来或普通款也能选装。
新车内部设计变化不大，但新的三幅方向盘将取代现款四幅样式，提升了整车的运动感。此外，新明锐将搭载6.5寸多媒体触摸屏，在娱乐功能方面有所升级。根据消息，新车将取消1.4T MT/DSG两款逸俊版车型，并精简了选装包，提升性价比。动力方面，新车将继续搭载1.6L发动机以及1.4TSI发动机，并有5MT/6AT以及7速双离合器变速箱的搭配。
● 大众新款夏朗
2016北京车展上，新款大众夏朗在国内首发亮相，据悉，新车将于2016年6月在国内上市。
进口到国内的夏朗和海外版一致，而跟国内现款车型相比，主要是在尾灯的内部结构略有调整。大众的家族式前脸设计、车身线条和轮廓都没有变化。
新款夏朗搭载了新款的娱乐互联系统，能与多数平板和智能手机交互。新车标配了碰撞后自动制动系统，这套系统能在事故发生后协助可能丧失机械操控机能的驾驶者停下车辆。此外，更多的选配项目得到填充，包括交通监控系统、城市应急制动、车道保持辅助、自适应巡航、盲点监控、第三代停车辅助等等系统。
动力方面，引进的新款夏朗依旧只有1.8TSI和2.0TSI两款汽油发动机，匹配6速DSG双离合变速箱。
● 大众甲壳虫Dune
在2016北京车展上，大众甲壳虫Dune车型在国内首发并公布了中文名称“甲壳虫沙丘越野版”，新车将于今年第二季度进口到国内销售，在国内将推1.2TSI与1.4TSI两种动力的车型。作为参考，新车在欧洲的起步售价为23625欧元（约合人民币16.95万元）。
外观方面，量产版Dune虽然没有完全保留概念版的设计，但新车依然展示出了几分跨界的英姿。首先是离地间隙的提高(+10mm)和更宽的轮距(+14mm)，不得不说，比概念版矮了不少。
其次是18英寸五辐式铝合金轮毂，黑色哑光蜂窝状下进气口，高亮涂装的外后视镜与保险杠下部扩散器、侧身Dune字样拉花以及硕大的后扰流板，LED尾灯。目前来看，图中这款Dune并没有装上概念版的大面积天窗。内饰方面，量产Dune拥有运动式样的座椅设计，多功能方向盘等装备。
动力上，日前亮相的美版甲壳虫Dune车型搭载了与美版新帕萨特同款的1.8TFSI发动机，最大功率120kW(170PS)，匹配双离合变速器。而未来进口到国内的版本将搭载1.2TSI与1.4TSI两种动力。更多详情我们将进一步予以关注。
● 大众BUDD-e概念车
大众Budd-e概念车于2016北京车展前的大众之夜迎来国内首发。新车基于全新的MEB电动车模块化平台打造，有望于2020年量产。
Budd-e概念车采用纯电动驱动方式，长宽高分别为4597/1938/1834mm，轴距为3152mm，尺寸介于途安和T6之间。Budd-e具有所有概念车的特点，LED前大灯和LED尾灯造型犀利，搭配面积巨大的进气格栅，轮毂尺寸达到21英寸，反正一看就是概念车。作为一款纯电动车，该车的车顶还安置了一块巨大的太阳能电池板。
在新科技方面，首先车门就可以通过触摸或者手势控制开关，该车还有一套智能语音识别系统，只要你说一句“Hello BUDD-e（您好，BUDD-e）”，语音系统就会开始工作。通过语音，你可以进行各种操作，比如打开空调、调整温度等等。
坐进驾驶席，“一块巨大的曲面屏”将对你的视觉产生极大冲击，但其实这是三块独立的显示屏合在一起的，基本能显示任何你想看到的信息。除了这里之外，第二排座椅旁也有一块，这一块主要就是供多媒体娱乐系统用了。
在物联网的发展趋势下，BUDD-e车内的智能系统还可以和智能家居相连，大众汽车将和LG提供的智能家居合作，在车内就能获知家里的情况，甚至冰箱内是否有东西。通过和智能门铃互联，甚至可以在车内遥控收快递。
该车将基于大众全新的MEB纯电动模块化平台打造，电池布置在整个车身底部，以保证车内的正常使用空间。其电池容量为101kWh，满电状态下能保证汽车行驶373英里（600公里），最高时速达93英里（约150公里）。另外，该车在半小时内即可充满80%电量。
● 大众新一代进口Tiguan
全新大众Tiguan在北京车展发布，新车将以进口形式入华销售。
作为大众集团首款基于MQB横置引擎模块化制造平台打造的SUV车型，新一代大众Tiguan（Tiguan）接收了大众汽车的众多新技术。更长、更宽、更低、更轻、更流畅，所有这些都是Tiguan家族第二代车型的物理特性。
新一代Tiguan的长宽高分别为4486/1839/1632mm，轴距2681mm，相比前作的增量分别为60/30/-33mm和77mm。过大众并不满足于如此的“标准版”尺寸——2017年春季，大众还将为美国和中国市场特别打造一款长轴版——前者因为腿长，后者因为任性。
相比前作，新一代Tiguan减重50kg，内部空间却进一步增大，尤其是后排腿部纵向空间增加29mm，行李空间增至615L，翻倒后排后更能释放出1655L（比上一代+145L）。新一代Tiguan对安全下了狠功夫，新车配备7安全气囊气帘、行人检测系统、城市应急制动系统、车道辅助系统、驾驶员疲劳警示系统，以及用于保护行人和骑行者的发动机盖气囊。此外，新一代Tiguan高配版本还具备自适应巡航系统、360°全景影像系统、预碰撞防护系统等高端配置。
内部配置当然也不会落下。新车提供5英寸/8英寸/12.3英寸显示屏可选，搭载第二代大众MIB多媒体娱乐系统，并利用Car-Net车联网系统和手机映射系统进行移动互联。新一代大众Tiguan配备了三区自动空调，全景天窗的尺寸扩展至870x1364mm，此外电动尾门也加入了新车配置序列。
动力方面，新一代Tiguan前期公布了八个动力调校版本，涵盖汽油和柴油序列、排量1.4L到2.0L、最大功率115PS到240PS。最值得关注的是一款第三代EA888系列2.0TDI双涡轮增压柴油机，升功率高达120PS，对于柴油机而言极为彪悍。由于空气动力学和动力热效率的进步，新车风阻系数下降至Cd 0.31，燃油经济性平均提升24%。
传动方面，大众官方暂未公布具体匹配方案，但DSG双离合变速箱肯定是其中主角。除了动力系统的优化，新车的接近角和离去角也分别增至25.6°和24.7°，对越野能力有一定帮助。新一代Tiguan依然可选4MOTIN四驱版本，最小离地间距相应从189mm升至200mm，整车拖拽能力高达2.5吨。
● 大众T-Prime concept GTE
4月25日，2016北京车展开幕首日，大众集团全球首发了一台T-Prime concept GTE概念车，粗一看以为是Tiguan长轴版，其实不然。该车长度达到5070mm，标准的中大型SUV尺寸，或为新一代途锐蓝本。
从现场图来看，新车造型基本和新一代Tiguan类似，但在C柱以及后窗部分，明显能看出T-Prime concept GTE概念车做出了加长处理。在整体尺寸上，也要大出许多，当然，要到现场才会有比较直观的感受。
仔细观察的话，其实会发现T-Prime concept GTE概念车和新一代Tiguan前脸已经是两种风格了，同为横向镀铬装饰，但在T-Prime concept GTE上整体呈“U”型状。并且，镀铬和大灯融为一体的设计增加了横向视觉尺寸。
内饰方面，全液晶仪表盘和超大尺寸中控屏幕出现在这台概念车上，这两块屏其实也代表了未来汽车内饰的设计趋势，几乎所有的操作和显示都可以在这两块屏幕上完成，中控的按键将会越来越简洁。当然，个人认为，常用功能还是有必要设置物理按键的。
动力方面，T-Prime concept GTE概念车搭载的为2.0T汽油发动机和电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率277kW(376PS)，对应的百公里综合油耗竟然仅为2.7L。
另外，在本次发布会上，大众还公布了未来的新车、新能源计划。大众集团将推出10款SUV车型，动力布局涵盖插电式混合动力和纯电力驱动。
● 大众T6迈特威
T6世代大众迈特威Multivan于2016北京车展完成国内首发，新车有望于2016年内以整车进口方式上市。
外观方面，T6迈特威采用典型的大众家族式前脸，矩形镀铬进气隔栅和多边形灯组形似欧版Passat B8。由于其商用车定位，大众T6和前任车型T5相比，车身比例、尺寸没有显著变化。座舱内，欧版T6迈特威具备手势识别功能的娱乐系统、6.33-8寸液晶显示屏、可调式悬挂和自适应巡航系统。值得注意的是，T6部分车型的第二排座椅可以180度调转，与第三排座椅相对，在方便后排乘客上车的同时便于乘客交流。
作为参考，欧版大众T6搭载四缸2.0T汽油发动机，高低功率版车型最大功率分为110kW（150PS）、150kW（204PS），匹配7速双离合变速箱。
● 宝马M4 GTS
宝马M4 GTS量产版车型在2015东京车展首发，限量700台。官方宣布新车的0-100km/h加速时间为3.8秒，极速可达305km/h，与现款M4双门版车型4.1秒的0-100km/h加速时间相比减少了0.3秒。据宝马透露，这款车在纽博格林北环的圈速为7分28秒。如今，它在2016北京车展上正式国内首发。
在2015日内瓦车展上，宝马已经展示了其“水喷射系统”技术，并表示该技术未来将应用于量产车型。而此前，为摩托车赛事MotoGP提供的宝马M4安全车上已经搭载了该项技术，M4 GTS也将搭载水喷射系统。据介绍，这套系统安装于进气歧管侧壁，进气歧管喷入雾化水或酒精，利用蒸发吸热原理，大大降低进气温度，除了可以有效提高机件的稳定性外，涡轮的压缩效率也更有保证，进而强化输出。
不过，必须要提的是，其实水喷射系统其实早在几十年前就应用于量产车了，现在的主流汽车厂商大都抛弃了水喷射，使用更加先进的中冷器结构（比如水冷式中冷）来优化冷却，水喷射系统则大多以改装件的身份出现。
除了发动机技术的亮点，M4 GTS配备了激光大灯和OLED尾灯，看看此前M4概念车上的OLED尾灯点亮效果，真的不能再炫了。
此前已有宝马M4 GTS的谍照流出，谍照车采用了疑似Moto GP赛事安全车的外壳作为伪装，外观方面虽然变化很小，但是仍可以看到新车采用了更大的前扰流板和固定式碳纤维尾翼。并且采用可调式前唇、CFRP尾箱盖、钛尾气管以及GFRO防滚架等都有具备，该车还采用了Recaro赛车座椅，可选Clubsport选装包，该包含有灭火器、六点式安全带等。
宝马M4 GTS配备了大量碳纤维和铝制部件使车重成功降低到1400kg以下，而作为M4的升级版车型，该车还将配备更加运动的可调悬挂，拥有更加优异的操控性。
动力方面新车采用3.0L 直列六缸双涡轮增压发动机，具有水喷射系统技术，最大输出功率378kW（500PS），最大扭矩600Nm，配备7速M DCT变速器，0-100km/h加速为3.8秒，极速为305km/h，据悉新车在纽博格林北环的圈速为7分28秒，比法拉利458慢了三秒，不过比奔驰SLS要快了2秒，碳陶刹车系统以及coilover悬架都有配备。
● 宝马X4 M40
2016北美车展上，宝马为我们带来了X4的一款高性能车型X4 M40i， 而在2016北京车展前夕的4月24日晚，宝马X4 M40i不仅发布亮相，并且公布了国内售价，为77.4万元。
此前，我们已经曝光了该车的动力申报信息，虽然依旧搭载3.0T发动机，但X4 M40i最大功率294kW(400PS)，作为对比，海外版的参数为265kW(360PS)。不过按此前经验看，宝马在国内动力申报信息里标定的参数都要比海外高，但实际上还是一样，所以X4 M40i应该不会特意为中国市场调高功率。
作为性能版，X4 M40i外观采用更运动的包围是毫无疑问的，这前脸的造型基本参照X5M和X6M，突出的前保险杠和更大的进气口一眼就能看出不是好惹的货色，搭配19寸运动轮毂和双边双出的排气布局，就算你是Macan S，和这货拼红路灯起步也得掂量掂量。对了，海外版X4 M40i百公里加速时间为4.9s，Macan S是5.4s。
● 宝马M760Li
宝马M760Li xDrive在2016日内瓦车展全球首发，新车将搭载6.6T V12发动机，成为新一代7系的顶级动力车型。
多年来，宝马一直没有一款车型能够与AMG S级和奥迪S8抗衡，一向定位运动的宝马居然没有在旗舰上推出运动版，这实在有点说不过去。现在到了G11版本的7系，这样一台车终于是千呼万唤始出来了。不过这台M760Li xDrive它出自M Performance产品线，还不是纯正的M POWER版“M7”。
肾形隔栅和后视镜都采用了特殊的灰色涂装，视觉效果很特别；C柱上则嵌入V12徽饰来象征旗舰身份，尾厢上加入热血的M LOGO，设计感极强的四出排气尾管也很有意思，性能味非常足。值得一提的是，全新宝马M760Li xDrive采用了米其林Pilot Super Sport轮胎。
内饰方面，新车在普通7系豪华座舱的基础上进行了更富有运动和高端化的升级，加入了黑色顶篷、M款方向盘、金属踏板以及刻有V12字样的金属门坎等，排档座周边除了使用黑色高光饰板铺陈之外，iDrive控制旋钮后方则是加上了身份象征的V12徽章，置身其中将会感受到更多的尊贵感。
M760Li上的这款V12发动机将直接采用劳斯莱斯的6.6T V12，而并非原来宝马自家的6.0T V12，最大动力输出441kW(600PS)，峰值扭矩799Nm。
新车传动部分依旧为ZF 8速自动变速箱，在四驱系统的加持下，3.9秒破百。
● 宝马740Le xDrive
宝马740Le xDrive插电式混动车型即将在2016北京车展上于国内首次亮相。新车最大看点在于其2.0T汽油发动机+电机组成的混动动力。
外观、内饰方面，新车最大变化在于增加多项iPerformance、eDrive标识，并采用了新式样轮毂。而开眼角式头灯组、修长的发动机罩及放大版双肾隔栅均与全新7系长轴距版车型相同。
动力单元，宝马740Le xDrive采用2.0T汽油发动机+电机的组合，其综合最大功率为240kW(326PS)，可纯电动行驶40km。在满电状态下，新车从静止加速至100km/h仅需5.5s（*以上数据由海外媒体披露，未经厂商确认，请以官方数据为准）。
● 宝马M2
宝马M2 Coupe在4月24日晚北京车展前夕的“宝马M品牌之夜”国内首秀，新车会在次日2016北京车展亮相。同时新车价格已经公布，为64.05万元。
相比于宝马M235i，宝马M2搭载了性能更强劲的直列六缸双涡轮增压发动机，性能相比M235i的发动机提升37kW（50PS），扭矩提升15Nm，并提供了超增压模式。另外，宝马M235i搭载8速自动变速箱，而宝马M2搭载的是7速双离合变速箱。
宝马M2 Coupe搭配了周身更加夸夸张的空力套件，外观内饰方面相比M235i更为运动，尾部双边四出的排气管也高调的宣布了其功力更足（M235i排气为双边双出结构）。
新车配备了全新的铝合金前悬架，将在操控上更进一步。此外，M2 Coupe提供1款黑色19寸合金轮毂供选，搭配前245/35 R19、后265/35 R19的米其林Pilot Super Sport轮胎。
M2 Coupe的多项技术将会向M3(F80)/M4(F82)看齐，比如碳纤维车顶等配置和底盘悬挂的调校等，新车搭载一台最大功率272kW(370PS)的3.0T L6发动机，峰值扭矩465Nm，还配备了超增压模式，可以在5秒钟内将增压扭矩提高到500Nm!双离合版本可以在4.3s内加速至100km/h，最高时速超过250km。另外，除了双离合车型，M2还提供6MT供选择。
● 华晨宝马新一代X1
在2016北京车展上，新一代华晨宝马X1的实车图片正式发布。新车在海外版本的基础上对轴距进行了加长了110mm。新车将于5月20日正式上市，官方公布全新宝马X1的起售价格为28.6万元，但还没有公布具体每款车型的价格。
根据之前的消息，新一代X1长轴版轴距达到2780mm，相比海外标准轴距版增长了110mm。此外，新一代宝马还将会推出7座版车型，并会国产，新车可能命名为宝马X1 Grand。此外，新车也像许多其他宝马车型那样提供多种外观套件，包括Sport Line、xLine和M Sport三款套件供选。
和现款车型相比，新一代X1在外形设计方面向如今的宝马X3、X5靠拢，新车延续了宝马家族经典双肾隔栅设计的同时，还用上了最新的LED大灯技术，再加上车身结构的车底改变，整车视觉重心更高，一改上一代X1那种“3系全地形版”的感觉，更像是传统城市SUV了。
动力方面。国产版全新X1可能提供1.5T三缸汽油发动机以及两种不同功率的2.0T四缸发动机，并有前驱和四驱车型可选。具体每款车型的售价请留意我们下个月对新宝马X1正式上市的报道。
● 2016款MINI全系
2016款MINI家族于2016北京车展正式上市。新车改进主要在于增加部分车款，并调整部分现有车款命名。（本文配图：2016款MINI敞篷版）
从上述表格我们可以看出，2016款MINI指导售价18.50-38.50万，2016款MINI CLUBMAN指导售价29.50-38.10万，而2016款MINI JCW指导售价35.50-39.10万。
目前我们尚未获悉2016款MINI的具体升级项目。有关新车的后续消息，请留意我们之后的报道。
● 宝沃BX5概念车
宝沃品牌全新紧凑型SUV BX5此前在日内瓦车展首发。近日，该车于2016北京车展上亚洲地区首发。根据此前的消息，新车或将于今年九月开幕的成都车展在国内上市。
外观方面，宝沃BX5继承来自BX7的家族化前脸。多边形隔栅外侧采用镀铬处理，搭配倒梯形头灯组和近似五边形前进气口，整体效果还不错。宝沃BX5三围尺寸4483/1876/1677mm，轴距2685mm。
动力单元，宝沃BX5提供1.8T汽油动力、1.4T混动车型供选：其中1.8T汽油发动机最大功率140kW（190PS），峰值扭矩280Nm，匹配6速手自一体变速箱；而1.4T混动版车型汽油发动机最大功率105kW（143PS），峰值扭矩240Nm，电机最大功率85kW（116PS），峰值扭矩195Nm，匹配7速双离合变速箱。后者在纯电动模式下的最高时速为55km/h。
● 宝沃BX6 TS概念车
宝沃BX6 TS概念车在2016北京车展上于亚洲地区首发亮相。BX6可以看作是BX5的跨界轿跑版SUV，车身尺寸为紧凑级，而“TS”的后缀表明这是一款宝沃旗下的性能车型。
外观方面，宝沃BX6 TS概念版前脸为宝沃标志性的八边形前格栅，其格栅内部采用了点阵式设计。同时，该车前灯组与前格栅边框紧密相连，前保险杠两侧也设计有造型犀利的LED日间行车灯。
宝沃BX6 TS概念版前后轮拱较为突出，车顶至尾部的造型采用了大溜背式设计，因此在腰线之上形成了Coupe轿跑式的造型，整体视觉效果颇为动感。根据官方消息，这款车装配了20英寸的铝合金轮圈以及主动式升降后扰流板，其双边共两出的排气系统也巧妙的融入了后保险杠两侧。
本次发布的宝沃BX6 TS概念车并未向观众展示其内饰设计，不过据官方表示，该车内部将装配运动型座椅、平底式方向盘以及金属踏板。高科技配置上，这款车将配备B-Link全知觉交互系统、车载4G LTG网络、中控台折叠式显示屏、手机远程车辆信息访问功能等。
宝沃BX6 TS概念车搭载了一套由2.0T发动机与电动机组成的混动系统，其中，2.0T发动机最大输出为200kW(272PS)，电动机最大输出功率为110kW(150PS)，传动系统匹配六速手自一体变速箱。此外，该车配备有四驱系统，底盘部分也进行了运动化的调校
● 宝沃BX7
宝沃BX7于2016北京车展上正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为16.98-30.28万元。
率先上市的宝沃BX7为2.0T汽油版车型，此后还将推出插电式混合动力版和纯电动版，其中插电式混合动力版拟定于2017年上市。新车的长宽高分别为4713/1911/1677mm，提供包括5、6、7座三种布局方案。
率先上市的BX7拥有ABS/EBD、制动辅助、电子/自动驻车、ESP、全时四驱、牵引力控制、缺气保用轮胎235/60 R18、儿童座椅接口、前排双安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、多片离合式后桥差速器、ELSD电子限滑差速器、胎压监测系统、电子可变转向、12.3英寸中控屏、全景天窗等装备，更多配置见下表：
宝沃BX7所搭载的2.0T汽油机，分两种调校，高功率版最大功率为165kW（224PS），峰值扭矩300Nm；低功率版最大功率148kW（201PS），最大扭矩300Nm，匹配带运动模式的6速手自一体变速箱。
总部位于不莱梅的德国宝沃Borgward汽车诞生于1929年，曾于1961年倒闭，继承人Christian Borgward先生使其重生。Borgward股份公司副总裁兼首席执行官Karlheinz L.Knoess先生介绍，宝沃品牌使用“资源链合，德国制造，互联直通”的全新运作模式。宝沃打算在德国以及其他新兴市场建设工厂，并且通过互联网及其他渠道，实现全球同步销售。预计2020年，Borgward年产量将达到80万辆。
● 哈弗HR-02概念车
哈弗品牌在2016北京车展上带来了一款HR-02的紧凑型SUV概念车型，该车展示了哈弗红标车型未来的设计方向。
新车采用了U字形的蜂窝状大嘴设计，大灯采用了远近光一体式设计。新车整体造型较同期发布的HB-02车型显得更加的沉稳。
车身侧面较为紧凑，腰线整体上扬，轮毂采用了五辐式设计，啥车卡钳为红色。车尾布局简洁，采用双边共双出的设计，官方没有提及该车内饰及动力方面的信息。
● 哈弗H7蓝标
哈弗在2016北京车展正式公布了哈弗H7的售价，新车推出三款2.0T车型，售价区间为14.98-16.98万元。
哈弗H7量产版已经发布。外观方面，H7量产版车型采用了哈弗家族式设计。整体线条更霸气，家族语言外观识别度更加高。
动力方面，哈弗H7将搭载2.0T发动机，最大功率170kW（231PS），最大扭矩350Nm，与发动机匹配的是6速DCT手自一体变速箱。
● 哈弗H7红标
在本届北京车展上，哈弗蓝标H7车型正式公布售价区间为14.98-16.98万元。与此同时，红标版哈弗H7车型也在2016北京车展现场正式发布，新车也将于不就之后上市。
红标哈弗H7采用了U字形的大嘴设计，前脸增加了更多的镀铬装饰，整体造型上较蓝标车型更显沉稳。新车侧面及尾部设计与蓝标车型基本保持一致。
红标车型内饰设计与蓝标版基本相同。动力方面，新车同样将搭载2.0T发动机，最大功率170kW（231PS），最大扭矩350Nm，与发动机匹配的是6速DCT手自一体变速箱。（文：太平洋汽车网 郭睿）
● 哈弗HB-02概念车
在2016北京车展上，哈弗发布了一款全新中型SUV概念车“HB-02”。新车采用了蓝标，整车造型动感。
外观方面，新车采用了夸张了表现手法，前脸采用了硕大的六边形设计，前大灯细长。前后保险杠采用了镀铬三孔式的造型，略带一丝野性。
车身侧面可以感受到其体型庞大，上扬的腰线极具动感。目前尚无该车内饰及动力方面的信息。该车主要是传达哈弗未来的设计风格，更多信息请留意我们之后的报道。
● 江铃驭胜S350
江铃全新驭胜S350于2016北京车展上正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为12.28-15.18万元。此外，加8000元可升级为7座车型。新车主要在前脸下了功夫，另外本次改款的重点则是新车将换装新的2.0T汽油发动机，以取代现款车型搭载的三菱4G63T 2.0T发动机。
新车外观设计的变化主要在前脸，前脸保险杠造型变化明显，镀铬更为精细，下进气口变为梯形，前大灯造型不变，依然配置了透镜灯组和带状LED日间行车灯，车尾基本没有调整。新车长宽高分别为：4798/1895/1812mm，轴距2750mm，车身长度和高度相比老款略有增加，另外新车可选装天窗。
内饰方面，新车沿用了现款车型的整体布局，但对细节上进行了重新设计。新车采用了全新的多功能方向盘，中控台也进行了重新设计，整体布局更加简洁。
现款驭胜共有三种动力，分别是自有的2.4T柴油机，三菱2.0T涡轮增压汽油机以及三菱2.4L自吸汽油机。本次改款，新车将搭载新的JX4G20A5L 2.0T发动机，最大功率输出为151kW(205PS)，相比此前三菱2.0T发动机130kW(177PS)的动力有了不小提升。据悉新款驭胜仍然会配置分时四驱系统，不过新款车型将增加一套后差速锁，将使其越野能力得到提升。
● 江铃驭胜S330量产版
江铃驭胜S330于2016北京车展正式发布。据悉，新车将于2016年下半年正式上市，进军现时极为火热的紧凑型城市SUV市场。
江铃驭胜S330量产版本延续了概念车型的设计风格，前脸采用了上下隔断式中网设计，下侧格栅采用倒梯形大嘴造型。上格栅较小，与棱角分明的大灯相连。高配车型雾灯外围有C字形LED日行灯。侧面采用了悬浮式车顶设计，腰线整体上扬，D组位置留出一个侧窗，造型动感。
据悉，新车长宽高分别为4588/1932/1676mm，轴距为2712mm。接近角为20°，离去角28°。可选装不同造型的前/后保险杠、前雾灯和日间行车灯、车门装饰条、轮眉装饰条、行李架、小天窗/全景天窗、17寸轮胎等。
内饰方面，驭胜S330整体设计规整，继承了驭胜家族的神韵，其中大屏幕中控屏、电子手刹等细节是亮点。
动力方面，新车将搭载一台1.5GTDi涡轮增压直喷发动机，最大功率120kW(163PS)。江铃驭胜S330定位低于现售驭胜S350（中型），参考驭胜S350的11.58-18.88万售价区间，全新打造的驭胜S330将有望在10万元以下起售。
● 乐视LeSEE
4月20日，乐视官方旗下汽车品牌LeSEE的首款纯电动概念车在乐视生态发布会上正式发布。此次北京车展上，新车再次亮相。
乐视此前已发布FF ZERO1概念车，不过那台赛车量产的可能性几乎为零。如今，乐视汽车LeSEE品牌成立之后首款概念车正式发布，它真的能带来互联网汽车的革命，还是继续走上如同游侠X、蔚来汽车、同捷ES600超跑、博泰Project N概念车的“PPT造车”不归路呢？
LeSEE概念车采用四门掀背布局，类似如今卖得最火的特斯拉Model S。从现场的PPT可见，LeSEE概念车在加速能力、续航里程、最高时速等核心性能数据方面，的确以Model S为假想敌。
只不过，LeSEE概念车并无任何具体的性能参数被公布，因此我们所能见到的仅是一句豪言。当然，特斯拉Model S并非不可超越，特斯拉在3年前能完全领先于时代，但随着通用、宝马、丰田等传统大厂的加入，特斯拉在产品方面已再不具备绝对优势。
从上图可见，LeSEE概念车采用了车底安装电池组、轮毂或轮轴安装电机的“特斯拉模式”驱动方案。乐视还宣布，如今其在电动车与车联网领域已拥有833个专利。不过对于造车而言，这个数字距离量产还有点距离，因为一台量产车的专利数甚至会是5位数的。
此前，乐视已经在美国投资成立了Faraday Future（法拉第未来）公司，并举行了首座工厂奠基仪式，预计LeSEE品牌未来的量产版车型将在这里诞生。Faraday Future计划于2018年投产首款量产电动车型，而LeSEE品牌的量产时间表则还未能给出。
该工厂选址在在美国内华达州的北拉斯维加斯，占地面积918英亩，工厂建筑面积近30万平米。该项目计划两年内完工，全部建成后计划产能为10-15万辆/年，其中一期产能约总产能的四分之一。该工程总投资额为10亿美金。据称，该项目同时还获得了美国内华达州政府高达3.35亿美金的税收及资金优惠奖励，并能够解决当地4500人就业。
回到产品上面来。LeSEE概念车采用概念车惯用的对开式车门设计，由于缺少B柱，对车体刚性的要求非常高，但对于电池组本来就异常沉重的新能源车而言，绝非一个明智选择，因此笔者预计最终量产版并不会采用对开式车门。
新车的内饰部分距离通常意义上的量产车仍有非常大距离，不规则造型的方向盘颇为别致，然而近年来新能源车惯用的超大屏幕中控台/仪表盘并未出现在其上。
乐视拥有开发车载系统的潜力优势，这一套车载系统将是真正值得期待的亮点。LeSEE概念车发布会着重介绍了乐视自主研发的车联网应用，它将拥有“原生+开放”的亮点，并可兼用现有的乐视应用程序，实现人车互联与资讯共享。
在乐视所绘制的“平台+内容+终端+应用”生态系统中，乐视将生态系统中的这个平台位置赋予了“乐车云”服务平台。这个平台具备切割能力，随时都可以切入任何横向传统智能硬件之开放生态圈的能力，让内容垂直整合到消费者的闭环生态中。
LeSEE汽车还强调了“零派乐享”汽车租赁平台在未来的发展前景，预计今年内在北京实现运营车辆500台，2018达到5000台，其他城市也在同步跟进。
目前，乐视汽车生态已经覆盖智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营等方面，并在全球组建了一支750余人的团队，分布在北京、硅谷、洛杉矶、德国等地。
老套地自问自答一句：乐视汽车的前景会是如何呢？其实无人知晓，互联网造车行业何去何从，还得看最终的产品是否能让消费者埋单，而让消费者埋单的最基本前提是——你得先造一辆市售车型出来。
● 乐视马丁互联概念车
阿斯顿·马丁与乐视合作的消息传了这么久，到本次北京车展上，终于首次见到实质性成果了。他们联手打造的RapideS乐视互联概念车正式亮相，新车搭载了由乐视打造的车联网系统。
这台互联概念车基于阿斯顿·马丁RapideS四门跑车打造，外观就不提了，来看看重点的车载互联系统。最引人注目的部分，原本精雕细琢的中控按键现在被一整块13.3英寸的大屏幕取代，从操作界面看，基本上和手机界面类似，上手无难度。
据悉，新车的中控台液晶显示屏集成了多媒体娱乐、地图、车辆控制和通信，可针对车辆的驾驶模式、悬架高度、车内灯光、空调等进行调节。此外，该系统还引入了乐视娱乐系统，供车内乘客下载APP以及观看乐视提供的相关视频。
除中控大屏外，新车还采用了全新的12.2英寸全液晶仪表盘，后排，也提供了两块10寸液晶显示屏。据乐视相关人士还透露，乐视车联网系统除了专注于提供娱乐互联，还针对车辆互联安全进行了保障设计，在进行互联的同时，进一步提升了新车的安全性，防止黑客侵入控制车辆。
● 劳斯莱斯魅影天籁灵境版
劳斯莱斯魅影“天籁灵境”特别版（Wraith Inspired by Music）于2016北京车展完成国内首发。新车采用抒情铜（Lyrical Copper）金属色外漆涂装。这款新车是魅影灵感定制系列三部曲继“鎏金岁月”、“摩登锋尚”之后的收官之作。
新车采用输出功率达1300瓦、内含18个功放声道的Bespoke定制音响系统，同样采用抒情铜（Lyrical Copper）金属色外漆，经拉丝和抛光工艺混合处理。此外，音响系统内含两台超大功率的低音扬声器，七台高音扬声器和七台中音扬声器。特别是位于车顶由人工手动安装的两台扬声器，强化了完美模拟如现场演奏般的震撼听觉效果。
同时，该音响系统亦可持续监测周围环境和外部噪音，并自动调节音量和音调设置，以确保消除任何可能影响乘客听觉感受的外部干扰。仪表盘首次采用纹理对称的铜质材料，与之呼应的铜色调也被应用在座椅面板装饰、扬声器格栅和时钟上。表盘外圈上的曲线线条则趣味性地模拟了黑胶唱片的观感和质感。动力单元，预计新车将继续搭载6.6T V12发动机。
● 劳斯莱斯古思特Black Badge
劳斯莱斯汽车在2016北京车展上，为我们带来了劳斯莱斯古思特Black Badge特别版。
古思特Black Badge Edition特别版是首次入华。新车采用黑色车漆为主题，同事装配了全新设计的五辐式轮圈。
古思特Black Badge Edition特别版首次采用黑底色银字体的品牌LOGO，车头的欢庆女神也变成了纯黑。
新车采用黑色与紫色搭配的双色内饰，星空车顶依然配备，中控台装饰板采用碳纤维材质，后座和中控台时钟下方设计有独特的LOGO。
古思特Black Badge Edition特别版搭载重新调校的6.6T V12双涡轮增压发动机，最大功率459kW（624PS），峰值扭矩870Nm，相比现售车型多了53PS和90Nm。（整理：太平洋汽车网 李洋/郭睿）
| 2016北京车展新车终极汇总 | |
| 展馆分布 | 品牌 |
| E1 | 兰博基尼、法拉利、迈凯伦、宾利、阿斯顿马丁、华晨中华、华晨金杯、华晨华颂、一汽红旗、一汽奔腾、一汽吉林、一汽天津、广汽传祺、华泰、阿尔特 |
| E2 | Jeep、广汽菲克Jeep、雪佛兰、上汽通用五菱、江淮、上汽大通、上汽名爵、上汽荣威、长江、力帆 |
| E3 | 丰田、一汽丰田、广汽丰田、一汽丰田朗世、广汽本田、斯巴鲁、比亚迪、南京依维柯、双龙、一汽-大众奥迪、奥迪、奇瑞、凯翼 |
| E4 | 北京奔驰、奔驰、AMG、smart、Brabus、Genesis、北京现代、铃木、长安铃木、保时捷、特斯拉、玛莎拉蒂、北汽昌河、北汽绅宝、北汽福田、北汽、北汽银翔、北汽新能源 |
| W1 | 雪铁龙、东风雪铁龙、标致、东风标致、一汽马自达、东风雷诺、东风悦达起亚、起亚、纳智捷、东风风神、东风风度、东风风行、东风风光 |
| W2 | 吉利、长安、长安商用、日产、东风日产、东风日产启辰、三菱、广汽三菱、东南三菱、东南、猎豹、凌云、海马、众泰 |
| W3 | 福特、长安福特、捷豹、奇瑞捷豹、路虎、奇瑞路虎、观致、英菲尼迪、雷克萨斯、广汽讴歌、讴歌、沃尔沃、长安标致雪铁龙、林肯、凯迪拉克、前途、Farady Future |
| W4 | 一汽-大众、上汽大众、斯柯达、大众、宝马、华晨宝马、MINI、宝沃、长城哈弗、江铃、乐视、劳斯莱斯 |
◆ E1馆
参展品牌：兰博基尼、法拉利、迈凯伦、宾利、阿斯顿马丁、华晨中华、华晨金杯、华晨华颂、一汽红旗、一汽奔腾、一汽吉林、一汽天津、广汽传祺、华泰、阿尔特
● 兰博基尼Huracan LP580-2
兰博基尼Huracan LP580-2是Gallardo LP550-2的继任车型，同样是V10自吸引擎不变，动力提升30PS。新车于2016北京车展上市首发，299万的售价此前已经公布。
| 兰博基尼Huracan LP580-2 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万） |
| 兰博基尼Huracan LP580-2 | 299.00 |
LP580-2在车身设计上延用了现款车型的设计理念，新升级造型使性能表现更加优异，经由风洞测试而精炼出的彪悍外观，绝非仅是修改几根线条达到漂亮外观造型而已。官方宣称Huracan LP580-2比Gallardo LP550-2增加了50%的下压力，大幅提升车辆稳定性。重新设计的导流孔，有效灌输气流至前散热器，并由前保险杠将更多气流导入侧进气口，强化前后散热。流线型外观使其比前任降低了3%的风阻系数，整体空力效应提升8%。
尽管最大功率较现款车型相比有所降低，但新车大量采用碳纤维等轻 量化材料，并省略了中央传动轴与分动箱结构，从而使整备质量进一步减轻至1389kg。LP580-2的0-100km/h加速时间为3.4s，比LP610-4仅慢了0.2s。
目前在售的的小牛仅有四驱车型，LP580-2的后驱设定和稍低一点的发动机功率都将会体现在最终售价上，小牛的入门价格进一步拉低至300万元以下。兰博基尼2014年全球销量达2530辆，同比增长19%，这得益于多款新车的相继推出。
● 兰博基尼Huracan LP610-4 Spyder
Huracan LP610-4 Spyder是兰博基尼新一代“小牛”Huracan的敞篷版，在2016北京车展上，该车在大陆地区正式发布。
外观方面，Huracan Spyder延续了兰博基尼棱角分明的外观设计。蓝/黑双色涂装尽显冷艳、高贵。和硬顶版车型形成对照，Huracan Spyder采用软顶敞篷，为车主在天气晴好时尽享阳光，亲近自然创造条件。
动力方面，兰博基尼Huracan LP 610-4搭载的是一台5.2L V10发动机，最大功率449kW（610PS）。新车的整备质量为1542kg。
数据方面，新车可在3.4s内从静止加速至100km/h，极速324km/h。与之匹配的是7速双离合变速箱。
● 兰博基尼Huracan 610-4 Avio
兰博基尼Huracan 610-4 Avio于2016北京车展前夕的大众之夜首次在国内亮相，新车最大看点在于特别涂装。
兰博基尼Huracan 610-4 Avio采用哑光蓝色车身，搭配白色双条拉花及侧裙，整体造型前卫灵动。同时，新车采用黑色黑色后视镜壳+轮毂。
动力单元，预计兰博基尼Huracan LP 610-4 Avio将搭载5.2L V10汽油发动机，最大功率448kW（610PS），峰值扭矩560Nm，匹配7速双离合变速箱及四驱系统。
● 法拉利GTC4Lusso
法拉利GTC4Lusso已经于2016日内瓦车展首发，而在2016北京车展上新车进行了国内首次亮相。作为法拉利FF的接任车型，GTC4Lusso首次加入了带有后轮转向技术的4RM-S全时四驱系统。
“GTC”为Gran Turismo Coupe缩写，这个的名号是为了向330 GTC等经典2+2跑车前辈致敬；紧跟着的“4”则代表四座布局；后缀“Lusso”是意大利文，直译为“豪华”。新车与FF一样都是搭载V12自然吸气发动机，不过法拉利GTC4Lusso的6.3L V12引擎经过重新调校，最大输出提升至507kW(689PS)，峰值扭矩697Nm，且在1750rpm时已经可以输出峰值扭矩的80%。。相比FF的最大功率和扭矩提高29PS和14Nm。
法拉利GTC4Lusso的0-100km/h成绩为3.4s，比FF缩短了0.3s，极速335km/h。新车应用了全新的后轮转向技术4RM-S，该系统集合了电子差速系统以及SCM-E电子避震，装备这个系统的GTC4Lusso不但拥有极高的弯道极限，甚至在雪地狂奔模式下，依旧能让驾驶者感受到法拉利动力科技的高超。全新空气动力学设计方面，新造型前格栅提升了散热效率，极简的溜背设计留给后车一个销魂的身影。尾灯则采用法拉利家族式的双边共四圆形设计。
法拉利GTC4Lusso除了保留FF的方向盘和仪表盘设计之外，内饰部分的其他细节均采用全新造型，中控台部分的功能按键和空调出风口造型均有变化，中控屏升级为10.25英寸液晶显示屏。
● 法拉利California T运动操控套件
法拉利在2016北京车展在国内发布了采用全新运动操控套件的California T，也是该套件首次亮相国内。这款V8车型采用可折叠硬顶和2+座椅设计。全新运动操控套件还为对California T多功能性情有独钟的车主提供了一系列专用校准装置，从而提升性能。
除了采用更为硬质的弹簧加强车身控制性能，马拉内罗所打造的运动模式换挡操控经重新调校，实现更迅速的换档响应。新型磁流变液减震系统提高了减震器的反应速度和控制。改良后的牵引力控制系统（F1-Trac）更确保了加速性能。
运动操控套件采用全新排气系统，打造更悦耳的排气声浪。此外，套件还从美学角度对细节进行了更为相衬的设计，诸如全新磨砂灰哑光格栅、磨砂黑风道和排气管的尾部扩散器。车身采用赛道红哑光（Rosso Corsa Met），搭配醇黑色（Nero Stellato）顶棚。黑色内饰则运用了大量的碳纤维元素。
新车依然搭载现款3.9T V8涡轮增压发动机，最大输出功率达到412kW（560PS）/7500rpm，峰值扭矩为755Nm/4750rpm。性能方面，新车0-100km/h加速用时3.6S，最高时速可以达到316km/h。
● 迈凯伦570GT
迈凯伦570GT在2016日内瓦车展全球首发，此次北京车展上，为国内的首次亮相。根据官方描述，570GT是一款更适合日常使用的型号。
迈凯伦570GT与5此前发布的70S在造型上基本保持一致，新车还换装了一副拥有出色隔热和降噪性能的全景天窗来提升用户享受。
值得一提的是，虽然是一台中置后驱超跑，但迈凯伦对前舱的储物空间并不满意，因此给发动机舱上方铺上了红毯，硬是为用户的定制包包们找到了一个更便捷的栖身之地。
动力方面则不存在更多猜疑，依然是3.8T V8双涡轮增压发动机，最大功率419kW（570PS），峰值扭矩600Nm，由7速双离合负责传输动力至两个后轮。虽然增加了一些舒适性配置，但迈凯伦570GT的空车重量仅为1350kg，百公里加速时间也不过3.4秒，仅仅比570S慢了0.2秒，但谁会在意呢？
● 宾利慕尚First Edition
在2016北京车展上，宾利汽车发布了基于新款慕尚长轴版车型打造的“慕尚First Edition”限量版车型，新车外观上与新款慕尚保持一致，在内饰及外观细节上有所调整。
新款慕尚采用了全新的宾利家族式前脸设计。中网使用了竖条式格栅，并且比现款车型加宽了80mm。这个 设计的应用也是向经典的宾利8 Litre、Embiricos以及R-Type Continental致敬。竖条格栅的后面依然能够看到宾利的矩阵式格栅造型 。新车配备了全LED大灯组，并具备自适应调节、夜视等功能。而慕尚First Edition限量版车型在立标等细节处镌刻了“First Edition”字样。
内饰同样延续了新款慕尚尊贵、豪华的设计，大量使用了手工打造的实木饰板、真皮饰件，加入了新的触摸信息屏。并加入了一些定制结构，包括定制餐桌、纯银餐具、化妆用品、香槟储藏柜等等，在迎宾踏板及后座等多处增加了“First Edition”米字旗标识，车内的实木内饰均为有来头的名贵木材。
据悉，尚First Edition将限量打造50台，会推出基于慕尚标准版、慕尚Speed、慕尚长轴距版的不同版本。动力方面没有做出变化，标准轴距版和长轴距版搭载的都是6.8T V8发动机，最大功率输出376kW(512PS)，峰值扭矩1020Nm。而慕尚Speed则搭载6.8T V8发动机，最大功率395kW(537PS) ，峰值扭矩为1100Nm。
● 宾利飞驰V8 S
宾利全新的飞驰V8 S车型于2016北京车展在国内首发亮相。新车定位于飞驰V8版本以及W12版本之间，马力输出功率可达383kW（521PS）。
作为宾利飞驰V8的性能版车型，新车在外观方面和飞驰V8版本相比并没有太大区别。前脸采用黑色蜂窝状进气格栅，熟悉的头灯设计以及和V8版本一致的尾灯造型。而车尾上方的V8 S字样足以区分身份，除了标配20英寸轮毂，新车还具备21英寸Mulliner驾驶风格轮毂。内饰方面采用黑色钢琴烤漆以及三幅方向盘造型，双色车顶和双色换挡杆设计，并带有方向盘后换挡拨片。
动力方面新车配备4.0L V8发动机，最大输出功率383kW（521PS），发动机至1700转时达到最大扭矩680Nm。比V8车型的最大功率373kW（507PS）以及660Nm的峰值扭矩要有所升级，0-100km/h加速为4.9秒，而V8车型仅为5.2秒，极速可达304km/h。
与之匹配的是ZF 8速自动变速器，能够实现前轮40%和后轴60%的扭矩分配，并且推出经工程师优化的电子稳定系统，可在更高速增加车轮打滑以及扭矩系统恢复的快速干预，经过调解的悬挂系统也让飞驰V8 S车型更有驾控乐趣。
● 阿斯顿马丁DB11
在2016北京车展上，阿斯顿马丁DB11在国内正式上市，售价为328.80万。
| 阿斯顿马丁DB11 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 5.2T 基本型 | 328.80 |
DB11依旧延续了马丁家族鲶鱼嘴的设计，灯组采用不规则造型，内部为LED光源，外加棱角分明的发动机舱盖，造型是更犀利了，但少了此前DB9的优雅。新车车身线条延续了传统的雪茄型车身，非常优雅。但DB11相比DB9变得更加的凌厉，并制造了一点悬浮车身的效果。此外新车尾部采用了双边共双出的排气设计，尾灯呈扁平的“C”字形造型。
动力方面，新车将搭载全新的5.2T V12双涡轮增压发动机，预计动力输出超过441kW(600PS)。该发动机很可能也运用了盟友梅赛德斯-AMG的技术。
● 阿斯顿马丁Rapide限量版
在2016北京车展上，阿斯顿马丁推出了两款Rapide限量版车型——Rapide China Edition和Rapide Great Britain Edition，新车售价分别为298.8和318.8万元。
| 阿斯顿马丁Rapide限量版 指导售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| Rapide China Edition | 298.8 |
| Rapide Great Britain Edition | 318.8 |
阿斯顿马丁Rapide China Edition专为中国市场打造，车身前翼子板上有“Rapide hina Edition”标识。新车配备了20英寸多辐轮毂，尾灯内嵌一块与车身同色面板。
Rapide Great Britain Edition在Rapide China Edition的基础上升级而来，全球限量打造8台。新车的阿斯顿马丁飞翼Logo为特别定制，采用英国米字旗配色。前扰流板和翼子板为蓝色。
新车内饰均为手工打造，相比普通版有所提升，Rapide Great Britain Edition内饰采用了与外观相呼应的配色。动力方面，新车均继续搭载6.0L V12发动机。
● 阿斯顿马丁Vanquish Carbon White Edition
2014巴黎车展上，阿斯顿马丁推出Vanquish Carbon Black Edition的碳纤维特别版车型，让人“碳”为观止，在2016北京车展上，阿斯顿·马丁推出Vanquish Carbon White Edition（碳纤维白色特别版）车型。
尽管潮流大趋势是各种五花八门的色彩，但是黑与白的经典搭配是百年不变的永恒，新采用了类似云层视觉效果的特殊车漆（Stratus White paint）。
和Vanquish Carbon black Edition类似,白色碳纤维特别版采用10辐抛光熏黑铝合金轮毂，前后空气套件、后视镜盖等多处都采用碳纤维材质，刹车卡钳颜色还可以供客户实现个性化定制。
动力方面新车搭载6.0L V12发动机，最大输出功率421kW(573PS)，扭矩可达620Nm，发动机将匹配8速自动变速箱。
● 中华H230EV
在2016北京车展上华晨中华H230EV正式发布。据悉，新车将提供最大功率分别为65kW和70kW的两种电动机，最大续航里程为150km左右。
新车外观基本延续了H230汽油版车型的设计，但在翼子板和车尾出都增加了“EV”的身份标识。前脸中网及雾灯外围采用了蓝色涂装，车尾牌照框上方同样为蓝色。车身贴有H230EV字样的拉花。
另外，量产版H230EV相比现款汽油版车型，在车身尺寸方面有所改变，新车长宽高分别为4390/1703/1497mm，轴距仍为2570mm，其中车身高度增加了15mm。
动力方面，中华H230EV提供两台永磁同步电动机，最大功率分别为65kW(88PS)、70kW(95PS)。同时车辆配备有磷酸铁锂蓄电池，预计续航里程将达150km。
● 中华V3 EV
2016北京车展上，华晨汽车发布了中华V3 EV车型，新车为中华V3的纯电动版本。
新车外观上基本延续了汽油版车型的设计，采用了蓝白黑相间的涂装，轮毂采用了五辐花瓣状造型设计。
动力方面，中华V3纯电动版搭载了一台永磁同步电机，最大功率65kW（88PS），并配备了三元锂电池组，官方公布的续航里程大于250km。据悉，该车直流快充模式下充满电需30分钟，交流快充模式为6小时，慢充模式则为12小时。
● 2016款中华V5
中华V5是中华旗下的紧凑型SUV，现售车型为2014款/2015款，本次车展上展出的是2016款中华V5，在外观内饰上并无太多改变，主要在配置上加码，提升性价比。
其中，“2014款1.5T豪华型”将升级为“2016款1.5T智能型”，新增胎压监测、智能手机互联系统、倒车影像、定速巡航、迎宾踏板、红色刹车钳、日行灯等7项实用配置。
此外，“2016款1.5T运动型”新增了智能手机互联系统、倒车影像、定速巡航、红色刹车钳、日行灯等共计6项升级。
● 金杯蒂阿兹
2016北京车展上，产自华晨汽车南方基地（绵阳）的金杯全新SUV正式发布，并发布了正式名称“蒂阿兹”，新车设计上带有讴歌MDX的影子，据悉将于10月份正式上市。
外观方面，新车头灯、前进气隔栅设计与讴歌MDX具有较高的相似度，而新车前保险杠、车尾造型经过调整与改进。新车前后及外后视镜上均安装有摄像头，预计配备了全景影像系统。配备了五辐双色轮毂。
本次发布并不涉及内饰，根据此前的谍照，新车内饰同样有着讴歌MDX的影子，但细节上有诸多变化，采用双筒式仪表板，方向盘集成多功能按键。矩形空调出风口位于液晶显示屏下方，疑似配备手动变速箱及传统手刹。
综合此前消息，金杯蒂阿兹或将搭载1.5T及1.6T涡轮增压发动机。更多信息请留意我们接下来的报道。
● 金杯阁瑞斯快运
华晨集团旗下自主品牌在4月25日开幕的2016北京车展发布数款新品，其中包括了金杯阁瑞斯快运、2016款中华V5等车型。
金杯阁瑞斯快运是一款多功能商用车，属于阁瑞斯家族全新车型，是一款集合了金杯海狮工具车实用性和承载力优势，以及阁瑞斯乘坐舒适性优势的新车。
金杯阁瑞斯快运技术源自丰田格兰维亚Granvia车型，拥有高达的1080kg承载能力。
金杯阁瑞斯快运采用GOA车身设计一体化成型技术，外观商务气质浓郁，适合出入各种场所，整体式后桥结构简单、维护方便。新车采用的是丰田技术的动力总成。
● 新款华颂7
2016北京车展上，新款华颂7正式发布。新车依然以宝马2.0T发动机为卖点，主要针对配置进行调整。
2016款华颂7全系标配雾灯、自动大灯、新乘客单人座椅（豪华版车型配腿拖、旗舰版车型配电加热）等配置，旗舰版车型配备360°全景影像，其余两款细分车型可供选装。
动力系统方面，2016款华颂7依旧配备不同调校的2.0T涡轮增压发动机，动力参数分别为135kW（184PS）/270Nm和160kW（218PS）/315Nm，匹配6AT变速箱。
● 红旗B-CONCEPT概念车
在2016北京车展上，红旗发布了全新中型豪华概念车型B-CONCEPT概念车。
外观方面，新车采用了直瀑式中网设计，而中网改进成为六边形大嘴设计。前保险杠花纹极具特色，运动型轮毂造型相当别致。新车配备了圈LED大灯，据悉新车定位于年轻买家。
新车配备了真皮座椅、三温区空调、BOSE品牌音响等豪华配置，搭载了悬浮式中控显示屏，可实现全景影像、手机互联等功能。整车设计还处于概念车状态，尚不清楚该车的动力等信息，请留意我们之后的报道。
● 红旗S-Concept概念车
红旗在2016北京车展上正式发布了一款名为红旗S-Concept概念车的全新SUV概念车型。
新车前脸采用了直瀑式中网设计，与B-CONCEPT概念车类似，为六边形大嘴造型，大灯与中网相连接。一到镀铬装饰横贯整个前保险杠。而车尾后保险杠及车牌上方均有镀铬装饰链接。
内饰整体呈白色氛围，整个座舱的物理按键基本被液晶显示屏取代，后座配置奢华。新车配备了倍耐力轮胎，尚不清楚其动力方面的信息。（文：太平洋汽车网 郭睿）
● 红旗H7擎途敞篷概念车
在2016北京车展上红旗发布了红旗H7擎途敞篷车型，新车基本采用了现款红旗H7的设计，采用四门四座的布局。
造型方面，红旗H7擎途基本延续了现款车型设计，前大灯灯眉增加了LED日间行车灯。车顶完全敞开，尚不清楚其采用了何种敞篷结构。作为参考，现售的红旗H7长宽高分别为5095/1875/1485mm，轴距为2970mm，三围领先同级别的奥迪A6L及国产奔驰E级。
内饰同样采用了现款车型的设计，整体为浅色氛围，中控台采用了黑色配色。中控台布局有大量按键，并配有液晶中控显示屏。后排为双座设计，没有中央头枕。
新车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，作为参考，现款红旗H7所搭载的2.0T涡轮增压，最大功率分别为150kW(204PS)，标配6挡手自一体变速器。（文：太平洋汽车网 郭睿）
● 红旗新款LS5
红旗在2016北京车展上正式发布了新款红旗LS5车型，新车内饰采用了大量真皮实木材料，中控区域则几乎全部为触摸设计。
新车长宽高达到5198/2098/1890mm，轴距达到3060mm，尺寸相当大，采用非承载式底盘结构。外形方面新车外观造型非常硬派，整体采用了平直的线条，前进气格栅采用竖条幅设计，并且前大灯组与格栅相连。
内饰方面，从图片看到红旗这款SUV的内部采用大量皮革和木纹饰板进行搭配，值得注意的是该车中控台传统的按钮式设计被触控屏幕所替代。电子换挡杆设计较为简单，并在后方还配备有更多按键。此外，该车还采用了全新的三辐式多功能方向盘，相比之前L7上那个简单的双幅式略微饱满了一点。
动力部分，新车有望搭载一台全新的4.0T V8双涡轮增压全铝发动机，最大功率280kW（381PS）/5500-6000rpm，峰值扭矩530Nm/1630-5000rpm，并搭配四驱系统与8速手自一体变速箱。根据曝光的资料显示，新车0-100km/h的加速时间为8.1秒，最高时速220km/h。
● 红旗新款H7
红旗在2016北京车展上推出了新款红旗H7车型，现场展出了新款H7蓝途、H7四驱及H7 PHEV插电式混合动力版三款车型。
新款红旗H7蓝途
新款红旗H7主要变化集中在前脸部分，新车换装了一个更加高耸的进气格栅，以及全新设计的前大灯组。此外，尾灯内部构造进行了调整并融入了LED光源。后备箱设计了一个小的鸭翼造型。
新款红旗H7四驱
新车内饰基本延续了现款设计，采用上浅下深的的配色，点缀木纹装饰。此外，座椅进一步优化人机工程学设计，能够给腿部更好的支撑。
新款红旗H7 PHEV
动力上，新车继续提供1.8T、2.0T和3.0L三款动力，均匹配6速自动变速箱。并可提供两驱及四驱两种驱动方式。此外，新车还推出了搭载2.0L直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为150kW（204PS），峰值扭矩为260Nm，同时搭配一台最大功率为45kW（61PS）的电动机的PHEV插电混动车型。
● 红旗T503
红旗汽车在2016北京车展上发布了一款中型巴士T503。新车尺寸上与一汽丰田柯斯达中型客车接近。该车未来或有望替代目前我国政府部门大量装备的丰田柯斯达车型。
新车前脸采用了红旗家族式的瀑布格栅造型，后排配备了侧拉门及隐私玻璃等。前脸镶嵌了一枚独特的红旗徽章，宽大的五幅轮毂镶嵌红旗金葵花标识。
内饰以米黄色为主色调，中控台采用黑色与木纹材质搭配，布局规整。中控台上有一块独立的中控显示屏。目前尚不清楚该车的动力等相关信息。
据悉，红旗品牌将在北京车展上带来8款产品，包括三厢轿车、SUV及MPV等车型，除了传统的燃油车型，红旗还将在北京车展上带来新能源车。更多信息请留意我们之后的报道。
● 一汽奔腾X4概念车
4月25日，2016北京车展开幕首日上，一汽奔腾X4首发亮相。新车定位小型SUV，或将于2017年正式上市。
作为一款概念车，一汽奔腾X4在设计上就完全放开手脚了，中网的设计神似蜘蛛网，让人过目难忘。尺寸方面，据悉该车轴距为2600mm左右。
配置方面，奔腾X40将会配备胎压监测、自动防眩目后视镜、8英寸液晶屏、电子车身稳定系统、前排和侧气囊等。
● 一汽奔腾X6概念车
2016北京车展上，一汽奔腾发布了两款全新SUV车型，除了X4外，还有这台X6。从夸张的造型看，暂时还是概念车状态。
同为概念车，X6和X4一样也采用了夸张的前脸造型，点阵式加镀铬装饰看起来竟也不乏精致。侧面，造型宽大厚实，高腰线的设计让它带有一丝跨界风格。尺寸方面，新车长宽高为4576/1893/1709mm，轴距为2745mm。
一汽奔腾目前仅有X80一款紧凑型SUV，但在本次车展上一次性发布了X4和X6两款概念车，从命名上，打破了之前的规则。X6的定位要高于X4，但关于两台车的定位还不能确定。更多消息，请持续关注我们的后续报道。
● 一汽奔腾B30EV
2016北京车展上，一汽奔腾推出了全新奔腾B30EV，新车基于奔腾B30打造，采用纯电动驱动，设计续航里程达到180km。
和燃油版B30相比，一汽奔腾B30EV在外观上仅做出细节调整，如前格栅采用全封闭设计，在原奔腾LOGO的地方尺寸变大，并将充电口巧妙设置在LOGO后方。
车内，奔腾B30EV在内饰方面基本延续了B30的造型设计，不过档把经过了重新设计，体现了其新能源车型的身份。
动力上，奔腾B30EV搭载电动机最大输出功率为80kW，配备了容量为24.8kWh的电池组，续航里程可达180km，最高时速可达140km/h。在以60km/h的速度巡航时，最大续航里程达230km。
● 一汽奔腾新款B50
新一代奔腾B50于2016北京车展上正式发布，并新增了1.4T RS车型。新车将于今年8月投放市场。
新车将采用奔腾品牌的全新家族前脸设计，全车内外均大量革新。新一代奔腾B50将沿用现款车型上的1.6L和1.8L自然吸气发动机，变速箱也有望沿用5MT和6AT的配置。
此外，新一代奔腾B50还将提供B50 RS运动版车型，加入后扰流板、红色刹车卡钳、黑色真皮带红色缝线座椅以及RS标识等配置，并换装1.4T涡轮增压发动机，陪陪6AT变速箱。
● 一汽奔腾新款B90
一汽奔腾新款B90在2016北京车展上正式发布，新车主要对前脸进行了修订，预计今年内上市销售。
新款奔腾B90对外观进行了修订，进气格栅镀铬条样式的改变是最显眼的一点。预计新车还将对配置进行调整，中低配车型将获得更多下放的高配置。
新款奔腾B90的外尺寸依然是4860/1812/1472mm，轴距2780mm。新车或将沿用1.8T、2.0T动力，其中1.8T发动机最大功率137kW（186PS），峰值扭矩235Nm；而2.0T发动机最大功率150kW（204PS），峰值扭矩260Nm。传动方面，两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
● 一汽吉林森雅R7
一汽吉林森雅R7已于本月初下线，并于2016北京车展正式发布，此车是一汽吉林自主研发的一款全新小型SUV。根据此前消息，森雅R7拟定于在4月27日正式上市，预计售价7-10万元。
森雅R7的长宽高分别为4305/1780/1655mm，轴距2600mm，后备厢容积375L，后排座椅放倒后可增至1350L，全车储物空间多达20处。新车由德国大众控股汽车设计公司IDG担当外观设计，采用简明的镀铬装饰条修饰进气格栅，前大灯组形态优雅，梯形前保险杠装备有下护板与雾灯单元。
森雅R7的侧面稍微向前俯冲形成跑态，17英寸铝合金轮毂配合红色制动卡钳显示出运动气息，外后视镜集成转向灯具。内饰部分也颇具看点，三辐式多功能方向盘与炮筒式仪表盘简洁大方，多数控制单元由中控台上的多媒体系统触屏承担。
根据官方透露，森雅R7的全系标配项目包括发动机怠速启停、EPS电子助力转向、日间行车灯、215/55 R17铝合金轮毂等配置。
此外根据配置等级不同分别配备有9英寸中控大屏、胎压监测、ESP车身稳定系统、全景倒车影像、智能手机互联系统、无钥匙进入/一键启动功能、倒车雷达、六向电动调节座椅、外后视镜电动折叠/加热、自动防炫目内后视镜等装备。
动力方面，新车搭载1.6L自然吸气四缸汽油机，拥有VVT可变气门正时技术，最大功率85kW（116PS），峰值扭矩155Nm，匹配5速手动变速箱。
● 天津一汽骏派A70/A7E
2016北京车展上，天津一汽全新车型骏派A70正式发布。据悉，新车将于年内正式上市。同时联系的还有其纯电动版本A70E。
骏派A70
这款新车定位小型三厢家用车，是骏派D60之后的第二款天津一汽“骏派”系列产品。外观上看，新车设计摆脱了老款略显老旧的风格，格栅和大灯的样式都非常新颖，此外注意到该车还搭载有LED日行灯。尾部的设计也比较流畅，与时下流行的趋势很吻合，比如狭长的尾灯设计以及车身侧面舒缓的腰线。可以肯定的是这款车尺寸是很小的，但这些设计特征倒是不显得小气。
新车延续了骏派D60的内饰布局方式，采用了倾向驾驶室一侧的中控布局。但中控台布局与D60不同，单色TFT液晶屏布局在中控台最上方，更符合驾驶员视角，有助于行车安全。车载系统支持手机互联及蓝牙免提电话。动力方面，全新骏派A级车将搭载一台1.6L发动机，匹配5速手动变速箱及来自爱信的6速自动变速箱。而骏派A70EV搭载一台永磁同步电动机，最大输出功率为80kW，峰值扭矩为228Nm。新车配备了容量为24.88kWh的锂电池组，综合工况下续航里程 为180km，快充时间为0.5小时，慢充时间为8小时。
● 广汽传祺GS8
广汽传祺全新7座旗舰SUV车型GS8于2016北京车展正式发布，新车造型硬朗，与GA8一样基于广汽传祺C级高端平台打造。
广汽传祺GS8外观采用了偏硬派的造型设计，车身轮廓方正，棱角分明。配备了了矩阵式LED大灯，大灯采用了四颗LED灯组。发动机舱、轮眉等处高高隆起。尾灯采用U型设计，内部构造极具层次感。
新车内饰设计与此前曝光的谍照有很大不同，仪表盘采用大尺寸液晶屏显示，拥有多种炫酷的视觉效果。中控台造型对称，配备了大尺寸液晶显示屏，两侧有飞翼造型的空调出风口，下方功能区按键布局规整，配备了一键启动等配置。此外，新车还配备了打孔真皮座椅，细节处镶嵌有“Trumpchi”标识。据悉新车采用7座布局，尺寸或与汉兰达接近，有望今年年底上市。
据悉，传祺GS8或采用独立后悬挂、四驱系统等。动力方面，这款中型SUV会配上一款2.0T涡轮增压发动机。作为参考，传祺GA8大众的2.0T涡轮增压发动机最大功率145kW(197PS)，最大扭矩300Nm，而广汽传祺工程师表示后期可能会将最大扭矩提升至320Nm。
● 广汽传祺GS4 EV
广汽传祺纯电动版SUV车型GS4 EV亮相2016北京车展，据悉，新车的最大续航里程可达260km。
和GS4汽油版车型相比，GS4 EV的整体造型没有变化，但是进气格栅增加了蓝色涂装，LOGO的底色也更换为蓝色。在车尾右下角，GS4 EV的标识表明了其身份。
车内造型也是一致，不过中控的换挡杆已经消失，取而代之的是换挡旋钮，看起来更加小巧精致。关于该车电动机和电池的消息，暂时还没有任何信息，请持续关注我们在车展带来的报道。
● 华泰2017款宝利格
2017款华泰宝利格在北京车展上正式发布，新车对外观进行了大幅度改进，预计年内上市。
前脸模仿宾利、侧后模仿卡宴的宝利格终于大改款了，这一次前脸不再与欧洲豪厂有着直接关联，大灯组的面积颇为霸道，格栅也经过了大幅度修葺。
尾部则没有过多变化，而仿制上一代雷克萨斯LS的内饰同样透露着土豪气息，虽然以土字为主。
若无意外，华泰宝利格依然可选1.8T汽油机与2.0T柴油机，匹配5MT或4AT这些老掉牙的变速箱。
● 华泰圣达菲Plus概念车
华泰于2016北京车展发布了一款圣达菲Plus概念车，该车搭载1.5T汽油发动机。
圣达菲Plus前脸造型方正，新车采用横幅镀铬隔栅和双透镜大灯，其前杠灯组疑似采用了LED光源。座舱内，新车整体布局工整，方向盘多功能按键及大尺寸液晶屏均未缺席。
华泰圣达菲Plus概念车搭载1.5T汽油发动机，其详细参数预计将于稍后公布。
● 华泰xEV260
本次2016北京车展华泰发布了其全新新能源车xEV260，新车基于华泰新圣达菲改造而来。
华泰新能源xEV260基本保持了新圣达菲的造型设计，但在前进气格栅、前大灯灯眉处、LED日间行车灯顶部、车顶、轮圈盖以及侧裙上方等部位均融入了蓝色设计。车身尺寸方面，华泰新能源xEV260的长宽高分别为4426/1862/1683mm，轴距为2640mm，新车整备质量达到1764kg。
配置部分，华泰新能源xEV260将配备包括车身稳定系统、车道偏离、倒车雷达、360度全景系统、前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入、座椅电动调节、自动空调、8寸数字显示屏+3G手机互联商务功能、车载WIFI功能、蓝牙车载电话等配置。
动力系统方面，xEV260同样配备了一台液冷永磁同步电机，其最大输出功率80kW(109PS)，峰值扭矩220Nm。驱动电动机的电池组电量为49.9kWh，因此其综合续航里程为266km，理想情况下匀速巡航时最大续航里程为332km左右。
● 阿尔特卡尔曼
在2016北京车展上阿尔特官方正式发布了卡尔曼车型。该车基于福特F-450打造而来，新车限量打造10台，售价1200万元。
| 阿尔特卡尔曼 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 卡尔曼 | 1200 |
卡尔曼的外观设计相当粗狂，大量运用了棱角及平面设计元素，整体造型恍若一件现代艺术作品。前大灯采用了三角形设计，运用了LED光源。状如獠牙的LED雾灯位于车头两侧。
转向灯布局在几乎呈三角形的后视镜上，造型与兰博基尼经典的Y字形大灯设计类似。尾灯纵向布局，融合在及其复杂的车身线条中。双边共双出的排气管同样为三角形设计，后保险杠有类似扩散器的造型设计。
基于硕大的福特F-450皮卡的卡尔曼车身内部相当宽敞，布局奢华。后排独立于驾驶室，大尺寸显示屏、头等舱座椅、漫天繁星车顶等俱全。进到后排就像踏入了“八星八钻”的KTV豪华包间，开一瓶皇家礼炮配一碟花生米再合适不过了。
阿尔特是一家2002年9月在北京成立的汽车公司，早期名叫“北京精卫全能科技有限公司”，后更名为“阿尔特（中国）汽车技术有限公司”。该公司主要从事与汽车开发生产相关的技术、技术咨询以及汽车零配件进出口等业务，奇瑞QQ6是该公司承接的首款整车开发项目。
公司董事长宣奇武先生，先后获得清华大学汽车工程系学士学位、日本九州大学工学博士学位；中国汽车工程学会理事会理事；曾在长春一汽汽研所工作，在日本期间就职于日本三菱汽车公司，任开发本部主任；回国后，在北京中关村海淀创业园创立北京精卫全能公司，担任董事长。
阿尔特卡尔曼基于福特F-450打造而来，沿用了其6.8L V10发动机，不过官方并未透漏其具体参数。其实在北美有很多基于福特F系列皮卡打造的越野车，不过多数装甲化路线，比如在《速度与激情5》中走红的Gurkha F5便是由北美的Armet Armored Vehicles Incorporated武装车辆公司基于福特F550打造的。而国内能买到乔治·巴顿则是基于福特F350打造，作为参考，乔治·巴顿搭载的6.8L V10最大功率270kW(367PS)，最大扭矩620Nm，售价超过300万元。
◆ E2馆
参展品牌：Jeep、广汽菲克Jeep、雪佛兰、上汽通用五菱、江淮、上汽大通、上汽名爵、上汽荣威、长江、力帆
● Jeep 75周年纪念版系列
数日前，Jeep品牌刚在国内举行了75周年纪念活动，而在正在举行的北京车展上，Jeep也带来了多款75周年纪念版车型。
自由侠75周年纪念版
此前，在年初的北美车展上，Jeep通用发布了多款75周年纪念版车型，不过，国内发布的和海外版有所差异。这次车展上展出的所有纪念版统一采用白色车漆，外观加入“75周年纪念版”名片表明自己特殊身份。
牧马人75周年纪念版
暂时我们还没有这些车型的内饰配置信息，但按照一般纪念版车型的发布规律，车内也应该会采用统一的特殊配色、加入身份铭牌，并在普通版基础上对配置进行提升。
自由光75周年纪念版
大切诺基75周年纪念版
预计所有限量版车型都将保持现有动力阵营，另外，在车展上，或将公布售价。更多消息，请持续关注我们的报道。
● Jeep自由侠Dawn of Justice
2016北京车展上，Jeep发布了一款名为正义黎明（Dawn of Justice）特别版的自由侠。此前该车已在海外市场推出，预售价为26,250美元，按当前汇率计算约合人民币17.1万。
这款特别版自由侠基于海外版自由侠Latitude开发。新车灵感源自刚上映的电影《Batman v Superman: Dawn of Justice》（译：《蝙蝠侠大战超人：正义黎明》），其外观部分采用花岗岩水晶/炭黑色喷漆，辅以18寸抛光黑轮毂。座舱内，新车采用与外观相呼应的黑色布艺座椅、抛光黑中控饰板和“金属钻”（Metal Diamond）点缀。
动力单元，自由侠正义黎明特别版Jeep自由侠继续采用代号“虎鲨”的2.4L自然吸气发动机，最大功率134kW（182PS）。与之匹配的是9AT自动变速箱。
● 广汽菲克Jeep自由侠
广汽菲克日前在“Jeep 75周年纪念活动”上正式发布了国产Jeep自由侠。新车已在2016北京车展上亮相并启动预售，1.4T双离合版14万起，2.0L+9AT价格在20万之内并随后于五月上市。
国产自由侠外观保留了海外版本的特点，新车将提供自由侠Trailhawk版和普通版，并将提供多种车身颜色。自由侠采用了Jeep的家族式格栅，整体设计灵巧有型，Trailhawk版本还配备了拖车钩、深色格栅等元素，体现了更加纯粹的越野风格。
内饰方面，新车同样基本延续了海外版本的设计，并提供深色/浅色搭配风格以及黑色内饰风格，Trailhawk版本采用了黑色内饰风格，并有红色空调出风口装饰、门版装饰等辅助增强了车内的时尚感。此外，四驱版车型配备自动空调，挡把的前方还配备驾驶模式选择旋钮，共提供了自动、雪地、沙地等多种模式。
据悉，国产自由侠将提供1.4T涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速箱，并仅提供两驱版本。而2.0L车型则提供9速手自一体变速箱，并提供四驱版本。
● 雪佛兰迈锐宝XL混动版
2016北京车展上，迈锐宝XL混动版正式首发，迈锐宝混动版搭载由1.8L发动机和电动机组成的混动系统（非插电），预计将在年内正式上市。
迈锐宝XL混动版与在售普通车型没有太大区别，仅在尾部的尾标上有专属的记号。当前在售的迈锐宝XL搭载1.5T、2.5L两款发动机，未来混动版将增加这款车的动力选择范围。
迈锐宝XL混动版搭载由1.8L发动机和电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率91kW（124PS），预计为阿特金森循环发动机，电动机的最大功率目前还没有公布。新车还搭载锂离子电池组，传动匹配CVT变速箱。值得留意的是，迈锐宝XL这套混动系统为非插电版本，未来售价或高于2.5L车型。
● 宝骏310
上汽通用五菱宝骏310于2016北京车展首发。新车搭载1.2L发动机，定位于小型车。
据悉，新车的车身尺寸分别为4032/1672/1440mm，尚不清楚该车的轴距数据。外观方面，新车与宝骏330有着较大差异，前脸采用了三横幅造型，侧面则采用了双腰线设计。尾窗周围的三角形修饰和扰流板在一定程度上提升了整车的视觉效果。
从图片上看，新车内饰以深色为主，在座椅两侧采用了鲜亮的橙色以彰显年轻、时尚的定位，座椅及车门上的缝线同样为橙色。内饰布局整体规整，8英寸的中控显示屏采用了悬浮式设计。此外，新车还配备了皮质座椅、多功能方向盘等配置。
动力方面，官方确认新车将搭载一台1.2L发动机，作为参考，现款宝骏乐驰搭载的1.2L发动机最大功率63kW(86PS)，峰值扭矩108Nm。更多信息我们会进一步予以关注。
● 江淮SC-5概念车
江淮SC-5概念车于2016北京车展首发。该车融入江淮汽车现有产品的家族元素，展现品牌未来SUV车型的发展方向。
SC-5概念车沿用了江淮现有产品的“宝瓶口”隔栅，4条镀铬横幅置于其中。新车的日间行车灯、尾灯均采用LED光源，整体造型具有一定的视觉冲击力。
来到车身侧面，SC-5概念车采用深色轮拱，新车后杠颜色也与之形成呼应。此外，江淮SC-5概念车还配备了一个扰流板。预计新车的内饰、动力信息将于稍后公布。
● 江淮新款瑞风M3
2016年北京车展上，新款江淮瑞风M3正式发布，新车采用了新的前脸设计。
新款江淮瑞风M3采用江淮品牌的全新家族设计元素，但JAC全新车标并没有得到使用。新车的尾灯结构有所调整，增加后雨刮。
内饰方面，新款江淮瑞风M3的方向盘增加了银色饰条，并配备了多功能按键。
新款江淮瑞风M3将沿用现款1.6L和2.0L发动机，匹配5速手动变速箱。
● 江淮瑞风M4
江淮瑞风换代车型瑞风M4于2016北京车展首发亮相，新车定位于瑞风M3、瑞风M5之间，搭载更经济的1.5T发动机。
和现款瑞风中规中矩的设计相比，瑞风M4外观设计更为年轻。新车采用类似瑞风S3的“宝瓶口”隔栅，搭配四边形头灯和更长的发动机罩。来到车尾，新车采用近似倒三角形尾灯，牌照框位于两组尾灯中部。
瑞风M4方向盘集成多功能按键，双色中控台的倾斜度更大，而档杆也移至中控台下方，酷似本田奥德赛。动力单元，瑞风M4搭载最大功率120kW（163PS）的1.5T汽油发动机，峰值扭矩251Nm。
● 江淮新款瑞风M5
江淮汽车曾在2015广州车展上发布了新款瑞风M5，在2016北京车展上，瑞风M5再次带来了新款。官方称之为，“瑞风M5二代”。共有6款车型上市，售价为13.95-16.25万元。
| 江淮瑞风M5 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
2.0T 6MT 商务版 | 13.95 |
| 2.0T 6MT 公务版 | 15.25 |
| 2.0T 5AT 商务版 | 14.95 |
| 2.0T 5AT 公务版 | 16.25 |
1.9CTI 6MT 商务版 | 14.85 |
| 1.9CTI 6MT 公务版 | 16.15 |
暂时还没有该车的详细配置信息，但从外观上看，瑞风M5二代和现款车型区别不大，但按照一般改款车的思路，预计新车将会多配置进行升级。
动力方面没有变化，新款瑞风M5依旧提供2.0T汽油和1.9T柴油发动机，与之匹配的为6速手动和5速自动变速箱。
● 江淮iEV6S
江淮iEV6S纯电动汽车于2016北京车展正式上市，官方称江淮iEV6S纯电动汽车享受国家地方1:1补贴后售价为10.98万元，新车续航里程达253公里。
| 江淮iEV6S 补贴后售价 | |
| 车型 | 享受国家地方1:1补贴后售价（万元） |
| 江淮iEV6S | 10.98 |
江淮IEV6S长宽高分别为4135/1775/1560mm，整备质量1310kg。外方面，江淮IEV6S整体上与瑞风S2比较接近，在细节上做了一定的调整，车头中网改为细孔状格栅，并增加了很多蓝色装饰，凸显其纯电动车的身份。
内饰方面，江淮IEV6S延续了瑞风S2的设计，采用了蓝色与白色搭配的配色风格，凸显了科技感。与瑞风S2的双色内饰有很高的相似度。
新车采用了18650型全固态锂金属电池电池，11小时即可完成充电，而快充模式下，仅需1.5小时就可充满80%的电量。江淮IEV6S综合续航里程253km，而60km/h等速巡航里程达300km。性能方面，新车最高时速为130km/h，百公里加速时间为11s。
● 江淮iEV7
江淮全新纯电动车型iEV7于2016北京车展完成首次公开亮相。iEV7基于江淮电动车的第三代平台打造，综合工况下的续航里程为320km，新车拟定于2017年上市。
从外观上看，iEV7基本保持了江淮瑞风A60的轮廓。作为新能源车型，新车前脸部分则沿用了江淮电动车产品线的设计，见不到明显的进气格栅，取而代之的是蓝色点装和条形装饰。
车尾和前脸呼应，依旧加入了各种蓝色饰条并在右侧尾灯下方增加了“EV”的身份标识，另外，由于是纯电动车，所以见不到A60下方粗壮的镀铬排气口了。此前江淮公布了iEV7电动车的部分设计参数，新车长宽高分别为4995/1890/1503mm，轴距2915mm，除了宽度比A60增加25mm外，其它完全一致。
该车搭载一台液冷永磁同步电动机，最大功率为110kW(150PS)，最大扭矩330Nm。电池方面为三元里电池，容量55.2kWh。这样的搭配之下，iEV7电动车百公里加速时间为11s，最高车速160km/h，综合工况下的行驶里程为320km。
● 上汽大通D90
上汽大通于2016北京车展上正式发布了全新中大型SUV概念车大通D90概念车。量产版车型将于2017年9月上市，预计售价在20万元左右。
新车外观、内饰及人机交互系统等处处体现“阔”的核心设计理念，车内可提供2+3+2、2+3、2+3+3、2+2+3、2+2+2五种座椅布局形式，空间灵活多变。
新车提供了360环视系统、自动泊车、三区空调、LED大灯、12寸触摸中控屏、DT+车联网人机交互系统、感应式自动尾门、全景天窗等诸多豪华配置。安全性配置方面，上汽大通D90将配备6安全气囊、主动安全系统、ACC自适应巡航、车道偏离预警、胎压监测等。
动力方面，上汽大通D90客厅2.0T汽油发动机或2.0T柴油发动机两种动力系统，未来还可能推出纯电动、插电式混动、燃料电池动力等版本的车型。上汽大通还提出了让客户参与选配和定价的“B2C”理念。
● MG名爵锐腾/锐行利物浦定制版
在2016北京车展上MG名爵发布了两款特别版车型——锐腾/锐行利物浦定制版。新车采用了特别的涂装，据悉在配置等方面将有所调整。
MG名爵锐腾利物浦定制版
上汽MG名爵在锐腾新车上市时曾宣布与利物浦合作的消息，在2016北京车展上名爵将带来其合作的最新成果，及锐腾/锐行利物浦定制版车型。两车均采用了利物浦足球队相关的涂装风格。
MG名爵锐行利物浦定制版
外观两车均有利物浦足球队橙色风格涂装及徽标，整体设计保持了现款造型，车身有“Liverpool FC”徽标。尚不清楚该车配置及动力等详细信息，请留意我们之后的报道。
● MG名爵全新iGS概念车
上汽MG名爵全新iGS概念车在北京车展发布亮相，将展示自动驾驶技术第二阶段的最新成果。
MG iGS概念车以锐腾为原型，采用V2X技术打造。未来可实现高速公路自主驾驶功能，在60-120km/h的时速下实现自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等功能。
同时还具备远程遥控泊车等功能。据悉该车有望于2020年实现量产。iGS概念车曾在2015上海车展亮相，此次推出的为升级版车型。更多消息，北京车展将揭晓。
● 荣威RX5/eRX5
上汽乘用车在2016北京车展上发布了荣威全新SUV，新车命名为“RX5”，据悉将在2016年下半年上市销售。同时发布的还有
荣威RX5
荣威全新SUV“RX5”将搭配矩阵式全LED大灯，大灯由24颗LED光源组成，灯组内部还集成了“如意形”日间行车灯。此外，这款大灯还将具有泊车照明模式。此前荣威发布了一款VISION-R概念车，预示着荣威全新的“律动”设计语言，这款SUV将延续新设计语言。荣威eRX5前脸采用了上汽“新能源专属设计语言T-MASK”，与燃油版车型略有不同，排气管采用了隐藏式设计。
荣威eRX5
这款荣威全新SUV基于全新SSA架构平台打造，同时它也是上汽集团和阿里巴巴集团联手打造的首款“互联网汽车”，新车配备了阿里自主开发的YunOS操作系统。虽然号称互联网汽车，但先期还是推出传统动力版本。eRX5采用的为一套插电式混合动力系统，预计将在晚些时候推出，此后还有望推出纯电动版本车型。
● 长江逸酷
2016年北京国际车展上，新晋自主汽车品牌长江EV发布了电动小型SUV逸酷，据悉新车会推出四款车型。或将在2016下半年上市。
| 长江逸酷四款车型 | |
| 纯电动5座标准版 | 纯电动5座加长版 |
| C5a（高配车型） | C5al（高配车型） |
| C5b（标配车型） | C5bl（标配车型） |
长江EV逸酷定位电动小型SUV，标准版车身尺寸为3620/1620/1560mm，加长版车身尺寸为4009/1620/1560mm，根据官方消息，逸酷在补贴之后的售价很可能将少于10万元。
外观方面，逸酷整体造型较为简洁。大灯采用卤素光源并配备透镜，内部集成LED日间行车灯，充电口隐藏在前脸正中的标识之后。车侧和车尾的设计十分简洁，银色饰条提升了外观质感。除此之外，逸酷还配备了塑料材质的车顶行李架。
内饰方面，逸酷内饰以黑色硬质材料为主，彩色部分将提供多种颜色可选。据悉将全系标配真皮多功能方向盘，仪表盘中会集成一块液晶屏幕显示各种车辆信息。中控台配备了10.4英寸液晶屏，集成了空调、导航、多媒体等功能。
逸酷为纯电动驱动车型，电池组的容量达到25.3kWh，高配车型的最高车速为136km/h，最大续航里程可达200km，并支持直流电快速充电，可以在1小时内充满80%的电量，而普通的220V交流充电则需要7.7小时左右。
● 力帆迈威
2016北京车展上，力帆汽车正式发布了全新7座SUV车型迈威，其预售价区间为5-7万元。
力帆迈威是一台7座紧凑SUV，新车三围尺寸分别为4440/1760/1730mm，轴距2720mm。迈威整体造型较为方正，前悬较短，全新的中网并没有传统力帆品牌标识，而是印缀着“LIFAN”拼音，不知是力帆品牌标识升级还是此车特有。座舱内，新车采用2+3+2座椅布局。综合此前消息，新车将配备无钥匙进入、发动机一键启动、中控大屏、多功能方向盘、天窗等配置。
动力单元，迈威可能搭载1.5L发动机，匹配5速手动/4速自动变速箱。有关此车的更多信息，请留意我们之后的报道。（图/文：太平洋汽车网前方报道团/李洋）
● 力帆650
力帆全新三厢车650于2016北京车展首发，新车搭载1.5L发动机。
和此前的620相比，力帆650外观具有更高的原创度。新车三围尺寸4625/1715/1500mm，轴距2610mm。力帆620采用倒梯形镀铬隔栅，搭配近似四边形的头灯组。来到车尾，新车增加了一个类似扰流板的尾箱凸起，视觉效果还不错。
座舱内，力帆650配备多功能方向盘、皮质座椅和中控液晶屏。动力单元，新车搭载最大功率76kW（103PS）的1.5L汽油发动机，与之匹配的是手动/CVT变速箱。
● 力帆X80
近日，我们2016北京车展前方报道团队拍摄到了力帆X80实车。据悉，新车预计将于今年7月正式上市。
外观方面，力帆X80整体设计与丰田汉兰达有几分相像，采用六边形隔栅，四条金属隔栅贯串其中。而隔栅两侧的近似倒梯形灯组疑似采用了透镜结构，灯组边缘还有橙色转向灯。新车尾部牌照框位于两个尾灯中央，其尾门上方还集成了一个扰流板。
内饰方面，新车方向盘集成多功能按键，而大尺寸液晶显示屏和六边形空调出风口更具力帆特色。根据此前的消息，该车很可能会提供5座及7座的车型。
动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，而此前国内媒体称该车或提供2.4L自然吸气汽油发动机车型。
◆ E3馆
参展品牌：丰田、一汽丰田、广汽丰田、一汽丰田朗世、广汽本田、斯巴鲁、比亚迪、南京依维柯、双龙、一汽-大众奥迪、奥迪、奇瑞、凯翼
● 丰田新一代普锐斯
在本届北京车展，丰田带来了全新一代的普锐斯车型。丰田普锐斯是全球最早量产的混合动力乘用车，自1997年上市以来，已在全球大约80个国家和地区销售，目前累计销量已超过350万辆。
外观方面，新一代普锐斯相比老款有了很大的改变，大灯采用了时下流行的泪眼新设计，整体造型十分动感。车身线条变得更急犀利，车顶顶点降低20mm并前移，发动机罩也控制在较低位置。
车身侧面采用了悬浮式车顶设计，尾部延续了现款车型的溜背型设计，尾灯造型与前大灯相呼应。后备箱盖采用了双色设计，很富有层次感。本次发布的新一代普锐斯是普锐斯家族第四代产品，采用丰田最新TNGA平台打造，尺寸上将有所增长，新车长宽高分别为4540/1760/1470mm，轴距为2700mm。
内饰方面，中控台采用了全新的设计，仪表盘保留在中控台上方中央位置，采用了全新的多功能方向盘。中控显示屏也升级为彩色液晶显示屏。另外新车在空调出风口等细节上也进行了全新的设计。
新一代普锐斯搭载一款拥有更高热效率的四缸1.8升汽油发动机，并匹配一台经过改进的电动机，总马力输出据称将达到110kW(150PS)左右，纯电动续航里程将从上代车型的17.7km延长至56km。新车动力系统的热效率提升到40%以上，燃油经济性表现将更加出色。此外，新的驱动桥、电机、电池等各总成也将进一步实现小型轻量化。
新车采用丰田主动安全组合套装“Toyota Safety Sense P”，该组合套装将PCS（碰撞安全系统）、LDA（车道偏离警示系统）、AHB（远光灯自动控制系统）、ACC（自适应巡航系统）四种先进的主动安全功能整合在一起。其中，附带行人探测功能的预碰撞安全系统可通过对毫米波雷达和单反摄像头进行综合控制来识别汽车和行人，辅助驾驶员预防碰撞行人或减轻受损。
据悉本次发布的新一代普锐斯为普通混合动力版，更强大的插电式混合动力版本将在明年底推出。消息可靠的话，新一代车型还可选装四驱系统。
● 丰田FCV Plus概念车
丰田FCV Plus概念车在2016北京车展在国内亮相。仅看外观，是绝对无法将丰田FCV概念车和FCV Plus概念车联系起来。丰田FCV的量产版即Mirai，但FCV Plus看样子都不像是会有量产版的概念车。FCV Plus更多地只是丰田用于展示其最先进的燃料电池技术。
丰田FCV Plus概念车拥有非常前卫的外观设计，其车身长宽高尺寸为3800×1750×1540mm，轴距3000mm。该车采用四轮两门四座设计，车身上半部分几乎全部为透明材质构成，后轮隐藏在车身之中。
内饰设计上，丰田FCV Plus走简约路线，摒弃了传统环绕式中控台，取而代之的是矩形方向盘以及功能较为丰富的抬头显示器，造型新颖的同时也增加了驾驶舒适性。
FCV Plus概念车搭载氢燃料电池动力系统，其燃料电池组安置在两个前轮之间，储氢罐则置于车身后部。在驱动形式方面，该车采用四轮独立电机驱动的形式，此举也有利于提升座舱空间利用率。
● 丰田JIXIE概念车
丰田JIXIE概念车是一款全新概念车，采用部分透明车身设计，几乎所有车上的机械设备都可以从车外看到，开车的时候还可以从里面看到车轮的转向和减震器的上下起伏。
丰田意在用这款JIXIE概念车颠覆人们对汽车固有的认识，能够重新构建人与汽车（机械）的关系。
更有趣的是，丰田JIXIE概念车搭载的是混合动力系统。
● 一汽丰田新款威驰
一汽丰田新款威驰于2016北京车展发布。新车的改进主要在于外观、内饰调整和新动力引入。
外观方面，新款威驰或将采用丰田家族最新的Keen Look脸谱设计，类似的风格也可以在新卡罗拉和普瑞维亚上看到。座舱内，新车的多媒体系统获得升级。
动力方面，现款车型搭载的1.3L、1.5L均会得到保留。综合此前消息，新款威驰还可能提供1.2T版车型，并在此基础上推出混动版车型。我们会在官方信息发布会带来更详尽的介绍。
● 广汽丰田YARiS L致炫
广汽丰田在2016北京车展上带来了YARiS L致炫。另外据称，广汽丰田还会基于新款YARiS L致炫打造一款三厢车型，一汽丰田也会新增两厢版威驰。
对比起现款的造型，新款YARiS L致炫采用更加粗犷的八字形前脸设计，黑色的塑料饰版作为前脸主要装饰元素，车灯更新为新样式。此次车展实拍为高配车型，大灯组内带有透镜。
动力方面，新车或将继续搭载1.3L和1.5L自然吸气发动机，更多消息，请期待我们的后续报道。
● 一汽丰田朗世RF-EA1概念车
2016北京车展上，一汽丰田合资自主品牌朗世正式发布了RF-EA1概念车。
极具未来气息的造型证明了这台概念车短时间内基本不可能量产，而从概念车的前和侧面来看，竟然有进气口的设计元素，或意味该车将是一台传统动力或混动概念车。
作为一汽丰田的自主品牌，朗世一直处于“只闻其名，不见其人”的状态，只在每次车展时见到有车发布，但到现在还没开始踏踏实实造车。
● 广汽本田雅阁混动版
广汽本田雅阁混动版于2016北京车展首发。新车采纳了大改款广汽本田雅阁车型的多数设计元素，并搭载本田自家的混合动力系统（非插电式）。
雅阁混动版采用本田SPORT HYBRID i-MMD双电机混动系统，有插电式和不插电式两种。鉴于国内不太友善的充电环境（充电基站少、很多车主没有独立车位/车库、有独立车位也未必能充电等），广汽本田首先国产的是第九代雅阁不插电式混合动力版，并且动力总成先期采用进口，后期会采用国产的混动总成。
动力方面，雅阁混动车型搭载2.0L阿特金森循环自然吸气汽油发动机以及双电机组合，发动机最大功率105kW(143PS)，其综合油耗仅为5L/100km.
● 广汽本田冠道
广汽本田全新中型SUV冠道于2016北京首发。新车基于新一代本田Pilot打造，轴距2820mm，与新一代本田Pilot保持一致。
本田冠道外观从Concept D概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组。来到车身侧面，新车采用溜背式设计，尾窗倾斜角较大。
广汽本田将为冠道装备2.0T涡轮增压发动机与9速自动变速箱，新车的标签词为“锐·T动”，将提供标准/运动/舒适3种驾驶模式。据悉，冠道计划于2016年第四季度上市，新车前期只提供5座版。
● 斯巴鲁VIZIV Future概念车
在2016北京车展上，斯巴鲁正式发布了VIZIV Future概念车，新车量产后将成为斯巴鲁驰鹏的继任车型。
新车造型相当硬派，前脸采用霸气的进气格栅，大灯采用犀利的设计造型，配合带黑色防擦板的前保险杠设计，加上蜂窝状的雾灯，显得力量感十足。
新车将采用对开门设计，内饰依旧采用简洁设计。而动力方面，新车尚未透露更多消息，不过据称将有混动系统以及四驱系统，量产版车型或在2017年发布。
● 比亚迪宋EV
4月25日，比亚迪在2016北京车展期间正式发布了宋EV纯电动车型，这也是比亚迪旗下的首款纯电动SUV。
宋EV使用的前电机来自秦EV，而后电机则是源自于唐的后驱动模块。前电机输出功率为160kW、后电机输出功率为110kW，电池组件容量为48kWh。
新车换装了全新的磷酸铁锰锂电池，电池的密度相比传统电池有所提升，进而提升的就是最大续航里程。据悉新车在满电情况下，其综合续航里程能够达到250km。
● 比亚迪秦100
比亚迪秦100在北京车展正式首发亮相，新车为比亚迪秦的升级版车型，纯电动续航里程增加至100km。新车外观内饰都在现款基础上进行了细微的调整。
外观方面，秦100在现款车型的基础上进行了调整，采用了多辐式镀铬格栅设计，一条蓝色线条贯穿格栅。配备了全新的17寸双色五辐轮毂，配色变为了蓝色和银色搭配。同时，车标更换为全新的汉字logo，BYD三个字母仅出现在前脸右上角的位置。
尾部造型与现款车型基本一致，但尾灯内部构造有所调整。现款车型颗粒状LED尾灯变更为了导光带LED灯。后雾灯造型也有所改进，尾部还增加了类似扩散器的造型。4.9s的百公里加速成绩依旧出现在车尾。
内饰最抢眼的不过是那块巨型的中控显示屏，几乎占据了整个中控台的位置。而中控显示屏下方任保留了部分物理按键，增强了实用性。档杆造型进行了重新设计，配备了电子手刹、ACC自适应巡航、全景天窗等。
与秦EV300一样，秦100后悬挂更换为多连杆式独立悬架，而现款秦采用的是扭力梁式非独立后悬挂。据称新车电池组移到了底盘位置，后备箱空间增大月100L左右。动力方面，秦100预计将延续搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统，但纯电动续航里程增加至100km以满足国家对新能源车补贴的新政策，比现款增加了30km。传动方面预计将继续匹配6速DCT变速箱。
● 依维柯VISION概念车
南京依维柯在2016北京车展上正式发布了VISION概念车以展示其未来的设计理念。
外观方面，新车采用全蓝的涂装，造型相对夸张。大灯采用了全LED设计，从车头延伸至车窗并与车窗融为一体。侧面采用了封闭式设计，五辐花瓣状轮毂造型别致。
新车内饰设计前卫、简洁，镂空的A柱设计尽量减少了前盲区面积。车内以浅色调为主。采用侧滑门，车顶为镂空设计。
据悉，新车将提供数字仪表盘、平板电脑、后摄像头、挡风玻璃位置的投影图像等技术。动力上搭载内燃机与电动机组合的混动技术。
● 双龙途凌
双龙新途凌是现售蒂维拉的加长版，此车基于2015法兰克福车展上发布的XLV-Air概念车打造，其所对应的海外版车型为蒂维拉XLV。新车于2016北京车展国内首发，同时，我们获得了该车在国内的正式售价，新车售价区间为13.98-20.98万元。
| 双龙途凌 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
两驱手动标准型 | 13.98 |
| 两驱自动舒适型 | 15.68 |
| 两驱自动精英型 | 16.98 |
两驱自动豪华型 | 18.68 |
| 四驱自动豪华型 | 20.98 |
相比现售蒂维拉，新途凌车身足足加长了235mm，可容纳第三排座椅。当第三排放倒时，更可提供720L行李空间。座舱内，新车与蒂维拉布局大致相同。
新途凌沿用蒂维拉的1.6L汽油发动机和1.6T柴油发动机，供应中国市场的动力便是前者。作为参考，这款1.6L动力发动机在蒂维拉上的最大功率为94kW（128PS），峰值扭矩160Nm，配备6速手动/6速手自一体变速箱，并提供两驱和四驱版本。
● 双龙柯兰多柴油版
2016北京车展上，新款双龙柯兰多柴油版正式上市，共有6款车型，售价为16.98-24.98万元。
| 2016款双龙柯兰多柴油版 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
两驱手动标准版 | 16.98 |
| 两驱自动标准版 | 18.58 |
| 两驱自动精英版 | 20.98 |
| 四驱手动标准版 | 18.98 |
| 四驱自动精英版 | 22.98 |
| 四驱自动豪华版 | 24.98 |
在去年推出2015款双龙柯兰多时，取消了柴油车型，过了一年时间，柴油版再次复活，应该是出于市场策略做出的调整。
2015款柯兰多2.0L汽油版
暂时官方还没有公布该车的更多消息，但作为改款车型，预计2016款柯兰多将在配置上作出升级，更多消息，请持续关注我们的后续报道。
● 国产新一代奥迪A4L
新一代国产奥迪A4L在2016北京车展前夕的大众之夜正式发布，新车轴距相比海外标轴版本加长了88mm，从而目前轴距达到2908mm。
国产全新A4L整体设计基本与海外版A4车型一样。配备全LED矩阵式大灯的新一代A4在外观设计并无任何惊喜，完全遵循家族化设计的理念，值得称赞的是风阻系数降至Cd 0.23（三厢版数据）。全新国产A4L的长宽高分别为4818/1843/1432mm，轴距为2908mm，相比海外标准轴距版轴距加长了88mm。
配置方面，诸如抬头显示、自适应巡航系统、自动泊车系统、预碰撞警告系统、主动刹车系统、车门开启防撞提醒系统、语音人机交互系统等等一系列智能装备将武装于新品之上，为对抗宝马3系、奔驰C级打下坚实硬件软件基础。
动力方面，全新A4L将会搭载不同调校的2.0T发动机，尾标40 TFSI低功率版输出功率为140kW（190PS），尾标45 TFSI的高功率版输出功率185kW（252PS），下方的“quattro”字样表明45 TFSI车型还配有四驱系统。传动系统，新车搭配S tronic 7速双离合变速器。（文：太平洋汽车网 郭睿）
● 国产奥迪A6L e-tron
在2016北京车展上，国产奥迪A6L e-tron正式发布，新车未来将接替进口A6 Hybrid。
奥迪A6L e-tron搭载由2.0 TFSI汽油发动机和电机组成的混动系统。其中，2.0TFSI汽油发动机最大功率155kW(211PS)，最大扭矩350Nm；电机最大功率91kW(124PS)，最大扭矩220Nm。二者共同工作时，该车的综合最大输出为180kW(245PS)/500Nm，传动部分将匹配8速自动变速箱。
奥迪A6L e-tron的0-100km/h加速时间为8.4s（混动状态下），最高时速210km/h，而新车综合油耗仅为2.2L/100km。该车电能储存在一个最大容量为14.1kWh的锂电池组里，全新的两段式充电技术将提供7.2kW的充电功率，在这种状态下，A6L e-tron仅需2h就能充满电。如果使用家用220V电源充电，该车充满电时间约为8h。
● 国产新款奥迪Q3
新款国产奥迪Q3于2016北京车展正式上市，新车售价区间为23.42-33.58万元。新车前脸造型与海外版车型同步。
| 新款国产奥迪Q3 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 30TFSI 标准型 | 23.42 |
| 30TFSI 时尚型 | 25.92 |
| 30TFSI 风尚型 | 28.38 |
| 35TFSI 时尚型 | 27.92 |
| 35TFSI 风尚型 | 30.38 |
| 35TFSI quattro 全时四驱风尚型 | 32.08 |
| 40TFSI quattro 全时四驱运动型 | 34.49 |
| 40TFSI quattro 全时四驱风尚型 | 33.58 |
外观方面，新款奥迪Q3采用整体式前脸设计，镀铬前隔栅与日间行车灯（融入LED光源）相连，使整车前脸更显饱满。而向前突出的前杠进气口则让人联想到性格彪悍的RS Q3。来到车尾，新车采用双边共双出的排气布局，尾灯组造型似乎也有调整。
车身尺寸方面，新款Q3的长宽高分别为4398/1841/1591（带鲨鱼鳍天线为1608）mm，轴距为2603mm。根据车型配置不同将配备全景天窗、18寸轮圈、LED大灯、车身同色扰流板等。
动力方面，新款奥迪Q3或将继续现款车型的1.4T、2.0T发动机。有关奥迪新车的后续消息，请留意我们之后的报道。
● 奥迪新一代TT RS/TT RS Roadster
新一代奥迪TT RS及TT RS Roadster于2016北京车展迎来全球首发。新车搭载改良后的2.5T发动机，动力及操控更上一层楼。
外观方面，新一代TT RS汲取TT clubsport turbo概念车的灵感，整体风格比现款TTS更凌厉。除了更低的车身、更夸张的车身包围及尾翼，奥迪RS家族标志性的中网下侧“quattro”标识也没有缺席。
新一代奥迪TT RS搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率达到令人印象深刻的294kW（400PS）。同时，新TT RS家族将与现款奥迪R8一样仅提供自动变速箱。得益于一系列的轻量化改进，Coupe硬顶版TT RS百公里加速时间3.7s，Roadster敞篷车则为3.9s。
● 奥迪R8 V10 Spyder
2016北京车展上，全新奥迪R8 V10 Spyder（敞篷版）车型发布，新车将搭载5.2L自然吸气V10发动机，0-100km/h加速仅为3.6秒。
第二代R8 V10 Spyder造型更加激进，新车采用六边形中网，前脸设计与Sport quattro概念车相似。由于第二代R8 V10 Spyder使用了更多的碳纤维和铝制部件，软顶敞篷可以在时速50km/h下进行开合，时间为20秒，可选3种软顶蓬颜色，得益于软顶敞篷设计，车身重量为1612kg。
座舱内，全新R8 V10 Spyder将中控屏幕移到仪表盘上，12.3英寸TFT液晶仪表盘就代替原来的中控屏幕。中控区域只剩下了实体按键和旋钮。全新的方向盘也别具一格，并集成发动机一键启动按钮。
动力方面，第二代R8 Spyder延续硬顶版车型的5.2L FSI V10引擎，最大功率397kW(540PS)，峰值扭矩540Nm，0-100km/h加速时间为3.6秒，0-200km/h为11.8秒，极速可达318km/h，百公里油耗为11.7L，与之匹配的是7速S tronic变速箱及quattro四驱系统。
● 奥迪新一代S4
S4是奥迪A4的高性能版本，代号B9的新一代奥迪S4已于2015法兰克福车展发布。日前，新一代S4于2016北京车展完成大陆地区首发，新车搭载3.0TFSI发动机。
外观方面，新一代S4在A4（B9）的基础上增加了车身包围、扰流板，并换装了奥迪S系车型专属的合金轮毂。得益于一系列轻量化材质的应用，新一代S4三厢版车型整备质量降至1630kg，而S4 Avant的整备质量为1675kg。
座舱内，新一代S4加入了数组红色氛围灯和碳纤维修饰。新车中控台上的高分辨率液晶显示器升级为12.3寸。支持MMI系统。配置方面，Apple CarPlay被加入新品菜单中。而后排乘客使用前排头枕上的显示屏进行娱乐已是过去式，现在奥迪提供了独立可拆卸的平板电脑替代之，连上车载Wifi热点后自然其乐无穷。
动力单元，新一代奥迪S4采用3.0TFSI发动机，最大功率260kW（354PS），峰值扭矩500Nm。新车可在4.3s内加速至100km/h，最高时速250km/h。
● 奥迪connected mobility concept概念车
在2016北京车展上，奥迪发布了一款名为connected mobility concept的互联交通概念车，新车基于奥迪新款Q3打造，以展示奥迪对未来互联交通的理解。
奥迪互联交通概念车专为解决现代大都市繁忙的交通打造，可通过汽车与手机等职能终端相连，通过提示拥堵、车尾紧张等信息找到最快速便捷的到达目的地的方式。抵达停车场后，可用车后的电动滑板更加快捷的解决最后一段路程。
车后的电动踏板车长1050mm，集成于奥迪互联交通概念车后保险杠内，可便捷的取放。踏板具有三种模式可供选择，“踏板车模式”下驾驶者可通过握杆控制车速，而背包等可放置在踏板车车把上；“运动模式”下，可收起车把变身滑板，更加便捷；“载重模式”下，可将重物安置在滑板上，通过智能设备感应链接让滑板自动跟随主人出行。
● 奇瑞瑞虎3X
奇瑞瑞虎家族新成员，瑞虎3X与瑞虎7一并于2016北京车展首发。新车设计融入诸多自然元素，整体设计更显年轻。
相比在售的瑞虎3，瑞虎3X外观设计更加大胆，新车头灯组内置有LED日行灯，六边形隔栅造型与艾瑞泽5相近。来到车身侧面，新车采用黑色的轮拱包围，一条镀铬饰条横贯整个尾部，尾灯组造型新颖别致。同时，新车尾门开启方式为上掀式，较瑞虎3的侧开启更容易适应。综合此前消息，新车三围可能为4200/1760/1570mm，轴距2555mm。
座舱内，新车的仪表区与中控台融为一体，其设计灵感源自建筑学中的不对称设计。动力单元，新车可能会搭载最大功率78kW（106PS）的1.5L发动机。我们将与您持续关注此车的后续消息。
● 奇瑞瑞虎7
2016北京车展上，奇瑞正式发布了全新SUV瑞虎7。瑞虎7定位高于瑞虎5，此前获悉有望于2016年10月份正式上市。
外形设计方面，瑞虎7与此前发布的TX概念车保持了高度一致，新车的侧面线条非常流畅，并没有采用单一车身腰线，贯穿车侧的筋线与尾灯融合在一起，显示出非常时尚有力的一面。瑞虎7车尾采用扁平化尾灯，尾部设计比较简约，但整体设计高级感值得肯定。
内饰方面，瑞虎7采用六边形多媒体区域，大尺寸液晶屏位于空调出风口中央。而新车的方向盘也集成多功能按键，并有望采用液晶仪表盘的设计。
动力单元，新车或将提供1.5T、2.0L汽油发动机，预计将匹配5速手动/CVT变速箱。有关奇瑞瑞虎7的后续消息，我们将与您持续关注。
● 奇瑞瑞虎7插电混动版
奇瑞瑞虎7的插电混动版，瑞虎7e于2016北京车展首发。除动力调整，新车的外观。内饰细节也与燃油版瑞虎7有所区别。
瑞虎7e展车采用更清新的浅蓝色涂装，新车车尾等部分还有i-POWER标识，以显示其混动车型身份。座舱内，瑞虎7燃油版车型的档杆被一个旋钮取代，使整个中控面板更显简洁。
目前，奇瑞尚未公布瑞虎7e的动力信息。此前有报道称新车或将共享艾瑞泽7 PHEV上由1.6L汽油机+电机组成的混动系统，匹配CVT变速箱。
● 奇瑞艾瑞泽5e
奇瑞艾瑞泽5e纯电动车在北京车展首发亮相，奇瑞并未透露这款新车的上市时间。
新车基于现售汽油版艾瑞泽5打造，艾瑞泽5外观保持奇瑞艾瑞泽家族的设计风格，前脸搭配六边形网状格栅。保险杠中央为与中网格栅相呼应的倒梯形格栅，两侧雾灯格栅被单独隔离出来。尺寸方面，作为参考，汽油版艾瑞泽5的长宽高依次为4572/1825/1482mm，轴距2670mm。
奇瑞官方暂未公布新车的任何信息，敬请关注。
● 奇瑞FV2030
展现奇瑞对未来10年汽车工业与技术发展的FV2030（Future Vision 2030）概念车于2016北京车展完成首次公众亮相。这款概念车的亮点包括无线充电、实时互联等。
奇瑞FV2030采用与隔栅整合的一体式头灯设计，搭配鸥翼式车门和带有能量回收功能的车轮。座舱内，概念车的人机交互屏幕可实现全息屏幕实时互联，并展现酷炫的3D效果。
目前奇瑞尚未公布此车的详细参数。据悉，这款新能源车可通过无线导电充电，并可通过能源信用共享分享能量。
● 凯翼C3R EV
凯翼C3R车系新成员，C3 R EV于2016北京车展迎来首发。新车最显著特征在于采用纯电动动力。
凯翼C3 R EV展车采用蓝/白双色涂装，辅以绿色条纹。新车整体轮廓与燃油版C3R基本相同，除蓝色logo、隔栅及后视镜壳，新车还采用了想当个性的蓝色轮胎（当然，蓝色轮胎预计不会出现在量产版车型上）。
座舱内，凯翼C3 R EV采用蓝/黑双色设计，传统档杆被旋钮取代。动力单元，新车峰值扭矩约150Nm，续航里程大概在200km上下。
● 凯翼V3
凯翼汽车在2016北京车展上正式发布了全新7座跨界车型凯翼V3，该车有望于2016年内上市。
从图片上看，凯翼V3的前脸宽大厚实，颇有SUV气势。新车进气格栅为了上下分层的结构，并采用熏黑处理。尺寸方面，此前的申报信息显示新车长宽高分别为5020/1877/1469mm，轴距3000mm。
动力方面，凯翼V3可能搭载最大功率80kW(109PS)的1.5L发动机，匹配5MT/4AT变速箱。
● 凯翼X3
凯翼首款SUV车型凯翼X3已于2015年12月在芜湖工厂正式下线。日前该车实车现身2016北京车展，最新消息显示新车将在2016年6月上市。
凯翼X3的长宽高分别为4298/1796/1665mm，轴距为2507mm，为一台小型SUV。和之前的凯翼C3、C5车型相比，这台首款SUV前脸经过了重新设计，U型的镀铬装饰造型宽大并从中网一直延伸至大灯组内，进气格栅分为上下两段，并都采用大面积的熏黑处理，营造出较为运动的风格。
凯翼X3采用三幅运动方向盘，并且配备了10.1寸的电容触摸屏，同时仪表盘为7寸非触摸液晶屏，并可以显示导航、媒体以及挡位等信息，这两块屏的组合在同级别车型中实在少见。
动力单元，有消息称凯翼X3将搭载1.6L发动机，匹配5速手动/CVT变速箱。而通过对比凯翼i-CX概念车的情况，笔者猜测该车可能在未来提供1.5T动力。此外，有分析指出新车将共享凯翼V3平台。按凯翼汽车公布的车型规划，X系列代表SUV ，除了凯翼X3外，后续将再陆续推出尺寸更大的凯翼X5、凯翼X7。
● 凯翼X5概念车
凯翼汽车众包设计活动成果凯翼X5概念车此前已经于4月19日首次亮相，在2016北京车展上，新车正式发布。
凯翼X5概念车对众包设计比赛一等奖原稿的设计语言有不错的继承，新车呈现出SUV的造型，整体车型与凯翼X3相比更为流畅。车身侧面的双腰线视觉效果出众，增强了其时尚感。
内饰方面，新车采用多色拼接而成，中控台还搭配悬浮式多功能显示屏。而实车图并没有搭配设计图的换挡旋钮，中控台设计也略有变化。新车将配备电子车身稳定系统、蓝牙电话、电子手刹等配置。
动力方面，新车将搭载1.5T及2.0T涡轮增压发动机，匹配6速自动变速箱。更多信息请留意我们之后的报道。
◆ E4馆
参展品牌：北京奔驰、奔驰、AMG、smart、Brabus、Genesis、北京现代、铃木、长安铃木、保时捷、特斯拉、玛莎拉蒂、北汽昌河、北汽绅宝、北汽福田、北汽、北汽银翔、北汽新能源
● 北京奔驰E级长轴距版
4月24日，北京车展开幕前夕，新一代北京奔驰E级长轴距版全球首发。和现售的E级一样，新一代E级将依旧推出立标和大标两种前脸。
新一代国产E级延续了海外版车型的整体设计，前脸基本保持现款奔驰E级运动轿车的造型，并换装了全新的LED大灯，大灯组配有3条LED灯带，造型和C级、S级都有所区分。而新车尾灯组基本参照了新一代S级的造型。
车身侧面，国产加长版E级后三角窗布置在了C柱上，而海外版车型布置在后门上，这个设计与S级迈巴赫的设计相类似，车窗后方增加了独特的加长标识。尺寸方面，国产E级对轴距进行了加长，其长宽高分别为5065/1860/1467mm，轴距为3079mm。作为参考，海外版标准轴距的新E级长度为4923mm，轴距2939mm，国产后，其轴距足足加长了140mm。
配置上看，新车将有多款轮毂可选，配备全景天窗、智能照明、全景摄像系统、全新的车载系统等。
动力方面，新车将会提供2.0T、3.0T汽油发动机，匹配9速自动变速箱。从此次的申报信息看，E200L搭载的为2.0T低功率发动机，最大功率135kw(184PS)；E300L搭载的为2.0T高功率发动机，最大功率180kw(245PS)。
● 奔驰GLC Coupe
在2016北京车展上，奔驰GLC Coupe在国内首发亮相，对手瞄准宝马X4。
GLC Coupe是基于奔驰全新中型SUV GLC打造的SUV Coupe车型，二者关系如同GLE Coupe和GLE。GLE Coupe主要的竞争车型为宝马X6，GLC Coupe则对准宝马的X4。
从GLE Coupe和GLE之间的相似性来看，预计GLC Coupe前脸部分也将几乎照搬GLC，但车身侧面向GLE Coupe看齐，采用更加圆滑的溜背设计。另外，尾灯设计也参照了GLE Coupe的风格，事实上，奔驰家族所有Coupe车型几乎都是这种扁平的尾灯设计。
尺寸方面，新车长度4.73m，轴距2.87m，高度为1.6m。在跨界的风格之下，风阻系数为0.31Cd，对于一台轿车或许不显眼，但是对于一台SUV，足以证明其流线型设计。
科技配置方面，全LED和LED尾灯基本在奔驰家族所有产品线上普及，GLC Coupe自不用说。新车将标配运动悬挂，提供包括ECO（经济），COMFORT（舒适），SPORT（运动），SPORT +（运动+）和 INDIVIDUAL（个性化）5种驾驶模式可选。如果荷包足够宽裕的话，还可以选装空气选挂系统。
动力方面，全新奔驰GLC Coupe共有8种型号，搭载一系列汽油机、柴油机和插电式混动系统，另有AMG家族成员加入。
插电混动车型型号为GLC350e 4MATIC，综合最大功率235kW(320PS)，纯电动状态下续航里程为30km，二氧化碳排放量低至59-64克每公里，在环保的外壳下，其动力却不容小觑，百公里加速时间仅为5.9秒。高性能版本包括AMG GLC43，配备3.0T V6双涡轮增压发动机，且为高功率版本，最大功率270kW(367PS)，5秒内即可破百。
传动系统方面，除了GLC350e 4MATIC混动车型搭载的之前旧的7G-TRONIC PLUS变速箱外，其它车型均已配备全新的9速自动变速箱。以目前的进度来看，这款车型在今年底或明年初某些时候可能会以进口方式引进。从奔驰中国的习惯来看，GLC Coupe引进国内后会定名为“GLC运动SUV”，预计会比国产的GLC车型贵一些，起售价大约在50万元左右。
● 奔驰GLE500e 4MATIC
奔驰GLE500e 4MATIC插电式混合动力在2016北京车展上正式上市，售价为119.8万元。新车搭载3.0T汽油机与电动机组成的混动系统，匹配的是7速自动变速箱，百公里综合油耗在最理想状态下可压至3.0L。
| 奔驰GLE 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| GLE500e 4MATIC | 119.8 |
相比现款M级，奔驰GLE外观上更多向家族化的风格跟进，尤其是使用了新式样的前大灯组和前保险杠，以及前进气格栅，并配备了LED尾灯，主要是要审美跟得上当下潮流。
另外，GLE将配备DYNAMIC SELECT动态操控控制系统，提供六种驾驶模式选择，同时新车还可选装越野包来提升越野性能。GLE还配备有空气悬架和主动弯道控制系统，配合DYNAMIC SELECT动态操控控制系统，将为新车提供更稳健的操控表现。
内饰方面，新车配备了新的三辐式多功能方向盘和全新的多媒体娱乐系统，中控台的悬浮液晶屏也是奔驰目前的最新设计语言。另外，内饰将有更多个性配色可供车主选择，车主更可以自由选择铝合金、碳纤维、钢琴烤漆等元素进行搭配。
奔驰GLE500e 4MATIC插电式混动车型由BlueDIRECT 3.0T V6发动机和电动机组成混合动力系统驱动，综合最大功率325kW（442PS），峰值扭矩可达650Nm，匹配的是7速自动变速箱。奔驰GLE 500e 4MATIC在纯电动模式下可行驶约30km，电容容量8.8kWh，最快两小时可充满电。新车的百公里综合油耗仅为3L。
● 奔驰新款SLC
2016北京车展上，奔驰旗下入门级跑车新款SLC在国内首发亮相。SLC是此前SLK的换名，根据奔驰家族命名规则而改，新车在设计上有明显的改进。
新款SLC在设计上向奔驰家族设计靠拢，进气格栅还有繁星状的设计，从图片上看更加华贵时尚。这款车的尾灯设计更为优雅，明显也能感觉到是偏向新奔驰家族的设计风格，另外尾部的保险杠以及排气管都有新C级的元素，造型相比前款华贵不少。
同样，新车的内饰也不小的改进，三幅式运动方向盘、炮筒仪表、圆形空调出风口、亚光面板以及运动座椅打造了非常运动的内饰氛围。可以看出，SLC并没有采用奔驰惯用的怀挡设计，挡把在传统的中控台下方位置。
动力方面，新款奔驰SLC提供不同的2.0T汽油以及2.0T柴油发动机供选择，汽油机的调校基本上与新C级一致有三个不同的版本，SLC 180的输出有115kW（156PS）；SLC 200的输出功率为135kW(184PS)；SLC 300的输出功率为180kW（245PS）。柴油版本的SLC 250D功率为150kW（204PS），SLC 180/200车型将可以搭配6MT变速箱，此外新车将匹配9G-TRONIC 9速自动变速箱。
● 梅赛德斯-AMG C63 S Coupe
2016北京车展，梅赛德斯-奔驰正式发布了其高性能双门轿跑车梅赛德斯-AMG C63 S Coupe硬顶版本的实车，这款高性能驾驶机器是国内首次亮相，将晚些时候国内销售。
从图片看来，相比AMG C63 Coupe，带S的版本性能更强悍，造型方面也更热血富有攻击性，中网采用了单横辐装饰条，后视镜和下进气口以及车顶都采用了黑色涂装，前翼子板还带有“V8 Biturbo”的身份标识，车尾下方两侧附带导流口，四出式排气管配搭有气流扩散器（全新C63 Coupe尾部采用的是双出排气管）。
内饰方面，C63 S基于普通C级进行运动化改造，平底运动方向盘、包裹性更强的运动座椅以及中控碳纤维贴合面板等都体现了不同的身份。
全新AMG C63 S Coupe搭载4.0升双涡轮增压V8高性能发动机，最大功率375kW(510PS)，峰值扭矩698Nm，配搭7速AMG SPEEDSHIFT MCT双离合器变速箱，仅需3.9秒就能完成0-96 km/h加速，极速可达289 km/h。（文/太平洋汽车网 陈胜博）
● smart forfour
4月25日，2016北京车展上，梅赛德斯-奔驰官方宣布全新smart forfour正式上市，售价为13.5-18.6万元。此外，限量188台的全新smart forfour吴亦凡特别版即日起将在梅赛德斯-奔驰天猫旗舰店开始接受预定，售价为17.5888万元。
| 新一代smart forfour 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
52kW base | 13.5 |
| 52kW passion | 14.6 |
| 66kW prime | 16.6 |
| 66kW proxy | 18.6 |
| Kris Wu Edition | 17.5888 |
smart forfour搭载了一台0.9T涡轮增压发动机，最大功率为66kW（90PS），匹配6速双离合变速箱。此外，新车还提供1.0L自然吸气发动机的最大功率为51kW(70PS)。而传动方面，新车提供5MT手动变速箱或者6速双离合变速箱。
新一代smart forfour则为五门四座设计，长宽高分别为3490/1660/1550mm，轴距2494mm。外观和smart fortwo采用相同的前脸设计，前进气格栅采用蜂窝网状设计。性化依然是新一代smart的主旋律，车头前脸蜂窝中网可选择黑色和白色，车身颜色也采用双色设计并有多色可选。
内饰方面也是与外观相呼应的双色搭配并有多色可选。内饰的造型设计多处使用圆形设计元素，凸显时尚动感处处卖萌。此外，新smart采用液晶式仪表盘，中控台上增加有独立液晶显示屏。此外，JBL还特别为新一代smart定制了车载音响。
● smart forfour BRABUS Sport package
在2016北京车展上，smart forfour公布了13.5-18.6万元的售价并宣布正式上市。而本次一同参展的还有一款加装了BRABUS运动套件的smart forfour BRABUS Sport package车型。
与smart forfour BRABUS车型不同，新车仅为普通版车型加装套件。新车采用了BRABUS亚光黑轮毂，中网及车顶、门后等部位进行了熏黑处理。车尾换装了有类似扩散器造型的后保险杠。但并没有采用smart forfour BRABUS的双出设计，而是采用了隐藏式排气布局。
车内，新车换装了BRABUS版换挡杆及手刹，并增加了红色缝线凸显其运动气质。内饰整体与普通版车型基本保持一致。
smart forfour搭载了一台0.9T涡轮增压发动机，最大功率为66kW（90PS），匹配6速双离合变速箱。此外，新车还提供1.0L自然吸气发动机的最大功率为51kW(70PS)。而传动方面，新车提供5MT手动变速箱或者6速双离合变速箱。
● smart forfour BRABUS
smart fortwo BRABUS敞篷版已于2016日内瓦车展全球首发。日前，smart forfour BRABUS于2016北京车展首发。
forfour BRABUS前大灯及多辐铝合金轮毂均会采用熏黑处理。而fortwo BRABUS后保险杠下部配备的深色护板也出现在大一号的forfour BRABUS上。
动力单元，smart forfour BRABUS搭载一台0.9T三缸涡轮增压发动机，其最大功率达到80kW(109PS)。
● smart fortwo BRABUS敞篷版
smart fortwo BRABUS敞篷版在2016北京车展国内首发亮相，该车有BRABUS基于smart fortwo敞篷版打造，不仅外观造型有所改进，还配备了更大马力的发动机。
smart fortwo BRABUS敞篷版车身整体采用了哑光蓝色的车身涂装，其前大灯及多辐的铝合金轮圈进行了熏黑处理。此外，该车后保险杠下部配备有深色的下护板。
动力系统方面，新车将会搭载一台0.9TCe三缸涡轮增压发动机，其最大输出功率可达到88kW(120PS)至95.6kW(130PS)左右。作为参考，普通版fortwo搭载的0.9T引擎最大动力输出为66kW(90PS)。
● Genesis G90
现代旗下豪华品牌Genesis的首款车型Genesis G90在北京车展发布。新车将可选3.8L、3.3T以及5.0L三种排量的发动机。新车将取代雅科仕Equus成为现代旗下新旗舰轿车。
现代汽车在韩国首尔正式发布了Genesis品牌，并现场展示了Genesis G90（EQ900）实车，新车采用相当大气豪华的设计，LED日行灯造型格外醒目。未来该品牌还会推出G80、G70以及各尺寸的SUV车型。
尺寸方面，新车轴距长度为3160mm，在前脸进气格栅上还装备自适应巡航雷达，新车还具备LED日行灯等外观配置。
内饰方面，新车采用咖啡色的真皮以及桃木饰板装饰，显得相当稳重与豪华，配备Lexicon音响以及12.3英寸显示屏，后排乘客可通过9.2英寸后排显示屏来享受后排多媒体信息系统带来的娱乐视听效果。三区域智能空调以及无线充电等配置都一应俱全。
动力方面，Genesis G90将会提供三种动力选择，分别为3.8L V6 GDi发动机、3.3L V6双涡轮增压发动机以及5.0L V8发动机。其中3.8L发动机最大功率246kW（334）PS，3.3L发动机最大功率276KW（375PS），峰值扭矩510Nm。顶级动力来自5.0L发动机，最大功率313kW（425PS）。同时，该车将采用8速自动变速箱，并提供现代H-TRAC四驱系统可选。
● Genesis New York概念车
现代旗下高端品牌Genesis在2016北京车展上发布了全新New York概念车，该车未来量产版本即为Genesis G70车型。
新车采用Genesis家族式六边形进气格栅，前大灯造型极具攻击性，尾灯采用LED光源，造型上与前大灯相呼应。翼子板后方的通风格栅造型个性。
动力方面，Genesis New York概念车搭载了一套由2.0GDI发动机与电动机组成的混沌系统，综合最大功率180kW(245PS)，峰值扭矩353Nm，匹配8速自动变速箱。
● 北京现代悦纳VERNA
北京现代悦纳VERNA于2016北京车展上首发，此车市场定位高于瑞纳。
现代悦纳车身线条舒展，新车继续采用与领动相似的现代家族化六边形隔栅设计，不过其内部设计改为更年轻的网状结构。来到车身侧面，大面积尾窗和上扬的车尾塑造出轿跑韵味。
动力单元，新车将提供1.4L Kappa、1.6L双CVVT汽油发动机，匹配6速手动/自动变速箱。有关悦纳的更多信息，请留意我们之后的报道。
● 现代IONIQ纯电动车
现代IONIQ纯电动版车型已于2016纽约车展首发，本次现代在2016北京车展上展出其混动版本。新车全称IONIQ Hybrid。
IONIQ混动版车型外观较为简洁，新车中网采用了现代家族化六边形设计，但格栅改为了全黑设计。新车大灯内部结构与混动版车型有所不同，配备了LED大灯。IONIQ将基于新平台打造，它也是全球首款同时提供三种新能源驱动形式，即纯电动、油电混动和插电式混动的车型。
IONIQ混动版车型搭载1.6L GDI汽油机+电机组成的混动系统，其中汽油机动力数值为77kW（105PS）/146Nm，电动机动力数值为32kW（44PS）/170Nm，油耗约为4.46L/100km，纯电动模式下最高时速为120km/h。
● 铃木IGNIS-Trail概念车
铃木IGNIS-Trail概念车可以看做IGNIS量产版的跨界车型，此车于2016北京车展迎来中国区首发。
铃木IGNIS-Trail概念车进气格栅覆盖了半个车前脸，头灯被U型LED日间行车灯包围其中。雾灯处的圆形镀铬装饰平添了几分复古的韵味。IGNIS-Trail定位为跨界车，加入了前后护板、行李架等配置，更显硬派气息。C柱后浅浅的三道杠如鲨鱼鳃裂，动感十足。贯穿车尾下保险杠的黑色装饰与黑色轮毂十分相衬。座舱内部设计非常时尚简洁，全新镀铬装饰的三幅方向盘后面是醒目的大仪表盘设计。悬浮式仪表盘与下方的实体按键相结合，好看实用。最亮骚的是底部挡把区域、门板上的扶手等地方的橙色装饰。
动力方面，IGNIS搭载铃木的1.0T引擎，此外还有1.2L与电动机组成的混合动力系统。另外，IGNIS还提供四驱版本可选，这在北海道这种常年积雪的地方十分有用。
● 长安铃木维特拉领先型四驱版
长安铃木在2016北京车展上正式发布了维特拉领先型四驱版车型，作为四驱版本的新增车型，新车将使维特拉的产品线更丰富。
长安铃木维特拉领先型四驱版车型外观与目前在售的维特拉基本保持一致，但目前在售车型中仅顶配的自动旗舰型车型为四驱版车型，新车的推出将丰富维特拉四驱版车型的选择空间，未来长安铃木还将推出维特拉精英型四驱版车型进一步丰富消费者选择。
动力系统方面，该车将配备一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为103kW(140PS)，峰值扭矩达到了220Nm，传动系统与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
● 保时捷718车系
在2016北京车展上，第三代保时捷Boxster改款车型718 Boxster中国首发，而其姊妹车型第二代Cayman改款车型718 Cayman也全球首发，两车被归为保时捷718车系。同时，保时捷公布了718车系在国内的售价区间为58.8-85.8万元。
| 保时捷718车系 指导价格 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 718 Cayman | 58.80 |
| 718 Cayman S | 84.80 |
| 718 Boxster | 59.80 |
| 718 Boxster S | 85.80 |
新款718车系相比在售的Boxster及Cayman车型外观内饰均有所调整。新车前脸采用了新造型的进气格栅，面积比现款大多了，大灯组为新的双氙气大灯，里面集成了LED日间行车灯，采用硬顶结构。车身侧面，换装了面积更大的进气口，气势上更胜一筹。
718 Cayman S
从918 Spyder延续下来的立体式LED尾灯同样出现在718车系上。在排气布局上，718 Boxster、718 Cayman将采用中间单排气布局，而动力更强的718 Boxster S、718 Cayman S采用中置双出圆形排气布局。
718 Boxster S
内饰方面，718车系内饰换装了来自918 Spyder的三幅多功能方向盘，仪表盘和空调出风口的造型也有细微改变，并配有新的PCM（保时捷通讯管理）系统。
718 Boxster S
动力部分，新款718车系换装了4缸涡轮增压发动机。其中2016款保时捷718 Boxster、718 Cayman搭载2.0T H4发动机，最大功率224kW(304PS)；而718 Boxster S、718 Cayman S则会采用2.5T H4发动机，最大功率261kW(355PS)。传动方面匹配7速PDK双离合变速箱。（文：太平洋汽车网 郭睿）
● 保时捷911 Targa 4
在2016北京车展上，新款保时捷911 Targa 4车型在国内首发亮相，保时捷此前已经公布该车在国内的售价为155.2万元。
新车外形与现款保时捷911（991）车型基本一致，保留了保时捷Targa系列车型特有的半敞篷设计。造型优雅其有复古韵味。新车车顶可以在19s内完全打开。
车内整体设计依旧熟悉，新的三幅方向盘直接从918 Spyder上移植过来，四种驾驶模式都可以在方向盘上通过按钮切换。
动力方面，新车将搭载一台3.0T双涡轮增压水平对置发动机，最大功率272kW(370PS)，峰值扭矩420Nm。匹配7速PDK双离合变速箱。
● 特斯拉Model S
新款特斯拉Model S在本次北京车展上全球首发，此前，在中国官网上已经公布了新车价格，共有70、70D、90D、P90D四款车型，为73.57-104.85万元。
最大的变化，一眼就能看出来，新款Model S前脸与Model 3、Model X同步，此前黑色涂装的部分现在变为和车身同色，至于视觉效果，本应是见仁见智的事，但周围人基本都只给负分。
重新设计的还有新的全LED大灯，不过低配车好像还不能享受此待遇。外观上其实也就这两点调整，其它地方实在找不出变化。
内饰的改动更小，仅增加了两种木纹颜色可选。而配置上升级才是重点，新款Model S将配有前排座椅加热/通风、无钥匙进入系统、17英寸显示屏的信息娱乐系统、雨量感应雨刷、蓝牙、USB接口、后视摄像头以及导航系统。另外，还有个医疗级HEPA空气过滤系统，这项配置在我大中华区太实用了，不知道是不是专为中国市场研发的。
如果肯花钱，舒适/科技配置当然还能进一步升级。座椅可升级为Nappa真皮材质，车顶将更换为Alcantara面料，而之前提到的全LED大灯和医疗级HEPA空气过滤系统均在选装之列。在美国，还有个低温天气选装包，包括：方向盘加热、后排座椅加热和雨刷清洗喷嘴加热。
动力方面并未出现此前传闻的P100D，依旧提供从70到P90D的各种车型。尽管动力上承袭现款车型，但新车将拥有一个48A的新充电器，电流比现在增加了20%，充电速度更快。
● 特斯拉Model X
特斯拉首款纯电动SUV Model X即将于2016北京车展完成国内首发。日前本站编辑在展馆附近拍到了此车的实车。综合此前官方公布的指导售价，Model X 90D售96.1-117.18万，而专供中国市场的Signature Red限量版车型售价为147.95万。
外观方面，量产版特斯拉Model X前脸与Model S相似，层次感分明的头灯位于椭圆形隔栅两侧，构成特斯拉独有的家族风格。同时，概念版Model X的欧翼门被完整的保留下来，这样设计的好处是方便乘客进入第三排座位。而SUV的必修课，更高的底盘则保证了该车更好的通过性。
动力单元，特斯拉Model X搭载容量90kWh的电池组，百公里加速仅需5s，极速250km/h，续航里程470km；最后我们来简单了解一下限量版车型的情况：除专属红色车漆，Signature Red限量版车型在90D基础上增加了红色卡钳和主动扰流板。
● 玛莎拉蒂Levante/Levante S
玛莎拉蒂首款SUV Levante此前公布的售价为99.98万元起。北京车展上还确定了其功高性能版Levante S的售价为147.8万元。
| 玛莎拉蒂Levante 售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 玛莎拉蒂Levante | 99.98 |
| 玛莎拉蒂Levante S | 147.8 |
与玛莎拉蒂以往的众多车型一样，Levante名字的灵感同样来源于“风”：Levante，一股善变多面的地中海暖风，可以从拂面的微风瞬间爆发为强劲的狂风。以此命名的第一款玛莎拉蒂SUV车型具备同样的气质和特点。设计、独特性和性能是Levante的三个主要特点。其设计展现了无与伦比的意式风格以及令人惊叹的玛莎拉蒂标志性设计特征。
玛莎拉蒂Levante长宽高分别为5003/2158/1679mm，轴距为3004mm。从官网给出的配置来看，先期售卖的为普通功率版本，那台3.0L V6双涡轮增压汽油机最大输出功率为257kW(350PS)，峰值扭矩500Nm，配合8速自动变速箱6秒破百。
Levante的内饰采用顶尖材料，触感精致细腻。内饰可选高端皮革，或是在特里维罗(Trivero)的杰尼亚毛纺工坊专利生产的埃梅内吉尔多•杰尼亚(Ermenegildo Zegna)丝绸面料。Levante的内部空间宽敞，自动全景天窗则进一步提升了车内的空间感；其车身线条与跑车一样流畅，并在同级别车型中拥有最佳的空气动力效率，空气阻力系数（Cx）仅为0.31。
此外，Levante在同级别车型中拥有最低的重心高度、完美的车身前后轴重量分配（50:50）、出色的抗扭和抗弯刚度，以及作为标配的机械限滑后差速器。车身高度调节在越野驾驶模式下显得尤为重要，其确保了Levante在同级别车型中出色的越野驾乘舒适性；而将离地间隙设定至最小时，运动性又展露无遗。
根据之前消息，玛莎拉蒂Levante会标配四驱系统，标配3.0T V6双涡轮增压汽油发动机，性能版Levante S的的调教水平为316kW（430PS），0-100km/h加速时间5.2秒。
● 昌河Q35
昌河全新小型SUV车型Q35于2016北京车展发布，Q35是昌河加入北汽集团后的全新产品，衍生自北汽绅宝X35的技术平台。
昌河Q35采用了扁平化进气隔栅，与时下不少SUV车型的“大嘴”式设计形成对照。新车大灯灯组造型修长，配有透镜结构。通过申报图可以看出，这款小车采用了悬浮车顶的设计，车尾还有CHANGHE的拼音标识。这款车两侧尾灯比较圆融时尚，保险杠带有后雾灯。
新车定位为一款小型SUV，长宽高分别为4286/1815/1665mm，轴距为2560mm。提供提供电动天窗、LED日间行车灯、双色车身、17英寸合金轮圈等配置可供选装。
根据此前曝光的内饰谍照，昌河Q35采用了看起来颇为生动的圆形空调出风口，搭配镶有红线的座椅，整体效果还不错。
动力方面，新车可能搭载1.5L发动机，最大功率85kW（116PS），峰值扭矩148Nm，传动系统或为5速手动/4速自动变速箱。昌河Q35与北汽绅宝X35将为同一平台上的产品。由于昌河汽车现已归入北汽旗下，引用北汽旗下的造车平台也无可厚非。未来昌河汽车还将陆续推出轿车、SUV、MPV新能源汽车等车型。
● 绅宝X55定制版
在2016北京车展上，北汽绅宝发布了绅宝X55定制版车型，新车主要针对外观及内饰进行了定制化改装。
外观方面，新车整体延续了现款车型的设计，采用了金色车身，黑色车顶及下包围的配色，前进气格栅进行了熏黑处理。轮毂采用了五辐花瓣状设计，并有红色装饰点缀。
内饰方面，新车采用了白色与棕色相搭配的配色方案，并点缀以钢琴烤漆及木纹饰板。配备了多媒体显示屏、多功能方向盘、自动空调、中控台石英钟等。
动力方面，绅宝X55共提供1.5L和1.5T两款发动机，前者只提供5MT变速器，而后者则提供6MT及CVT变速箱。1.5L自然吸气发动机最大功率85kW(116PS)，峰值扭矩148Nm；1.5T涡轮增压发动机最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩210Nm。
● 北汽绅宝OffSpace
北汽绅宝OffSpace在北京车展前夕得到曝光，关于新车的详细信息暂未公布。
北汽绅宝OffSpace定位跨界SUV，尺寸接近中型SUV。从车身的完成度来看，离量产还有很长一段距离。
据悉，新车的仪表盘和中控台整合为一整块屏幕，集成有触控面板，显示人车交互信息。
● 福田萨瓦纳穿越版
福田萨瓦纳穿越版车型在北京车展前夕亮相。新车在普通版萨瓦纳的基础上针对外观及越野性能进行了升级。
外观方面，福田萨瓦纳穿越版前后保险杠造型均有所调整，增大了接近角和离去角，排气管改到了车顶位置以提高涉水深度。同时，轮眉、侧踏板等部件造型上变得更加的粗狂。此外，福田还为萨瓦纳穿越版还更换了一套越野轮胎，并提供了内置WARN绞盘。
据悉，新车动力会有20%的提升，最高涉水深度可达1.6米，而悬架高度也有2英寸(50.8mm)的抬升。
● 北京汽车BJ20
北京汽车BJ20车型于2016北京车展正式发布。据悉，新车将于今年年中正式上市，此前曝光的预售价格为8-12万元。
北汽BJ20长宽高分别为4451/1845/1675(1700)mm，轴距为2670mm，定位于紧凑型SUV。新车配备225/60 R17、225/55 R18两种尺寸的轮胎。
新车外观还是走的硬派路线，但其采用了承载式车身，所以BJ20最终走的是城市SUV路线。新车可选装行李架(选装时车辆高度为1700mm)、天窗、运动型轮辋、前雾灯、日间行车灯等配置。古怪的前脸布局与Jeep自由光相仿，但原创度很高，个性十足。
内饰方面，BJ20量产版与上海车展上展出的概念车保持了高度一致，匹配了三幅多功能方向盘。中控台配备了大尺寸显示屏，空调出风口采用了北汽家族式造型。
动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW(150PS)。曝光的车型匹配了6速手动变速箱。
● 北汽BJ40/BJ40L
4月23日，新款北汽BJ40和其长轴版车型北汽BJ40L正式上市。其中，北汽BJ40提供6款车型，售价为12.98-16.98万元；北汽BJ40L提供5款车型，售价区间依旧为12.98-16.98万元。
| 新款北汽BJ40 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
2.0T 5MT 2WD 豪华版 | 12.98 |
| 2.0T 5MT 4WD 尊贵版 | 14.98 |
| 2.3T 6AT 2WD 豪华版 | 12.98 |
2.3T 5MT 4WD 尊享版 | 15.98 |
| 2.3T 6AT 2WD 尊贵版 | 15.98 |
| 2.3T 6AT 4WD 尊享版 | 16.98 |
| 北汽BJ40L 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
2.0T 5MT 2WD 尊贵版 | 12.98 |
| 2.0T 5MT 4WD 尊贵版 | 14.98 |
2.3T 6AT 2WD 尊贵版 | 15.98 |
| 2.3T 5MT 4WD 尊享版 | 15.98 |
| 2.3T 6AT 4WD 尊享版 | 16.98 |
新款BJ40
BJ40L是现款BJ40的五门版本，外观方面延续了BJ40的“硬汉”风格设计，车身采用了双色设计，方正的外观很有Jeep牧马人的味道。新车长宽高分别为4630/1843/1861mm，轴距为2730mm。
BJ40L
至于新款BJ40，动力由现款的2.4L更新为2.0T和2.3T两款发动机。暂时还没有该车的更多详细信息，但按照一般改款车型的经验，应该在配置上有一定提升。更多消息，请关注我们的后续报道。
● 北京汽车BJ80
4月23日晚，北汽BJ80在北京车展前夕正式上市，共有两款车型，搭载2.3T动力，分别匹配5MT和6AT变速箱，售价为28.8-29.8万元。
| 北汽BJ80 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
2.3T 6MT 4WD 尊贵版 | 28.8 |
| 2.3T 6AT 4WD 尊贵版 | 29.8 |
北汽BJ80外观酷似奔驰G级，造型方正，线条硬朗。量产版的BJ80C长宽高分别为4765/1890/2005mm，轴距为2800mm，与概念车型略有差别。
新车可选装全新设计的前进气格栅，由5个“U”型的镀铬装饰组成，造型相当靓丽。配备了两种造型的18寸轮毂可供选择。同时，BJ80还可选装天窗。
根据此前曝光的内饰谍照，新车承袭了硬派SUV的实用性，从图片上看，BJ80或将加入实木装饰。在越野性方面，新车有望搭载低速扭矩放大器（2.57:1）和中央差速锁的全时四驱系统，同时配备后桥限滑差速器和电子差速锁（EDS）。
动力方面，新车将装配一台由北汽绅宝开发的2.3T涡轮增压发动机，最大功率184kW(250PS)。
● 北汽幻速H3F
北汽幻速H3F在4月25日开幕的北京车展上公布预售价格，舒适型、豪华型和尊贵型三款车型的预售价区间为5.98-6.90万。该车为幻速H3的前驱版本，全系车型均可选装7座或8座的座位布局。
| 北汽幻速H3F 预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 舒适型 | 5.98 |
| 豪华型 | 6.60 |
| 尊贵型 | 6.90 |
外观方面，新车延续使用家族式“X”型前脸的基础上，在前进气隔栅处镶嵌了三根面积较大的镀铬装饰条，雾灯附近的“一字型”日间行车灯造型也较为别致。新车尾部造型较为饱满，后挡风玻璃线条柔和，尾灯自两侧车身一路延伸至后背门上，并采用了方形雾灯与黑色后保险杠。
北汽幻速H3F长宽高分别为4720/1790/1780mm，选装行李架后高度为1800mm，轴距为2800mm。新车提供天窗、行李架、铝制轮毂、前雾灯、日间行车灯、后雨刮等可供选装。提供195/60 R15和195/60 R16两种尺寸的轮胎。
座舱内，新车采用带有银色装饰条的黑灰配色中控台，并拥有多功能方向盘、大尺寸液晶屏、中排空调控制按钮与一键启停等配置。座椅方面，北汽幻速H3F标配排1+1独立座椅与后排整体翻折座椅，7座布局。另外，该款新车还提供中排3座4/6分的8座版本。
动力方面，该车将搭载1.5L发动机，最大功率84kW(114PS)，匹配5速手动变速箱，并使用前麦弗逊后五连杆螺旋弹簧组成的悬架系统。而其竞品车型为宝骏730等热销MPV。
● 北汽新能源EX200
北汽新能源纯电动SUV车型EX200于2016北京车展正式上市，新车补贴前售价区间为20.69-21.59万元。该车基于绅宝X25搭载，定位依旧为小型SUV，续航里程为200km，随后推出260公里升级版。
| 北汽新能源EX200 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 乐活版 | 20.69 |
乐酷版 | 21.69 |
EX200长宽高分别为4110/1750/1543mm，轴距则为2519mm，和绅宝X25相比，高度上有细微差别。作为一款纯电动车，新车在中网处加上了一圈蓝色的装饰，车尾除了“EX200”车型名称外，还加上了“EV”纯电动车的身份标识。
动力总成上，EX200延续了EV200的配置，该车电动机功率为30kW，扭矩为102Nm。电池为三元锂电池，容量为30.4kWh。先期推出的型号最大续航里程200km；随后还将推出260km升级版，预计电池容量有所提升；最后还将提供锂离子电池版本，续航里程可达300km。
● 北汽新能源EX200自动驾驶概念车
无人驾驶技术和汽车动力电气化是今年北京车展的主题，北汽方面，在今年车展上展示出了一款EX200自动驾驶概念车。目前，还没有这款车的更多技术信息披露。
不过在早前，北汽新技术研究院副院长荣辉在一次无人驾驶技术讲解会上表示：“各式各样的传感器和雷达、摄像头、电脑，这就是无人驾驶的标配，但我们还有很多选择，北汽的无人驾驶项目尝试了各种不同方案，其中一种就是根本不需要传感器，更甚的是连摄像头都不需要。”
北汽此前已经造了6辆无人驾驶车，4辆车基于EU260纯电动车打造，用来测试体验，这4辆车都不一样，试验各种技术，最终会选择哪种方案，目前还没有决定，依然要做很多试验。北汽的倾向条件很明确：技术得简单，成本也得低！思路一定要转换，不走寻常路，不是让机器去学习模拟人的眼睛、耳朵，反过来是由机器主导的非常规套路。”
不知道荣辉副院长是不是文科生出身，敢想是没错，但不应该是用空想、臆想的姿态去搞科研。想让汽车不需要传感器、摄像头，并让机器主导人的驾驶行为，其实是让人的眼睛、耳朵变为了汽车的传感器，那么，到底是人在驾驶车，还是车在驾驭人？
● 北汽新能源EX300L
2016北京车展上，北汽新能源EX300L纯电动SUV首次得到曝光，新车可以看做是绅宝X55的电动版车型，最大续航里程可达300km。
北汽新能源是北汽集团旗下专门打造新能源车的品牌，现有EU系列（紧凑三厢）、EV系列（小型两厢）、ES系列（中型三厢）提供。本次曝光的EX300L很有可能是EX系列（SUV）的首款作品。
北汽新能源官方暂未提供任何技术资料，从外观上看，北汽新能源EX300L是由北汽绅宝X55车系改造而成的，而在北汽新能源的族谱里，“300”意味着续航里程为300km。
● 北汽新能源EH400
在2016北京车展上，北汽新能源发布了纯电动车EH400。新车基于绅宝D80打造而来，外观细节设计有新能源车型特征，并采用纯电动系统。
EH400的外观设计相当大气，细节方面带有新能源标识。EH400的长、宽、高分别为4946mm、1860mm、1483mm，轴距为2830mm。
动力方面，新车纯电动续航里程可达400公里，驾驶模式可以在D/S挡之间切换，能量回收强度亦可根据驾驶风格和续航里程的需要进行分级调节。
● 北汽新能源ARCFOX-1
在2016北京车展上，除了ARCFOX-7外，北汽新能源还为我们带来一款更加入门的小车ARCFOX-1，新车或为北汽新能源最新ARCFOX系列的入门车型。
新车造型方正，采用了产品结构。车身侧面吗一条蓝色的腰线贯穿车身。车身主体为白色，下方黑色的护板及轮眉使得新车有几分跨界车型的感觉。前翼子板上有“EV”标识。
车尾整体为黑色，M状的防滚架设计别具一格。内饰设计简洁，副驾驶前有大尺寸的液晶屏幕。新车预计将采用纯电动系统。更多信息请留意我们之后的报道。
● 北汽新能源ARCFOX-7
北汽新能源首款超跑“ARCFOX-7”于2016北京车展上正式首发亮相。
“ARCFOX”名称是Arctic（北极）和Fox（狐）的组合，而车型标识为抽象化的字母“V”，而字母V可以代表电压和速度，阐释了其电动车的定位。
新车的外观与此前发布的预告图片一致，造型动感十足。车身运用了大量流线型线条，采用了拉风度十足的剪刀门设计。车身采用碳纤维材质打造，大灯造型细长。车身侧面的蓝色线条彰显其运动与环保的理念。虽然官图游戏画面感十足，但据北汽官方消息，这款跑车已完成造型设计和研发阶段，目前正在位于西班牙的“北汽新能源巴塞罗那研发中心”加紧测试，实车将在2016北京国际车展正式发布，预计依旧为概念车状态。
据悉，新车的长宽高分别为4570/2040/1214mm，轴距为2800mm，前后配重比为46:54。该车采用纯电动驱动，百公里加速时间为3s，最高车速260km/h，纯电动续航里程超过300km。而且车辆还提供了赛车、舒适和经济三种驾驶模式，分别对应的离地间隙为80、100和120mm。多辐式轮毂内隐藏的是直径380mm的陶瓷刹车盘，卡钳采用了前六、后四活塞的配置。前后轮胎尺寸分别为265/30 R19和315/30 R20。
这是又一台即将上马的国产电动跑车。为什么要说又字？因为在这几年纯电动车大力发展的大环境下，国产厂商纷纷想弯道超车，越过汽油机超跑，直接用电动机完成。从前途K50、乐视FF zero1、到至玥腾风科技打造的Techrules、再到风翔电动车均数此列，现在，又加上了北汽新能源这台，不过目前所有的国产新能源超跑都还没正式开卖。
◆ W1馆
参展品牌：雪铁龙、东风雪铁龙、标致、东风标致、一汽马自达、东风雷诺、东风悦达起亚、起亚、纳智捷、东风风神、东风风度、东风风行、东风风光
● 雪铁龙E-MEHARI
2016北京车展上，雪铁龙E-MEHARI在国内正式首发，新车基于雪铁龙此前发布的Cactus M概念车打造，而且最快有望在2016年初海外上市。
新车在外观方面基本保持Cactus M概念车的概念元素，不过E-MEHARI概念车车身尺寸更大，在前大灯以及前保险杠方面设计细节也有所调整。
内饰方面，新车保持了Cactus M概念车所传达的家族设计元素，座椅采用红色植物图案这一点比较独特，而且还可选装防水的车内包裹材料。
动力方面，新车采用纯电动驱动，搭载一台输出功率为50kW（68PS）的电动机以及一块30千瓦时的电池。新车最大行驶里程可达200km，最高车速为110km/h，如果用16A的充电器充电需要8小时，用10A的充电器充电需要13小时。
● 东风雪铁龙爱丽舍电动版
东风雪铁龙爱丽舍电动版在北京车展上市首度发布，新车基于现售爱丽舍打造，采用电驱动方案。
东风雪铁龙爱丽舍电动版采用新能源车的特殊涂装，车内装备有大屏幕触摸面板与人机交互系统。
东风雪铁龙爱丽舍电动版采用85kW（116PS）的驱动电机，峰值扭矩达到270Nm，续航里程250km，快充0.5小时，慢充6.5小时。
● 东风雪铁龙新一代C6
日前，我们的2016北京车展前方报道团队拍摄到了东风雪铁龙新一代C6。据悉，新车将于本届北京车展上正式发布，预计将于9月在国内上市。
雪铁龙C6内部代号为X81，将基于PSA集团最新的EMP2模块化平台进行打造，定位为中大型轿车，也将成为雪铁龙家族的旗舰。新车对中国消费者进行了充分调研，依据中国路况特性完成了在中国的全部路试。新品将保持雪铁龙历代旗舰车型的雪茄型优雅车身，大灯组采用LED光源，点亮效果惊艳。
新车内饰以深色为主，运用了大量平直的线条。配备了电子手刹、三区空调、一键启动、12.3英寸全尺寸液晶屏幕、全尺寸天窗、NAPPA真皮座椅等，不负其旗舰地位。
动力方面，新车将搭载1.8T发动机，最大功率150kW(204PS)，最大扭矩280Nm，匹配6速自动变速箱。据悉，新一代雪铁龙C6面市之后，将与即将上市的新一代别克君越和新一代大众迈腾直面竞争。
● 标致308S GTi
标致308S的高性能版车型，308S GTi于2016北京车展完成中国区首发。新车有望在未来进口国内。
外观方面，308S GTi采用醒目的红色涂装（并提供双色车身供选），辅以合金运动轮毂。除了车身包围、后扰流板这类常规套件外，该车还换装运动悬挂及排气系统。座舱内，新车采用赛车式样的平底方向盘，搭配真皮/Alcantara质地运动座椅。
动力方面，欧版308GTi（欧版308S统称第二代308）搭载1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为184kW(250PS)，最大扭矩为330Nm，超越欧版高尔夫GTI的147kW（200PS）；而高功率版308GTi最大输出功率达到199kW（270PS），最大扭矩330Nm，直指高尔夫R的206kW（280PS）。
● 标致Fractal概念车
在2016北京车展上，标致双门概念跑车Fractal在国内首发亮相。
从图片上看，Fractal概念车采用双门四座布局，外观设计神似标致Vision Gran Turismo。除家族化倒梯形进气隔栅外，新车采用了类似欧版标致308 GTi的双色车身。座舱内，标致Fractal融合了木纹、塑料、布艺等多种元素，非对称式中控台设计非常有新意。
目前，标致尚未公布Fractal概念车的动力信息。不过从该车中控台透露的信息来看，新车可能会采用纯电动动力。考虑到这款概念车的完成度较高，我们不排除Fractal日后投产的可能。
● 东风标致新一代308
新一代东风标致308三厢版在2016北京车展首发，根据此前消息，新车将共享EMP2平台（与308S一致）。
新一代三厢308前脸设计承袭了308S的元素，前脸基本一致，而其尾灯造型疑似为横向，与现款308的纵向尾灯有所区别。
动力方面，新一代东风标致308三厢版或将提供与308S类似的1.2T、1.6T发动机。有关标致新车的后续信息，请留意我们之后的报道。
● 东风标致3008
小改款东风标致3008在北京车展上正式发布，新车的主要改变集中在前脸上，其余部分沿用现款车型设计。根据最新消息，新车将于今年6月上市销售。
新款3008采用标致最新的家族化隔栅设计，品牌logo由现款车型的引擎盖上方移至隔栅中央，同时取消前隔栅镀铬横幅，提升车辆的视觉重心。新车换用全新造型后杠，灯组内部结构也有所调整。
由于车型属于年度小改款，因此新款3008的内饰可能不会有显著变化。动力单元，新车或将沿用现款车型的2.0L、1.6T发动机，匹配5速手动/6速手自一体变速箱。
● 一汽马自达CX-4
一汽马自达2016北京车展上正式发布了全新紧凑型SUV车型CX-4，新车采用“魂动”设计理念，车身为掀背式造型。
新车的格栅和灯组都为明显的马自达家族的风格，整体设计理念采用了马自达最新的“魂动”风格，进气格栅更加扁平，大灯组采用了LED光源，且为全系标配。根据之前的消息，新车提供19英寸轮毂可选。
车身设计方面，马自达CX-4采用了掀背式造型，和传统SUV相比设计线条更柔和一些，可以看到CX-4的D柱有明显的倾角，这点在保时捷Macan/宝马X4等这些车型上也有同样的设计效果。
CX-4的中控采用了全新的设计，配备三幅式多功能方向盘。新车提供了7英寸中控显示屏并配备了马自达悦联系统，旋钮式控制键依旧保留。此外，新车还配备了平视系统、一键启动、后排出风口等。而全新的AUTO HOLD自动驻车功能为全系标配。
据官网介绍，马自达CX-4可配备i-ACTIV AWD智能四驱系统（适时四驱）。搭载创驰蓝天汽油发动机，压缩比高达13.0。传动方面将提供6速手自一体变速箱。
动力方面，新车将会有两种动力版本，其中2.0L自然吸气发动机的最大输出功率达到116kW（158PS），而2.5L发动机的最大输出功率为141kW(192PS）。传动方面将提供6速手自一体变速箱。
● 东风雷诺科雷傲
东风雷诺在2016北京车展上正式发布了新一代科雷傲车型，新车与新一代日产奇骏共享平台，定位紧凑型SUV。
新一代科雷傲在设计上与海外版塔里斯曼类似，采用全新家族式设计风格，显著特征是与大灯有连接的U形格栅，以及造型独特的L型日行灯。车身尺寸方面，全新国产科雷傲的长宽高为4672/1843/1678mm，轴距为2705mm，与新一代日产奇骏非常接近，这也是共享CMF模块化平台的结果。
在尾部，全新科雷傲的识别度也非常高，如果尾灯延伸部分连起来还有点林肯的效果。左下部的东风雷诺字样表明了新车国产的身份。通过曝光的高低配可以看到，高配车型后保险杠还带有镀铬装饰。根据曝光的消息，国产科雷傲配备了三款不同的轮圈，其中中低配车型将配备225/65 R17的轮胎，高配车型的轮胎尺寸为225/60 R18。另外，高配车型还将配备行李架和鲨鱼鳍天线，低配车型则会采用普通天线。
动力方面，根据消息全新科雷傲将可选2.0L和2.5L发动机，这两款发动机目前正搭载于新一代日产奇骏，而输出动力也与奇骏一致。
● 东风雷诺风诺E300
4月25日，东风雷诺合资自主品牌推出了一款纯电动车型——风诺E300，新车基于雷诺风朗而来。
外观上，风诺E300与雷诺风诺相差不多，只不过原来的雷诺车标换成了蓝底东风LOGO。尾灯变化较大，为熏黑式样，三角轮廓突出。
动力方面，雷诺电动车将搭载来自雷诺风朗Z.E.的纯电动系统，配备一台最大功率达到70kW（95PS）的电动机，输出扭矩为226Nm，电池组容量为22kWh，最大续航里程达到185km，新车或有望在2017年投产。
● 东风悦达起亚K5混动版
东风悦达起亚K5混动版已于2016北京车展首发，新车采用2.0L汽油机+电机组成的混动系统。日前我们进一步了解到，该车计划于2016年6月上市。
和普通燃油版相比，混动车型的进气格栅经过重新设计，不仅面积更小，还能主动控制格栅的开合。在需要给机舱散热时，格栅会自动打开，让气流进入散热。而在高速行驶需要提高行驶效率时，格栅会自动关闭，减小风阻。这个设计可是直接向奔驰C级靠齐了。
动力来自于2.0L GDI发动机和电动机组成的混动系统，其中2.0L发动机最大功率115kW(156PS)，最大扭矩189Nm；电动机还将额外提供38kW(52PS)/205Nm。传动方面，与汽油发动机匹配的为一台6速自动变速箱。
● 起亚KX5 X-CAR概念车
起亚在2016北京车展上正式发布起亚KX5 X-CAR概念车，该车在设计上融入了X战警的设计元素。
新车采用了特别的蓝色皮肤涂装，黑色的下包围及轮眉，后轮眉后侧设计了通风孔。车头及车尾呈X型设计。
起亚参与了福克斯电影公司即将于今年夏季上映的《X-战警：天启》的拍摄，起亚KX5便围绕改主题举办了一些列营销活动，KX5 X-CAR概念车便是其中之一。
● 东风悦达起亚新款K3
东风悦达起亚新款K3于2016车展首发并正式上市，新车对外观内饰做出了多项升级，动力方面，增加1.4T+7速DCT总成。此次共推出9款车型，售价为9.68-15.08万元。
| 新款起亚K3 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
1.6L GL MT | 9.68 |
| 1.6L GL AT | 10.68 |
| 1.6L GLS MT | 10.88 |
| 1.6L GLS AT | 11.88 |
| 1.6L DLS AT | 12.58 |
| 1.6L Premium AT | 13.78 |
1.4T-GDI GL 7DCT | 12.38 |
| 1.4T-GDI GLS 7DCT | 13.28 |
| 1.4T-GDI Premium 7DCT | 15.08 |
新款K3采用了类似新K5的一些元素，更大的进气格栅与大灯相连，大灯带有LED日行灯，保险杠两侧还设计有小型的通风口。新款起亚K3的车尾也将有一定的变化，外观整体的变化还是比较明显。
从申报图看，新款K3共有6种轮毂造型，高配车型配有天窗、鲨鱼鳍天线、带透镜大灯，另外，1.4T车型还在中网上加上了“TURBO”的身份标识。
暂时还没有国产新K3的内饰申报图，不过预计将保持海外版的内饰，设计方面维持现款车型的状态，但会在细节上向运动感靠拢。
动力方面，新款K3新增了1.4T发动机，最大功率95.6kW(130PS)，在7速双离合变速箱的匹配下，百公里综合油耗5.9L。除此之外，新车还会保持现有的1.6L发动机。更多消息，我们后续会持续关注。
● 起亚Niro
起亚全新混动SUV车型Niro于2016北京车展完成国内首发。该车拟定于2016年10月底进口入华销售。
量产版Niro与同名概念车有较为显著的差异，概念车的3门设计衍变为更实用的5门。同时，新车继续采用起亚家族式的“虎啸式”前脸和透镜结构灯组。尾箱上方还有一块深色扰流板。
车内采用了大面积的金属饰板满足年轻人的喜好，中央配有7英寸屏幕，车载多媒体系统同时支持苹果CarPlay和安卓Auto两种连接。作为一台混动车，该车仪表盘采用了指针与液晶屏幕相结合的形式，较为新颖。
量产版Niro采用插电混动形式，其中汽油发动机排量1.6L，最大功率78kW(106PS)，峰值扭矩147Nm，匹配6速双离合变速箱。电机的最大功率为32kW(44PS)，峰值扭矩170Nm。这套动力组合的综合最大功率为107kW(146PS)，最大扭矩264Nm。另外，Niro将会配备四驱系统。
● 东风裕隆纳智捷全新锐3
纳智捷品牌全新三厢轿车锐3将于2016北京车展首次对公众展示。其燃油版车型计划于今年9月初上市，而锐3智能电动车亦将于本届车展首发。
外观方面，纳智捷3前脸采用了家族式倒梯形“大嘴“设计，中网采用了蜂窝状造型，点缀了许多“L”型镀铬装饰条。上扬的灯组融入了LED日间行车灯，并配备有透镜。纳智捷3尾灯造型酷似柳叶眉，牌照框位于行李箱盖中间偏下位置。整体造型比较工整。新车还配备了鲨鱼鳍外置天线。
内饰方面，新车的中控台设计比较简洁，配备有大尺寸液晶显示屏、一键启动、自动空调、ECO节能模式等。而且新车倒后镜下侧也装配有摄像头，预计可实现全景泊车及并线盲区显示功能。根据此前消息，新车还配备了多功能方向盘及双色座椅。
据悉，新车预计将搭载1.6L发动机，匹配5速手动和CVT无级变速箱。根据目前纳智捷5的售价情况，新车起售价格预计将在10万元以内。
● 东风裕隆纳智捷全新锐3EV+
东风裕隆纳智捷全新锐3EV+（电动车）于2016北京车展完成首发。新车基于锐3所在平台开发，采用纯电动动力。
纳智捷锐3EV+与汽油版车型外观基本一致，前脸采用了家族化倒梯形“大嘴“设计，上扬的灯组融入LED日间行车灯，并配备透镜。我们眼前这台展车采用橙/白双色涂装，搭配黑/蓝双色五辐轮毂。
纳智捷全新锐3EV+配备Think智慧互联系统及多角度安全影像系统。动力单元，新车搭载33kWh电池组，电机最大功率150kW（204PS），最大续航里程250km。其百公里加速时间为7.2s。
● 东风风神AX5
作为东风风神第三款SUV车型，东风风神AX5在2016北京车展正式发布。
东风风神AX5采用“流·动”的设计手法，大量使用动态曲面。东风风神AX5的前脸设计采用格栅与灯具穿插的整体设计方式，在拓宽车身宽度的同时，也使前脸显得更加整体。
尾部的设计上，轿跑风格的车窗线与尾窗的斜度、上扬的腰线末端与扰流尾翼，各自形成稳定的形态关系。尾窗的高重心设计、后保简洁饱满的型面，以及后轮上方的个性特征，营造出SUV特有的力量感。此外，与前灯组相呼应的后灯组，采用了独特的“回”型光导设计，颇具活力。
作为东风风神第三款SUV，东风风神AX5进一步完善了东风风神SUV线的产品矩阵。
● 东风风神AX7 PHEV
东风风神AX7 PHEV即将于2016北京车展首发。新车采用汽油机+电机的动力组合。
外观方面，风神AX7 PHEV与东风AX7燃油版车型基本保持一致。位于两侧车门上的绿叶标志及“PHEV”字样表明了其插电混动版身份。
目前，东风尚未公布风神AX7 PHEV的动力参数。作为参考，燃油版AX7提供1.4T、2.0L和2.3L车型。预计PHEV可能会基于1.4T车型打造。在增加动力输出的同时降低能耗。
● 东风风神A60 EV
东风风神A60 EV纯电动版于2016北京车展亮相，新车预计补贴后售价在15万元左右。
新款东风风神A60 EV的长宽高分别为4680/1720/1515mm，轴距2700mm，整备质量1430kg。
动力方面，新款东风风神A60 EV搭载的电动机最大功率为70kW（95PS），峰值扭矩226Nm，使用容量为28kWh的锂离子电池组供能。新车最高车速为130km/h，0-100km/h加速时间小于12秒，续航里程200km。
● 东风风神HUV概念车
东风风神HUV概念车在北京车展上市发布，新车是此前东风HUV概念车的新款，越来越接近量产版本。
东风风神HUV概念车定位中型SUV，是一款民用版车型，因此归入了风神品牌旗下。
新车采用了硬派SUV的设计风格，目前并无具体参数透露，量产时间表也未曾给出。
● 东风风度MX6
2016款东风风度MX6在2016北京车展正式上市，新车主要变化在于配置调整。售价区间为为12.28万元-16.98万元，和老款相同。
| 2016款东风风度MX6 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0L 两驱手动领航版 | 12.28 |
| 2.0L 四驱手动领航版 | 14.28 |
| 2.0L 两驱CVT全能版 | 13.28 |
| 2.0L 四驱CVT全能版 | 15.28 |
| 2.0L 两驱CVT卓越版 | 13.98 |
| 2.0L 四驱CVT卓越版 | 15.98 |
| 2.0L 两驱CVT梦想版 | 14.98 |
| 2.0L 四驱CVT梦想版 | 16.98 |
和现款车型相比，2016款风度MX6全系标配钢琴烤漆前格栅、前/后下护板、前雾灯镀铬装饰、车门镀铬防擦条、带杯托的后排座椅中央扶手。在8款细分车型中，2016款风度MX6两驱CVT梦想版、四驱CVT梦想版车型增配双色真皮座椅、右侧可视系统。
动力单元，2016款风度MX6继续搭载代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率106kW(144PS)，峰值扭矩198Nm。
● 东风风行S500 EV
东风风行在北京车展上市发布了风行S500 EV车型。新车基于现售风行S500打造，搭载纯电动系统。
风行S500 EV重新设计了前脸，采用了全封闭的饰板覆盖原有的进气格栅，使用蓝色饰条突显新能源车的形象。
东风官方暂未公布风行S500 EV的任何性能数据，仅表示其续航里程能达到250km。新车上市之后，将迎战比亚迪e6、海马普力马EV等纯电动MPV车型。
● 东风风行F600/F600L
东风风行商用车F600与F600L车型在北京车展上正式上市，售价区间为9.99-12.29万元。
| 东风风行F600/F600L 指导售价 | ||
| 车型 | 售价（万元） | |
| F600 1.5T | 豪华型 | 9.99 |
| 尊享型 | 10.79 | |
| F600L 1.5T | 豪华型 | 10.39 |
| 尊享型 | 11.29 | |
| 尊贵型 | 12.29 | |
| F600 2.0L | 豪华型 | 9.99 |
| 尊享型 | 10.79 | |
| F600L 2.0L | 豪华型 | 10.39 |
| 尊享型 | 11.29 | |
| 尊贵型 | 12.29 | |
F600的尺寸为4740/1778/1915mm，轴距2900mm；F600L的尺寸为5080/1778/1915mm，轴距3200mm。从外观来看，这款车的外观与风行CM7的设计比较相似，曝光的车型还采用了LED日间行车，整体显得商务大气。另外该车还采用侧滑门的设计。
内饰方面，新车采用了黑色与棕色搭配的内饰设计，多功能方向盘还带有木纹装饰，而空调出风口以及中控台上还有镀铬边装饰，营造出很有档次感的氛围。另外，该车采用7座设计，第二排为独立座椅，像更高端的车型靠拢。
动力方面，风行F600/F600L采用1.5T发动机，最大功率100kW（136PS），峰值扭矩200Nm，搭配6MT变速箱。未来该车还将推出一款2.0L自然吸气发动机，两款发动机均满足国五排放标准。
● 东风风行SX6
东风风行SX6于4月25日开幕的2016北京车展首发，新车基于东风风行S500打造，全系搭载1.6L动力。
东风风行SX6的长宽高分别为4660/1810/1770mm（含行李架高度1790mm），轴距2750mm。新车拥有7个座位，空间预计与刚刚上市的东风风行S500车型基本一致，其底盘也正是来自于S500。
东风风行SX6搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW(122PS)，传动部分为5MT/CVT变速箱，5MT版百公里综合油耗6.6L，CVT版为6.7L。据此前国内媒体消息，东风风行SX6未来还有望提供2.0L高阶动力。
● 景逸S50 EV
基于景逸S50汽油版作为原型研发的景逸S50 EV日前在2016北京车展正式首发亮相，动力方面搭载了一套纯电动系统。
可以看出景逸S50 EV的设计在普通款车型上加入了更多概念性的元素，封闭式的前格栅是纯电动车型常用的理念，而前保险杠则采用了几条蓝色的装饰条，突出了外观层次感。我们猜测该车的充电接口或位于车头LOGO后面，具体有待实地体验。
不过目前关于景逸S50 EV的具体参数还没有公布，具体消息有望车展揭幕。根据消息，同门的纯电动MPV东风风行S500 EV电动车也会同期亮相。
● 东风风光580
东风风光首款SUV车型580于2016北京车展首发亮相并公布了预售价格。共有8款车型，预售价为8-10万元，据悉，新车会在今年上半年上市。
| 东风风光580 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
1.8L 5MT 精英型 | 待公布 |
| 1.8L 5MT 舒适型 | |
| 1.8L 5MT 豪华型 | |
1.5T 6MT 舒适型 | |
| 1.5T 6MT 豪华型 | |
| 1.5T 6MT 尊享型 | |
1.5T CVT 智能型 | |
| 1.5T CVT 智尊型 | |
尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1845/1715mm，体积超过日产奇骏。新车外观造型风格走时尚路线，前脸进气格栅采用了四边形设计，三幅横条带有镀铬装饰。未来风光580的竞品车型有宝骏560、幻速S6、长安CX70以及众泰大迈X5等车型。
配置方面，风光580搭配了中控10寸触摸屏、配有GPS、手机互联等功能，另外新车还搭配真皮多功能方向盘、天窗、电子手刹、外后视镜加热以及无钥匙启动等时下流行的配置。
动力方面，新车提供1.8L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT三种搭配，其百公里综合油耗分别为7.6L、7.4L和7.2L。
◆ W2馆
参展品牌：吉利、长安、长安商用、日产、东风日产、东风日产启辰、三菱、广汽三菱、东南三菱、东南、猎豹、凌云、海马、众泰
● 吉利博瑞行政版
2016北京车展上，吉利在博瑞的基础上推出行政版，行政版后排变为2个独立座椅，强调后排老板座的舒适性，预计新车将在6月正式上市。
外观方面，博瑞行政版翼子板增加了“Individual”徽标，尾部吉利博瑞变成了金色，此外行政版采用了全新的轮毂设计。
内饰，全米内饰搭配黑色中控，方向盘配备了Nappa真皮包裹，菱形设计座椅包裹下更强，后排3人座椅改为2人独立座椅，并配有睡眠头枕和加热功能。
配置方面，博瑞行政版增配了车载冰箱，后排增加了220v电源，副驾驶座椅后方增设了液晶显示屏，后排娱乐性增强。
● 吉利帝豪GS
吉利汽车在2016北京车展上正式发布了首款跨界车型吉利帝豪GS，新车共推出优雅版和运动版两个版本共计11款车型。新车将于今年5月初正式上市。新车采用了吉利家族化设计元素，并赋予更多的时尚元素。
帝豪GS优雅版
吉利帝豪GS将推出优雅版以及运动版两个不同设计风格，其中最大的变化在于前保险杠以及尾部排气样式的区别。新车长宽高分别为4437/1833/1545mm，轴距为2680mm。根据曝光的消息，吉利帝豪GS将推出琉璃橙、宝石蓝、琥珀金、冰晶白等8种车身颜色。
帝豪GS优雅版
配置方面，帝豪GS配备了8英寸全触屏式中控屏幕、无钥匙进入、一键启动、TPMS智能胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统、ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统以及G-netlink智能车载系统和G-link手机互联系统，其全面支持苹果Carplay功能。
帝豪GS运动版
动力方面，新车将搭载一台1.8L自然吸气发动机，最大功率98kW(133PS)，及一台最大功率95kW(129PS)的1.3T涡轮增压发动机，匹配一台6速手动变速箱及一台DCT双离合变速箱。
● 长安睿骋自动驾驶汽车
在本次北京车展上，长安汽车对外发布了自动驾驶技术的试验车——长安睿骋自动驾驶汽车。
长安汽车从今年开始大规模测试自动驾驶技术。长安此前公布了“654”战略，包括智能互联和智能驾驶两大方面，其中作为这一战略核心的自动驾驶技术已进入完成度60%左右的程度。
虽然长安对研发进度比较乐观，但其实自动驾驶技术的先行者们（谷歌、通用、奔驰等等）远比长安谨慎，如今测试量最大的谷歌，也没能给出确认的产品化时间表，未来还将与各个国家的道路交通法规周旋，这条路必定很长。（文：太平洋汽车网 黄恒乐）
● 长安CX70
长安商用于今日（2016年4月25日）正式公布了全新中型SUV CX70的官方售价，6.89-8.49万。
| 长安CX70 官方售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.6L 手动都市型 | 6.89 |
| 1.6L 手动舒适型 | 7.39 |
| 1.6L 手动运动型 | 7.59 |
| 1.6L 手动精英型 | 7.79 |
| 1.6L 手动豪华型 | 7.99 |
| 1.6L 手动豪华型 | 8.49 |
长安车型CX70的外观设计很硬朗，采用七座布局而且能提供SUV多功能性和通过性，主要的人群还是针对二三线城市的家庭使用。竞争对手包括宝骏730和宝骏560等，长安商用给它的目标是年销12万辆，可谓雄心壮志。
尺寸方面，CX70长宽高为4680/1800/1775mm，轴距为2780mm。车内采用了2+3+2的7座布局，第二排座椅可4/6比例放到，最大可提供3810L的载物空间。
新车内饰设计简洁，采用11寸中控屏幕。配置方面提供了17寸铝合金轮毂、车顶行李架、电动天窗、后雨刮以及倒车影像等配置可供选择。
动力方面，长安CX70搭载一台1.6L汽油发动机，最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩150Nm，传动系统匹配5速手动变速箱。CX70为前置后驱布局，采用前麦弗逊+后五连杆式半独立悬架，最小离地间隙为190mm。
● 长安CS95
长安CS95于2016北京车展正式发布。据悉，新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，计划于2016年底正式上市。
外观方面，CS95量产版与此前的概念车型有较大区别，采用了偏硬朗的造型设计，尺寸比CS75大出不少。前格栅采用家族式造型，前大灯造型修长，下方配备了C字形LED日间行车灯。
车身侧面下调平直，有宽大的C柱设计，D柱采用了黑色隐藏式设计，配备了多辐双色轮毂。据悉，新车是一款中大型SUV，或将采用七座布局。本次并未发布新车内饰，从此前曝光的谍照看，新车配备多功能方向盘等配置。
动力方面，长安CS95将搭载一款全新的2.0TGDI发动机，并配备四驱系统。
● 日产IDS概念车
2016北美车展上，日产发布了一款名为IDS的概念车，新车预示着新一代聆风的外观设计理念。此次北京车展上，该车在国内首次亮相。
日产聆风（Leaf）是现今世界上最畅销的纯电动车，但它的势头很快就要被其它竞品超越了，因此日产也很着急推出新一代车型与新一代动力系统，日产IDS概念车正是因此而来。
日产把IDS概念车的研发重点放在了零事故和零排放两大方面，其中零事故目标将由减少视觉盲区、集中驾驶员注意力、增加车外传感器、车载交通互联等方式完成。
IDS概念车使用全碳纤维车身，1380mm车高能有效降低风阻，轮毂虽大但其实使用了175mm的超窄节能轮胎，60kWh电池组预计能供其行驶400km里程。
● 东风日产骐达
根据前方编辑报道，新一代东风日产骐达在2016北京车展上首发。新车基于海外版第三代骐达打造，均搭载1.6L发动机。
| 新一代日产骐达 | |
| 1.6L 活力版 | MT |
| CVT | |
| 1.6L 炫动版 | MT |
| CVT | |
| 1.6L 智动版 | CVT |
| 1.6L 智尊版 | CVT |
新一代东风日产骐达的长宽高为4393/1766/1524mm，轴距与现售骐达保持一致，依然为2700mm。新车的整备质量在1184-1255kg之间，最小离地间距167-168mm。
新一代东风日产骐达的行李箱容积为435L，油箱容积为52L。新车前悬架采用麦弗逊式(带高刚性稳定杆)，后悬架采用扭力梁式(带高刚性稳定杆) 。
新一代东风日产骐达采用全新EPS车速感应式电动助力转向系统，顶配的智尊版采用205/50 R17规格的前后轮胎，其余所有版本采用195/60 R16规格，制动系统为前通风盘式/后盘式。
新车搭载1.6L汽油机，全铝直列四缸自然吸气，带DIS燃油双喷技术、双C-VTC连续可变气门正时技术、自启停系统（顶配智尊版），压缩比为9.8:1，最大功率93kW（126PS），峰值扭矩154Nm。
新车可选5MT和CVT变速箱。其中，5MT版本的百公里加速时间为11.8秒，综合油耗6.0L/100km，最高车速185km/h；CVT版本的百公里加速时间为11.7秒，综合油耗5.3-5.6L/100km，最高车速180km/h。
外观配置方面，根据配置不同，新车分别配有一触式电动天窗、LED前大灯（顶配）、日间行车灯、前大灯自动开闭系统、感应式前雨刮器、电动调节车外后视镜、高响应减震系统、D-STEP变速技术等。
智能科技配置方面，根据配置不同，新车分别配有ECO DRIVE节能驾驶助手、智能启停系统、遥控钥匙、一键启动、定速巡航、车外后视镜加热、自发光式仪表盘、手机蓝牙、手机互联系统、5英寸/7英寸彩色中控触控屏等。
安全配置方面，根据配置不同，新车分别配有预碰撞刹车辅助、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警、电子制动力分配、刹车辅助制动、ESC车辆动态控制、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等。
● 东风日产西玛
东风日产西玛于2016北京车展上正式上市，新车指导售价23.48-26.78万元。
| 东风日产西玛 指导售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 2.5L XE精英版 | 23.48 |
| 2.5L XL豪华版 | 24.98 |
| 2.5L XV至尊版 | 26.78 |
东风日产西玛三围尺寸分别为4903mm/1860mm/1436mm，轴距2775mm。新车前脸采用日产家族式设计，侧面从前大灯拉伸出的线条一直滑动到后车门，形成一条流畅的Z型线条，2.5L西玛将配备超大型电动全景天窗(高效隔热防紫外线)、LED日行灯、LED尾灯、双边双出排气管等。
国产版西玛（MAXIMA）内饰与海外版基本保持一致，中控台保留了向驾驶席偏向7°的设计。配置方面将享有主动声音控制系统、棕色或灰白内饰、多功能真皮方向盘、方向盘加热、豪华翻毛麂皮座椅、前排座椅加热、驾驶位电动8向调节、驾驶位电动腰托、驾驶位座椅位置记忆功能、双区自动空调(带后排出风口)、LED氛围灯、铝合金运动踏板。
科技配置部分，智能遥控钥匙、一键启动、7英寸全彩3D平视信息显示系统、智能导航、语音控制系统(电话/导航)。
主动安全配置尤其丰富，西玛将有车辆行驶动态控制系统、牵引力控制系统、前后倒车雷达、全景式监控影像系统、预碰撞智能刹车辅助系统、油门误踩智能纠正系统、车道偏离预警系统、盲区预警系统、后方移动物体/行人探测系统、倒车车侧警示系统、胎压监测、驾驶员防疲劳系统、电动防眩目内外后视镜、上坡起步辅助。
被动安全方面则有前排双安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、发动机防盗锁止+报警系统、高强度车身结构、后风挡除霜玻璃、行李厢紧急开启等配置。新车搭载2.5L四缸发动机，最大功率137kW(186PS)，最大扭矩234Nm，配Xtronic CVT变速箱。
● 启辰T90
4月25日，启辰T90在2016北京车展首日正式发布，新车定位为一款中型跨界SUV车型。
外观方面，新车大灯与中网融合，并采用镀铬装饰相连接，大灯采用了透镜结构。车身侧面采用了溜背设计，造型动感。排气管采用了双边共双出的布局。
车尾采用类似歌诗图的外形设计，VENUCIA的字样大大地展示品牌形象。新车可能与老款日产奇骏共用平台，一切消息仍有待公布。
● 三菱新款欧蓝德PHEV
三菱日前在2016北京车展上发布了新款欧蓝德PHEV插电式混合动力车型，这也是该车在国内首次亮相，新车未来将尽快到国内销售。
作为一款PHEV混动车，新车可能会增加更多车身颜色供选，并在车身、车尾增加金属铭牌以突出其混动车型的身份。
动力方面，新款欧蓝德PHEV将搭载一台最大功率89kW（121PS）的四缸2.0L汽油发动机，配合电动机工作。在电机的配合下，新车综合最大功率可望达到149kW（203PS），纯电动模式下的续航里程为60.8km。
● 广汽三菱新款劲炫ASX
广汽三菱新款劲炫ASX即将于2016北京车展正式上市，将推出先锋版与领航版2款车型。新车沿用了海外版欧蓝德运动版（Outlander Sport）的设计，在造型和配置上比现款均有所调整。而新车上市后，现款车型维持目前配置继续销售。
新款劲炫ASX长宽高分别为4375/1770/1625mm，轴距依旧为2670mm。外观最明显的改动就是和新款欧蓝德一样换上了最新的家族前脸造型，两侧的曲线镀铬装饰条让它看起来更加前卫。在车身的侧面和尾部，新款劲炫ASX和现款车型几乎保持一致，作为改款车，这也是意料之中。
新车在配置上相比现款也有所升级，标配了10.1英寸中控显示屏、倒车雷达、行李架、电动折叠外后视镜及外后视镜除雾等。而领航版还增加了一键启动/智能钥匙、前排座椅加热、驾驶席8向电动调节等配置。
动力方面，先锋版搭载1.6L自然吸气发动机，最大输出功率分别为91kW(124PS) ，匹配5速手动变速箱。而领航版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率123kW(167PS)，匹配CVT变速箱。
● 东南三菱翼神赤·青版
2016北京车展上，东南三菱发布了翼神赤·青版车型，该车在现款翼神的基础上对外观和内饰进行了小幅改动。
翼神赤·青版共有红色和蓝色两种涂装，新车在普通翼神基础上增加了侧裙和小尺寸的后扰流板等外观套件，达成更加运动化的视觉效果。
动力方面，新车仍是采用现款的1.8L自然吸气发动机，最大功率100kW(136PS)，最大扭矩175Nm，匹配5速手动/无级变速箱。
● 东南DX Concept概念SUV
4月25日，东南汽车在北京车展上正式发布了DX Concept概念车。
这是东南汽车与宾尼法利纳再次合作的产品，它的设计取向将为东南DX系列SUV指明方向，东南小型SUV DX3就是基于它打造而来。
从尺寸上看，这是一台小型SUV，周身流光溢彩，曲面对光影的塑造和捕获非常到位。相比目前的东南DX7，它的线条更为流畅顺滑。
前大灯位于镀铬带下方，呈细长三角状，侧腰的曲线一直勾勒到了尾灯上方，车身尾灯为贯通式。
从目前东南DX3的谍照来看，一些需要较高工艺和花费才能达到的效果被舍弃了。
● 东南DX7黑爵饰版
在2016北京车展上，东南汽车正式发布了东南DX7的黑爵饰版车型，新车采用采用定制化外观和内饰套件，以突出车型身份的不同。
东南DX7黑爵饰版可选两种套件方案，而且1.5T手动/自动豪华型和1.5T手动/自动尊贵型可选择酷黑内饰，甚至包括灰色的车顶、黑色的中控台、门板以及红色缝线的黑色真皮座椅，尊贵版具备红色刹车卡钳。
另一种套装是1.5T手动凯旋型和1.5T自动精英型可选个性定制座椅，同样有黑白/黑红两种配色方案，并有菱形图案缝线，背靠带有DX7的绣字。
动力方面，新车依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率115kW（156PS），最大扭矩为215Nm，匹配6挡手动变速箱和5速自动变速箱。
● 猎豹CS9
在2016北京车展开幕，猎豹汽车发布了其全新SUV猎豹CS9。该车定位为紧凑型CS9，设计上和CS10类似，定位略低于CS10。
现场展出的猎豹CS9展车采用了黄色与黑色搭配的双色涂装，其前保险杠造型较为独特，并设计有C形的镀铬饰条。新车侧面腰线较为平直，整体视觉效果十分简洁。该车尾部与CS10风格类似，采用了较为饱满的设计。
配置方面，猎豹CS9将配有自动空调、12英寸液晶显示屏、R18大尺寸轮胎（全系标配）、全景天窗、电动座椅调节以及无钥匙进入/启动等诸多科技配置。不过展车并没有具体展示其内饰，因此还有待官方进一步公布。
动力方面，猎豹CS9或将采用"CVT+三菱发动机"的组合，但具体何种动力还有待官方公布。
● 猎豹CS10自动挡
猎豹CS10此前仅提供6速手动挡车型，在2016北京车展上，CS10自动挡车型正式上市，售价区间为10.98-14.68万元。自动挡车型提供6速双离合变速器。
| 猎豹CS10自动挡 官方指导价 | |
| 车型 | 官方指导价（万元） |
| 2.0T DCT 领先型 | 10.98 |
| 2.0T DCT 都市型 | 11.98 |
| 2.0T DCT 豪华型 | 12.98 |
| 2.0T DCT 尊享型 | 13.98 |
| 2.0T DCT 定制型 | 14.68 |
在车身尺寸方面，猎豹CS10三围分别是4663/1875/1700mm，轴距2700mm。新车外观与在售的手动挡车型基本保持一致，车身设计比较饱满，整体风格也很符合当下审美。
内饰方面，猎豹CS10自动挡车型对中控台进行了重新布局，增加了电子手刹以及自动驻车功能。换挡杆走位采用了镀铬装饰，造型更加规整。杯架被带百叶窗盖板的储物格取代，卡槽也移到了电子手刹后面的位置并增加为两个。
配置方面，自动挡车型采用无钥匙进入系统、一键启动、8英寸多媒体带导航液晶屏、定速巡航系统、自动感应雨刮、自动大灯、带转向灯电动折叠后视镜、自动驻车功能、前2后4共6探头感应雷达加倒车影像、防炫目内视镜等配置。
动力方面，猎豹CS10自动挡车型将搭载一台三菱2.0T涡轮增压四缸汽油机，最大功率为130kW（177PS），最大扭矩250Nm。传动方面，新车装配一台6速双离合变速箱。此外，本届车展上还将亮相一款搭载CVT变速箱的CS10车型。
● 猎豹CT7皮卡
4月25日，猎豹全新皮卡猎豹CT7在北京车展上首发亮相。
在猎豹CT7之前，猎豹最高级别的皮卡只有CT5，而CT5亟待全面升级。猎豹推出CT7，也是借皮卡解禁的契机，推出驾乘性和舒适性相对更好的皮卡车型。
此次展出的猎豹CT7经过了轻微改装，以便彰显皮卡越野性强和可塑性强的特点。猎豹CT7有两种尺寸，标准货箱型和长货箱型，前者身长5310mm，轴距3105mm，后者车长5585mm，轴距3380mm。
造型上，相比CT5的呆板，CT7显然更符合当下审美趋势，车头看起来更像是一款SUV，车灯配上了日间行车灯，车尾配备了U型后保险杠，集成有4探头倒车雷达，增加车辆的安全性能。
在动力方面，猎豹CT7搭载云内D19TCID1柴油发动机，发动机排量为1850ml，可提供最大功率为100kW，其中标准货箱型车辆的百公里申报油耗为7.4L/100km，长货箱型车辆的百公里申报油耗为7.2 L/100km。
即将上市的猎豹CT7还将推出自动挡车型以及新能源车型。虽然皮卡解禁已有风向，但推开还得有一段时间，在此期间，厂商们开始积攒产品和实力，以待市场爆发。
● 猎豹C5-EV电动车
在本次北京车展上，猎豹C5-EV纯电动车正式首发。
猎豹C5-EV纯电动车基于现售猎豹飞腾C5汽油版车型打造，外观上仅是涂装有显著差异，比如双色车身和EV拉花等，包括前脸在内的其余部分均无过多改进。
根据猎豹汽车介绍，猎豹C5-EV纯电动车的续航里程达到320km，这个标准在国内明显处于优势状态，但是否能得到量产还是个未知数。
● 凌云两轮纯电动车
在本次北京车展上，“凌云”汽车首次亮相，并带来了两台概念车，均为两轮和纯电动设定，预计2019年量产。
凌云“推背”概念车
凌云“推背”概念车的长宽高为4360/1390/1220mm，轴距2950mm，配备前后双人座椅和智能整车平衡系统。凌云“推背”概念车搭载18650型号锂电池组，电池容量为25kWh，百公里耗电量小于7kWh，续航里程为400km，最高时速可达到120km/h。整车整备质量为600kg。
凌云“推背迷你”概念车
凌云“推背迷你”概念车则拥有2854/860/1315mm的长宽高数据和220kg的重量，电池容量3kWh，续航100km，极速100km，电机额定功率/峰值功率分别为10kW和20kW，充电时间1小时以内。
项目的领头人叫“祝凌云”，这也是凌云汽车的由来。祝凌云坚信两轮汽车比四轮汽车舒适得多，并且耗电量仅仅是四轮汽车的三分之一。如今国内新能源车市场局势混乱，这个造车团队面临着巨大的挑战，更重要的是其实测阶段迟迟未能到来。
● 海马V70
海马全新MPV V70于2016北京车展正式上市，新车指导售价7.89-12.89万元。海马V70可选2.0L和1.5T动力版本。
| 海马V70 官方指导价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 2.0L 手动适·宜型 | 7.89 |
| 2.0L 手动适·悦型 | 8.49 |
| 2.0L 手动适·享型 | 9.39 |
| 2.0L 手动适·畅型 | 9.99 |
| 1.5T 自动适·悦型 | 9.89 |
| 1.5T 自动适·享型 | 10.49 |
| 1.5T 自动适·畅型 | 11.39 |
| 1.5T 自动适·臻型 | 12.89 |
海马V70长宽高分别为4750/1800/1695（含行李架）mm，轴距2800mm，提供5/6/7座版本。属于比较典型的MPV，外观设计具有较高的识别度。配置方面，海马V70全系标配电子稳定系统及电子手刹，此外还可选LED日行灯、LED尾灯、液晶仪表盘、多功能真皮方向盘、8英寸显示屏、定速巡航、HM-link车联网系统等。
动力部分，海马V70将搭载1.5T和2.0L发动机，其中1.5T发动机的最大功率115kW(156PS)，峰值扭矩220Nm。传动方面，新车将提供6速手动及6速手自一体变速箱变速箱。
● 众泰T300
众泰全新紧凑级SUV——T300于2016北京车展正式发布，新车造型前卫，采用了夸张的进气格栅和车身设计。
众泰T300前脸采用六边形格栅，内部采用网格形设计，造型十分浮夸。下唇采用向外突出的设计，营造出运动气息，而作为一台SUV，该车配备了塑料轮毂、前塑料护板等。
车侧采用类似掀背的车身造型，低矮的车身比例行程了很好看的跨界范儿。而可以看出C柱后的悬浮车身效果，这是时下流行的设计元素。尾部的设计同样很有立体感，而且保险杠部分多元素的汇合还是很有心思的。
从此前曝光的内饰效果图来看，T300内饰整体造型偏向年轻化，设计上采用了黑色和棕色的颜色搭配，中控台为流线型一体化设计，十分简洁，上下分层的设计外加镀铬装饰又让它拥有丰富的层次感。
新车配有三幅多功能方向盘、集成音量调整、语音控制，甚至定速巡航等功能。而档杆的造型，甚至酷似奥迪R8。众泰T300疑似采用8英寸液晶触控屏，功能或将集成蓝牙、导航、影音娱乐、语音控制等。
关于这款车动力暂时没有公布，敬请期待我们的后续报道。
● 众泰SR7星光限量版
众泰SR7限量星光版于2016北京车展迎来首发。该车最显著特色在于采用特别涂装的外观以及内饰。
众泰SR7采用粉/红/紫/银等多色组合涂装，具有较高的视觉识别度。这款车采用了新样式轮圈，并搭配前后红色刹车卡钳，增强了其运动感。
内饰方面，这款星光限量版采用双拼皮革座椅，并添加特殊身份铭牌。据悉，新车还将采用特殊的内饰喷涂工艺，在增加限量铭牌的同时升级音响数量，车内氛围灯也会随节奏变化。
作为一款限量版车型，SR7限量星光版车内氛围灯也有优化，其可以随音乐节奏有韵律地闪动，并可通过车联网下载/播放/分享音乐。动力单元，新车搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱。
● 众泰E200
众泰官方宣布，旗下E200电动车Model T在北京车展正式上市。众泰E200采用双座双门布局，其起售价为18.18万元，各种补贴后最终该车的统一售价为5.98万元。
| 众泰E200 指导售价 | ||
| 车型 | 官方指导价 | 售价（万元） |
| Model T | 18.18 | 5.98 |
众泰E200前大灯组融入LED日间行车灯，充电口隐藏在前脸品牌LOGO下方。该车采用时下流行的双色车漆搭配，并将提供多种方案供消费者选择。
众泰E200的中控台采用不对称式设计，装备多功能三辐式方向盘，仪表盘采用液晶显示屏。新车的中控台中央装备大尺寸液晶显示屏，集成了空调、蓝牙、娱乐、导航等功能，物理按键极少。新车还拥有电子换挡旋钮、一键启动、电子手刹等装备。
动力方面，众泰E200搭载永磁电动机，最大功率60kW（82PS），峰值扭矩170Nm，续航里程约220km，最高时速120km/h。
◆ W3馆
参展品牌：福特、长安福特、捷豹、奇瑞捷豹、路虎、奇瑞路虎、观致、英菲尼迪、雷克萨斯、广汽讴歌、讴歌、沃尔沃、长安标致雪铁龙、林肯、凯迪拉克、前途、Farady Future
● 福特F-150 Raptor
正在举行的2016北京国际车展上，福特发布了第二代福特F-150 Raptor，猛禽中的猛禽。
由于在去年发布的新一代福特F-150身上已经运用了大量铝合金部件，相比上一代车型减重700磅（折合318kg）。作为高性能的F-150 Raptor也是不甘落后，但是未来保证车身的刚性，新车上运用了大量高强度钢，虽未像普通车型一样减重700磅，不过也依旧比上一代车型减重500磅（227kg）。
整块褐色的进气格栅、前后金属护板加上车身四角处的塑料套件，轻松瞟一眼就能知道这家伙绝对是高性能版车型。17寸轮毂加上来自BF Goodrich的KO2轮胎更是能带你在各种路况下驰骋自如。
现款F-150 Raptor搭载的是一台6.2L V8的大心脏，但据悉新一代车型将采用福特的3.5T EcoBoost V6发动机，现款F-150 Raptor搭载的是一台6.2L V8的大心脏，但新一代车型将采用福特的3.5T EcoBoost V6发动机，最大功率306kW(416PS)，峰值扭矩达到587Nm。值得一提的是，新车还有望配备一台10速自动变速箱。
● 福特C-MAX Energi插混
在北京车展上，福特C-MAX插电混动车型（C-MAX Energi）正式亮相，新车将于未来引入国内。同时，福特汽车计划在未来实现从半自动驾驶，向全自动驾驶的方向逐步转变。
福特C-MAX Energi基于欧版福特福克斯平台打造。新车采用多边形LED日间行车灯，搭配阿斯顿马丁风格倒梯形进气隔栅，具有较高的辨识度，而五辐合金轮毂的应用增加了该车的质感。
福特C-MAX Energi
座舱内，新车与欧版福克斯布局相似，经过重新设计的方向盘集成多功能按键，中控区搭配8寸液晶触摸屏。据悉，新车采用了更好的内饰材料，并提升了内部空间的舒适感，而更厚的侧窗玻璃以及高级的隔音材料也能进一步降低车内噪音。
福特C-MAX Energi
配置方面，2016款欧版C-MAX Energi配备一键启停、自动泊车、EPAS转向助力、集成EcoGuide的SmartGauge全数字化仪表板、SYNC福特车载一体化娱乐系统，安全配置方面则有刹车预警、并线辅助、十字路口警报、停车辅助等配置。
福特C-MAX Energi
动力部分，C-MAX Energi搭载阿尔金森2.0L发动机，在电机的配合下综合最大功率达140kW（190PS），在同类车型中处于领先水平。传动方面，新车匹配eCVT变速箱。值得留意的是，概念版太阳能混动C-MAX在阳光充足的情况下综合油耗仅为2.35L。
● 长安福特锐界V6旗舰型
4月25日，2016北京车展正式开幕，长安福特在本次车展上带来了全新的锐界V6旗舰型。顾名思义，锐界V6旗舰型将成为锐界的顶配车型。
锐界V6旗舰型车型对外观设计进行了升级，包括特别设计的前进气格栅和多幅铝合金运动轮毂。通过隐藏在前后LOGO下方的摄像头，我们发现，新车还将配有360度全景摄像系统，对于这样一款体型巨大的SUV而言，相当实用。
新车在仪表板、中控台、门板处均采用真皮包裹，在视觉和触觉上达成更加豪华的内饰空间。连中控都是真皮了，座椅自不用说，它采用了菱格纹镶边设计，加以独特的缝制工艺，保证柔软的皮革坚韧耐损。
科技配置方面，新车将搭载全面升级的SYNC 3车载互联系统，界面经过简化，更接近现在的智能手机界面，语音识别系统也获得更新，相较之前的系统，运行更迅速、界面更直观、使用更便捷。
针对中国消费者的独特需求，该系统还支持中文手写输入识别。而在车载互联方面，SYNC® 3除了支持主流的苹果CarPlay连接外，同样可通过AppLink™，可以将自己的智能手机和车载系统相连。
锐界V6旗舰型还将首次搭载的自适应转向系统，能够根据车速来调节车辆的转向比，这样能提高汽车在低速时的操控性，转向更灵活，而高速时操作更稳定，提高了驾驶舒适性和安全性。
动力上，锐界V6旗舰型搭载一台2.7T V6 EcoBoost双涡轮增压直喷发动机，最大输出功率221kW(300PS)，峰值扭矩502Nm。传动方面配备的都是6速SelectShift自动变速箱，该车还配有四驱低系统。
● 长安福特金牛座限量版
金牛座限量版于2016北京车展首发亮相。和锐界V6旗舰型一样，金牛座限量版对外观、内饰以及智能科技进行全方位升级，整体质感更进一层。
新车前门门内迎宾踏板增加了带LED发光的铝合金板设计，仪表板、中控台、门板和座椅等部位，均由真皮包裹；座椅采用打孔设计，配以菱格纹缝纫造型，从观感到触感都对得起其限量版身份。为了更照顾后排乘客，金牛座限量版车型还为后排配备了iPad air 2支架。
金牛座限量版车型搭载索尼为其定制的高级音响系统，优化车内声场。此外，还有最新的SYNC® 3车载系统，相较之前的系统运行更迅速，支持中文手写输入识别、语音识别等。在车载互联系统连接方面，支持主流的苹果CarPlay和AppLink两种连接方式。
动力部分，该车搭载的为一台2.7T V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，最大输出功率242kW(329PS)，峰值扭矩475Nm，和锐界的2.7T输出有所差异。传动系统方面，匹配的是6速手自一体变速箱。
● 长安福特新款翼虎
长安福特新款翼虎在2016北京车展发布，新车外观上尤其是前脸部分做出了明显改动，预计将会在年内上市。
外观方面，新款翼虎采用福特最新家族化前脸，近似六边形的进气隔栅与蒙迪欧、福克斯等车型相呼应。同时，新车的轮毂、车身套件、后视镜等部件均经过优化，整体线条更为流畅。
座舱内，采用了福特最新的SYNC 3娱乐系统，液晶屏幕尺寸也有所调整。动力方面，则可能延续现有的1.5T/2.0T布局。
● 捷豹XJL璀璨臻藏版
捷豹XJL璀璨臻藏版在北京车展上正式发布，新车采用了特别的Autobiography车身套件，这细节上进行了一系列调整。新车预计将于今年6月份正式上市。
| 捷豹XJL璀璨臻藏版 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 3.0SC 璀璨臻藏版 | 127.8万 |
捷豹XJL璀璨臻藏版在普通版车型的基础上增加了Autobiography车身套件，采用了双边共双出的椭圆形排气管及与20英寸Maroa锻造合金轮圈。此外，在行李箱和翼子板处有“DIAMOND”的专属铭牌。并提供穹宇黑、英国绿与冰川白三种车身颜色。
新车内饰变化在于配备了钻石菱形软细纹真皮座椅。同样的，在车门的内饰板、迎宾踏板以及中央铭牌位置镶嵌了DIAMOND”的专属铭牌。新车还配备有广角侦测、全方位车身影像系统、停车辅助、近车感应系统与ACC自适应巡航系统。
动力部分，捷豹XJL璀璨臻藏版继续搭载3.0SC V6机械增压发动机，最大功率为250kW(340PS)，峰值扭矩为450Nm，匹配8速手自一体变速箱。
● 捷豹F-type SVR
捷豹F-TYPE SVR高性能版于2016北京车展国内首发，新车搭载5.0SC V8机械增压发动机，3.7秒即可破百。同时，捷豹官方公布，F-TYPE SVR售价为198.8万元。同时还公布了F-TYPE英伦风尚特别版车型官方指导售价为110.8万元。
| 捷豹F-TYPE特别版 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
F-TYPE SVR | 198.80 |
| F-TYPE英伦风尚特别版 | 110.80 |
F-TYPE SVR是捷豹跑车的极致性能版，新车有诸多改进，包括前保险杠/发动机舱盖的进气优化、可随速度变化自动升起的尾部扰流板、双边共四出的钛合金排气系统、20英寸锻造轮圈以及倍耐力P Zero轮胎等。
同时内饰也是可以制定的，但共同的特征是带有SVR铭牌的三辐式运动方向盘、运动座椅等专属硬件。
据悉新车依然使用一台5.0SC V8机械增压汽油机，最大功率430kWkW(584PS)，扭矩达到700Nm，比普通版增加不少，依然搭配8AT变速箱。
另外，新车还对悬架、制动、后电子差速锁等进行了升级，确保性能表现最大化。性能方面的升级也是明显的，F-TYPE SVR硬顶版0-100km/h加速时间为3.7秒，最高时速为322km/h；敞篷版车型的极速为为312km/h。
● 奇瑞捷豹XFL
4月25日，捷豹首款国产车型XFL于北京车展首发亮相。而位于常熟的新工厂已于4月7日竣工投产，该工厂是国内首家拥有全铝车身车间的整车厂。国产捷豹XFL将于今年（2016）下半年正式上市，预计将于7月20日开启预售。
国产捷豹XFL依然提供氙气及LED大灯可供选择，车身后门位置有一定的加长。新车将在尾部标明XFL字样，而尾灯的设计与进口版车型完全一致，排气采用了双边共双出的设计。
据悉，国产捷豹XFL相比现款XF车型车身刚度增加了28%，铝合金应用比率达75%，并运用了捷豹路虎与全球顶级铝材供应商诺贝丽斯共同拥有的PT3（第三代预处理）专利技术。
此前曝光过新车的内饰，新车内饰延续了新一代进口XF的内饰设计，采用了下双色内饰配合木纹装饰件等，可升降旋钮式换挡依旧保留。
动力方面，新车预计将搭载2.0T和3.0T汽油发动机，匹配8速自动变速箱。关于该车的更多信息请关注我们为您带来的北京车展相关报道。
● 路虎极光敞篷版
路虎揽胜极光天幕敞篷版于2016北京车展在国内首发亮相，并公布了价格，揽胜极光天幕敞篷版售价为69.80万元。此车基于三门版极光打造，该车将以进口方式引进到国内销售。
| 揽胜极光天幕敞篷版 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
揽胜极光天幕敞篷版 | 69.80 |
极光敞篷版采用的是软顶敞篷结构，敞篷机构可以在时速48km/h下进行开合，开闭时间分别为21/18秒。此外，敞篷版外观方面的变化主要在前脸部分，蜂窝状的进气格栅让新车变得更年轻，LED光源的运用令新车更具摩登气息。
座舱内，新车强化了隔音的效果。而且还采用全新娱乐信息系统，中控台上方配备10.2寸中控触摸屏。路虎极光敞篷版配有隐藏的车内铝合金防滚装置，可在90毫秒之内升起保护乘客安全。动力方面，路虎揽胜极光敞篷版搭载一台2.0L四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为179kW(243PS)，峰值扭矩为340Nm，匹配9速自动变速箱。极光敞篷版也依旧搭配四驱系统，以及路虎全地形选择系统，确保了这款车的通过性。
● 奇瑞路虎新款极光
国产新款路虎揽胜极光在2016北京车展正式发布，此前，官方已经公布了该车价格。共有4款车型，售价为39.80-55.80万元。
| 国产新款路虎揽胜极光 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
2.0T S（PURE）风尚版 | 39.80 |
| 2.0T SE 智耀版 | 45.80 |
| 2.0T SE PLUS 智享版 | 49.80 |
| 2.0T HSE DYNAMIC 致动版 | 55.80 |
新款极光变化主要在前脸部分，蜂窝状的进气格栅让新车变得更年轻，最明显变化是新车大灯灯组加入LED光源，更具时尚感。LED雾灯的位置从中部往上方移动，让前脸更加霸气。车尾尾灯采用LED光源，内部结构又原来的圆形改为了矩阵造型。同时，新车提供了多种样式的轮毂可供选择。
内饰方面新车延续了路虎的高端出品，简约的中控配合全车大量的缝线皮革包裹。国产极光配备8英寸的触控系统，自动升降的换挡杆、后排出风口、112×95cm的全景天窗也绝无缩水，定速巡航、胎压监控、前后雷达、倒车影像、Meridian音响更是继续标配。
底盘方面，前后多连杆独立悬挂，四驱系统和神行者相似，都是在前驱布局的情况下采用Haldex中央多片离合器传递动力到后轮。极光比同场对手更为优胜的是配备了后轮LSD限滑差速器，外加电子刹车辅助系统。
动力方面，新车将继续沿用现款车型所搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率176kW(240PS)，匹配9速自动变速箱。
● 观致3 EV概念车
观致3 EV电动版概念车在北京车展上首发亮相，新车采用纯电动驱动模式。
观致3 EV电动版概念车基于现售观致3都市SUV车型打造，改变了车身涂装，增加了尾翼。
据官方介绍，该车续航里程达到350公里，或将于2016年4季度投放100台样车上路，或将于2017年3季度正式投产。
● 观致5 SUV EV概念车
观致5 SUV已于今年早些时候上市。日前，其纯电动版本观致5 SUV EV于2016北京车展迎来首发。
新观致5 SUV EV相比此前发布的概念车在造型上有所差别，新车取消了中网设计，整体风格与本次亮相的观致3 EV相统一。
目前，观致尚未公布新车的电池信息、续航里程等参数。我们将与您持续关注。
● 观致3都市SUV QamFree
观致汽车在2016北京车展上推出了一款名为观致3都市SUV QamFree的概念车型，新车搭载了观致与柯尼塞格合研发的QamFree无凸轮轴发动机技术。
新车在外观方面并没有太大的变化，仅在保险杠、雾灯、侧面标识以及配色等细节上有所调整。展车发动机盖裁开以展示其无凸轮轴的发动机技术。车身采用了银色搭配黄色及黑色的涂装。
动力方面则采用了观致汽车与来自瑞典的超级跑车制造品牌科尼塞克合作开发的QamFree无凸轮轴发动机技术。通过电子控制气门开合，可以有效减轻发动机重量并同时提高发动机输出功率及燃油经济性。并且运用该技术能更轻松的实现发动机闭缸技术从而进一步提高燃油经济性。
● 英菲尼迪新款QX80
英菲尼迪新款QX80在2016北京车展首发亮相，在外观以及内饰方面做了一定的调整。
外形方面，新款英菲尼迪QX80做了常规调整，采用更为犀利的蜂窝状进气格栅，前大灯造型略微进行了修改，加入LED光源，此外新车保险杠以及雾灯都进行了重新设计。新车尾部变化不大，尾灯设计稍改，加入了LED光源，尾箱加装了银色护板，体现了一定的立体感。英菲尼迪还为新款QX80提供了全新式样的20英寸和22英寸轮圈，另外还新增了Hermosa蓝色、Graphiteh灰色和Majestic白色三种车型颜色。
内饰变化不大，真皮、木纹饰板以及镀铬元素营造的高级感非常强烈。得益于相当霸气的尺寸，所以QX80的内部空间将非常奢华。同时，QX80还将提供一系列高科技装备，如碰撞预警以及自动远光灯等。
动力部分，新QX80依然搭载5.6L V8发动机，这款发动机最大功率324kW（441PS），峰值扭矩555Nm，与发动机匹配的是7速自动变速箱。
● 英菲尼迪QX Sport概念车
英菲尼迪正式在2016北京车展前夕发布了其全新英菲尼迪QX Sport Inspiration概念车。
英菲尼迪执行设计总监阿方索（Alfonso Albaisa）表示：QX Sport Inspiration概念车将“力量”与“浪漫”元素完美融合，诠释英菲尼迪全新SUV设计愿景。翻译成大白话就是，这台概念车将代表了英菲尼迪未来SUV车型的设计方向，将来推出的新SUV设计都能在它身上找到影子。
从概念车来看，QX Sport Inspiration概念车延续了英菲尼迪家族的最新设计，更确切点来讲是延续了Q60概念车的设计。不过作为一台SUV，它要更高更厚重。预计首台采用QX Sport Inspiration概念车元素的车型将为新一代QX70，新车有望于2017年底正式发布。另外现在的QX50设计也过于老旧了，英菲尼迪应该尽快将新的设计用在这些需要及时迭代的车型上，不然肯定会失去市场。
● 雷克萨斯新款IS
4月25日开幕的2016北京车展上，雷克萨斯带来新款IS车型，这是新IS在全球的首次亮相。
新款雷克萨斯IS采用了全LED前大灯设计，配合下方的“NIKE”日行灯，显示效果更加犀利。此次实拍的为F-SPORT车型，采用熏黑的大中网，车头两侧，也采用了黑色网格装饰，视觉效果惊人。
雷克萨斯IS的竞品们如今都国产了，优惠幅度也一直很大，因此雷克萨斯IS的受众面一直都打不开，这一次小改款预计并不能改变这个局面。作为参考，现售雷克萨斯IS的售价区间为36.90-48.00万，搭载2.0T涡轮增压汽油机，此前的2.5L V6已停产。
● 雷克萨斯LF-FC
雷克萨斯LF-FC概念车已于2015东京车展首发，这款车将展示雷克萨斯品牌未来的设计思路与技术方向。日前，此车于2016北京车展完成国内首发。
新车的尺寸为：5300/2000/1410mm，可以看出这款LF-FC概念车是当前雷克萨斯家族设计语言的再度夸张化，前脸为纺锤体格栅与犀利的LED灯。雷克塞斯的L标以蓝色为底，预示了新车搭载的是新能源动力。另外可以看出雷克萨斯LF-FC为四门轿车，并搭配了21寸轮胎，尾灯的设计较为夸张。
车内的设计相当具有科幻风格，几乎所有的设置都是触摸操控，总控台下方还有小型的3D全息影像显示，用来控制空调和音频。而内饰也采用有苯胺革的皮质材料以及镀铬装饰，提升了其豪华感。
动力部分，这款车采用了高效的氢燃料电池动力系统提供动力驱动后轮，前轮分别由轮毂电机驱动。虽然具体动力数据未知，但据称这套四驱系统能带来卓越的稳定性和操控特性。至于该车何时量产，请关注我们后续报道。
● 雷克萨斯LC500h
雷克萨斯LC500h在2016北京车展上于国内首次亮相，该车为LC500的混动版本，搭载由3.5L V6汽油发动机外加两台电动机组成的混动系统。
外观方面，雷克萨斯LC500h与LC500基本相同，新车延续了LF-LC概念车流畅动人整体线条和纺锤形隔栅，仅在细节上有所差别，如增加混动标识等。来到车身侧面，新车采用面积更大的倒后镜，并集成LED转向灯。
车内造型，LC500h与LC500也是大同小异，除了中控台上方采用平直的线条外，其它各处都采用曲线勾勒，柔美的气息扑面而来。配色上的大胆尝试也让车内更添一份惊喜。
LC500h将采用3.5L V6汽油发动机外加两台电动机组成的混动系统。其中，汽油发动机最大功率220kW(299PS)/@6600rpm，最大扭矩248Nm/@4900rpm；而电动机功率为44.6kW(60.7PS)。
综合下来，LC500h动力达到主流3.0T涡轮增压发动机水准，而且由于电动机扭矩的输出特性，该车的百公里加速在5秒内即可完成。
● 广汽讴歌CDX
广汽讴歌CDX在北京车展前夕的“广汽本田品牌之夜”上正式首发亮相，新车将搭载1.5T发动机，百公里加速仅6.8秒，百公里油耗仅6.8L，新车有望在今年7月国内上市，现场公布了预售价，为25-30万元。
讴歌CDX的外观造型源自SUV-X概念车，采用讴歌最新家族设计风格的钻石前脸造型，配备全LED前大灯组。据悉，新车的车身尺寸为4496/1840/1615mm，轴距2660mm，轮胎235/50R18 97W。新车提供7种外观配色和3种内饰配色供消费者选择。
配置方面，新车根据不同配置车型将配备有驾驶模式选择、导航、360度影像、电动真皮座椅、电子手刹、胎压监测、ACC自适应巡航、无钥匙进入、一键式启动、抬头显示器、12扬声器等。
动力方面，讴歌CDX搭载1.5T涡轮增压发动机（东风本田发动机有限公司 L15B9），最大功率134kW（182PS），匹配8速湿式双离合变速箱，并提供四驱和两驱车型可选。
● 讴歌 NSX
2016北京车展上，讴歌官方宣布新一代讴歌NSX开始限量接受预定，新车将于今年秋季正式上市，起售价格约为人民币300万元。
量产版的NSX车长达到4470mm（比概念车长80mm，比第一代NSX 2005款长45mm）、轴距2630mm（比概念车长20mm，比一代NSX 2005款长280mm）。而车身采用了多重复合材料，包括了铝合金以及碳纤维材料。保证了高强度以及轻量化车身。该车将在今年春天美国生产，在美国的起售价为15.6万美元。
动力方面，讴歌NSX采用3.5T V6双涡轮增压发动机与三台电机组成的混动系统。其中，汽油发动机最大功率373kW（507PS），峰值扭矩550Nm，发动机转速可以达到7500rpm红线，用以驱动后轴；后轴后轴还搭配有一台辅助电机，最大功率35kW（48PS），峰值扭矩135Nm；前轴搭载有两台电机，功率均为26kW(36PS)，扭矩73Nm。
讴歌NSX采用一台9速双离合变速箱传递动力，混动系统总共能达到427kW（580PS）的最大功率，以及644Nm的峰值扭矩。讴歌NSX车重为1725kg，在混合动力系统以及复杂的SH-AWD四驱系统的作用下，0-96km/h的加速时间可在3秒内完成，并能达到307km/h的极速。
● 沃尔沃S90
新一代沃尔沃S90于2016北京车展上于国内首次亮相，这是继1998年第一代S90停产之后的再度诞生的舰作品。新车将于年内引进国内，初期将进口销售，此后将推出国产加长版本。官方公布该车的预售价格为57-72万元，其中S90 T6 AWD智雅型和S90 T6 AWD智尊型在内的典藏版车型将限量390台发售。
新一代沃尔沃S90大量借鉴了自家C Concept Coupe概念车的设计元素。新车采用沃尔沃标志性的“雷神之锤”头灯和大面积直瀑式中网，尾灯呈C字形造型。新车基于SPA模块化平台打造，与新一代XC90互为同家族的三厢车、SUV衍生产品。新车与宝马5系Li、奥迪A6L、奔驰E级、凯迪拉克CT6同级，未来国产后轴距将加长，并命名为S90L。
内饰方面，新一代S90与新一代XC90有着极多共同语言，包括多功能方向盘、仪表盘、中控台、变速箱地台、门板饰面等众多方面，都集聚了90家族的最新设计风格。新车内饰采用了浅色调真皮包裹，中控台饰以桃木及钢琴烤漆面板，整体感觉非常豪华。同时，新车采用与XC90相近的大尺寸显示屏带Sensus Connect智能互联系统和全新造型方向盘，家族化设计得以延续。音响则采用英国顶级品牌Bowers&Wikins的作品。
配置方面，新车新增能监测动物等过路障碍的“探测预碰撞系统”，能够通过雷达感应前方障碍，包括路人、动物等，有助车主及时采取避让措施。同时带有名为“Pilot Assist（飞行员辅助）”的先进半自动驾驶系统，系统能够给予温柔的转向助力使车辆在时速130km/h也能保持车道内行驶。
动力方面，新车将延续XC90的动力系统，包括2.0T涡轮增压发动机的T5版本、2.0T涡轮增压+机械增压的T6版本、高效清洁且动力强劲的T8插电式混合动力版本，预计匹配的是8速自动变速箱。
● 沃尔沃Concept 26概念车内饰
2016北京车展上，沃尔沃将Concept 26概念车。展出的概念“车”实际上主要展示的是其内饰结构，目的在于展现未来自动驾驶汽车的更多可能。
调查发现人们在城市中的日常通勤平均时间为26分钟，沃尔沃用Concept 26为概念车命名，就是希望让人们在车上的时间更加有意义，而不是浪费在拥堵的交通中。Concept 26提供三种驾驶模式：Drive、Create和Relax。当车辆进入自动驾驶模式之后，可变形座椅将为驾驶者提供一个非常舒适的坐姿。
同时方向盘收缩提供更宽敞的空间，副驾仪表台向上翻折，露出一块大尺寸液晶显示屏，供车上乘客休闲娱乐或者办公。Concept 26概念车基于SPA平台打造，本次虽然只展示了内饰，但相信未来会将这种设计理念运用在XC90、S90这一类沃尔沃的旗舰车型上。
● 沃尔沃S90 Excellence Interior
沃尔沃在2016北京车展上首次公布了一套全新的内饰设计，并命名为S90 Excellence Interior。
沃尔沃S90 Excellence Interior的设计理念和此前的沃尔沃XC90 Excellence Interior概念车的设计理念，主要用来展示其豪华四座版的内饰造型以及尊贵的老板座驾乘体验。
目前尚无关于S90 Excellence Interior座舱量产的相关信息，请留意我们之后的报道。
● DS 4S
DS 4S在今日（4月25日）在今日开幕的2016北京车展正式上市，新车售价区间为14.99-22.99万元。
| DS 4S 官方售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| THP 130自动进取版 | 14.99 |
| THP 130自动睿动版 | 16.39 |
| THP 160自动睿动版 | 17.19 |
| THP 160自动智享版 | 18.79 |
| THP160 自动智享科技版 | 19.99 |
| THP 200自动智享版 | 20.79 |
| THP200 自动尊享版 | 22.99 |
DS 4S采用熏黑的蜂窝网状进气格栅搭配粗壮的镀铬装饰，是DS家族最新的标志性前脸。这款全新两厢车的大灯组造型和DS 6十分接近，不过采用了更多LED光源后，点亮效果更为惊艳。
尾灯组形状小巧，里面同样融入了LED灯带的设计，另外，内部还嵌入了DS标志性的网格花纹。这套五幅轮毂的造型我们同样不陌生，在DS其它车型上均能见到。
新车的车内，红黑搭配的内饰十分显档次，座椅也是DS独有的表链式结构，造型宽大，带有一定的侧向支撑。中控造型直接从DS 6上移植而来，不过多处采用的碳纤维风格装饰增加了不少运动氛围。
| DS 4S动力信息 | |||
| 车型 | 最大功率 | 极速 | |
| 1.2THP | 100kW(136PS) | 195km/h | |
| 1.6THP | 123kW(167PS) | 207km/h | |
| 1.8THP | 150kW(204PS) | 230km/h | |
动力单元，DS 4S提供1.2T、1.6T和1.8T三种动力选择，其详细参数请参考上表。
● 2016款DS 5LS
长安PSA旗下的2016款DS 5LS于2016北京车展发布并在4月27日正式上市，新车提供2款动力、7款车型可选，售价区间为14.98-24.68万。
| 2016款DS 5LS 指导售价 | ||
| 车型 | 售价（万元） | |
| 1.6T THP160 | 基础版 | 14.98 |
| 舒适版 | 16.08 | |
| 风尚版 | 16.88 | |
| 雅致版 | 18.68 | |
| 豪华版 | 19.98 | |
| 1.8T THP200 | 豪华版 | 21.68 |
| 尊享版 | 24.68 | |
2016款DS 5LS车型的外尺寸与现售车型保持一致，长宽高分别为4702/1840/1510mm，轴距2715mm，依旧定位为紧凑型豪华三厢轿车。
DS 5LS是一款专门为中国市场打造的车型，因此在命名方式上也与前作大相径庭，其中5代表大小，LS代表豪华三厢轿车(LuxurySedan)，因此就不难想象大小和DS5类似，而竞品车型也瞄准为奥迪全新一代A3。
外观方面，2016款DS 5LS是首款采用“DS之翼”家族式前脸的车型，前大灯内部镀铬、LED日间行车灯、氙气大灯、雾灯、LED尾灯交相辉映。18寸钻石切割工艺轮毂配合镀铬双排气管造型，共同形成DS 5LS整车的原创设计之美。DS 5LS的良好空气动力学设计、密封技术、米其林轮胎等静音工程带来静谧的车内空间，新车还配备有DENON豪华音响。
DS 5LS从源头控制VOC排放，采用100%无沥青阻尼垫，采用PVC材料和食品级丁基橡胶制作阻尼垫、环保水性涂料，同时配置AQS空气质量控制系统及离子发生器。
DS 5LS采用NAPPA+SEMI ANILINE真皮、表链式座椅数字仪表台、全真皮包裹门板与方向盘，此外内饰采用斑马纹天然实木装饰，配备印有DS立体雕纹的储物柜、前排镀铬迎宾踏板、后排尊享航空头枕等。
DS 5LS配备了DS CONNECT智能互联系统，驾舱内提供WIFI热点，配备24小时在线呼叫中心、紧急救援呼叫中心。DS 5LS还配备了智能免钥匙进入系统、 主动四轮胎压监测、ESP车身动态稳定系统等。
| DS 5LS 基本参数 | ||
| 发动机 | THP160 | THP200 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | |
| 排量 | 1.6L | 2.0L |
| 变速箱 | 6AT | |
| 最大功率 | 120kW(163PS) | 150kW(204PS) |
| 峰值扭矩 | 240Nm | 280Nm |
| 0-100km/h加速时间 | 8.8s | — |
| 最高车速 | 205km/h | — |
| 综合油耗 | 7.4L/100km | — |
新款DS 5LS提供两款涡轮增压动力可选，其中1.6T高功率版换装为1.8T，详情如上表所示。
● 林肯Continental量产版
林肯旗下全新旗舰轿车Continental(大陆)量产版曾于2016北美车展全球首发。此次北京车展上，在国内首次亮相。
外观方面，新一代Continental拥有标志性的镀铬全尺寸水箱隔栅，隔栅两旁上扬的LED矩阵大灯集成了激光远光灯。和林肯其他车款一样，新一代Continental拥有流畅而复古的车身线条，车身尺寸可以与现行款奔驰S级平起平坐。
内饰方面，林肯Continental采用了大量真皮和实木打造，座椅的调整选项多大30种类，并为后排乘客提供按摩、加热、通风冷却、大腿支撑等一大堆功能。车内搭载具有三种模式的Revel®音响系统，并拥有主动降噪、夹层玻璃等隔音装置。
科技方面，林肯Continental搭载自适应巡航系统、放碰撞预警、行人监测、360°影像监控等一些列高科技配备，同时该车还搭配三种驾驶模式，分别是舒适、正常以及运动，转向设定和悬架都会有相应调整。
根据此前消息，林肯Continental搭载3.0T V6双涡轮增压汽油发动机，最大功率输出可达300kW(406PS)，最大扭矩达到544Nm，配有全时四驱系统。
● 林肯新款MKZ
林肯在2016北京车展上带来了新款MKZ车型，该车为MKZ的中期改款车型，预计2016年进口国内销售。
林肯新款MKZ外观方面最大的变化就是摒弃飞翼式前脸，改为源自林肯Continental的全新家族式前脸。新的网状格栅看上去更具质感，新车的下部进气格栅、雾灯区域以及前大灯组也都有所升级。
新车座舱内部变化不大，整体延续了老款的风格，只是调整了中控以及侧面门板按键的设计，能够更加方便操作。配置方面有所升级，行人探测紧急刹车辅助、全速段自适应巡航、自动泊车系统、林肯MyLincoln系统等等出现在车上。
新款MKZ搭载最新的3.0GTDI V6双涡轮增压发动机（该发动机基于此前的2.7T升级），高功率版车型的最大动力技术差为298kW(406PS)，峰值扭矩542Nm，标配四驱系统。
此外，四驱版本车型还可以选装Driver's Pack套件，包括了将搭载在新福克斯RS上的后桥扭矩矢量分配差速器。2.0T发动机仍是MKZ的入门级选择，该发动机最大功率输出183kW(248PS)。据悉，新款MKZ未来还有望推出混合动力版。
● 凯迪拉克 CT6混动
凯迪拉克于2016北京车展上发布了一台CT6插电式混合动力车型的拆解展示车。据悉，该车将搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机与两台电机组成的混合动力系统，综合最大功率为335kW(455PS)。新车预计将于2017年年初正式上市。根据此前的消息，混动版凯迪拉克CT6将仅在中国生产，并将出口到美国市场。
凯迪拉克CT6插电式混合动力车型将采用部分雪佛兰第二代沃蓝达的技术，基于后驱平台打造。该车将搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机与两台电机组成的混合动力系统，综合最大功率为335kW(455PS)。新车动力上比3.0T常规动力(40T)的CT6多出50PS，百公里加速时间仅5.6s。凯迪拉克CT6插电式混合动力车型将采用与雪佛兰第二代沃蓝达相同的18.4kWh的锂电池组，但CT6混动版电池被安置在地板下方。新车纯电模式下最大续航里程为60km。
此前，凯迪拉克首席营销官Uwe Ellinghaus表示，混动版凯迪拉克CT6将仅在中国生产。CT6将成为通用从中国进口到美国的第二款车型，第一款则是在2015年12月底起航运往美国的别克昂科威。
● 前途K50敞篷
据悉长城华冠首款纯电动跑车前途K50将于2016年年底正式下线，预计售价高达到70万元。而在2016北京车展上，长城华冠又发布了一天前途K50敞篷版车型。
新车在外观上与此前发布的前途K50硬顶版有所不同，前脸带上了一点宝马i8的影子，尾灯外圈融入了颗粒状LED灯组。侧面线条基本保持一致，采用双门双座布局，座椅后方有隆起设计。
作为参考，前途K50硬顶版的长宽高分别为4628/2064/1254mm，轴距2650mm，车体采用铝合金框架式结构，车身采用碳纤维打造，整备质量约为1900kg。
动力方面，前途K50敞篷版预计也将采用纯电动驱动，并在前轴和后轴各有一台电动机形成四驱形式。作为参考，K50硬顶版两台电机综合最大功率300kW（408PS），扭矩达到650Nm，最大续航里程将超过300km，0-100km/h加速时间小于4.6S，最高时速将超过200km/h。
● 前途K50量产版
在2016北京车展上，长城华冠发布了旗下首款纯电动跑车前途K50的量产版车型。新车将于2016年年底正式下线，预计售价将达到70万元。
前途K-50量产版前后大灯设计与此前的概念车略有不同，融入了更多LED光源，前脸设计带有一些宝马i8的影子。据悉，前途K50的长宽高分别为4628/2064/1254mm，轴距2650mm。这款车的车体采用铝合金框架式结构，车身采用碳纤维打造，整备质量约为1900kg。
内饰方面，量产版本的车型采用了新设计的方向盘样式，内饰由全真皮包裹，中控采用了大尺寸液晶显示屏，并配备有桶型运动座椅，座椅头枕还刺有前途的车标。
动力方面，前途K50采用纯电动驱动，并在前轴和后轴各有一台电动机形成四驱形式，两台电机综合最大功率300kW（408PS），扭矩达到650Nm。据悉，前途K50的最大续航里程将超过300km，0-100km/h加速时间小于4.6S，最高时速将超过200km/h。
根据消息，前途汽车总部和生产基地位于苏州高新区，并在北京和苏州设有研发基地。前途汽车生产基地初期占地面积23万平方米，首期投资超过20亿元，先期计划产能为5万台。基地完全建成后，将形成年产50万辆新能源整车的能力。
● Farady Future FF ZERO1
由Faraday Future和乐视共同打造的超级概念车FF zero1已经在2016 CES消费电子展上正式首秀，此次北京车展上，迎来了国内首秀。
这是一台单座纯电动赛车，整体观感非常科幻前卫，据官方介绍，它的前脸中间线条称为UFO线，将成为FF全系车型的标志性设计元素，座椅设计灵感来自美国NASA 0重力座椅，总之听起来非常高大上。
FF设计负责人表示，这台FF zero1是用来测试未来产品的一辆车。至于量产的车款如何？据海外媒体透露，FF公司或将以此为蓝本打造一台马力达千匹的超级电动跑车，破百3秒以内。
“法拉第未来”近来在外媒报道中频繁出现，从苹果、宝马以及特斯拉挖了不少人，"我们的愿景是创造更清洁、智能的出行方式。"被视为特斯拉的对手，尽管它还并没有实际成品面市。
FF公司的VPA平台可根据需要型号增减电池串，不需要重新设计车
座椅设计灵感来自美国NASA 0重力座椅
乐视跟“法拉第未来”是什么关系呢?丁磊表示，乐视将成为法拉第汽车重要战略合作伙伴，双方将在电动汽车动力总成、制造、车联网开发、内容等多方面开展合作。
◆ W4馆
参展品牌：一汽-大众、上汽大众、斯柯达、大众、宝马、华晨宝马、MINI、宝沃、长城哈弗、江铃、乐视、劳斯莱斯
● 一汽-大众新一代迈腾
一汽-大众新一代迈腾于2016北京车展前的大众之夜首发，新车基于代号B8的全新平台打造，有望于2016年7月20日正式上市。
尺寸方面，新一代迈腾长宽高分别为B8 4866/1832/1464mm，轴距2871mm。和海外版Passat B8相比，轴距加长了80mm，和现售B7代迈腾相比，轴距也增加了59mm，所以空间表现上将有大幅提升。外观方面，新车提供普鲁士灰、凯撒金等多种颜色车漆。内饰部分，旗舰版内饰将采用深蓝+米白色+真桃木饰条的搭配。另外，还有色彩丰富的内饰氛围灯。
除了尺寸提升和内外设计的改动，新车配置也将获得大幅升级，12.3寸的全新液晶仪表盘将出现在新一代迈腾上，除了显示行车信息外，还集成了导航显示，当然这是高配车才能享有的待遇。其它方面，全LED前大灯、第三代ACC自适应巡航系统、第三代PLA泊车辅助系统（支持正向泊入垂直车）、全景可视泊车、预碰撞保护系统、12扬声器丹拿车载音响系统等将使整车在安全、科技上全副武装。
动力部分，一汽大众新一代迈腾将会搭载包含1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI在内的多款汽油发动机，其中1.8TSI和2.0TSI发动机的最大功率分别为132kW(179PS)和162kW(220PS)，较现款增加了14kW(19PS)和15kW(20PS)。关于新车的更多信息我们会继续予以关注。
● 一汽-大众多款25周年版
在2016北京车展上，一汽大众发布了一些列25周年纪念版车型，以纪念一汽大众投产25周年。历史上，捷达车型于1991正式引进一汽大众进行国产。
● 捷达25周年纪念版
一汽大众捷达25周年纪念版基于现款捷达打造，外观内饰基本与在售车型保持一致，车身增加了25字样的纪念徽章，并配备了独特的双色五幅轮毂。同时新车采用了全新的动力标识，展车尾标为180代表该车搭载一台1.6L发动机。作为参考，捷达所搭载的1.4L、1.6L、1.4T三款发动机，对应的尾部标识应该分别为130、180、230TSI，传动系统匹配5速手动、6速自动及7速双离合变速箱。
● 宝来25周年纪念版
一汽大众宝来25周年纪念版基于不久前上市的全新宝来打造，在车身上增加了一些25周年标识。全新宝来的长宽高分别为4562/1793/1468mm，轴距2614mm。尾标为230TSI的战车搭载了一台1.4T涡轮增压发动机。
● 速腾25周年纪念版
一汽大众速腾25周年纪念版基于新款速腾，该车搭载1.4TSI发动机（230TSI），最大功率96kW(131PS)。车身装有25周年纪念版标识。
● CC 25周年纪念版
一汽大众捷达25周年纪念版与2016款搭载CC基本保持一致，装配了多辐高亮轮圈。新车同样更新了最新的动力标识，而300TSI的标识也是首次出现，目前大众CC所搭载的2.0T发动机最大扭矩为280Nm。
● 上汽大众PHIDEON辉昂
大众全新C级车PHIDEON已于2016日内瓦车展首发。日前该车已于2016北京车展前的大众之夜完成中国区首发，并定名“辉昂”。新车拟定于2016年第三季度由上汽大众国产。
大众PHIDEON车身长超5m。新车源自奥迪A6所在MLB模块化平台，其发动机舱修长，较短的前后悬设计与超过3米的长轴距相结合。
新车前脸镀铬横向进气格栅传承了家族特征，两组镀铬饰条勾勒出LED前大灯与日间行车灯。座舱内，新车后排座椅可实现多向电动调节和独立加热、通风、多级气动豪华按摩等功能，配合多向可调的航空级舒适睡眠头枕、多色可调LED氛围灯。
“PHIDEON”源自古罗马神话中的女神Fidēs，象征誓约，信仰与尽善尽美，寓意优雅，值得信赖，读音与辉腾非常相近，大众PHIDEON搭载空气悬架系统，并提供5种驾驶模式，该系统曾现身大众辉腾。此外，PHIDEON还搭载了夜视系统、抬头显示系统。
动力单元，新车搭载最大功率220kW（299PS）的3.0T V6汽油发动机，峰值扭矩440Nm，该车型采用四驱结构。据悉，大众还计划在未来推出2.0T前驱车型和混动版车型。
● 上汽大众凌渡GTS
上汽大凌渡GTS于2016北京车展迎来首发。新车搭载2.0T涡轮增压发动机，是大众凌渡轿跑的高性能版本。
大众凌渡GTS将配备大尺寸五辐轮毂，而车身侧面的红色GTS标识表明了它性能版的身份。此外，凌渡GTS还配备熏黑中网、熏黑尾灯、双边共双出排气和一个小尾翼。
动力方面，凌渡GTS搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350Nm，匹配湿式7速双离合变速器。同样的动力系统也搭载在国产第七代高尔夫GTI车型上。
● 上汽大众途安L六座版
全新国产途安L六座版于2016北京车展首发。该车问世后将丰富途安车型的选择范围。
全新途安L基于MQB平台打造，长宽高分别为4527×1829×1659mm，轴距达2791mm，其中长度和轴距的增幅相当显著，分别增加了132mm和113mm。对于6座版，预计内部座椅布局为“2+2+2”样式。
尺寸的增加让全新途安L的内在空间更大。拉开行李箱帘后，下层空间能够摆放两个30寸的行李箱。此外，可翻折的座椅设计大幅地扩充了行李箱的容积，大众官方表示新一代途安的载货量也比现款车型增加了48L达到1040L，如有需要将后排放倒的话，这个数字将进一步增加至1980L。
动力部分，新一代1.4T（110kW/150PS）和1.8T（132kW/179PS）两款汽油发动机。
● 斯柯达VisionS概念车
斯柯达VisionS概念车曾在3月的日内瓦车展首发，本次新车藉由2016北京车展前的大众之夜完成亚洲区首发。新车设计颇有锋芒，棱角分明而新颖。
车身尺寸方面，VisionS长宽高分别为4700/1910/1680mm，轴距2790mm与汉兰达一致。作为搭载斯柯达最前端技术的概念车，VisionS预示了斯柯达品牌设计走向和全新产品的定位。内饰简约配色温馨，大面积显示屏科技感十足，支持智能互联车载wifi等。
更为重要的是，基于VisionS的量产车将提供三排座椅，有望于2017年1月国内量产，随后上市。国人热爱SUV，追求大空间，定位于中型七座SUV的斯柯达VisionS量产车将致力于满足这种需求。
动力方面，斯柯达Vision S采用的是插电混合动力系统，1.4 TSI发动机+双电机，与之匹配的是6速DSG双离合变速器，官方百公里综合油耗1.9升，百公里加时间为7.4秒。量产后或许也将新增混动版本可选，满足低碳低油耗出行需求。
● 斯柯达2017款明锐
新款斯柯达明锐于2016北京车展首发，新车拟定于5月6日上市。其主要变化在于外观、内饰调整。
外观方面，新款明锐前脸换装更加运动的RS风格保险杠，轮圈的样式将同样进行改变。此外，新车还将推出Sport版本，采用大灯熏黑设计、黑色的后视镜罩，以及16英寸双色双五辐轮圈。据悉黑色车型以及外后视镜属于选装项目，未来或普通款也能选装。
新车内部设计变化不大，但新的三幅方向盘将取代现款四幅样式，提升了整车的运动感。此外，新明锐将搭载6.5寸多媒体触摸屏，在娱乐功能方面有所升级。根据消息，新车将取消1.4T MT/DSG两款逸俊版车型，并精简了选装包，提升性价比。动力方面，新车将继续搭载1.6L发动机以及1.4TSI发动机，并有5MT/6AT以及7速双离合器变速箱的搭配。
● 大众新款夏朗
2016北京车展上，新款大众夏朗在国内首发亮相，据悉，新车将于2016年6月在国内上市。
进口到国内的夏朗和海外版一致，而跟国内现款车型相比，主要是在尾灯的内部结构略有调整。大众的家族式前脸设计、车身线条和轮廓都没有变化。
新款夏朗搭载了新款的娱乐互联系统，能与多数平板和智能手机交互。新车标配了碰撞后自动制动系统，这套系统能在事故发生后协助可能丧失机械操控机能的驾驶者停下车辆。此外，更多的选配项目得到填充，包括交通监控系统、城市应急制动、车道保持辅助、自适应巡航、盲点监控、第三代停车辅助等等系统。
动力方面，引进的新款夏朗依旧只有1.8TSI和2.0TSI两款汽油发动机，匹配6速DSG双离合变速箱。
● 大众甲壳虫Dune
在2016北京车展上，大众甲壳虫Dune车型在国内首发并公布了中文名称“甲壳虫沙丘越野版”，新车将于今年第二季度进口到国内销售，在国内将推1.2TSI与1.4TSI两种动力的车型。作为参考，新车在欧洲的起步售价为23625欧元（约合人民币16.95万元）。
外观方面，量产版Dune虽然没有完全保留概念版的设计，但新车依然展示出了几分跨界的英姿。首先是离地间隙的提高(+10mm)和更宽的轮距(+14mm)，不得不说，比概念版矮了不少。
其次是18英寸五辐式铝合金轮毂，黑色哑光蜂窝状下进气口，高亮涂装的外后视镜与保险杠下部扩散器、侧身Dune字样拉花以及硕大的后扰流板，LED尾灯。目前来看，图中这款Dune并没有装上概念版的大面积天窗。内饰方面，量产Dune拥有运动式样的座椅设计，多功能方向盘等装备。
动力上，日前亮相的美版甲壳虫Dune车型搭载了与美版新帕萨特同款的1.8TFSI发动机，最大功率120kW(170PS)，匹配双离合变速器。而未来进口到国内的版本将搭载1.2TSI与1.4TSI两种动力。更多详情我们将进一步予以关注。
● 大众BUDD-e概念车
大众Budd-e概念车于2016北京车展前的大众之夜迎来国内首发。新车基于全新的MEB电动车模块化平台打造，有望于2020年量产。
Budd-e概念车采用纯电动驱动方式，长宽高分别为4597/1938/1834mm，轴距为3152mm，尺寸介于途安和T6之间。Budd-e具有所有概念车的特点，LED前大灯和LED尾灯造型犀利，搭配面积巨大的进气格栅，轮毂尺寸达到21英寸，反正一看就是概念车。作为一款纯电动车，该车的车顶还安置了一块巨大的太阳能电池板。
在新科技方面，首先车门就可以通过触摸或者手势控制开关，该车还有一套智能语音识别系统，只要你说一句“Hello BUDD-e（您好，BUDD-e）”，语音系统就会开始工作。通过语音，你可以进行各种操作，比如打开空调、调整温度等等。
坐进驾驶席，“一块巨大的曲面屏”将对你的视觉产生极大冲击，但其实这是三块独立的显示屏合在一起的，基本能显示任何你想看到的信息。除了这里之外，第二排座椅旁也有一块，这一块主要就是供多媒体娱乐系统用了。
在物联网的发展趋势下，BUDD-e车内的智能系统还可以和智能家居相连，大众汽车将和LG提供的智能家居合作，在车内就能获知家里的情况，甚至冰箱内是否有东西。通过和智能门铃互联，甚至可以在车内遥控收快递。
该车将基于大众全新的MEB纯电动模块化平台打造，电池布置在整个车身底部，以保证车内的正常使用空间。其电池容量为101kWh，满电状态下能保证汽车行驶373英里（600公里），最高时速达93英里（约150公里）。另外，该车在半小时内即可充满80%电量。
● 大众新一代进口Tiguan
全新大众Tiguan在北京车展发布，新车将以进口形式入华销售。
作为大众集团首款基于MQB横置引擎模块化制造平台打造的SUV车型，新一代大众Tiguan（Tiguan）接收了大众汽车的众多新技术。更长、更宽、更低、更轻、更流畅，所有这些都是Tiguan家族第二代车型的物理特性。
新一代Tiguan的长宽高分别为4486/1839/1632mm，轴距2681mm，相比前作的增量分别为60/30/-33mm和77mm。过大众并不满足于如此的“标准版”尺寸——2017年春季，大众还将为美国和中国市场特别打造一款长轴版——前者因为腿长，后者因为任性。
相比前作，新一代Tiguan减重50kg，内部空间却进一步增大，尤其是后排腿部纵向空间增加29mm，行李空间增至615L，翻倒后排后更能释放出1655L（比上一代+145L）。新一代Tiguan对安全下了狠功夫，新车配备7安全气囊气帘、行人检测系统、城市应急制动系统、车道辅助系统、驾驶员疲劳警示系统，以及用于保护行人和骑行者的发动机盖气囊。此外，新一代Tiguan高配版本还具备自适应巡航系统、360°全景影像系统、预碰撞防护系统等高端配置。
内部配置当然也不会落下。新车提供5英寸/8英寸/12.3英寸显示屏可选，搭载第二代大众MIB多媒体娱乐系统，并利用Car-Net车联网系统和手机映射系统进行移动互联。新一代大众Tiguan配备了三区自动空调，全景天窗的尺寸扩展至870x1364mm，此外电动尾门也加入了新车配置序列。
动力方面，新一代Tiguan前期公布了八个动力调校版本，涵盖汽油和柴油序列、排量1.4L到2.0L、最大功率115PS到240PS。最值得关注的是一款第三代EA888系列2.0TDI双涡轮增压柴油机，升功率高达120PS，对于柴油机而言极为彪悍。由于空气动力学和动力热效率的进步，新车风阻系数下降至Cd 0.31，燃油经济性平均提升24%。
| 新一代大众Tiguan 动力列表 | ||
| 发动机 | 最大功率 | |
| 汽油动力 | 1.4TSI | 92kW（125PS） |
| 1.4TSI | 110kW（150PS） | |
| 1.8TSI | 132kW（180PS） | |
| 2.0TSI | 162kW（220PS） | |
| 柴油动力 | 1.6TDI | 85kW（115PS） |
| 2.0TDI | 110kW（150PS） | |
| 2.0TDI | 140kW（190PS） | |
| 2.0TDI 双涡轮 | 176kW（240PS） | |
| 混合动力 | 1.4TSI+电动机 | 160kW（218PS） |
传动方面，大众官方暂未公布具体匹配方案，但DSG双离合变速箱肯定是其中主角。除了动力系统的优化，新车的接近角和离去角也分别增至25.6°和24.7°，对越野能力有一定帮助。新一代Tiguan依然可选4MOTIN四驱版本，最小离地间距相应从189mm升至200mm，整车拖拽能力高达2.5吨。
● 大众T-Prime concept GTE
4月25日，2016北京车展开幕首日，大众集团全球首发了一台T-Prime concept GTE概念车，粗一看以为是Tiguan长轴版，其实不然。该车长度达到5070mm，标准的中大型SUV尺寸，或为新一代途锐蓝本。
从现场图来看，新车造型基本和新一代Tiguan类似，但在C柱以及后窗部分，明显能看出T-Prime concept GTE概念车做出了加长处理。在整体尺寸上，也要大出许多，当然，要到现场才会有比较直观的感受。
仔细观察的话，其实会发现T-Prime concept GTE概念车和新一代Tiguan前脸已经是两种风格了，同为横向镀铬装饰，但在T-Prime concept GTE上整体呈“U”型状。并且，镀铬和大灯融为一体的设计增加了横向视觉尺寸。
内饰方面，全液晶仪表盘和超大尺寸中控屏幕出现在这台概念车上，这两块屏其实也代表了未来汽车内饰的设计趋势，几乎所有的操作和显示都可以在这两块屏幕上完成，中控的按键将会越来越简洁。当然，个人认为，常用功能还是有必要设置物理按键的。
动力方面，T-Prime concept GTE概念车搭载的为2.0T汽油发动机和电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率277kW(376PS)，对应的百公里综合油耗竟然仅为2.7L。
另外，在本次发布会上，大众还公布了未来的新车、新能源计划。大众集团将推出10款SUV车型，动力布局涵盖插电式混合动力和纯电力驱动。
● 大众T6迈特威
T6世代大众迈特威Multivan于2016北京车展完成国内首发，新车有望于2016年内以整车进口方式上市。
外观方面，T6迈特威采用典型的大众家族式前脸，矩形镀铬进气隔栅和多边形灯组形似欧版Passat B8。由于其商用车定位，大众T6和前任车型T5相比，车身比例、尺寸没有显著变化。座舱内，欧版T6迈特威具备手势识别功能的娱乐系统、6.33-8寸液晶显示屏、可调式悬挂和自适应巡航系统。值得注意的是，T6部分车型的第二排座椅可以180度调转，与第三排座椅相对，在方便后排乘客上车的同时便于乘客交流。
作为参考，欧版大众T6搭载四缸2.0T汽油发动机，高低功率版车型最大功率分为110kW（150PS）、150kW（204PS），匹配7速双离合变速箱。
● 宝马M4 GTS
宝马M4 GTS量产版车型在2015东京车展首发，限量700台。官方宣布新车的0-100km/h加速时间为3.8秒，极速可达305km/h，与现款M4双门版车型4.1秒的0-100km/h加速时间相比减少了0.3秒。据宝马透露，这款车在纽博格林北环的圈速为7分28秒。如今，它在2016北京车展上正式国内首发。
在2015日内瓦车展上，宝马已经展示了其“水喷射系统”技术，并表示该技术未来将应用于量产车型。而此前，为摩托车赛事MotoGP提供的宝马M4安全车上已经搭载了该项技术，M4 GTS也将搭载水喷射系统。据介绍，这套系统安装于进气歧管侧壁，进气歧管喷入雾化水或酒精，利用蒸发吸热原理，大大降低进气温度，除了可以有效提高机件的稳定性外，涡轮的压缩效率也更有保证，进而强化输出。
不过，必须要提的是，其实水喷射系统其实早在几十年前就应用于量产车了，现在的主流汽车厂商大都抛弃了水喷射，使用更加先进的中冷器结构（比如水冷式中冷）来优化冷却，水喷射系统则大多以改装件的身份出现。
除了发动机技术的亮点，M4 GTS配备了激光大灯和OLED尾灯，看看此前M4概念车上的OLED尾灯点亮效果，真的不能再炫了。
此前已有宝马M4 GTS的谍照流出，谍照车采用了疑似Moto GP赛事安全车的外壳作为伪装，外观方面虽然变化很小，但是仍可以看到新车采用了更大的前扰流板和固定式碳纤维尾翼。并且采用可调式前唇、CFRP尾箱盖、钛尾气管以及GFRO防滚架等都有具备，该车还采用了Recaro赛车座椅，可选Clubsport选装包，该包含有灭火器、六点式安全带等。
宝马M4 GTS配备了大量碳纤维和铝制部件使车重成功降低到1400kg以下，而作为M4的升级版车型，该车还将配备更加运动的可调悬挂，拥有更加优异的操控性。
动力方面新车采用3.0L 直列六缸双涡轮增压发动机，具有水喷射系统技术，最大输出功率378kW（500PS），最大扭矩600Nm，配备7速M DCT变速器，0-100km/h加速为3.8秒，极速为305km/h，据悉新车在纽博格林北环的圈速为7分28秒，比法拉利458慢了三秒，不过比奔驰SLS要快了2秒，碳陶刹车系统以及coilover悬架都有配备。
● 宝马X4 M40
2016北美车展上，宝马为我们带来了X4的一款高性能车型X4 M40i， 而在2016北京车展前夕的4月24日晚，宝马X4 M40i不仅发布亮相，并且公布了国内售价，为77.4万元。
| 宝马X4 M40i 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
X4 M40i | 77.4 |
此前，我们已经曝光了该车的动力申报信息，虽然依旧搭载3.0T发动机，但X4 M40i最大功率294kW(400PS)，作为对比，海外版的参数为265kW(360PS)。不过按此前经验看，宝马在国内动力申报信息里标定的参数都要比海外高，但实际上还是一样，所以X4 M40i应该不会特意为中国市场调高功率。
作为性能版，X4 M40i外观采用更运动的包围是毫无疑问的，这前脸的造型基本参照X5M和X6M，突出的前保险杠和更大的进气口一眼就能看出不是好惹的货色，搭配19寸运动轮毂和双边双出的排气布局，就算你是Macan S，和这货拼红路灯起步也得掂量掂量。对了，海外版X4 M40i百公里加速时间为4.9s，Macan S是5.4s。
● 宝马M760Li
宝马M760Li xDrive在2016日内瓦车展全球首发，新车将搭载6.6T V12发动机，成为新一代7系的顶级动力车型。
多年来，宝马一直没有一款车型能够与AMG S级和奥迪S8抗衡，一向定位运动的宝马居然没有在旗舰上推出运动版，这实在有点说不过去。现在到了G11版本的7系，这样一台车终于是千呼万唤始出来了。不过这台M760Li xDrive它出自M Performance产品线，还不是纯正的M POWER版“M7”。
肾形隔栅和后视镜都采用了特殊的灰色涂装，视觉效果很特别；C柱上则嵌入V12徽饰来象征旗舰身份，尾厢上加入热血的M LOGO，设计感极强的四出排气尾管也很有意思，性能味非常足。值得一提的是，全新宝马M760Li xDrive采用了米其林Pilot Super Sport轮胎。
内饰方面，新车在普通7系豪华座舱的基础上进行了更富有运动和高端化的升级，加入了黑色顶篷、M款方向盘、金属踏板以及刻有V12字样的金属门坎等，排档座周边除了使用黑色高光饰板铺陈之外，iDrive控制旋钮后方则是加上了身份象征的V12徽章，置身其中将会感受到更多的尊贵感。
M760Li上的这款V12发动机将直接采用劳斯莱斯的6.6T V12，而并非原来宝马自家的6.0T V12，最大动力输出441kW(600PS)，峰值扭矩799Nm。
新车传动部分依旧为ZF 8速自动变速箱，在四驱系统的加持下，3.9秒破百。
● 宝马740Le xDrive
宝马740Le xDrive插电式混动车型即将在2016北京车展上于国内首次亮相。新车最大看点在于其2.0T汽油发动机+电机组成的混动动力。
外观、内饰方面，新车最大变化在于增加多项iPerformance、eDrive标识，并采用了新式样轮毂。而开眼角式头灯组、修长的发动机罩及放大版双肾隔栅均与全新7系长轴距版车型相同。
动力单元，宝马740Le xDrive采用2.0T汽油发动机+电机的组合，其综合最大功率为240kW(326PS)，可纯电动行驶40km。在满电状态下，新车从静止加速至100km/h仅需5.5s（*以上数据由海外媒体披露，未经厂商确认，请以官方数据为准）。
● 宝马M2
宝马M2 Coupe在4月24日晚北京车展前夕的“宝马M品牌之夜”国内首秀，新车会在次日2016北京车展亮相。同时新车价格已经公布，为64.05万元。
| 宝马M2指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
宝马M2 | 64.05 |
相比于宝马M235i，宝马M2搭载了性能更强劲的直列六缸双涡轮增压发动机，性能相比M235i的发动机提升37kW（50PS），扭矩提升15Nm，并提供了超增压模式。另外，宝马M235i搭载8速自动变速箱，而宝马M2搭载的是7速双离合变速箱。
宝马M2 Coupe搭配了周身更加夸夸张的空力套件，外观内饰方面相比M235i更为运动，尾部双边四出的排气管也高调的宣布了其功力更足（M235i排气为双边双出结构）。
新车配备了全新的铝合金前悬架，将在操控上更进一步。此外，M2 Coupe提供1款黑色19寸合金轮毂供选，搭配前245/35 R19、后265/35 R19的米其林Pilot Super Sport轮胎。
M2 Coupe的多项技术将会向M3(F80)/M4(F82)看齐，比如碳纤维车顶等配置和底盘悬挂的调校等，新车搭载一台最大功率272kW(370PS)的3.0T L6发动机，峰值扭矩465Nm，还配备了超增压模式，可以在5秒钟内将增压扭矩提高到500Nm!双离合版本可以在4.3s内加速至100km/h，最高时速超过250km。另外，除了双离合车型，M2还提供6MT供选择。
● 华晨宝马新一代X1
在2016北京车展上，新一代华晨宝马X1的实车图片正式发布。新车在海外版本的基础上对轴距进行了加长了110mm。新车将于5月20日正式上市，官方公布全新宝马X1的起售价格为28.6万元，但还没有公布具体每款车型的价格。
根据之前的消息，新一代X1长轴版轴距达到2780mm，相比海外标准轴距版增长了110mm。此外，新一代宝马还将会推出7座版车型，并会国产，新车可能命名为宝马X1 Grand。此外，新车也像许多其他宝马车型那样提供多种外观套件，包括Sport Line、xLine和M Sport三款套件供选。
和现款车型相比，新一代X1在外形设计方面向如今的宝马X3、X5靠拢，新车延续了宝马家族经典双肾隔栅设计的同时，还用上了最新的LED大灯技术，再加上车身结构的车底改变，整车视觉重心更高，一改上一代X1那种“3系全地形版”的感觉，更像是传统城市SUV了。
动力方面。国产版全新X1可能提供1.5T三缸汽油发动机以及两种不同功率的2.0T四缸发动机，并有前驱和四驱车型可选。具体每款车型的售价请留意我们下个月对新宝马X1正式上市的报道。
● 2016款MINI全系
2016款MINI家族于2016北京车展正式上市。新车改进主要在于增加部分车款，并调整部分现有车款命名。（本文配图：2016款MINI敞篷版）
| 2016款MINI 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| ONE 3门手动版 | 18.5 |
| ONE 3门版 | 20.5 |
| ONE 3门 Pioneer 先锋派 | 22.5 |
| ONE 5门手动版 | 19.5 |
| ONE 5门 Pioneer版 | 21.5 |
| ONE 5门 Pioneer 先锋派 | 23.5 |
| COOPER 敞篷版 | 32.5 |
| COOPER S 敞篷版 | 37.5 |
| COOPER 3门版 | 25.5 |
| COOPER 3门 Pioneer 先锋派 | 28.5 |
| COOPER 3门 Classic 表现派 | 28.5 |
| COOPER S 3门 手动版 | 28.5 |
| COOPER S 3门版 | 30.5 |
| COOPER S 3门 Pioneer 先锋派 | 34.1 |
| COOPER S 3门 Classic 表现派 | 34.1 |
| COOPER CABRIO 加勒比蓝限量版 | 34 |
| COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版 | 38.5 |
| MINI COOPER 5门版 | 26.5 |
| COOPER 5门 Pioneer 先锋派 | 29.5 |
| COOPER 5门 Classic 表现派 | 29.5 |
| COOPER S 5门版 | 31.5 |
| COOPER S 5门 Pioneer 先锋派 | 35.1 |
| COOPER S 5门 Classic 表现派 | 35.1 |
| 2016款MINI CLUBMAN 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| COOPER CLUBMAN | 29.5 |
| COOPER CLUBMAN Innovator 极客 | 32.5 |
| COOPER CLUBMAN Connoisseur鉴赏家 | 32.5 |
| COOPER S CLUBMAN | 34.5 |
| COOPER S CLUBMAN Innovator 极客 | 38.1 |
| COOPER S CLUBMAN Connoisseur鉴赏家 | 38.1 |
| 2016款MINI JCW 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| JOHN COOPER WORKS | 35.5 |
| JOHN COOPER WORKS Pioneer 先锋派 | 39.1 |
从上述表格我们可以看出，2016款MINI指导售价18.50-38.50万，2016款MINI CLUBMAN指导售价29.50-38.10万，而2016款MINI JCW指导售价35.50-39.10万。
目前我们尚未获悉2016款MINI的具体升级项目。有关新车的后续消息，请留意我们之后的报道。
● 宝沃BX5概念车
宝沃品牌全新紧凑型SUV BX5此前在日内瓦车展首发。近日，该车于2016北京车展上亚洲地区首发。根据此前的消息，新车或将于今年九月开幕的成都车展在国内上市。
外观方面，宝沃BX5继承来自BX7的家族化前脸。多边形隔栅外侧采用镀铬处理，搭配倒梯形头灯组和近似五边形前进气口，整体效果还不错。宝沃BX5三围尺寸4483/1876/1677mm，轴距2685mm。
动力单元，宝沃BX5提供1.8T汽油动力、1.4T混动车型供选：其中1.8T汽油发动机最大功率140kW（190PS），峰值扭矩280Nm，匹配6速手自一体变速箱；而1.4T混动版车型汽油发动机最大功率105kW（143PS），峰值扭矩240Nm，电机最大功率85kW（116PS），峰值扭矩195Nm，匹配7速双离合变速箱。后者在纯电动模式下的最高时速为55km/h。
● 宝沃BX6 TS概念车
宝沃BX6 TS概念车在2016北京车展上于亚洲地区首发亮相。BX6可以看作是BX5的跨界轿跑版SUV，车身尺寸为紧凑级，而“TS”的后缀表明这是一款宝沃旗下的性能车型。
外观方面，宝沃BX6 TS概念版前脸为宝沃标志性的八边形前格栅，其格栅内部采用了点阵式设计。同时，该车前灯组与前格栅边框紧密相连，前保险杠两侧也设计有造型犀利的LED日间行车灯。
宝沃BX6 TS概念版前后轮拱较为突出，车顶至尾部的造型采用了大溜背式设计，因此在腰线之上形成了Coupe轿跑式的造型，整体视觉效果颇为动感。根据官方消息，这款车装配了20英寸的铝合金轮圈以及主动式升降后扰流板，其双边共两出的排气系统也巧妙的融入了后保险杠两侧。
本次发布的宝沃BX6 TS概念车并未向观众展示其内饰设计，不过据官方表示，该车内部将装配运动型座椅、平底式方向盘以及金属踏板。高科技配置上，这款车将配备B-Link全知觉交互系统、车载4G LTG网络、中控台折叠式显示屏、手机远程车辆信息访问功能等。
宝沃BX6 TS概念车搭载了一套由2.0T发动机与电动机组成的混动系统，其中，2.0T发动机最大输出为200kW(272PS)，电动机最大输出功率为110kW(150PS)，传动系统匹配六速手自一体变速箱。此外，该车配备有四驱系统，底盘部分也进行了运动化的调校
● 宝沃BX7
宝沃BX7于2016北京车展上正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为16.98-30.28万元。
| 宝沃BX7 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
BX7 28T GDI 前驱 5座 舒适型 | 16.98 |
BX7 28T GDI 前驱 5座 精英型 | 18.48 |
BX7 28T GDI 四驱 5座 精英型 | 19.98 |
BX7 28T GDI 前驱 7座 豪华型 | 20.88 |
BX7 28T GDI 四驱 7座 豪华型 | 22.38 |
BX7 28T GDI 四驱 6座 旗舰型 | 24.28 |
| BX7 TS 特装运动版 | 30.28 |
率先上市的宝沃BX7为2.0T汽油版车型，此后还将推出插电式混合动力版和纯电动版，其中插电式混合动力版拟定于2017年上市。新车的长宽高分别为4713/1911/1677mm，提供包括5、6、7座三种布局方案。
率先上市的BX7拥有ABS/EBD、制动辅助、电子/自动驻车、ESP、全时四驱、牵引力控制、缺气保用轮胎235/60 R18、儿童座椅接口、前排双安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、多片离合式后桥差速器、ELSD电子限滑差速器、胎压监测系统、电子可变转向、12.3英寸中控屏、全景天窗等装备，更多配置见下表：
宝沃BX7所搭载的2.0T汽油机，分两种调校，高功率版最大功率为165kW（224PS），峰值扭矩300Nm；低功率版最大功率148kW（201PS），最大扭矩300Nm，匹配带运动模式的6速手自一体变速箱。
总部位于不莱梅的德国宝沃Borgward汽车诞生于1929年，曾于1961年倒闭，继承人Christian Borgward先生使其重生。Borgward股份公司副总裁兼首席执行官Karlheinz L.Knoess先生介绍，宝沃品牌使用“资源链合，德国制造，互联直通”的全新运作模式。宝沃打算在德国以及其他新兴市场建设工厂，并且通过互联网及其他渠道，实现全球同步销售。预计2020年，Borgward年产量将达到80万辆。
● 哈弗HR-02概念车
哈弗品牌在2016北京车展上带来了一款HR-02的紧凑型SUV概念车型，该车展示了哈弗红标车型未来的设计方向。
新车采用了U字形的蜂窝状大嘴设计，大灯采用了远近光一体式设计。新车整体造型较同期发布的HB-02车型显得更加的沉稳。
车身侧面较为紧凑，腰线整体上扬，轮毂采用了五辐式设计，啥车卡钳为红色。车尾布局简洁，采用双边共双出的设计，官方没有提及该车内饰及动力方面的信息。
● 哈弗H7蓝标
哈弗在2016北京车展正式公布了哈弗H7的售价，新车推出三款2.0T车型，售价区间为14.98-16.98万元。
| 哈弗H7 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0T 自动两驱 舒适型 | 14.98 |
| 2.0T 自动两驱 精英型 | 15.98 |
| 2.0T 自动两驱 豪华型 | 16.98 |
哈弗H7量产版已经发布。外观方面，H7量产版车型采用了哈弗家族式设计。整体线条更霸气，家族语言外观识别度更加高。
动力方面，哈弗H7将搭载2.0T发动机，最大功率170kW（231PS），最大扭矩350Nm，与发动机匹配的是6速DCT手自一体变速箱。
● 哈弗H7红标
在本届北京车展上，哈弗蓝标H7车型正式公布售价区间为14.98-16.98万元。与此同时，红标版哈弗H7车型也在2016北京车展现场正式发布，新车也将于不就之后上市。
红标哈弗H7采用了U字形的大嘴设计，前脸增加了更多的镀铬装饰，整体造型上较蓝标车型更显沉稳。新车侧面及尾部设计与蓝标车型基本保持一致。
红标车型内饰设计与蓝标版基本相同。动力方面，新车同样将搭载2.0T发动机，最大功率170kW（231PS），最大扭矩350Nm，与发动机匹配的是6速DCT手自一体变速箱。（文：太平洋汽车网 郭睿）
● 哈弗HB-02概念车
在2016北京车展上，哈弗发布了一款全新中型SUV概念车“HB-02”。新车采用了蓝标，整车造型动感。
外观方面，新车采用了夸张了表现手法，前脸采用了硕大的六边形设计，前大灯细长。前后保险杠采用了镀铬三孔式的造型，略带一丝野性。
车身侧面可以感受到其体型庞大，上扬的腰线极具动感。目前尚无该车内饰及动力方面的信息。该车主要是传达哈弗未来的设计风格，更多信息请留意我们之后的报道。
● 江铃驭胜S350
江铃全新驭胜S350于2016北京车展上正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为12.28-15.18万元。此外，加8000元可升级为7座车型。新车主要在前脸下了功夫，另外本次改款的重点则是新车将换装新的2.0T汽油发动机，以取代现款车型搭载的三菱4G63T 2.0T发动机。
新车外观设计的变化主要在前脸，前脸保险杠造型变化明显，镀铬更为精细，下进气口变为梯形，前大灯造型不变，依然配置了透镜灯组和带状LED日间行车灯，车尾基本没有调整。新车长宽高分别为：4798/1895/1812mm，轴距2750mm，车身长度和高度相比老款略有增加，另外新车可选装天窗。
内饰方面，新车沿用了现款车型的整体布局，但对细节上进行了重新设计。新车采用了全新的多功能方向盘，中控台也进行了重新设计，整体布局更加简洁。
现款驭胜共有三种动力，分别是自有的2.4T柴油机，三菱2.0T涡轮增压汽油机以及三菱2.4L自吸汽油机。本次改款，新车将搭载新的JX4G20A5L 2.0T发动机，最大功率输出为151kW(205PS)，相比此前三菱2.0T发动机130kW(177PS)的动力有了不小提升。据悉新款驭胜仍然会配置分时四驱系统，不过新款车型将增加一套后差速锁，将使其越野能力得到提升。
● 江铃驭胜S330量产版
江铃驭胜S330于2016北京车展正式发布。据悉，新车将于2016年下半年正式上市，进军现时极为火热的紧凑型城市SUV市场。
江铃驭胜S330量产版本延续了概念车型的设计风格，前脸采用了上下隔断式中网设计，下侧格栅采用倒梯形大嘴造型。上格栅较小，与棱角分明的大灯相连。高配车型雾灯外围有C字形LED日行灯。侧面采用了悬浮式车顶设计，腰线整体上扬，D组位置留出一个侧窗，造型动感。
据悉，新车长宽高分别为4588/1932/1676mm，轴距为2712mm。接近角为20°，离去角28°。可选装不同造型的前/后保险杠、前雾灯和日间行车灯、车门装饰条、轮眉装饰条、行李架、小天窗/全景天窗、17寸轮胎等。
内饰方面，驭胜S330整体设计规整，继承了驭胜家族的神韵，其中大屏幕中控屏、电子手刹等细节是亮点。
动力方面，新车将搭载一台1.5GTDi涡轮增压直喷发动机，最大功率120kW(163PS)。江铃驭胜S330定位低于现售驭胜S350（中型），参考驭胜S350的11.58-18.88万售价区间，全新打造的驭胜S330将有望在10万元以下起售。
● 乐视LeSEE
4月20日，乐视官方旗下汽车品牌LeSEE的首款纯电动概念车在乐视生态发布会上正式发布。此次北京车展上，新车再次亮相。
乐视此前已发布FF ZERO1概念车，不过那台赛车量产的可能性几乎为零。如今，乐视汽车LeSEE品牌成立之后首款概念车正式发布，它真的能带来互联网汽车的革命，还是继续走上如同游侠X、蔚来汽车、同捷ES600超跑、博泰Project N概念车的“PPT造车”不归路呢？
LeSEE概念车采用四门掀背布局，类似如今卖得最火的特斯拉Model S。从现场的PPT可见，LeSEE概念车在加速能力、续航里程、最高时速等核心性能数据方面，的确以Model S为假想敌。
只不过，LeSEE概念车并无任何具体的性能参数被公布，因此我们所能见到的仅是一句豪言。当然，特斯拉Model S并非不可超越，特斯拉在3年前能完全领先于时代，但随着通用、宝马、丰田等传统大厂的加入，特斯拉在产品方面已再不具备绝对优势。
从上图可见，LeSEE概念车采用了车底安装电池组、轮毂或轮轴安装电机的“特斯拉模式”驱动方案。乐视还宣布，如今其在电动车与车联网领域已拥有833个专利。不过对于造车而言，这个数字距离量产还有点距离，因为一台量产车的专利数甚至会是5位数的。
此前，乐视已经在美国投资成立了Faraday Future（法拉第未来）公司，并举行了首座工厂奠基仪式，预计LeSEE品牌未来的量产版车型将在这里诞生。Faraday Future计划于2018年投产首款量产电动车型，而LeSEE品牌的量产时间表则还未能给出。
该工厂选址在在美国内华达州的北拉斯维加斯，占地面积918英亩，工厂建筑面积近30万平米。该项目计划两年内完工，全部建成后计划产能为10-15万辆/年，其中一期产能约总产能的四分之一。该工程总投资额为10亿美金。据称，该项目同时还获得了美国内华达州政府高达3.35亿美金的税收及资金优惠奖励，并能够解决当地4500人就业。
回到产品上面来。LeSEE概念车采用概念车惯用的对开式车门设计，由于缺少B柱，对车体刚性的要求非常高，但对于电池组本来就异常沉重的新能源车而言，绝非一个明智选择，因此笔者预计最终量产版并不会采用对开式车门。
新车的内饰部分距离通常意义上的量产车仍有非常大距离，不规则造型的方向盘颇为别致，然而近年来新能源车惯用的超大屏幕中控台/仪表盘并未出现在其上。
乐视拥有开发车载系统的潜力优势，这一套车载系统将是真正值得期待的亮点。LeSEE概念车发布会着重介绍了乐视自主研发的车联网应用，它将拥有“原生+开放”的亮点，并可兼用现有的乐视应用程序，实现人车互联与资讯共享。
在乐视所绘制的“平台+内容+终端+应用”生态系统中，乐视将生态系统中的这个平台位置赋予了“乐车云”服务平台。这个平台具备切割能力，随时都可以切入任何横向传统智能硬件之开放生态圈的能力，让内容垂直整合到消费者的闭环生态中。
LeSEE汽车还强调了“零派乐享”汽车租赁平台在未来的发展前景，预计今年内在北京实现运营车辆500台，2018达到5000台，其他城市也在同步跟进。
目前，乐视汽车生态已经覆盖智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营等方面，并在全球组建了一支750余人的团队，分布在北京、硅谷、洛杉矶、德国等地。
老套地自问自答一句：乐视汽车的前景会是如何呢？其实无人知晓，互联网造车行业何去何从，还得看最终的产品是否能让消费者埋单，而让消费者埋单的最基本前提是——你得先造一辆市售车型出来。
● 乐视马丁互联概念车
阿斯顿·马丁与乐视合作的消息传了这么久，到本次北京车展上，终于首次见到实质性成果了。他们联手打造的RapideS乐视互联概念车正式亮相，新车搭载了由乐视打造的车联网系统。
这台互联概念车基于阿斯顿·马丁RapideS四门跑车打造，外观就不提了，来看看重点的车载互联系统。最引人注目的部分，原本精雕细琢的中控按键现在被一整块13.3英寸的大屏幕取代，从操作界面看，基本上和手机界面类似，上手无难度。
据悉，新车的中控台液晶显示屏集成了多媒体娱乐、地图、车辆控制和通信，可针对车辆的驾驶模式、悬架高度、车内灯光、空调等进行调节。此外，该系统还引入了乐视娱乐系统，供车内乘客下载APP以及观看乐视提供的相关视频。
除中控大屏外，新车还采用了全新的12.2英寸全液晶仪表盘，后排，也提供了两块10寸液晶显示屏。据乐视相关人士还透露，乐视车联网系统除了专注于提供娱乐互联，还针对车辆互联安全进行了保障设计，在进行互联的同时，进一步提升了新车的安全性，防止黑客侵入控制车辆。
● 劳斯莱斯魅影天籁灵境版
劳斯莱斯魅影“天籁灵境”特别版（Wraith Inspired by Music）于2016北京车展完成国内首发。新车采用抒情铜（Lyrical Copper）金属色外漆涂装。这款新车是魅影灵感定制系列三部曲继“鎏金岁月”、“摩登锋尚”之后的收官之作。
新车采用输出功率达1300瓦、内含18个功放声道的Bespoke定制音响系统，同样采用抒情铜（Lyrical Copper）金属色外漆，经拉丝和抛光工艺混合处理。此外，音响系统内含两台超大功率的低音扬声器，七台高音扬声器和七台中音扬声器。特别是位于车顶由人工手动安装的两台扬声器，强化了完美模拟如现场演奏般的震撼听觉效果。
同时，该音响系统亦可持续监测周围环境和外部噪音，并自动调节音量和音调设置，以确保消除任何可能影响乘客听觉感受的外部干扰。仪表盘首次采用纹理对称的铜质材料，与之呼应的铜色调也被应用在座椅面板装饰、扬声器格栅和时钟上。表盘外圈上的曲线线条则趣味性地模拟了黑胶唱片的观感和质感。动力单元，预计新车将继续搭载6.6T V12发动机。
● 劳斯莱斯古思特Black Badge
劳斯莱斯汽车在2016北京车展上，为我们带来了劳斯莱斯古思特Black Badge特别版。
古思特Black Badge Edition特别版是首次入华。新车采用黑色车漆为主题，同事装配了全新设计的五辐式轮圈。
古思特Black Badge Edition特别版首次采用黑底色银字体的品牌LOGO，车头的欢庆女神也变成了纯黑。
新车采用黑色与紫色搭配的双色内饰，星空车顶依然配备，中控台装饰板采用碳纤维材质，后座和中控台时钟下方设计有独特的LOGO。
古思特Black Badge Edition特别版搭载重新调校的6.6T V12双涡轮增压发动机，最大功率459kW（624PS），峰值扭矩870Nm，相比现售车型多了53PS和90Nm。（整理：太平洋汽车网 李洋/郭睿）
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