新一代别克君越肇庆上市 现车已到店!
2016年05月04日 00:00
(共计1页)
【太平洋汽车网 新车频道】近日，小编了解到，别克新一代君越已上市，6款车型售价区间为22.58-33.98万元。新一代君越拥有更为动感的体态，轴距加长68mm，整车减重200kg，科技和舒适性配置升级，并引入了全新的1.5T引擎。目前新君越5月2日已于肇庆牌坊车展上市，上汽通用别克肇庆美轮4S店有现车到店，感兴趣的朋友可到上汽通用别克肇庆美轮4S店或致电400-611-6839转401详询。
新一代君越属于该车系第三代车型，国产版本与海外车型在外观上基本保持一致。新车前脸造型基本参照了Avenir概念车的设计，和现在的瀑布型进气格栅相比，增加了一条横向的镀铬装饰。
和现款君越相比，新一代车型窗线高度收低，长度被拉升，营造出更加低矮修长的视觉效果。新车长/宽分别为5018/1866mm，根据选装件不同，1.5T车型高度为1459mm，2.0T车型高度为1461/1469mm，轴距为2905mm。
全新君越的内饰设计继续沿用“环抱式”座舱设计理念，相比老款看上去简洁了很多，使得臃肿感大幅降低，更注重人机工程学设计。这也是君越改进的一项重点，以往被A柱遮挡视线、中控台顶部过长的问题都被解决了。开起来视野更好，盲区基本没有了。另一方面，新君越在用料和配色方面更好，质感和豪华感进一步增强。
全新君越搭载了第二代CDC全时主动式液力减振系统，在上一代的基础上对硬件与软件做了系统性升级。其内部的传感器能以每秒100次的频率对路面状态进行扫描，实时做出判断、调整阻尼，确保更佳的舒适性和操控性。新一代君越还特别调校了全新运动模式，可实现变速箱换挡逻辑、转向助力、悬架阻尼三部分的变化。
采用了更好的悬架设计，来达到舒适性和操控的双向提升。采用解耦式三通路上悬置设计，将弹簧、缓冲块和减振器的负载独立传递至车身，提供更为迅速和舒适的振动吸收效果。全系标配的新版EPS电子随速助力转向系统，采用响应更迅速的同步电机直接助力于转向齿条之上，且电机功率相对上一代提升39%，传动效率更是达到85%以上。
动力方面，28T车型搭载2.0T SIDI发动机，最大功率192kW（261PS），最大扭矩350Nm，匹配6AT变速箱。性能方面，新车0-100km/h加速仅需7.4秒，百公里综合油耗仅为7.6L。20T车型搭载1.5T SIDI发动机，最大功率125kW（170PS），最大扭矩252Nm，匹配6AT变速箱，百公里综合油耗低至6.2L。
新车配备新一代OnStar安吉星系统，集成4G LTE网络连接功能，形成移动热点，且最多可同时允许7台兼容设备上网。此外，原装的车载系统还同时兼容苹果CarPlay和百度CarLife，让手机和车载系统连接更便捷。（文：太平洋汽车网 戴海锋）
获取肇庆本地第一手咨询，欢迎关注太平洋汽车网肇庆分站（PCauto_zq）官方微信：
君越 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
君越 2016款 20T 领先型 | 22.58万 | -- | 22.58万 | 询底价 | ||
君越 2016款 20T 精英型 | 23.98万 | -- | 23.98万 | 询底价 | ||
君越 2016款 20T 豪华型 | 25.98万 | -- | 25.98万 | 询底价 | ||
君越 2016款 28T 精英型 | 26.98万 | -- | 26.98万 | 询底价 | ||
君越 2016款 28T 豪华型 | 29.98万 | -- | 29.98万 | 询底价 | ||
君越 2016款 28T 旗舰型 | 33.98万 | -- | 33.98万 | 询底价 | ||
| ||||||
| 君越频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：22.58-33.98万 看君越降价行情>> | 询底价 |
新一代君越属于该车系第三代车型，国产版本与海外车型在外观上基本保持一致。新车前脸造型基本参照了Avenir概念车的设计，和现在的瀑布型进气格栅相比，增加了一条横向的镀铬装饰。
和现款君越相比，新一代车型窗线高度收低，长度被拉升，营造出更加低矮修长的视觉效果。新车长/宽分别为5018/1866mm，根据选装件不同，1.5T车型高度为1459mm，2.0T车型高度为1461/1469mm，轴距为2905mm。
全新君越的内饰设计继续沿用“环抱式”座舱设计理念，相比老款看上去简洁了很多，使得臃肿感大幅降低，更注重人机工程学设计。这也是君越改进的一项重点，以往被A柱遮挡视线、中控台顶部过长的问题都被解决了。开起来视野更好，盲区基本没有了。另一方面，新君越在用料和配色方面更好，质感和豪华感进一步增强。
全新君越搭载了第二代CDC全时主动式液力减振系统，在上一代的基础上对硬件与软件做了系统性升级。其内部的传感器能以每秒100次的频率对路面状态进行扫描，实时做出判断、调整阻尼，确保更佳的舒适性和操控性。新一代君越还特别调校了全新运动模式，可实现变速箱换挡逻辑、转向助力、悬架阻尼三部分的变化。
采用了更好的悬架设计，来达到舒适性和操控的双向提升。采用解耦式三通路上悬置设计，将弹簧、缓冲块和减振器的负载独立传递至车身，提供更为迅速和舒适的振动吸收效果。全系标配的新版EPS电子随速助力转向系统，采用响应更迅速的同步电机直接助力于转向齿条之上，且电机功率相对上一代提升39%，传动效率更是达到85%以上。
动力方面，28T车型搭载2.0T SIDI发动机，最大功率192kW（261PS），最大扭矩350Nm，匹配6AT变速箱。性能方面，新车0-100km/h加速仅需7.4秒，百公里综合油耗仅为7.6L。20T车型搭载1.5T SIDI发动机，最大功率125kW（170PS），最大扭矩252Nm，匹配6AT变速箱，百公里综合油耗低至6.2L。
新车配备新一代OnStar安吉星系统，集成4G LTE网络连接功能，形成移动热点，且最多可同时允许7台兼容设备上网。此外，原装的车载系统还同时兼容苹果CarPlay和百度CarLife，让手机和车载系统连接更便捷。（文：太平洋汽车网 戴海锋）
获取肇庆本地第一手咨询，欢迎关注太平洋汽车网肇庆分站（PCauto_zq）官方微信：
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章