浙江康达汽车在浙江每一个城市邀请了东南DX7车主以及主流媒体于4月23日前往共同的目的地——东南DX7福州生产基地，探访东南DX7高品质之源——DX7生产线，告诉你“DX7是怎样炼成的”。 活动主要包含长途各路况自驾、参观DX7生产线、游览武夷山美景，如果你也正好关注这款时下热门的东南DX7，不妨一起见证“DX7回娘家”活动全程。

　　东南DX7自上市以来销量持续攀升（单月急速破万台），瞬间即成为SUV市场中国品牌主力军，在浙江市场更是成就非凡，月销量不仅同品牌全国第一，更是短时间跃居同级别车型第二位。这疯狂市场表现的背后是其强大的产品力支撑，因而浙江康达汽车将在每一个地市邀请东南DX7车主以及主流媒体于4月23日前往共同的目的地——东南DX7福州生产基地，探访东南DX7高品质之源——DX7生产线，告诉你“DX7是怎样炼成的”。 活动主要包含长途各路况自驾、参观DX7生产线、游览武夷山美景，如果你也有正好关注这款时下热门的东南DX7，不妨能与活动当中来，亲眼见证一下。

　　出发当天阳光明媚，本次台州地区参加活动的车型是2015款 1.5T 手动精英型，手动档要开这么远而且在路况也不明朗的情况下，对驾驶者及车都是次考验。福州地貌属典型的河口盆地，盆地四周被群山峻岭所环抱，其海拔多在600~1000米之间，所以急转、上坡、隧道路段非常的多，但是抱着对本次活动的热诚，我们三人一行出发了。

　　DX7配备的AVM全景影像系统、18英寸轮圈等，这些越级配置都带来不错的体验。

　　作为一款SUV车型，跑长途自驾游是否舒适很重要，东南DX7在底盘调校方面还是挺舒适的。虽然一直都是车窗紧闭的，但一路上也没有什么蒙闭感，这点还是让人比较满意的。座椅的可调节性也比较舒适的。

　　在长途旅行中音乐我想是大家都必不可少的，DX7的这套多媒体系统用起来顺手简单，而且功能强大，给予好评。用到导航功能时，输入起来很方便。

　　东南DX7搭载了三菱提供代号为4A91T的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率156马力，峰值扭矩215牛•米，传动系统匹配6速手动变速箱和5速自动变速箱。此外，东南DX7还提供搭载2.0T发动机+5速手动变速箱的车型，最大功率为194马力，最大扭矩为265牛•米。底盘方面，东南DX7装配了麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架。本次行程大多在高速公路上行驶，所以油耗方面还是让人非常满意的。

　　4月25日，多辆外观处处都体现着“流动的力量”的DX７集结在此东南汽车主机厂。东南汽车是由福建省汽车工业集团和台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华汽车公司合资组建而成，也是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业。目前热销的东南DX7车型、V系轿车以及三菱翼神等车型均在这里生产。

　　东南汽车与宁德ATL、福建万润等国内知名电动车核心零部件厂商合作，共同研发V5纯电动车。V5纯电动车采用高效永磁同步电机，车辆加速响应快，效率高达95%。且充电时间相比同级车较短，0.5h可提升至80%电量。V5纯电动车拥有A+级轿车大空间，带来更舒适惬意的驾乘体验，是出租用车和公务用车的首选车型。

　　东南厂方领导带领我们参观东南汽车生产线，让浙江的车主与浙江媒体朋友们进一步了解东南汽车是怎样炼成的。

　　美感与灵动并存，凶悍的前脸犹如鹰翼半开，格外惹眼。进气格栅处理成了黑色，再配合肌肉感十足的车身腰线，让它全身都充满了运动基因。车侧的鲨鱼鳍和交汇式的C柱设计，又让它在个性的同时多了一些国际范儿。

　　4月27日结束了活动返回台州，本次自驾路途总程一共是1200公里，阴天，7公里长隧道，180度急转，50度陡坡等等各种路况都很好的体验了一把，谢谢DX7给来的惊喜。当然在这次旅行过程中，较大的空间表现也给了DX7加了不小分，行礼、特产妥妥的一后备箱。