【太平洋汽车网 金华车市点评频道】凯迪拉克作为老牌的美式豪华轿车，其实觉得旗下的车型设计和整体性价比都很有竞争力，只是由于在产品定位和定价总是不够精准或失误，以及国内失策的营销等，因此才被德系ABB品牌打的鼻青脸肿，而在国内大部分车迷心中也沦为了二线豪华品牌。不过当凯迪拉克车型逐步实现国产化了后，产品的市场竞争力将会大幅提升，同时随着品牌对中国市场慢慢的熟悉，未来也许会获得更好的成绩吧。目前上汽通用旗下的第三款国产车型——凯迪拉克XT5也上市了，那下面我们一起来了解和认识下这款就连细节都充满豪华感的中型SUV。

　　在今年短短不到半年的时间内，上汽通用凯迪拉克上市了两款旗舰车型，分别为豪华轿车CT6同豪华城市越野XT5，这两款车上市时间仅仅相隔3个月，同一工厂下线的他们在很多地方都存在相似的地方，比如说最新的家族前脸、前大灯、水晶式门把手等等。可以说，这两款旗舰车型的设计风格在一定程度上代表了凯迪拉克未来的设计趋势。

　　凯迪拉克钻石切割的设计看上去总是让人眼前一亮，精致之外浓浓的时尚感保证不会过时。

 

　　新的logo同样也出现在XT5上，进气栅格上密集的横幅条点缀了美式风情。logo下有一颗摄像头可以当行车记录仪使用。

　　星瀑式LED车灯和CT6类似，闪耀而且辨识度高。28T铂金版还带有智能远近光灯切换功能。

　　轮圈方面，不同车型所使用的样式和尺寸都会有区别，其中，只有28T 四驱领先型提供了一款选装，而其它车型则都为指定轮圈。对于这个尺寸的车型来说，20英寸轮圈绝对可以算是一双大脚了。

　　车尾的设计延续了SRX的特点，但是更为精致时尚，回旋镖式的车尾灯辨识度也很高。

　　定位于中型suv的XT5在体型上也是极具逼格，2857mm轴距，4812X1903的长宽尺寸令他在同级车中独具优势。

　　内饰是凯迪拉克最新的家族式设计，样式和CT6非常相似，顶配车型的用料非常下本，营造出了浓重的豪华氛围。仪表盘左右两侧是传统的机械指针，中间一块8英寸的彩色屏幕能够显示丰富的信息。

　　仪表盘左右两侧的时速以及转速表为传统的机械指针，其余所有信息都能在中间8英寸的显示屏看到。

　　内饰颜色方面和用料方面，不同配置级别的车型也会有不同的表现，入门级的技术型和顶配的铂金版只有一种配色，而中间的豪华型和领先型都是可以选择全黑内饰的。

　　空间上，还算令人满意，但是本人1米78坐进去后，必须将座椅调到最低。前排视野也非常良好，迎宾踏板也很有格调。

　　XT5采用四副式多功能方向盘，握感非常舒服，而且全系标配换挡拨片，给旅途中增加一丝乐趣。

　　与发动机配备的是一台来自爱信的8速手自一体变速箱，这套动力总成也是首次出现在通用旗下车型上，其表现令人期待。

　　悬浮式后排座椅不仅支持角度调节，还能前后移动。后排座椅放倒后能与后备厢地板形成一个完整的平面，实用性还是不错的。

　　后排座椅支持一键放倒，配上后舱储物轨道设计，令到后备储存空间使用起来十分灵活。

　　XT5全系均为2.0T涡轮增压发动机，只不过分高低功两种版本，低功版车型尾标25T，高功版车型尾标28T，两者最大扭矩相同，最大功率相差19马力，另外，25T车型均为前驱，28T车型均为四驱。