再振君威 PCauto全面体验新君威2.0
2009年04月29日 08:37
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编辑小结--
毕竟我们也试驾了两周,对新君威的各个方面都有很深的体会,但有些真的只能体会而不能言传。新君威的2.0版本刚刚接触时真的会觉得力量不足,而正因为力量不足所以变速箱就需要经常换挡来保持较为有力的转速范围,导致了声浪和窒动感有的明显。但是习惯之后就好了,轻柔地对待油门加速到适当速度范围,新君威的行驶稳定性还是很高的,即便你心血来潮激劈一回也能照样奉陪。
从刚结束的上海车展上公布了新君威即将搭载2.0T的涡轮增压发动机,同样引擎也装备在萨博9-3上面,这让我们又多了一份期待。力量更足的新君威的表现会怎样呢?太平洋汽车网评测中心很快就能带给你真实的答案。
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毕竟我们也试驾了两周,对新君威的各个方面都有很深的体会,但有些真的只能体会而不能言传。新君威的2.0版本刚刚接触时真的会觉得力量不足,而正因为力量不足所以变速箱就需要经常换挡来保持较为有力的转速范围,导致了声浪和窒动感有的明显。但是习惯之后就好了,轻柔地对待油门加速到适当速度范围,新君威的行驶稳定性还是很高的,即便你心血来潮激劈一回也能照样奉陪。
从刚结束的上海车展上公布了新君威即将搭载2.0T的涡轮增压发动机,同样引擎也装备在萨博9-3上面,这让我们又多了一份期待。力量更足的新君威的表现会怎样呢?太平洋汽车网评测中心很快就能带给你真实的答案。
| 类型 | 评分 | 上海通用新君威2.0 |
| 外观 | ★★★★☆ | 欧洲化的外形设计令新君威年轻许多 |
| 内饰 | ★★★★☆ | 浅灰色内饰搭配得不错,冰蓝色背景光很迷人 |
| 动力 | ★★★☆☆ | 发动机输出推动1.5吨的车身较为不足 |
| 操控 | ★★★★☆ | 硬朗的欧洲化设计风格,实在的操控感 |
| 制动 | ★★★☆☆ | 制动踏板行程清晰,后段制动力充足 |
| 工艺 | ★★★☆☆ | 整体感觉不错,但细节之处仍有待改进 |
| 平稳 | ★★★★☆ | 高速行驶稳定型不错,后排乘坐舒适 |
| 售后 | ★★★★☆ | 售后服务网点覆盖大城市 |
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