只为那颗不甘平凡的心 迈锐宝XL静态体验
2016年08月19日 11:47
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【太平洋汽车网 贵阳车市点评频道】出于对品牌定位发展的深思,本次雪佛兰第九代迈锐宝已经把矛头逐渐指向中高端市场。全新迈锐宝XL提供两套动力总成供消费者选择,入门车型采用的是1.5T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱,而2.5L自然吸气发动机+6速手自一体变速器的组合只出现在中高配车型上。车型售价区间为17.99-24.99万元,按照动力、配置的不同由低之高可分为1.5T双离合锐享版/锐驰版/锐尚版/锐耀版和2.5L锐尚版/锐尊版共6款配置。从1911年起,雪佛兰这一品牌貌似就不曾寂寞过、不甘平凡着;即使如今其遗传基因在渐渐凸变,但它那颗不平凡的心从未停止。
◎ 外观:性感轿跑身
新款迈锐宝XL提供四种颜色可选,用脱胎换骨来形容迈锐宝XL的新也不为过,不过话说回来,毕竟是一款换代车型,这样彻底的改变也实属正常。迈锐宝XL外观进化得更有未来感,更多借鉴了一些全新大黄蜂以及超级跑车科尔维特上的风格,视觉重心更低,整体设计更呈流线型。
迈锐宝XL与海外版保持着高度一致,上汽通用几乎是把海外版的外观原封不动地搬到了迈锐宝XL的身上,这也使其保持了高度的原装味道。迈锐宝XL的设计风格更趋向年轻化,未来感十足的前脸绝对能够成功捕获人们的眼球,车身轮廓也是更为流线,更像是一台轿跑。
迈锐宝XL源自通用的E2XX平台,其是Epsilon II平台的改进版,别克新一代君威以及君越等通用中型车都出自该平台。经过变身之后,迈锐宝XL的车身尺寸有所增加,车身加长到了4923mm,宽度没有变仍为1854mm,高度降低到了1470mm。另外轴距的变化最为明显,从现款的2737mm增长为2829mm,多了92mm。
迈锐宝XL的车尾设计与前脸一样也给人焕然一新的感觉。经过重新包装后迈锐宝XL的车尾,厚重、立体类似大黄蜂似的造型已经不复存在,现在呈现给我们的则是一个更为优美,并且略带一些东方美的尾部。迈锐宝XL的车尾设计与前脸一样也给了我们焕然一新的感觉,造型与车身风格保持了统一,整体更扁也更有溜背式曲线,视觉效果脱下来原来的沉重,轻盈了许多,是不是与英菲尼迪Q50好像有一些神似。
迈锐宝XL轮毂是与海外版车型最大的不同,我们这台试驾车换上一套18寸的全新造型的轮毂,五辐镂空的设计张力十足,一分为二的粗壮辐柱造型也是很狂野,高亮哑光的表面细节处理更是增加了质感。除此之外,1.5T其他车型会搭配16寸以及17寸的轮毂,造型应该也会有所不同。
◎ 内饰:豪华感彰显
迈锐宝XL内饰的设计思路仍旧维持原有的双飞翼式造型,而细节则改进得更加精致,层次感也更显错落有致。而在用料方面,迈锐宝XL也是尽可能地向豪华感靠拢,像中控面板以及门板这些触手可及的地方都采用了真皮缝纫,中控上部虽然为硬塑料材质,但是表面采用了涂层处理,不管是看上去还是摸上去一点儿不降档次。
雪佛兰全新造型的方向盘当然也会装配在迈锐宝XL上,我们已经在全新科鲁兹上先见了。3、9握点的舒适程度真是老款不可比拟的,更符合人体工程学,更舒服。方向盘不仅在传统区域设有多功能,还在后方设计有四个快捷键,可以调节音频的音量以及曲目。
迈锐宝XL中控显示屏由原来的内嵌式改为了悬浮式,8英寸的触摸显示屏只出现在高配车型上,其他车型搭配7英寸屏幕。迈锐宝XL装配了新一代MyLink智能互联系统,界面非常简洁化,全部功能都包含在一个页面内,其中包括有非常受年轻人喜爱的手机映射功能。
而在配置方面,迈锐宝XL配置上可谓应有具有。全系都标配了无钥匙进入、发动机一键启动以及带触摸屏的娱乐系统,在同级中绝对有着十足的竞争力以及档次感,而在试驾车上还找到了座椅加热、后排USB插口以及Boss 9扬声器音响这些更舒适便利的配置。
ACC自适应巡航系统 、FCA前方碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统、PAEB前方行人侦测与刹车辅助系统、LDW车道偏离预警与LKA车道保持辅助系统、AHBA远近光灯自动控制系统 、APA2第二代自动泊车辅助系统(水平与垂直泊车)等都安全配置都没有落下。
这里需要说明的是,迈锐宝XL全系还配有发动机起停功能,但是此功能不能被自行关闭。虽然这种反常规的设计可以在一定程度上保证燃油经济性,但是这个功能在起起停停的拥堵路段如果关闭不了的话,会让驾乘感显得很“啰嗦”。不知道这种强制的方式会有多少人可以接受。
◎ 空间:舒适性提升
迈锐宝XL的座椅造型比现款车型要更宽大,乘坐的舒适感被照顾得更多一些,因为靠肩处取消了坡角设计,所以肩膀处的包裹感要少了一些。不管是前排还是后排,座椅的用料都是充实且柔软,这样保证了长途驾驶时驾驶员的身体不会有僵硬的不适感。
迈锐宝XL的储物空间很丰富,车内很随意就可以找到一个放置物品的地方,除了手套箱容纳能力弱了点儿,其他常规的储物空间都很令人满意。
迈锐宝XL两种排量有着不一样大的后备箱空间,因为1.5T车型为了发动机布局更合理一些,把电瓶放置在了后备箱的左侧,所以后备箱的横向空间有所减小,容积为505L;而2.5L车型电瓶仍布置在发动机舱内,所以后备箱的空间要更大一些,容积为520L,大了15L。
◎ 动力: 低扭充沛
动力方面,迈锐宝XL暂时仅提供1.5T和2.5L两种排量(海外版为1.5T和2.0T),我们此次的试驾车均为1.5T车型。此款发动机的最大功率为125kW/5600rpm,最大扭矩为252Nm/2000-4000rpm,相比现款迈锐宝的1.6T发动机,提升了17Nm,官方给出的平均百公里油耗为6.0L。变速箱方面,海外版迈锐宝用6速自动变速箱与1.5T发动机相匹配,而迈锐宝XL则选用了7速DCG智能启停双离合变速箱,并带有运动以及手动三种工作模式。
迈锐宝XL彰显了一款中型车该有的风格,不管是方向盘还是踏板力度,整体调校都以轻松不费力为主。虽然迈锐宝XL定位更为年轻化,但是这些中型车固有的传统还是继续得以保留。而在操控方面,迈锐宝XL的底盘为前麦弗逊加后多连杆的独立悬挂组合。
迈锐宝XL的车重比现款轻了120kg。当然,车体的轻量化只是减重其中的一部分,这120kg的重量并不全部都是出自车体,而是从发动机总成,进排气系统,底盘悬挂的选材,甚至是到内饰组件上等多方面的减重之和而来的。减重的好处带给我们是多方面,一方面可以帮助我们更有效的节省油耗,另一方面又可以另操控感变得更利落,不拖沓。减重的同时,迈锐宝XL也更注重车身的刚性,大比例应用了高强度钢和超高强度钢,特别是加大了热成型钢的应用比例。在迈锐宝XL车身的架构中,超高强度钢整体占比达到了40%,大大提升了车身的安全性能。
迈锐宝XL在静音方面做得也很出色,无论是发动机噪音、风噪还是胎噪,坐在车内虽然可以听见,但是绝不会被这些杂音打扰到皱眉头,看来迈锐宝XL加装的前档隔音玻璃、ANC主动降噪技术等静音配置起到了不小的作用。
小结:如今在中型车这个争夺战打得越发火热的汽车市场,迈锐宝XL就像一针“强心剂”让雪佛兰镇静自若。起初原以为迈锐宝XL的到来,科鲁兹可能就要退出今天的大舞台,然而迈锐宝XL与其共存又区别开来,这样一来不仅丰富了品牌车型的队列,同时更为自己在中型车市场占到了更多的份额。不管从外观还是内饰迈锐宝XL都有着非常强的竞争力,更时尚、更先进、更有档次的换代改变很好地迎合了现在消费人群趋于年轻化的这一方向。在与迈锐宝XL的接触后,个人感觉迈锐宝XL的综合实力确实不容其他车型小视,同级对手们还是悠着点儿吧。(图/文/摄:太平洋汽车网 杨明亮)
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迈锐宝XL | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
迈锐宝XL 2016款 1.5T 双离合锐享版 | 17.99万 | -- | 17.99万 | 询底价 | ||
迈锐宝XL 2016款 1.5T 双离合锐驰版 | 19.49万 | -- | 19.49万 | 询底价 | ||
迈锐宝XL 2016款 1.5T 双离合锐尚版 | 20.99万 | -- | 20.99万 | 询底价 | ||
迈锐宝XL 2016款 1.5T 双离合锐耀版 | 21.99万 | -- | 21.99万 | 询底价 | ||
迈锐宝XL 2016款 2.5L 自动锐尚版 | 21.99万 | -- | 21.99万 | 询底价 | ||
迈锐宝XL 2016款 2.5L 自动锐尊版 | 24.99万 | -- | 24.99万 | 询底价 | ||
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◎ 外观:性感轿跑身
新款迈锐宝XL提供四种颜色可选,用脱胎换骨来形容迈锐宝XL的新也不为过,不过话说回来,毕竟是一款换代车型,这样彻底的改变也实属正常。迈锐宝XL外观进化得更有未来感,更多借鉴了一些全新大黄蜂以及超级跑车科尔维特上的风格,视觉重心更低,整体设计更呈流线型。
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迈锐宝XL与海外版保持着高度一致,上汽通用几乎是把海外版的外观原封不动地搬到了迈锐宝XL的身上,这也使其保持了高度的原装味道。迈锐宝XL的设计风格更趋向年轻化,未来感十足的前脸绝对能够成功捕获人们的眼球,车身轮廓也是更为流线,更像是一台轿跑。
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迈锐宝XL源自通用的E2XX平台,其是Epsilon II平台的改进版,别克新一代君威以及君越等通用中型车都出自该平台。经过变身之后,迈锐宝XL的车身尺寸有所增加,车身加长到了4923mm,宽度没有变仍为1854mm,高度降低到了1470mm。另外轴距的变化最为明显,从现款的2737mm增长为2829mm,多了92mm。
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迈锐宝XL的车尾设计与前脸一样也给人焕然一新的感觉。经过重新包装后迈锐宝XL的车尾,厚重、立体类似大黄蜂似的造型已经不复存在,现在呈现给我们的则是一个更为优美,并且略带一些东方美的尾部。迈锐宝XL的车尾设计与前脸一样也给了我们焕然一新的感觉,造型与车身风格保持了统一,整体更扁也更有溜背式曲线,视觉效果脱下来原来的沉重,轻盈了许多,是不是与英菲尼迪Q50好像有一些神似。
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迈锐宝XL轮毂是与海外版车型最大的不同,我们这台试驾车换上一套18寸的全新造型的轮毂,五辐镂空的设计张力十足,一分为二的粗壮辐柱造型也是很狂野,高亮哑光的表面细节处理更是增加了质感。除此之外,1.5T其他车型会搭配16寸以及17寸的轮毂,造型应该也会有所不同。
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◎ 内饰:豪华感彰显
迈锐宝XL内饰的设计思路仍旧维持原有的双飞翼式造型,而细节则改进得更加精致,层次感也更显错落有致。而在用料方面,迈锐宝XL也是尽可能地向豪华感靠拢,像中控面板以及门板这些触手可及的地方都采用了真皮缝纫,中控上部虽然为硬塑料材质,但是表面采用了涂层处理,不管是看上去还是摸上去一点儿不降档次。
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雪佛兰全新造型的方向盘当然也会装配在迈锐宝XL上,我们已经在全新科鲁兹上先见了。3、9握点的舒适程度真是老款不可比拟的,更符合人体工程学,更舒服。方向盘不仅在传统区域设有多功能,还在后方设计有四个快捷键,可以调节音频的音量以及曲目。
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迈锐宝XL中控显示屏由原来的内嵌式改为了悬浮式,8英寸的触摸显示屏只出现在高配车型上,其他车型搭配7英寸屏幕。迈锐宝XL装配了新一代MyLink智能互联系统,界面非常简洁化,全部功能都包含在一个页面内,其中包括有非常受年轻人喜爱的手机映射功能。
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而在配置方面,迈锐宝XL配置上可谓应有具有。全系都标配了无钥匙进入、发动机一键启动以及带触摸屏的娱乐系统,在同级中绝对有着十足的竞争力以及档次感,而在试驾车上还找到了座椅加热、后排USB插口以及Boss 9扬声器音响这些更舒适便利的配置。
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ACC自适应巡航系统 、FCA前方碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统、PAEB前方行人侦测与刹车辅助系统、LDW车道偏离预警与LKA车道保持辅助系统、AHBA远近光灯自动控制系统 、APA2第二代自动泊车辅助系统(水平与垂直泊车)等都安全配置都没有落下。
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这里需要说明的是,迈锐宝XL全系还配有发动机起停功能,但是此功能不能被自行关闭。虽然这种反常规的设计可以在一定程度上保证燃油经济性,但是这个功能在起起停停的拥堵路段如果关闭不了的话,会让驾乘感显得很“啰嗦”。不知道这种强制的方式会有多少人可以接受。
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◎ 空间:舒适性提升
迈锐宝XL的座椅造型比现款车型要更宽大,乘坐的舒适感被照顾得更多一些,因为靠肩处取消了坡角设计,所以肩膀处的包裹感要少了一些。不管是前排还是后排,座椅的用料都是充实且柔软,这样保证了长途驾驶时驾驶员的身体不会有僵硬的不适感。
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迈锐宝XL的储物空间很丰富,车内很随意就可以找到一个放置物品的地方,除了手套箱容纳能力弱了点儿,其他常规的储物空间都很令人满意。
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迈锐宝XL两种排量有着不一样大的后备箱空间,因为1.5T车型为了发动机布局更合理一些,把电瓶放置在了后备箱的左侧,所以后备箱的横向空间有所减小,容积为505L;而2.5L车型电瓶仍布置在发动机舱内,所以后备箱的空间要更大一些,容积为520L,大了15L。
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◎ 动力: 低扭充沛
动力方面,迈锐宝XL暂时仅提供1.5T和2.5L两种排量(海外版为1.5T和2.0T),我们此次的试驾车均为1.5T车型。此款发动机的最大功率为125kW/5600rpm,最大扭矩为252Nm/2000-4000rpm,相比现款迈锐宝的1.6T发动机,提升了17Nm,官方给出的平均百公里油耗为6.0L。变速箱方面,海外版迈锐宝用6速自动变速箱与1.5T发动机相匹配,而迈锐宝XL则选用了7速DCG智能启停双离合变速箱,并带有运动以及手动三种工作模式。
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迈锐宝XL彰显了一款中型车该有的风格,不管是方向盘还是踏板力度,整体调校都以轻松不费力为主。虽然迈锐宝XL定位更为年轻化,但是这些中型车固有的传统还是继续得以保留。而在操控方面,迈锐宝XL的底盘为前麦弗逊加后多连杆的独立悬挂组合。
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迈锐宝XL的车重比现款轻了120kg。当然,车体的轻量化只是减重其中的一部分,这120kg的重量并不全部都是出自车体,而是从发动机总成,进排气系统,底盘悬挂的选材,甚至是到内饰组件上等多方面的减重之和而来的。减重的好处带给我们是多方面,一方面可以帮助我们更有效的节省油耗,另一方面又可以另操控感变得更利落,不拖沓。减重的同时,迈锐宝XL也更注重车身的刚性,大比例应用了高强度钢和超高强度钢,特别是加大了热成型钢的应用比例。在迈锐宝XL车身的架构中,超高强度钢整体占比达到了40%,大大提升了车身的安全性能。
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迈锐宝XL在静音方面做得也很出色,无论是发动机噪音、风噪还是胎噪,坐在车内虽然可以听见,但是绝不会被这些杂音打扰到皱眉头,看来迈锐宝XL加装的前档隔音玻璃、ANC主动降噪技术等静音配置起到了不小的作用。
![]()
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小结:如今在中型车这个争夺战打得越发火热的汽车市场,迈锐宝XL就像一针“强心剂”让雪佛兰镇静自若。起初原以为迈锐宝XL的到来,科鲁兹可能就要退出今天的大舞台,然而迈锐宝XL与其共存又区别开来,这样一来不仅丰富了品牌车型的队列,同时更为自己在中型车市场占到了更多的份额。不管从外观还是内饰迈锐宝XL都有着非常强的竞争力,更时尚、更先进、更有档次的换代改变很好地迎合了现在消费人群趋于年轻化的这一方向。在与迈锐宝XL的接触后,个人感觉迈锐宝XL的综合实力确实不容其他车型小视,同级对手们还是悠着点儿吧。(图/文/摄:太平洋汽车网 杨明亮)
车型参数配置对比 | ||||
| 车型图片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| 车型信息: | 迈锐宝XL 2016款 1.5T 双离合锐耀版 | 迈锐宝XL 2016款 1.5T 双离合锐尚版 | 迈锐宝XL 2016款 1.5T 双离合锐享版 | 迈锐宝XL 2016款 2.5L 自动锐尚版 |
| 官方价: | 21.99万 | 20.99万 | 17.99万 | 21.99万 |
| 厂商: | 上汽通用雪佛兰 | 上汽通用雪佛兰 | 上汽通用雪佛兰 | 上汽通用雪佛兰 |
| 级别: | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 上市时间: | 2016-02 | 2016-02 | 2016-02 | 2016-02 |
| 发动机: | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 2.5L L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 170 | 170 | 170 | 200 |
| 最大扭矩(N·m): | 252 | 252 | 252 | 253 |
| 变速箱: | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 |
| 车身类型: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 4923×1854×1477 | 4923×1854×1477 | 4923×1854×1470 | 4923×1854×1477 |
| 轴距(mm): | 2829 | 2829 | 2829 | 2829 |
| 最高车速(km/h): | 205 | 205 | 205 | 220 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.1 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 6 | 6 | 6 | 7.3 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身类型: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长度(mm): | 4923 | 4923 | 4923 | 4923 |
| 宽度(mm): | 1854 | 1854 | 1854 | 1854 |
| 高度(mm): | 1477 | 1477 | 1470 | 1477 |
| 轴距(mm): | 2829 | 2829 | 2829 | 2829 |
| 前轮距(mm): | 1589 | 1596 | 1606 | 1596 |
| 后轮距(mm): | 1591 | 1599 | 1609 | 1599 |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
| 车重(kg): | 1430 | 1415 | 1415 | 1480 |
| 车门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 55 | 55 | 55 | 62 |
| 行李厢容积(L): | 505 | 505 | 505 | 520 |
| 行李厢最大容积(L): | - | - | - | - |
| 货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
| 发动机型号: | LFV | LFV | LFV | LCV |
| 排量(mL): | 1490 | 1490 | 1490 | 2457 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 170 | 170 | 170 | 200 |
| 最大功率(kW): | 125 | 125 | 125 | 147 |
| 最大功率转速(rpm): | 5600 | 5600 | 5600 | 6200 |
| 最大扭矩(N·m): | 252 | 252 | 252 | 253 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 | 4400 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比: | 10 | 10 | 10 | 11.2 |
| 配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - | - |
| 发动机特有技术: | - | - | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
| 供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准: | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 电动机总功率(kW): | - | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 系统综合功率(kW): | - | - | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
| 电池容量(kWh): | - | - | - | - |
| 电池类型: | - | - | - | - |
| 电池保修时间: | - | - | - | - |
| 电池充电时间: | - | - | - | - |
| 简称: | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数: | 7 | 7 | 7 | 6 |
| 变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - | - | - | - |
| 中央差速器结构: | - | - | - | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 245/45 R18 | 225/55 R17 | 205/65 R16 | 225/55 R17 |
| 后轮胎规格: | 245/45 R18 | 225/55 R17 | 205/65 R16 | 225/55 R17 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - | - | - |
| 离去角(°): | - | - | - | - |
| 纵向通过角(°): | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
| 最小转弯半径(m): | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置: | ● | ● | - | ● |
| 零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊: | - | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
| 膝部气囊: | - | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车: | - | - | - | - |
| 陡坡缓降: | - | - | - | - |
| 可变悬挂: | - | - | - | - |
| 空气悬挂: | - | - | - | - |
| 可变转向比: | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
| 电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | ● | - | - | - |
| 运动外观套件: | - | - | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - | - | - |
| 侧滑门: | - | - | - | - |
| 电动后备厢: | - | - | - | - |
| 后备厢感应开启: | - | - | - | - |
| 车顶行李架: | - | - | - | - |
| 真皮方向盘: | ● | ● | - | ● |
| 方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节: | - | - | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | - | - | - |
| 方向盘加热: | - | - | - | - |
| 方向盘记忆: | - | - | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● | - | ● |
| 前雷达: | - | - | - | - |
| 后倒车雷达: | ● | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像: | ● | ● | - | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
| ECO节能模式: | - | - | - | - |
| 车载冰箱: | - | - | - | - |
| 座椅材质: | ○ | ○ | ● | ○ |
| 运动风格座椅: | - | - | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | ● | ● | - | ● |
| 肩部支撑调节: | - | - | - | - |
| 驾驶位电动调节: | ● | ● | - | ● |
| 副驾驶位电动调节: | ● | ● | - | ● |
| 第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
| 第二排座椅移动: | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆: | ● | - | - | - |
| 前排座椅加热: | ● | ● | - | ● |
| 后排座椅加热: | - | - | - | - |
| 前排座椅通风: | - | - | - | - |
| 后排座椅通风: | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
| 手动空调: | - | - | ● | - |
| 自动空调: | ● | ● | - | ● |
| 后排独立空调: | - | - | - | - |
| 后座出风口: | ● | ● | ● | ● |
| 温度分区控制: | ● | ● | - | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
| 近光灯: | ○ | ○ | ● | ○ |
| 远光灯: | ○ | ○ | ● | ○ |
| 自适应远近光灯: | - | - | - | - |
| 日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
| 自动头灯: | ● | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯: | - | - | - | - |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
| 前雾灯: | - | - | - | - |
| 大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | ● | ● | - | ● |
| 车内氛围灯: | ● | ● | - | ● |
| 前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
| 外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠: | ● | - | - | - |
| 后视镜记忆: | ● | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃: | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | - | - | - | - |
| 感应雨刷: | ● | - | - | - |
| GPS导航系统: | - | - | - | - |
| 车载信息服务: | ● | ● | - | ● |
| 中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
| 车载电视: | - | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体系统: | - | - | - | - |
| 扬声器品牌: | - | - | - | - |
| 扬声器数量: | 9 | 6 | 6 | 8 |
| 自动泊车入位: | - | - | - | - |
| 发动机启停技术: | ● | ● | ● | ● |
| 并线辅助: | - | - | - | - |
| 车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - | - | - |
| 夜视系统: | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
| 自适应巡航: | - | - | - | - |
| 全景摄像头: | - | - | - | - |
| 备注: | - | - | - | - |
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