【太平洋汽车网 天津滨海车市点评频道】柴油揽胜行政3.0欧版16款5月份行情一跌再跌，天津路盛汽车贸易有限公司提供大量现车，提供最新的6月份行情，欢迎来电咨询具体价格。天津路盛汽车贸易有限公司24小时购车咨询电话：18302242111 同微信 于经理。

2016款柴油揽胜行政3.0欧版在2015年最为畅销的车型，主要原因当然是价格便宜，不到120万元的价格可以提到在大家印象中近200万的车型，这是在几年前都不敢想象的。柴油揽胜的优秀的性能，出众的燃油效率，以及霸气不减的气质，是大家追逐柴油揽胜行政3.0欧版的最主要原因。

然后万恶的资本主义的弊端就是资本永远都是哪里有利润，就往哪里钻。最终结果就是供大于求，导致价格崩溃。2016款柴油揽胜行政版进入5月份以来，价格跌跌不休，就面临资本主义弊端的困境。车商的资本大批量涌进柴油揽胜的阵营，大批量的车抵达港口报关。然后2016年不争气的经济走势，消费者的消费意向逐日降低，5月份和六月份的传统淡季加上大环境的经济不景气，再加上大批的现车出关。供远远大于求，导致今天大批经销商赔钱也要割肉的现状。

要说经销商赔钱卖柴油揽胜行政3.0欧版大家可能不信。经过小编调查，事实确实如此，欧版柴油揽胜行政3.0一般都是欧洲定厂单才有车，而欧洲厂单的时间周期是最快三个月，在国外运输和报关到国内最快周期也是三个月，也就是欧版揽胜行政3.0柴油的最快周期是6个月，慢点甚至到10个月以上。我们回到十个月前，欧元汇率跌倒6.7，柴油揽胜行政3.0欧版销售价格达到120万左右；而现在，欧元汇率涨到近7.4，而现车销售价格最低至100万以内（没有天窗的最低配置）。汇率攀升导致成本上涨，而销售价格却不涨反跌近20万元。即便是销售最火爆的2015年，一台柴油揽胜行政3.0欧版的利润也不会超过10万。所以，现在说车商们赔钱割肉确实是个事实。

 小编分析：目前自贸区的车商因为汇率以及市场多方面因素，全部停止定制欧版揽胜行政3.0（谁也不愿做赔钱买卖）已经近两个月，而现货市场数量充足，所以六月份的价格依旧不会涨价，但随着市场慢慢消化柴油揽胜行政3.0欧版，加上供应的停滞，后期涨价是迟早的事。所以小编推荐，现在事抄底柴油揽胜行政3.0欧版的时候了。小编已经分析到此，再买不到便宜车可怪不到我没提醒你喽。

（图/文/摄：太平洋汽车网 滨海01）