除了性价比,比亚迪可以的还有更多
2016年05月31日 16:44
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作为中国汽车产业中的后起之秀,比亚迪的历史并不算长,但知名度却并不低,这是因为早些年比亚迪通过无以伦比的性价比迅速积累了名气。尤其是从速锐等车型算起,直喷发动机、双离合变速箱、车载互联系统、遥控驾驶、车载互联等等等等,都开创了业内先河。
不过显然,随着自身造车能力的进一步提升,比亚迪已经不满足于仅仅提供性价比最高的产品,在产品的各个方面都能让消费者满意。
动力更强、油耗更低
动力和油耗往往是一对不可调和的冤家,二者只能选其一。然而比亚迪却在其新的产品中,实现了动力提升同时油耗降低。
例如比亚迪上一代suv产品s6,7座版本的车型采用1.5ti直喷涡轮增压发动机+6速手动变速箱,最大功率113kw,最大扭矩240n·m,与此同时百公里综合油耗为9.8l。
而在s6基础上开发而来的新一代suv产品s7,7座版车型同样提供1.5ti直喷涡轮增压发动机+6速手动变速箱,动力与s6相同的情况下,百公里综合油耗降低到7.5l。而s7还提供2.0ti直喷涡轮增压发动机版本,动力提升到151kw/320nm,搭配6速dct双离合自动变速箱,百公里油耗也仅为8.8l。而且要知道,s7的车身要比s6更大,整备质量也要更重,但表现却要更好。
稳步提升的碰撞安全性
汽车产品的安全性对于消费者购车决策的影响是毋庸置疑的,比亚迪显然也看到了这一点。我们同样以s6/s7车型为例,看看比亚迪旗下产品的安全性到底如何。
根据cncap提供的信息,早在2011年,比亚迪s6就参加了安全碰撞测试,并取得了5星安全评价。而在2015年,s6基础上开发而来的s7同样参加了cncap的安全测试,结果显示s7的安全得分甚至要远高于s6。
在s6的测试中,正面100%重叠碰撞得分率为78%,40%偏置碰撞得分率为93.69%,碰撞总得分为46分。而新产品s7虽然车身更重,碰撞时能量更大,但两个试验的得分率却分别达到了85.83%和86.33%,得分表现更加稳定平衡,而且总分数也高达57分。
业内领先的新车质量
在自主品牌产品一直饱受质疑的产品质量层面,比亚迪同样给出了令人满意的答卷。在业内知名的第三方调研机构给出的报告中,比亚迪的新车质量以及稳步提升,部分产品已经位列细分市场前列。
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不过显然,随着自身造车能力的进一步提升,比亚迪已经不满足于仅仅提供性价比最高的产品,在产品的各个方面都能让消费者满意。
动力更强、油耗更低
动力和油耗往往是一对不可调和的冤家,二者只能选其一。然而比亚迪却在其新的产品中,实现了动力提升同时油耗降低。
例如比亚迪上一代suv产品s6,7座版本的车型采用1.5ti直喷涡轮增压发动机+6速手动变速箱,最大功率113kw,最大扭矩240n·m,与此同时百公里综合油耗为9.8l。
而在s6基础上开发而来的新一代suv产品s7,7座版车型同样提供1.5ti直喷涡轮增压发动机+6速手动变速箱,动力与s6相同的情况下,百公里综合油耗降低到7.5l。而s7还提供2.0ti直喷涡轮增压发动机版本,动力提升到151kw/320nm,搭配6速dct双离合自动变速箱,百公里油耗也仅为8.8l。而且要知道,s7的车身要比s6更大,整备质量也要更重,但表现却要更好。
稳步提升的碰撞安全性
汽车产品的安全性对于消费者购车决策的影响是毋庸置疑的,比亚迪显然也看到了这一点。我们同样以s6/s7车型为例,看看比亚迪旗下产品的安全性到底如何。
根据cncap提供的信息,早在2011年,比亚迪s6就参加了安全碰撞测试,并取得了5星安全评价。而在2015年,s6基础上开发而来的s7同样参加了cncap的安全测试,结果显示s7的安全得分甚至要远高于s6。
在s6的测试中,正面100%重叠碰撞得分率为78%,40%偏置碰撞得分率为93.69%,碰撞总得分为46分。而新产品s7虽然车身更重,碰撞时能量更大,但两个试验的得分率却分别达到了85.83%和86.33%,得分表现更加稳定平衡,而且总分数也高达57分。
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业内领先的新车质量
在自主品牌产品一直饱受质疑的产品质量层面,比亚迪同样给出了令人满意的答卷。在业内知名的第三方调研机构给出的报告中,比亚迪的新车质量以及稳步提升,部分产品已经位列细分市场前列。
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