内饰依旧采用了老款车型的设计，内饰中控台部分采用大量硬质材料，但常接触的门板、中央扶手等部位均采用皮质包裹，舒适性与同级别车型表现相差不大。

　　多功能真皮方向盘采用三辐式运动设计，集合了定速巡航、多媒体操作、蓝牙电话等控制按键，新增的尊荣型还提供了ACC自适应巡航。

　　双炮筒式仪表盘造型经典，水温表和油表采用了立体设计，蓝色光圈看起来很舒服。

　　另外在顶配尊荣版车型还有一个很亮的配置，就是全速自适应巡航，所谓全速，就是跟车控制速度可在0-150公里/小时的范围，也就是说可以实现刹停，并在3秒内可重新启动进行跟车，而其他品牌大多在30公里/小时以下就自动解除，跟车距离有四段调节，另外在高速的匝道处，可实现减速，丢失目标后不急加速，更加安全智能。

　　in call 3.0系统比之前的2.0版本变化很大，操作流畅度很好，而且支持利用手机热点功能上网浏览，可玩性和实用性都达到了很高的程度。

　　此次实拍车型选装了超大的触摸屏幕，各种按键也一目了然，触摸灵敏，最入门的2.0L也在本次升级之后增加了后出风口，非常便利。

　　座椅宽大舒适，高配车型采用电动6向调节，并配备了前排座椅加热和腰部支撑，副驾驶席采用手动4向调节，后排座椅2向调节。

　　后排座椅没什么好说的，乘坐三人时的舒适度相当不错，而且，16款长安CS 75全系标配后排出风口，舒适性更佳。

　　CS75在车身长度方面领先同级对手，因此后备厢装载能力非常强，常规容积为590L，最大可扩展至1560L，座椅支持按比例放倒，放倒后非常平整。

　　实拍车型搭配的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率5000-5500rpm，最大扭矩：230Nm，这款发动机是长安自主设计研发的，虽然还不能跟那些非常成功的发动机去较劲，但这款发动机确实是中国自主品牌一款里程碑式的产品。

　　CS 75采用了爱信的6AT变速箱，从驾驶感受来说，这台变速箱的表现一如既往的强调换挡的顺畅，而挡位升降档的反应时间也很不错，可靠又省心。

　　编辑总评：2016 款长安CS75尊荣型，在长安CS75其他车型增配减价上市之后，再度增配上市。配备的in Call3.0 T-box智能车载互联系统、ACC全速自适应巡航技术，以及BLIS并线辅助技术都属于行业领先的“黑精尖”科技。长安CS75本是长安汽车SUV的拳头产品，本次全新上市的2016款长安CS75尊荣型必将带给广大消费者更好的智能用车体验。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑晓伟、梁雨）