【太平洋汽车网 原创评测频道】虽然说现在大部分中国消费者最钟爱的车型还要算是SUV。但你必须承认的是在燃油经济性和轻松好开的程度上轿车占着体积小、体重轻的优势在一些方面较SUV还是有一定优势的。今天我的主角就是这样一辆小车：来自奇瑞的艾瑞泽5（以下简称艾瑞泽5）。

　　从用车需求的角度上来说对于大部分消费者来而言买一辆车无非是上班代步、周末的时候带上朋友和家人郊游去。所以对预算和用车成本有限的朋友来说一辆紧凑级的轿车还是最实惠的选择。

关于艾瑞泽5的一些特点和亮点

一：外形还是能给人眼前一亮的感觉

　　即使是对一辆售价不到10万元的小车来说样子是否讨人喜欢也算是一个特别重要的特点。毕竟艾瑞泽5的受众大部分还要算是年轻人。所以在设计上很显然艾瑞泽5是向时尚、年轻化这个方向上靠的。

　　和价格相近的同级别对手比起来，艾瑞泽5在尺寸上能占据上峰，对整个级别的市场来说宽敞、实用还是第一位的。

二:符合品牌调性的内饰设计

　　坐进车内黑色的元素占据了大部分的位置，仿皮座椅宽大又舒服。所以你还没启动艾瑞泽5的时候就会知道这是辆舒适性取向的车子。

驾驶：市区游走非常轻松

　　在驾驶层面艾瑞泽5是一辆你需要稍稍适应一下的小车。特别在低速情况下方向盘还是稍稍有一点重量的。当速度起来后这一切就恢复正常了。

　　1.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，不用我多说大家已经把驾驶感受往舒适性上面靠了。对，事实上艾瑞泽5 开起来就是这么一个路数。不是说不运动，而是主旋律是舒适的驾驶感受，而艾瑞泽5的运动性主要来自于相对短小的车身，带来了比较灵活的驾驶感受。

　　和大部分使用CVT变速箱的小车一样，在刚刚起步和中低速加速时艾瑞泽5没准还能处于领先的位置。这套动力总成第一的反应就是轻快、迅速。

　　而这台发动机的发力区间差不多要在2500转以后，随着发动机声音的增大变速箱更愿意在转速指针快要到达红线区时帮你升上一挡。提速的感觉不能和带“T”的发动机相比，但在提速声音的营造上艾瑞泽5绝不处于下风。

　　底盘部分的第一感受还是舒适的取向。这一点在你开上5分钟后就能完全体验出来。悬架舒适的取向并不代表行驶起来和船一样“忽忽悠悠”。悬架还是比较有韧性的，也只有在山路上激烈驾驶时才能感觉到悬架的后段支撑还是有点软。



测试：加速一般、制动有惊喜

● 0-100km/加速测试

　　我之前已经交代了我们测试的这款车型搭载1.5L的自然吸气发动机匹配CVT变速箱。所以大家对加速的成绩心里估计已经有个数了。小排量的自然吸气发动机在加速成绩上相比于同排量的涡轮增压发动机是有不足的，但可贵的是平顺与线性。

● 100km/h-0制动测试

　　加速的变现一般制动的测试却有惊喜，38.76米的成绩即使与合资品牌的紧凑车相比也处于领先的水平了。不过需要指出的是在全力踩死刹车踏板时车头的下沉还是比较明显的，也就是说在极限状态下前悬架的后段支撑一般，这一点需要大家提前了解。

结语：

　　在外观和内饰这些大家看得到的地方我们能看到艾瑞泽5的特点和亮点。这是一款好看又实用的小车。在驾驶层面，轻快的动力总成也能满足日常代步的需求。如果你需要“激情”的话请不要吝啬你的油门踏板，只要你愿意艾瑞泽5依然可以跑得很快。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈可源）

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	艾瑞泽5 2016款 1.5L CVT领臻版
官方价：	8.79万
厂商：	奇瑞汽车
级别：	紧凑型车
上市时间：	2016-03
发动机：	1.5L L4
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	116
最大扭矩(N·m)：	141
变速箱：	CVT无级变速(模拟7挡)
车身类型：	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4572×1825×1482
轴距(mm)：	2670
最高车速(km/h)：	180
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	5.9
整车质保：	三年或8万公里
车身类型：	三厢车
长度(mm)：	4572
宽度(mm)：	1825
高度(mm)：	1482
轴距(mm)：	2670
前轮距(mm)：	1556
后轮距(mm)：	1542
最小离地间隙(mm)：	129
车重(kg)：	1297
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	48
行李厢容积(L)：	430
行李厢最大容积(L)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	SQRE4G15B
排量(mL)：	1499
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	116
最大功率(kW)：	85
最大功率转速(rpm)：	6150
最大扭矩(N·m)：	141
最大扭矩转速(rpm)：	3800
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	DVVT
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号(原93号)
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	国V
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
简称：	CVT无级变速(模拟7挡)
挡位个数：	7
变速箱类型：	无级变速箱(CVT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	机械液压助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	手刹
前轮胎规格：	205/50 R17
后轮胎规格：	205/50 R17
备胎规格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	129
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	-
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
上坡辅助：	●
自动驻车：	-
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
车顶行李架：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	-
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
定速巡航：	●
前雷达：	-
后倒车雷达：	●
倒车视频影像：	●
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
座椅材质：	○
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	-
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	-
副驾驶位电动调节：	-
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前排座椅加热：	-
后排座椅加热：	-
前排座椅通风：	-
后排座椅通风：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	●
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手动空调：	●
自动空调：	-
后排独立空调：	-
后座出风口：	-
温度分区控制：	-
车内空气调节/花粉过滤：	-
近光灯：	●
远光灯：	●
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	-
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	-
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	-
内后视镜自动防眩目：	-
外后视镜自动防眩目：	-
后视镜电动折叠：	-
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	-
感应雨刷：	-
GPS导航系统：	●
车载信息服务：	●
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒体系统：	-
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	6
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	-
全景摄像头：	-
备注：	-
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