硬派与奢华并存 百万级别大型SUV推荐
2016年06月15日 11:40
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雷克萨斯LX
官方售价:138.6-143.8万元
卖点:内外气质大转变 新8AT波箱加持
雷克萨斯LX被坊间称为“地球上质量最稳定的豪华SUV”。的确新的雷克萨斯LX内外都实现“大改款”,一系列高科技电子配置让其四驱系统及安全系统得到高质量提升。再加上雷克萨斯一直以来质量稳定的良好口碑,雷克萨斯LX无论在多险恶的环境里都能生存下去。
新雷克萨斯LX套用最新“纺锤体”家族式前脸,气势上更加凶猛,车身尺寸有所增加。内饰上风格有焕然一新的感觉,富有设计感中控布局,甚至摸得到细节都能感到质感的提升。
越野依旧是雷克萨斯LX最强之处,所以它拥有一套非常强大四驱系统配置。雷克萨斯在研发新车的时候,注重高科技安全配置开发,LX就配备全面的辅助安全系统,力求打造一台让驾驶者最放心的SUV。
新雷克萨斯LX沿用旧款5.7升涡轮增压发动机,最大功率为367马力/5600rpm,最大扭矩为530牛·米/3200rpm。波箱则进行升级,用的是雷克萨斯全新研发的8速手自一体电子控制自动变速系统(S-ECT), 采用的压铸制造工艺刚性更强、可承受扭矩更高。
旧款的LX570提供的三种驾驶模式(运动/正常模式/舒适)仅能对适应式可调悬架系统(AVS)进行控制,而在新雷克萨斯 LX570上,不但将驾驶模式增加至6种,而且不同的驾驶模式,都可以对发动机、变速器、转向系统和可调悬架系统、以及空调系统等多个系统进行综合控制。
车型总结:接近于全新的外形设计,从最新的更立体的纺锤形格栅前脸,到几乎重新设计过的侧面线条和D柱,不但让新LX570紧跟雷克萨斯最新设计风格,更是让人看到了雷克萨斯强大的设计和技术实力。内饰在基本布局不变的前提下,让人完全耳目一新,而全新8速自动变速箱以及诸多高科技电子系统的加入,让这次改款更具含金量,也让人看到了满满的诚意。而新LX570在驾驶性能和质感方面的提升和改变,同样令人充满惊喜。
官方售价:138.6-143.8万元
卖点:内外气质大转变 新8AT波箱加持
雷克萨斯LX被坊间称为“地球上质量最稳定的豪华SUV”。的确新的雷克萨斯LX内外都实现“大改款”,一系列高科技电子配置让其四驱系统及安全系统得到高质量提升。再加上雷克萨斯一直以来质量稳定的良好口碑,雷克萨斯LX无论在多险恶的环境里都能生存下去。
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新雷克萨斯LX套用最新“纺锤体”家族式前脸,气势上更加凶猛,车身尺寸有所增加。内饰上风格有焕然一新的感觉,富有设计感中控布局,甚至摸得到细节都能感到质感的提升。
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越野依旧是雷克萨斯LX最强之处,所以它拥有一套非常强大四驱系统配置。雷克萨斯在研发新车的时候,注重高科技安全配置开发,LX就配备全面的辅助安全系统,力求打造一台让驾驶者最放心的SUV。
| 雷克萨斯LX外观主要配置 | ||||||
| LED矩阵大灯带自动水平调节 | 远光灯自动控制系统 | LED组合尾灯 | ||||
| LED前雾灯带转角照明辅助 | LED智能照明系统 | 电动调节后视镜带记忆功能 | ||||
| 外后视镜带自动防眩目和摄像头 | 隐私玻璃 | 感应式雨刷 | ||||
| 前风挡玻璃除冰功能 | 后风挡玻璃除雾功能 | 后扰流器 | ||||
| 内饰配置 | ||||||
| 真皮多功能方向盘 | 舒适进入功能 | 无钥匙进入及启动 | ||||
| 半苯丙胺真皮座椅 | 10向电调节前排座椅 | 驾驶席座椅记忆 | ||||
| 前排座椅加热及通风 | 第二排座椅电动调节 | 第三排座椅电动翻转 | ||||
| 自动防眩目内后视镜 | 车载冷藏箱 | 实木内饰 | ||||
| 安全配置 | ||||||
| 10个安全气囊 | 前排座椅主动安全头枕 | 雷克萨斯智能安全系统 | ||||
| 全车座椅三点式安全带 | 儿童安全座椅 | 多地形选择系统 | ||||
| 上坡辅助系统 | 车身稳定系统 | 电动驻车 | ||||
| 胎压监测 | 防盗报警系统 | 制动优先系统 | ||||
| 舒适&科技配置 | ||||||
| 换挡拨片 | 定速巡航 | 智能卡片钥匙 | ||||
| 四区自动空调系统 | 电动可调方向盘 | Mark Levinson高级音响 | ||||
| 12.3寸液晶显示屏 | Remote Touch信息操作系统 | 双屏后座娱乐系统 | ||||
| 导航系统 | 蓝牙免提系统 | 360度全景摄像头 | ||||
| 照明登车踏板 | HUD抬头显示 | 车载无线充电 | ||||

新雷克萨斯LX沿用旧款5.7升涡轮增压发动机,最大功率为367马力/5600rpm,最大扭矩为530牛·米/3200rpm。波箱则进行升级,用的是雷克萨斯全新研发的8速手自一体电子控制自动变速系统(S-ECT), 采用的压铸制造工艺刚性更强、可承受扭矩更高。
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旧款的LX570提供的三种驾驶模式(运动/正常模式/舒适)仅能对适应式可调悬架系统(AVS)进行控制,而在新雷克萨斯 LX570上,不但将驾驶模式增加至6种,而且不同的驾驶模式,都可以对发动机、变速器、转向系统和可调悬架系统、以及空调系统等多个系统进行综合控制。


车型总结:接近于全新的外形设计,从最新的更立体的纺锤形格栅前脸,到几乎重新设计过的侧面线条和D柱,不但让新LX570紧跟雷克萨斯最新设计风格,更是让人看到了雷克萨斯强大的设计和技术实力。内饰在基本布局不变的前提下,让人完全耳目一新,而全新8速自动变速箱以及诸多高科技电子系统的加入,让这次改款更具含金量,也让人看到了满满的诚意。而新LX570在驾驶性能和质感方面的提升和改变,同样令人充满惊喜。
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