浓缩就是精华，带你走进 小型SUV的世界
2016年06月16日 15:55
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【太平洋汽车网 绍兴车市点评频道】在这个消费者需求变化万千的汽车市场上，越来越多的厂家为了迎合大众的口味，不得不打破传统的车型分级模式，开始在同一级别中开发出更多的细分车型来扩大阵营。当然，在SUV市场也不会例外，大中小型SUV丰富的细分市场在慢慢崛起。今天我们要讲的就是刚上市的两款小型SUV。比亚迪旗下的元和长安旗下的CS15。（以下观点仅代表个人，不存在偏向某车型）。
元，大家对比亚迪旗下的车型命名已经不再惊讶，唐宋商的出现，让小编不得不佩服比亚迪幕后脑洞大开的团队。摒弃旧观念，随心所欲就是元的产生。
CS15，很多人都会觉得它的产生是同品牌CS35的替代品。No！No！No！其实它只是在CS35的基础上，以更低的价格进军小型SUV市场。值得一提的是，它的颜值更是深受年轻人的喜爱。
● 外观
比亚迪元和长安CS15作为新晋市场的两款车型，外观都采用了年轻市场的设计，整体虽小但外观显得更漂亮。更符合当下年轻人的审美要求。但是，两款车型还是有些不同，相比之下比亚迪元显得更为个性一点。
比亚迪元，层次清晰的前脸原创度非常高，造型也显得更加饱满。车头的家族化的嵌进去格栅设计早已成为了当今每款车型的必需品，使用了较大面积的镀铬装饰。LOGO“元”更是别具新意，非常富有中国特色。
长安CS15，这是一款极具运动特色的SUV，它的外观设计新意中更是延续了CS35的设计思路。但是CS35更年轻化和个性化，这也是它更加吸引大众的原因。CS35采用了全新的中网造型，视觉效果中更多了些凌厉。
元的前大灯设计看着比较锐利，配备的是传统的卤素光源。正方形的眼珠更是透露着些许霸气。并且近光灯加入了透镜，瞬间气场全开。
CS15的大灯也不落后，设计也是比较锋利。光源也是采用了卤素灯泡，但是稍微遗憾的是相比元，CS15没有透镜。不过搬回一筹的它的大灯高度是可以调节的。
基于两款车都是小型的SUV，但是在整体车身尺寸上元更具又是。元是4360*1785*1650*2535（1.5L 手动豪华版），CS15是4100*1740*1635*2510（1.5L 手动尊贵版）。因为元外挂备胎的缘故，导致其车身比CS15长了很多。
比亚迪元和长安CS15都采用了双色设计的后视镜。不过两款车刚好相反，前者采用了上黑下白，后者则采用了上白下黑，视觉效果和车顶很搭。两款车看起来都比较时尚。两款车后视镜都有电动折叠和加热功能。不过元在右侧外后视镜上还多了一个摄像头，方便驾驶者查看右侧盲区，实用性非常高。
两款车都提供了无钥匙启动和无钥匙进入的功能，便利性很足。相比较元的立体门把手CS15的把手显得更为圆润。
两款车型都采用的是国产轮胎。元搭配的是205/50 R17轮胎，CS15搭配的是205/55 R16轮胎。两款车也都采用了双色轮圈。CS15的轮毂由五个三角形拼凑而成，显得较为圆润但不失时尚。二个人更喜欢元的轮毂，相对较为锋利霸气。
尾灯的造型也显示出辆车不同的风格。元的尾灯采用的是不规则轮廓，设计锐利。仔细观察还会发现左右两侧的尾灯略微有点不对称，右侧多出的镀铬装饰其实是后门把手。CS15的尾灯不是很大，但是风格还是比较硬朗，造型规整、内敛。
● 内饰
在内饰方便，两款车都采用深色搭配部分浅色，都有着不错的视觉效果。材质方面，元加入了软性的材质和仿缝线，档次瞬间提升。而CS15选择了一如既往的硬塑料材质，不过在同级别车型来讲也并没有掉档一说。元的车内设计采用了大量的曲线，跟层次丰富的外观呼应。相比之下CS15的车内设计不是很炫，布局规整，不花哨但很耐看。
两款车都采用了炮筒式设计，更增添了一份时尚和运动。
元采用多功能方向盘，金属装饰的三幅平底的方向盘视觉效果出众。造型也更加漂亮。但是CS15配有真皮材质让档次也瞬间提升不少。此外，两款车都配备了多功能按键和定速巡航，并且都支持上下两向方向盘角度调节。
多媒体系统方面，彩色触摸屏、导航功能、车载蓝牙以及外接音源等功能两款车型都有提供，满足消费者的使用需求毫无问题。至于空调部分，CS15采用手动空调，而元则采用自动空调，显得更为高级，档次感和便利性也瞬间提高。
● 空间
座椅方面，两款车都融入了拼色设计，并且元还拥有“元”的座椅标示。元还拥有比较后十的真皮座椅，钢架可贵的是退步、腰部和肩部都有不错的包裹性。CS15的坐垫很平，基本上没有倾斜角度，所以对大腿的支撑性不好，长时间驾驶会容易疲劳。总的来说，虽然两款车作为小型SUV，但是在空间上还是比较实在。
● 动力
动力方面，两款车型都采用1.5L+5MT的动力组合，参数也非常的相似。长安CS15最大功率为107马力/5500rpm，最大扭矩145牛·米/3500-4500rpm；比亚迪元最大功率为109马力/5800rpm，最大扭矩145牛·米/4800rpm，虽然参数更好，但峰值动力输出所需的转数区间表现却不如长安CS15。而比亚迪元除了主打性价比的1.5L车型之外，还有1.5T与混合动力车型可供选择，这是长安CS15所没有的。
编辑点评：不得不说虽然来自不同品牌但两款车在各方面还是有不少相似之处，正因为这些相似之处，奠定了在未来的市场上两款车将成为对手。所以使得偏爱小型SUV的购买者在选择时会变得非常纠结。不过还是那句老话“萝卜青菜各有所爱”。在未来的日子我们期望看到更多关于这两款车的正面较量。
（图/文：太平洋汽车网 绍兴01）
元，大家对比亚迪旗下的车型命名已经不再惊讶，唐宋商的出现，让小编不得不佩服比亚迪幕后脑洞大开的团队。摒弃旧观念，随心所欲就是元的产生。
CS15，很多人都会觉得它的产生是同品牌CS35的替代品。No！No！No！其实它只是在CS35的基础上，以更低的价格进军小型SUV市场。值得一提的是，它的颜值更是深受年轻人的喜爱。
● 外观
比亚迪元和长安CS15作为新晋市场的两款车型，外观都采用了年轻市场的设计，整体虽小但外观显得更漂亮。更符合当下年轻人的审美要求。但是，两款车型还是有些不同，相比之下比亚迪元显得更为个性一点。
比亚迪元，层次清晰的前脸原创度非常高，造型也显得更加饱满。车头的家族化的嵌进去格栅设计早已成为了当今每款车型的必需品，使用了较大面积的镀铬装饰。LOGO“元”更是别具新意，非常富有中国特色。
长安CS15，这是一款极具运动特色的SUV，它的外观设计新意中更是延续了CS35的设计思路。但是CS35更年轻化和个性化，这也是它更加吸引大众的原因。CS35采用了全新的中网造型，视觉效果中更多了些凌厉。
元的前大灯设计看着比较锐利，配备的是传统的卤素光源。正方形的眼珠更是透露着些许霸气。并且近光灯加入了透镜，瞬间气场全开。
CS15的大灯也不落后，设计也是比较锋利。光源也是采用了卤素灯泡，但是稍微遗憾的是相比元，CS15没有透镜。不过搬回一筹的它的大灯高度是可以调节的。
基于两款车都是小型的SUV，但是在整体车身尺寸上元更具又是。元是4360*1785*1650*2535（1.5L 手动豪华版），CS15是4100*1740*1635*2510（1.5L 手动尊贵版）。因为元外挂备胎的缘故，导致其车身比CS15长了很多。
比亚迪元和长安CS15都采用了双色设计的后视镜。不过两款车刚好相反，前者采用了上黑下白，后者则采用了上白下黑，视觉效果和车顶很搭。两款车看起来都比较时尚。两款车后视镜都有电动折叠和加热功能。不过元在右侧外后视镜上还多了一个摄像头，方便驾驶者查看右侧盲区，实用性非常高。
两款车都提供了无钥匙启动和无钥匙进入的功能，便利性很足。相比较元的立体门把手CS15的把手显得更为圆润。
两款车型都采用的是国产轮胎。元搭配的是205/50 R17轮胎，CS15搭配的是205/55 R16轮胎。两款车也都采用了双色轮圈。CS15的轮毂由五个三角形拼凑而成，显得较为圆润但不失时尚。二个人更喜欢元的轮毂，相对较为锋利霸气。
尾灯的造型也显示出辆车不同的风格。元的尾灯采用的是不规则轮廓，设计锐利。仔细观察还会发现左右两侧的尾灯略微有点不对称，右侧多出的镀铬装饰其实是后门把手。CS15的尾灯不是很大，但是风格还是比较硬朗，造型规整、内敛。
● 内饰
在内饰方便，两款车都采用深色搭配部分浅色，都有着不错的视觉效果。材质方面，元加入了软性的材质和仿缝线，档次瞬间提升。而CS15选择了一如既往的硬塑料材质，不过在同级别车型来讲也并没有掉档一说。元的车内设计采用了大量的曲线，跟层次丰富的外观呼应。相比之下CS15的车内设计不是很炫，布局规整，不花哨但很耐看。
两款车都采用了炮筒式设计，更增添了一份时尚和运动。
元采用多功能方向盘，金属装饰的三幅平底的方向盘视觉效果出众。造型也更加漂亮。但是CS15配有真皮材质让档次也瞬间提升不少。此外，两款车都配备了多功能按键和定速巡航，并且都支持上下两向方向盘角度调节。
多媒体系统方面，彩色触摸屏、导航功能、车载蓝牙以及外接音源等功能两款车型都有提供，满足消费者的使用需求毫无问题。至于空调部分，CS15采用手动空调，而元则采用自动空调，显得更为高级，档次感和便利性也瞬间提高。
● 空间
座椅方面，两款车都融入了拼色设计，并且元还拥有“元”的座椅标示。元还拥有比较后十的真皮座椅，钢架可贵的是退步、腰部和肩部都有不错的包裹性。CS15的坐垫很平，基本上没有倾斜角度，所以对大腿的支撑性不好，长时间驾驶会容易疲劳。总的来说，虽然两款车作为小型SUV，但是在空间上还是比较实在。
● 动力
动力方面，两款车型都采用1.5L+5MT的动力组合，参数也非常的相似。长安CS15最大功率为107马力/5500rpm，最大扭矩145牛·米/3500-4500rpm；比亚迪元最大功率为109马力/5800rpm，最大扭矩145牛·米/4800rpm，虽然参数更好，但峰值动力输出所需的转数区间表现却不如长安CS15。而比亚迪元除了主打性价比的1.5L车型之外，还有1.5T与混合动力车型可供选择，这是长安CS15所没有的。
编辑点评：不得不说虽然来自不同品牌但两款车在各方面还是有不少相似之处，正因为这些相似之处，奠定了在未来的市场上两款车将成为对手。所以使得偏爱小型SUV的购买者在选择时会变得非常纠结。不过还是那句老话“萝卜青菜各有所爱”。在未来的日子我们期望看到更多关于这两款车的正面较量。
（图/文：太平洋汽车网 绍兴01）
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