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奔驰S级 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
奔驰S级 2016款 S 320 L 豪华型 | 110.8万 | ↓9.04万 | 101.76万 | 询底价 | ||
奔驰S级 2016款 S 400 L | 124.8万 | ↓9.04万 | 115.76万 | 询底价 | ||
奔驰S级 2016款 S 400 L 4MATIC | 135.8万 | ↓9.04万 | 126.76万 | 询底价 | ||
奔驰S级 2016款 S 500 e L | 175.8万 | ↓9.04万 | 166.76万 | 询底价 | ||
奔驰S级 2016款 S 500 L 4MATIC | 199.8万 | ↓9.04万 | 190.76万 | 询底价 | ||
奔驰S级 2015款 S 400 L | 131.5万 | ↓9.04万 | 122.46万 | 询底价 | ||
奔驰S级 2015款 S 400 L 4MATIC | 134.5万 | ↓9.04万 | 125.46万 | 询底价 | ||
奔驰S级 2015款 S 500 4MATIC Coupe | 199.8万 | ↓9.04万 | 190.76万 | 询底价 | ||
奔驰S级 2014款 S 320 L 商务型 | 93.8万 | ↓9.04万 | 84.76万 | 询底价 | ||
奔驰S级 2014款 S 320 L 豪华型 | 110.8万 | ↓9.04万 | 101.76万 | 询底价 | ||
奔驰S级 2014款 S 400 L 尊贵型 | 124.8万 | ↓9.04万 | 115.76万 | -- | ||
奔驰S级 2014款 S 400 L 豪华型 | 142.8万 | ↓9.04万 | 133.76万 | -- | ||
奔驰S级 2014款 S 400 L Hybrid | 149.8万 | ↓9.04万 | 140.76万 | -- | ||
奔驰S级 2014款 S 500 L 4MATIC | 209.8万 | ↓9.04万 | 200.76万 | 询底价 | ||
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编辑总结:舒适无所不在——得益于精准调校的底盘和悬挂部件,以及强劲的全时四轮驱动(4MATIC).全时四轮驱动以45%至55%的固定比率向前后轴分配发动机动力—— 相当于100%的牵引力.为此,全时四轮驱动运用电控稳定程式(ESP®)和四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)共同发挥作用.四轮驱动的电子牵引系统可以对滑转的车轮进行受控制动,从而增加抓地力较好的车轮的驱动扭矩,在起步和加速时确保更多的动力传到路面,特别是在恶劣的路面上.自动制动脉冲不仅方便了在湿滑路面上的起步,也提高了在紧急操作时的稳定性.该系统的另一个好处是由于高效设计和精心选材,使得其重量低于驱动车型.(文:太平洋汽车网 张鹏)
| 奔驰S级 2014款 S 400 L 豪华型 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息一览 | |||||
质保政策 | 三年不限公里 | 保养周期 | 10000公里 | ||
机油、机滤 | 1834元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 4786元(以4S店报价为准) | ||
| 一年养车费用 | |||||
保险费用 | 约39758元(全保) | 百公里油耗 | 8.2L(工信部数据) | ||
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