● 测试：7.3秒破百

● 0-100km/h加速测试

　　关闭ESC，将模式调至SPORT，并在S挡模式中，踩死刹车和油门，转速最高可憋至2500rpm左右，在松开刹车的瞬间，车头产生一定的抬头，此时前轮的抓地力必然会出现骤降，但在xDrive四驱系统的从旁协助下，前轮225/50 R18的马牌轮胎出现极为轻微的打滑。

　　起步的初期，G值最大为0.9，在加速过程中升挡动作产生明显的窜动，之所以用上“窜动”而非“顿挫”，是因为它的换挡动作给您带来的感觉像被踹了一脚弹出去，从加速曲线中也同样可以看出，升2挡的过程G值突然飙升至0.8左右，而非常见的家用车换挡瞬间G值呈下降，这种非常能给您带来感官刺激的窜动也会在不少的性能车上出现，或许这就是宝马特意保留的运动基因。

　　最终在3挡中完成破百，成绩定格在0-60km/h为3.45秒，0-100km/h为7.34秒。值得一提的是，测试当天广州的气温已经达到35℃，或多或少会对成绩产生一定的影响。

● 100-0km/h制动测试

　　在制动测试中，即便这是一台SUV车型，出色的底盘调教让这台全新X1的点头姿态非常稳健，制动力的释放十分平稳，让ABS的工作并不频繁，最终实测39.05米的100-0km/h的制动成绩属于十分优秀的范围。

● 噪音测试

　　在噪音测试中，全新宝马X1的整体成绩符合一台豪华车的标准，怠速为42.6分贝，随车车速的增加，噪音的增幅并不算大，120km/h高速巡航时防爆胎带来的胎噪在各种噪音中最为突出，但66.8分贝的数值依旧给予不错的乘坐氛围，您可别忘了这是SUV车型。