【太平洋汽车网 成都车市点评频道】一汽马自达终于拿出杀手锏“马自达CX-4”，意图扭转乾坤，提升自己的销售表现。不过网络上对于CX-4能否为一马打开局面还是褒贬不一，新颖的设计和跨界的定位能否保持更持久的热度也确实是不少消费者和媒体的疑虑所在。但综合CX-4的定位，不管它之后能否大红大紫，它的定位明显在挤占自己同门师兄弟CX-5的销售市场，毕竟同一个大品牌，价位和车型有极为接近，想买马自达的朋友又怎会不去权衡它们两者究竟谁更值得购买呢？

　　此次，小编就为大家带来的是长安马自达CX-5与一汽马自达CX-4两款“同门”SUV车型的对比。看看CX-4这款实力新秀在冲击更广阔天地之前，是否能威胁CX-5在马自达SUV车系中的“至高”地位呢？

●外观：主次之分 一目了然

　　只论及外观设计，虽然同样继承的是“魂动”设计理念，但CX-5真的是比不上CX-4的。毕竟CX-5从推出之初就以纯城市SUV定位出场，高大的车身造型注定了只能是一个长着一张嫩脸的肌肉男。而CX-4就完全不同了，虽然看着还是有几分SUV的感觉，但更低矮的车身设计和轿跑式的跨界风范，再搭配与轿跑最搭的“魂动”理念，简直是一个勾魂摄魄的“小婊砸”。两个放在一起就如同陈伟霆和鹿晗同台一样，帅男终不敌小鲜肉啊！

●内饰：设计都源于轿车 主要看配置

　　两者的内饰设计一个沿袭昂克赛拉，一个沿袭阿特兹，看似沿袭阿特兹的CX-5会更占便宜一些，但看阿特兹和昂克赛拉的销量你就可以知道，其实昂克赛拉的设计还更符合年轻消费群体的喜欢一些。再加上CX-4的用料不必CX-5差（只争对马自达来讲），配置丰富度，特别是运动配置比CX-5还要更为丰富。所以CX-4这款新秀其实更有优势一些。

●空间：还用比吗 CX-4能赢才有鬼

　　虽然都叫SUV，但CX-4那是什么定位，那是跨界车，车身数据上就比CX-5矮上不少，再加之溜背设计，我对于CX-4的空间能否赶超CX-5是不怎么期待的。而实测过后，相对于179cm身高的体验者，CX-4的前排头部空间为4指，后排头部空间为1拳，腿部空间为4指；而CX-5的前排头部空间为1拳，后排头部空间为1拳3指，腿部空间为2拳。

●动力：参数稍有差异

　　两款车型搭载的其实是同一型号的发动机和变速箱，只是在最大功率和最大扭矩上的参数有细微的差别，但实际的动力表现是没有太大的不同的。不过由于车身设计定位的不同，CX-4和CX-5的驾驶是完全不同的两种风格，真的不能一概而论。

●小结：

　　从两者的对比来看，要说CX-4没有挤占CX-5的销售空间那是肯定不行的，但从它们的定位和驾驶风格来看，它们是把SUV客户更加细分化了。在15万以上这个区间中，CX-4适合家里不怎么和父母在一起，喜欢轿车驾驶感觉又有SUV通过性能等的年轻消费群体；而CX-5更喜欢家里常有3人以上一起出行，更喜欢SUV高姿态驾驶感的消费群体。

（图/文/摄：太平洋汽车网 苏文）