谁是实力专业范 豪华SUV销量三强论英雄
2016年06月30日 23:01
(共计1页)
【太平洋汽车网 车市点评频道】近年来，国内SUV市场风生水起，各大品牌不断更新换代旗下的SUV产品，而在豪华级高端SUV市场，各大豪门则极力打造更加奢华和专业的SUV产品，满足消费者更加严苛的需求。而作为目前国内豪华SUV销量前三强的奔驰、宝马和Jeep，则在这个市场的竞争更加激烈和白热化，不断的用新产品来巩固自己的地位。
而作为三强品牌中最专业的Jeep则在6月27日，推出了 全新的2016款进口大切诺基，新增了入门级专业版车型，至此，共有7个版本在国内市场销售，而新车型的售价为55.99-75.99万元。这一新产品的推出，可谓给宝马X5和奔驰GLE当头一棒，给它们的市场又带来了不小的冲击。接下来就带大家来看看这款全新车型到底如何吧 。
外观对比
大切诺基作为Jeep的高端产品， 方正硬派的车身用魁梧大气来形容再合适不过，犀利的大灯充满时尚的元素，让这款SUV整体看上去十分城市化， 7孔中网格栅保留了Jeep家族的经典传承，恰到好处的银色镀铬装饰条则有一股子来自美国的贵气 。16款新车型在此基础上还新增了4种全新的车身颜色：烈艳红珠光漆、汉玉白珠光漆、金沙棕金属漆和琥珀棕标准漆4种车身颜色，共11种任你挑选，让奢华不再低调，而是充满了个性。
总所周知GLE其实只是以往奔驰M级的小改款，最大的不同不过是采用了全新的命名方式，因而奔驰GLE的外观变化并不大，依然延续了老款M级的外观，只是加大三叉星标志，同时更对于过去的圆润进行调整，因而看上去多了一些棱角线条。当然，奔驰GLE还是保留了M级时代的大气圆润，这种联系到也符合奔驰的一贯做派。
而宝马X5则保持了宝马品牌一贯的公路运动化姿态，车身整体显得比较紧凑，“开眼角”式的家族化头灯与面积更大的双肾进气格栅连为一体，给人一种血脉喷张的感觉。车身笔直的腰线充满力量， 与美式Jeep大切诺基的硬派外观截然不同。
内饰对比
对于豪华的理解，Jeep大切诺基不仅仅只限于舒适那么肤浅更在于深层的安全配置 。首先在舒适性上， 无论是在寒冷的冬季还是炎热的夏季，通过远程遥控开启座椅加热或者通风前排座椅加热通风、 为驾驶者和乘客带来最为舒适的驾乘体验。穿梭于车流中，轻触拥有8.4英寸高分辨率液晶显示屏的Uconnect多媒体系统，无需繁杂的旋钮、按键操作，导航、空调系统尽在掌握之中。 19扬声器的顶级harman/kardon加上全系标配前风挡降噪玻璃让旅途也堪称一种享受。个性化的内饰也是大切诺基的一大亮点，新增的全球绝美胜境地貌主题内饰包含摩洛哥迷人夜色般的黑色+金色、尼泊尔多样性地貌般的棕色＋亮米色、新西兰远古文化般的黑色＋亮米色、美国大峡谷地貌般的暖棕色＋琥珀色等，看起来时尚感十足。说完舒适，大切诺基上从外至内配备的安全配置堪称奢华，高强度稳固钢架车身、ACC自适应巡航控制系统、FCW前撞预警系统带刹车辅助、BSM盲点监测、ParkView倒车影响技术、Uconnect智能人机交互系统等安全配置在Jeep大切诺基身上悉数可见，值得一提的是，全新2016 还新增了后泊车辅助带自动刹停功能， 为用户提供了全方位的出行保障。
奔驰GLE的内饰依然保持四平八稳的形象，虽然精细豪华足够，但看上去少点科技元素。双炮筒仪表还是我们熟悉的风格，虽然并不影响观感和实用，但是却缺少了太多的新意 。奔驰GLE虽然尚未配备无钥匙进入系统、方向盘加热/记忆、电动座椅记忆、前雾灯等配置，但是它也有自己独有的一套配备方案，如自动泊车入位、主动刹车/主动安全系统、并线辅助、发动机启停、后排侧气囊及自适应远光灯等。同时，只在高配车型上才看得到的倒车影像及自动泊车入位看起来也较为便捷，不过其对车位要求也很高。在综合配置考量上，一向以高性价比著称的Jeep大切诺基相较于奔驰GLE更加"接地气"一些。
X5作为高端SUV市场的销量王者，自然也有自己的独门绝技。与Jeep大切诺基相比，在配置方面X5的实力同样不容小觑，宝马X5全系标配全景天窗、电动后备箱、倒车影像、带有GPS导航系统的i-Drive人机交互系统。带电加热功能的真皮多功能方向盘、12向电动调节加热前座、双区自动恒温空调等舒适配置，打造出更加舒适的驾乘空间。但与老X5及大部分宝马车型依然没太大内饰的区别，在当下看来显得有些太朴素了。
全路况专业对比
大切诺基作为拥有75周年专业四驱造车品牌Jeep的顶级车型，在动力上的配备也绝对称的上行业标杆，全新16款车型配备的3.6L Pentastar发动机多次获得全球十佳发动机的名号，匹配来自ZF公司明星级8AT变速箱，整套动力总成将平顺发挥到了极致，获得优异公路行驶性能的同时还保持了意想不到的超低油耗。而作为三款高端SUV中最为专业的车型，大切诺基还配备了 Quadra-Trac全时四驱系统，它搭载同级领先的电控离合器及双速全时主动式分动箱，传动控制模块监测多个车辆传感器，预测可能导致车轮打滑或性能下降的情况，先行调整分配前、后桥的扭矩，可最大程度实现前后桥间100%的扭力转换。除此之外，全路况也是大切诺基的又一大亮点，Selec-Terrain路况模式自选系统包括自动、雪地、沙地、泥地和岩石模式，加上集成在中控面板上更侧重于日常驾驶的“经济”和提升公路驾驶的“运动”共7大驾驶模式，车辆会根据驾驶者选择的不同模式，对动力总成、四驱系统等多达12组行车单元进行相应调整，令驾驶者充分掌控车辆的同时，随心纵享全路况极致体验。而这些，都是其他两款车型所无法具备的。
注重公路性能的奔驰GLE配备的是一台3.0T双涡轮增压汽油发动机，变速箱则是略逊于Jeep大切诺基的7速手自一体变速箱，而在四驱性能上，并不是奔驰GLE的强项，奔驰GLE的底盘采用前双叉臂式独立悬挂与后多连杆独立悬挂，减震器软硬可以根据路况调节，并没有像大切诺基那样提供空气悬挂系统，因而舒适性与离地间隙都打了一些折扣。不过 奔驰的4MATIC系统相比宝马更兼顾了非铺装路面的行驶表现，但遗憾的是，选择模式少，并没有像大切诺基那样给驾驶者太多选择的权利。
宝马X5同样主要侧重放在公路性能上，与之匹配的是和大切诺基一样的ZF公司8AT变速箱。而在四驱方面，作为宝马的X系列，宝马引以为傲的xDrive全时四驱系统自然必不能少。不过因为与Jeep大切诺基取向不同，所以在日常公路行驶时，X5的整套四驱系统以更偏向后驱，配合中央多片离合式差速器，在日常行驶时的前后桥动力分配为40:60。因此，宝马的xDrive系统的重点不是在全路况性能上，更多的是突出动力分配迅速，提升车辆的动态性能，整体来说，X5更像一款升高的轿车，而非大切诺基那么的全能。
总结：
新款Jeep大切诺基的上市，给高端SUV市场带来不小的震荡，超强的配置和超高的性价比对于其他竞争车型的冲击也是步步为赢。在今天的三强中，奔驰GLE表现比较均衡，不过车型较老，新意不足。而宝马X5则更多的注重公路性能表现，忽略了SUV天生的全路况表现，这一点也是美中不足的。而Jeep自由光的表现则比较全能，同级中唯一涵盖了公路、全路况和经济三大驾驶类型，此次16款升级之作不仅提升了公路行驶的燃油经济性，并且更加注重多路况驾驶的舒适性，在X5、GLE等豪华SUV中独领风骚，这样的大切诺基才是消费者最需要的高端全能SUV。
（图/文：太平洋汽车网 吴迪帆）
而作为三强品牌中最专业的Jeep则在6月27日，推出了 全新的2016款进口大切诺基，新增了入门级专业版车型，至此，共有7个版本在国内市场销售，而新车型的售价为55.99-75.99万元。这一新产品的推出，可谓给宝马X5和奔驰GLE当头一棒，给它们的市场又带来了不小的冲击。接下来就带大家来看看这款全新车型到底如何吧 。
外观对比
大切诺基作为Jeep的高端产品， 方正硬派的车身用魁梧大气来形容再合适不过，犀利的大灯充满时尚的元素，让这款SUV整体看上去十分城市化， 7孔中网格栅保留了Jeep家族的经典传承，恰到好处的银色镀铬装饰条则有一股子来自美国的贵气 。16款新车型在此基础上还新增了4种全新的车身颜色：烈艳红珠光漆、汉玉白珠光漆、金沙棕金属漆和琥珀棕标准漆4种车身颜色，共11种任你挑选，让奢华不再低调，而是充满了个性。
总所周知GLE其实只是以往奔驰M级的小改款，最大的不同不过是采用了全新的命名方式，因而奔驰GLE的外观变化并不大，依然延续了老款M级的外观，只是加大三叉星标志，同时更对于过去的圆润进行调整，因而看上去多了一些棱角线条。当然，奔驰GLE还是保留了M级时代的大气圆润，这种联系到也符合奔驰的一贯做派。
而宝马X5则保持了宝马品牌一贯的公路运动化姿态，车身整体显得比较紧凑，“开眼角”式的家族化头灯与面积更大的双肾进气格栅连为一体，给人一种血脉喷张的感觉。车身笔直的腰线充满力量， 与美式Jeep大切诺基的硬派外观截然不同。
内饰对比
对于豪华的理解，Jeep大切诺基不仅仅只限于舒适那么肤浅更在于深层的安全配置 。首先在舒适性上， 无论是在寒冷的冬季还是炎热的夏季，通过远程遥控开启座椅加热或者通风前排座椅加热通风、 为驾驶者和乘客带来最为舒适的驾乘体验。穿梭于车流中，轻触拥有8.4英寸高分辨率液晶显示屏的Uconnect多媒体系统，无需繁杂的旋钮、按键操作，导航、空调系统尽在掌握之中。 19扬声器的顶级harman/kardon加上全系标配前风挡降噪玻璃让旅途也堪称一种享受。个性化的内饰也是大切诺基的一大亮点，新增的全球绝美胜境地貌主题内饰包含摩洛哥迷人夜色般的黑色+金色、尼泊尔多样性地貌般的棕色＋亮米色、新西兰远古文化般的黑色＋亮米色、美国大峡谷地貌般的暖棕色＋琥珀色等，看起来时尚感十足。说完舒适，大切诺基上从外至内配备的安全配置堪称奢华，高强度稳固钢架车身、ACC自适应巡航控制系统、FCW前撞预警系统带刹车辅助、BSM盲点监测、ParkView倒车影响技术、Uconnect智能人机交互系统等安全配置在Jeep大切诺基身上悉数可见，值得一提的是，全新2016 还新增了后泊车辅助带自动刹停功能， 为用户提供了全方位的出行保障。
奔驰GLE的内饰依然保持四平八稳的形象，虽然精细豪华足够，但看上去少点科技元素。双炮筒仪表还是我们熟悉的风格，虽然并不影响观感和实用，但是却缺少了太多的新意 。奔驰GLE虽然尚未配备无钥匙进入系统、方向盘加热/记忆、电动座椅记忆、前雾灯等配置，但是它也有自己独有的一套配备方案，如自动泊车入位、主动刹车/主动安全系统、并线辅助、发动机启停、后排侧气囊及自适应远光灯等。同时，只在高配车型上才看得到的倒车影像及自动泊车入位看起来也较为便捷，不过其对车位要求也很高。在综合配置考量上，一向以高性价比著称的Jeep大切诺基相较于奔驰GLE更加"接地气"一些。
X5作为高端SUV市场的销量王者，自然也有自己的独门绝技。与Jeep大切诺基相比，在配置方面X5的实力同样不容小觑，宝马X5全系标配全景天窗、电动后备箱、倒车影像、带有GPS导航系统的i-Drive人机交互系统。带电加热功能的真皮多功能方向盘、12向电动调节加热前座、双区自动恒温空调等舒适配置，打造出更加舒适的驾乘空间。但与老X5及大部分宝马车型依然没太大内饰的区别，在当下看来显得有些太朴素了。
全路况专业对比
大切诺基作为拥有75周年专业四驱造车品牌Jeep的顶级车型，在动力上的配备也绝对称的上行业标杆，全新16款车型配备的3.6L Pentastar发动机多次获得全球十佳发动机的名号，匹配来自ZF公司明星级8AT变速箱，整套动力总成将平顺发挥到了极致，获得优异公路行驶性能的同时还保持了意想不到的超低油耗。而作为三款高端SUV中最为专业的车型，大切诺基还配备了 Quadra-Trac全时四驱系统，它搭载同级领先的电控离合器及双速全时主动式分动箱，传动控制模块监测多个车辆传感器，预测可能导致车轮打滑或性能下降的情况，先行调整分配前、后桥的扭矩，可最大程度实现前后桥间100%的扭力转换。除此之外，全路况也是大切诺基的又一大亮点，Selec-Terrain路况模式自选系统包括自动、雪地、沙地、泥地和岩石模式，加上集成在中控面板上更侧重于日常驾驶的“经济”和提升公路驾驶的“运动”共7大驾驶模式，车辆会根据驾驶者选择的不同模式，对动力总成、四驱系统等多达12组行车单元进行相应调整，令驾驶者充分掌控车辆的同时，随心纵享全路况极致体验。而这些，都是其他两款车型所无法具备的。
注重公路性能的奔驰GLE配备的是一台3.0T双涡轮增压汽油发动机，变速箱则是略逊于Jeep大切诺基的7速手自一体变速箱，而在四驱性能上，并不是奔驰GLE的强项，奔驰GLE的底盘采用前双叉臂式独立悬挂与后多连杆独立悬挂，减震器软硬可以根据路况调节，并没有像大切诺基那样提供空气悬挂系统，因而舒适性与离地间隙都打了一些折扣。不过 奔驰的4MATIC系统相比宝马更兼顾了非铺装路面的行驶表现，但遗憾的是，选择模式少，并没有像大切诺基那样给驾驶者太多选择的权利。
宝马X5同样主要侧重放在公路性能上，与之匹配的是和大切诺基一样的ZF公司8AT变速箱。而在四驱方面，作为宝马的X系列，宝马引以为傲的xDrive全时四驱系统自然必不能少。不过因为与Jeep大切诺基取向不同，所以在日常公路行驶时，X5的整套四驱系统以更偏向后驱，配合中央多片离合式差速器，在日常行驶时的前后桥动力分配为40:60。因此，宝马的xDrive系统的重点不是在全路况性能上，更多的是突出动力分配迅速，提升车辆的动态性能，整体来说，X5更像一款升高的轿车，而非大切诺基那么的全能。
总结：
新款Jeep大切诺基的上市，给高端SUV市场带来不小的震荡，超强的配置和超高的性价比对于其他竞争车型的冲击也是步步为赢。在今天的三强中，奔驰GLE表现比较均衡，不过车型较老，新意不足。而宝马X5则更多的注重公路性能表现，忽略了SUV天生的全路况表现，这一点也是美中不足的。而Jeep自由光的表现则比较全能，同级中唯一涵盖了公路、全路况和经济三大驾驶类型，此次16款升级之作不仅提升了公路行驶的燃油经济性，并且更加注重多路况驾驶的舒适性，在X5、GLE等豪华SUV中独领风骚，这样的大切诺基才是消费者最需要的高端全能SUV。
（图/文：太平洋汽车网 吴迪帆）
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