在“新政”的扶持下，小排量车市一路高歌猛进，不负众望成为整个市场继续增长的“排头兵”，其火爆的销售状态随着“五一”小长假的到来进入了一个新的高潮，红五月火热势头依然值得期待。

　　纵观一季度数据，整体销量名列前五的车企，1.6L级别销量所做的贡献功不可没，这个市场的“硝烟”随着竞争加剧愈发显得浓烈。持续走高和火爆，各大厂商之间的激战，让1.6L车市精彩异常。

　　在一众热销车型中，尤以东风日产的TIIDA、骊威更为闪耀。据全国乘联会的统计数字显示，东风日产TIIDA以35664辆的数字创下了2009第一季度中级车市销量第一的佳绩。另一区隔冠军骊威今年前4个月以月均7200台的佳绩，荣膺小车市场“四冠王”。在对1.6L这个“黄金市场”的争夺中，东风日产双雄联合攻守带来的竞争优势显现无疑。

　　TIIDA——高性价比傲立群雄

　　1.6L车型一直是中级车市场的主力，而国家购置税新政更是使其“如虎添翼”。各车企旗下的1.6L车型均有不错的销售表现，出现了同系列车型中，1.6L排量的众多车型需要预订才能提车的空前状况。

　　上海通用别克凯越、北京现代伊兰特、上海大众新宝来等，都凭借自身的优势在中级车“黄金排量”市场中拼出自己的一片天地。新凯越凭着老款的口碑，依然在家用车中有着超强人气，大气的车身、精致的内饰，整体性价比高是其最大优势。伊兰特这款车型相信车友都不会感到陌生，轻松简单的操控、舒适宽敞的内部空间、经济实惠的油耗，加上北京现代大手笔的推广宣传，伊兰特进入市场很快就取得了很好的口碑与不错的销量。新宝来延承了之前的品质，在空间、配置、保养维修等方面却有了提升，这使得新宝来依然有着不俗的市场表现。 

　　而东风日产的TIIDA，以时尚动感的外观、宽敞舒适的空间、高质感内饰以及全新HR16DE发动机技术等赢得市场口碑，鼎立紧凑中级车三强之列。凭借日产最新的生产平台和技术，TIIDA提供给消费者的舒适性、节油性、操控性都远优于同级车。先进技术与高配套，加上实惠的价格，使得TIIDA的性价比在同级车型中有着无与伦比的优势，称王中级车市场是自然而然的事情了。

　　骊威——“精品两厢车”名副其实

　　国家购置税新政使得小排量车市场迎来“又一春”，各品牌小排量车型销量持续走高，东风日产骊威、广州本田新飞度、上海大众POLO等成为该市场的代表车型，尤其是骊威从去年9月起创造了市场销量“八连冠”的奇迹，成为真正意义上的经济型车霸主。
新飞度在飞度品牌的基础上有了较大改进：内饰设计新颖漂亮、车内储物空间非常多、后排座椅灵活多变、功能性和便利性一流。而POLO的外观平稳朴实，行李厢容积也比较理想，此外，其5挡手动变速器也是一个亮点，各个挡位非常清晰、顺畅。小型车尽管价格比较低廉，但往往是消费者家庭里购买的第一辆车，所以常常会有第一辆车想要买各方面都比较齐全的车型的期望。因此，消费者对小型车的挑选也是异常苛刻的。而东风日产骊威之所以被冠以“精品两厢车”称号，也是消费者对它综合实力的高度认可。

　　骊威虽是小型车，但在技术上却一点也不含糊。其搭载的有“节油冠军”美誉的HR16DE全铝合金发动机，缸体采用了以往只应用于赛车引擎上的低磨损真圆内径加工工艺，极大地降低能耗，使骊威在动力强劲和节能省油方面做到了完美结合。另外，宽大实用的内部空间一直是它无敌两厢车市场的第一杀手锏，加上时尚、大气的外观，完美地体现了骊威“全时多能”的精准定位以及综合产品实力，也成就了骊威的霸主地位。

　　“双冠合璧” 超强战斗力

　　国家购置税新政对“黄金排量”车型的空前热销起到重大的推动作用。业内人士分析，这股风潮估计还会继续吹下去。从目前的市场表现看来，1.6L排量车型在新政的作用下将会有着越来越夺目的成绩。据来自中国汽车工业协会数据显示，1月份1.6L及以下的车型环比增长率为18.8%。目前，有2/3以上合资品牌都有1.6L及以下排量车型，各车企对1.6L排量车型的重视程度不言而喻。

　　东风日产TIIDA与骊威，以各自细分市场里的“冠军”身份强强联合，如此具战斗力的1.6L排量阵势是众多车企所无法企及的。在1.6L“黄金排量”持续看好的市场环境中，相信东风日产“黄金双冠”无疑会发挥出更大威力，获得更大的成功。