【太平洋汽车网 洛阳最新活动频道】神说要有光，于是就有了光。

　　这次，神说他寂寞了，于是这个世上就有了RS6。

　　就像所有的光都有一个光源，照亮整个世界；自从1994年奥迪第一次以RS之名将运动之魂注入家用车开始，“性能家用车”这个词，才真正降临凡间。

　　作为早已功名满载的RS系列的起源 ，RS2有着2.2L五缸涡轮增压发动机配合6速手动变速器，搭配全新设计的凸轮轴、高流量燃油喷射系统、使得RS2的输出功率达到了当时相当惊人的6500 rpm，峰值扭矩达到410 Nm，百公里加速仅为4.8秒让无数标榜着运动的量产车自惭形秽，荣膺量产车速度之王，用胜利在所有车迷心中种下了RS情节。

　　22年后，RS6 Avant继承了RS2大马力涡轮发动机、quattro全时四驱等“速度之魂”，准备再次让对手们不寒而栗。

　　我们常说“物竞天择”，来形容生存竞争的残酷，“性能车”的世界不缺乏“猛兽”，RS系列诞生以来也一直不缺乏挑战者，每一次前行都需要克服重重挑战，但也正是一次次的磨砺造就了如今RS6 Avant的巅峰：4.0升双涡轮增压V8发动机，560马力、700牛·米，配合8速自动变速箱和quattro四驱系统，百公里加速时间3.9秒，一如Top gear评价所言：“如果你买了RS6 Avant，你就可以告诉别人自己拥有了全世界最快的旅行车。

　　在2014年英国Auto Express举办的800米直线加速排位赛上，奥迪RS6轻松秒杀一大票“赫赫有名”的性能车，“地表最快”的名号一时无二。同时，在功耗方面，发动机启停和断缸技术让RS6 Avant如此高功率车型也突破性地拥有了8.8L的百公里油耗，再次走到了所有对手的前面。因此请不要再用“王者归来”形容RS6 Avant，因为它一直是这个星球上的性能车之王。

　　我们也常说“物以稀为贵”，RS6 Avant的可贵，除了性能和定位上无可超越之外，更在于它并不是一辆属于“全人类”的车，它不是一辆“拉得多跑得快”的瓦罐，它真正的归属，只在于那些真正想用它张扬极速激情的人们。打开点火开关，深吸一口气，像一位真正的车手去迎接挑战，深踩油门，任嚣张的尾气声肆意咆哮，仪表盘上的红色指针就像一双挑衅的眼神不断激发着你的挑战欲望，弯道精准的转向，直道无情的超越，无论是油门一踩到底彻底榨干560马力后的一尘绝迹，还是21寸轮毂以及碳陶刹车系统精准掌控车身的犀利劈弯，RS6 Avant都在用几乎完美的表现征服每一寸道路，将红色的“运动基因”深深传递给道路上每一台被他甩于身后之车，RS6 Avan的目的不仅仅是简单的超越，而是彻底征服，让每一寸驶过之处都成为自己的舞台，用无与伦比的实力将每一位挑战者都变成自己最忠实的信徒。

　　RS6 Avant已经蓄势待发，准备好被征服了吗？（编译：太平洋汽车网 木木）