青年良品 PCauto温州实拍吉利帝豪GS
2016年07月24日 10:54
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●空间与动力:
定位于家用的它,储物空间算是同级别中上水平了。
后备箱的容积并不是很大,但是可以通过放倒后排座椅来扩大容积,还是很不错的。
依旧熟悉的1.3T涡轮增压发动机,最大功率95KW/5500RPM,最大扭矩185NM/1750-4500RPM。宽泛的扭矩区间让它开起来十分灵活。
变速箱采用的是吉利最新的6速双离合变速箱,虽然是第一次搭配这台1.3T的发动机,但是总体的匹配还算是相当不错的。
悬挂采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。符合这个价格的标准了。
●编辑点评:
帝豪GS的价格区间是7.78-10.88万,这个区间来说,以它的外形,动力匹配和做工精良的内饰。应该会成为这个级别的佼佼者。但是过硬的悬挂调教虽然让它有了更棒的操控感,但是对于后排乘客来说,就没那么舒服了。总体来说,这是一款相当值得选择的产品,虽然没有博越那么极致的设计,但是它同样有它自己的风采,精致运动就是它最大的追求。
(图/文/摄:太平洋汽车网 温州01)
定位于家用的它,储物空间算是同级别中上水平了。
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后备箱的容积并不是很大,但是可以通过放倒后排座椅来扩大容积,还是很不错的。
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依旧熟悉的1.3T涡轮增压发动机,最大功率95KW/5500RPM,最大扭矩185NM/1750-4500RPM。宽泛的扭矩区间让它开起来十分灵活。
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变速箱采用的是吉利最新的6速双离合变速箱,虽然是第一次搭配这台1.3T的发动机,但是总体的匹配还算是相当不错的。
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悬挂采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。符合这个价格的标准了。
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●编辑点评:
帝豪GS的价格区间是7.78-10.88万,这个区间来说,以它的外形,动力匹配和做工精良的内饰。应该会成为这个级别的佼佼者。但是过硬的悬挂调教虽然让它有了更棒的操控感,但是对于后排乘客来说,就没那么舒服了。总体来说,这是一款相当值得选择的产品,虽然没有博越那么极致的设计,但是它同样有它自己的风采,精致运动就是它最大的追求。
(图/文/摄:太平洋汽车网 温州01)
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