抗洪救灾报道之涉水险理赔细则注意事项
2016年07月25日 16:34
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【太平洋汽车网 邢台商家活动频道】近日，河北多地迎来强降雨，尤其是咱们邢台地区甚为严重。很多地区已开启“看海”模式，如果遇上车辆涉水后死火抛锚甚至发动机损坏，我们能得到涉水险的全额理赔吗?而对于涉水险的一些理赔细则，你又有多少了解呢?本文我们要来详细了解一下涉水险。
涉水险是什么?
又称发动机特别损失险，是专门为发动机购买的附加险。用来赔偿保险机动车在使用过程中，因发动机进水后导致的发动机的直接损毁。
涉水险赔偿条件：
(一)被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险机动车过程中，因下列原因造成保险机动车的发动机损坏，保险人按照保险合同约定负责赔偿：
1、遭受暴雨、洪水的当时，保险机动车被水淹及排气筒或进气管，驾驶人继续启动机动车或利用惯性启动机动车;
2、遭受暴雨、洪水后，未经必要处理而启动机动车。
(二)发生本附加险保险责任范围内的事故时，被保险人或其代表为防止或者减少保险机动车损失而采取施救、保护措施所支出的必要合理的费用，保险人负责赔偿。本项费用的最高赔偿金额以机动车损失保险保险金额为限。)
特别提醒：一般情况下，如果车辆在停止状态被水浸泡，一般不会造成发动机损坏，发动机以外的水淹损失都可以用车损险进行赔偿。如果车辆在水中熄火，有50%可能性会导致发动机损坏;但如果熄火后再次发动，那么发动机肯定要损坏的。
拒赔的情况有一种情况即便是涉水行驶而造成的发动机受损，涉水险也是不赔付的，这就是“二次打火”。许多车主在水中熄火后，往往会尝试再次启动发动机，这对发动机来说无疑是“雪上加霜”。水是不能压缩的，在水中再次启动水会被吸到发动机内，会造成气门和活塞连杆等系统的严重损坏，这是人为造成的损失，各家保险公司都有权利拒绝赔偿。
涉水险赔偿处理：
(一)在保险金额内按实际修复费用赔偿。但在保险期间内累计赔款金额达到保险金额的，保险责任终止。
(二)涉水险每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。
涉水险保险金额：
保险金额为50000元人民币。
下面为大家分享一些通过深积水路面的方法：
那么在暴雨中行车，或遇到积水深的路面时我们应该注意哪些事项呢?就这方面,我们请教了4S店的专业维修人员，也在网上搜集了部分的资料，总结为下面两个技巧：
技巧一：低速行驶
汽车涉水行驶前，必须仔细查看水的深度、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况，注意暗坑和较大的石块以及路基软硬度，由此来判断是否能安全地通过。这时可分两种路面考虑：1、在城市的交通道路上行驶时，可先下车，使用工具试探一下水深。2、郊野路面上行驶的时候，也可以仿照城市道路的试探方法，但必需要多考虑水下的淤泥是否结实，车辆能否顺利通过。在确认自己所驾汽车的结构能够通过时，涉水路线的选择对是否能够安然涉水至关重要，应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段，一般有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水较深。如果一定要驶过较深的水流，应挂低速挡平稳驶入水中，避免大轰油门或猛冲，防止水花溅入发动机而熄火。在通过深水区时必需要挂1档，将油门踩到底，慢慢通过，不要太着急才能保证在水域的安全行驶。
技巧二：准确和稳定的操控
准确和稳定的操控在这种情况也是必需要的，行驶过程中要稳住油门，保持汽车有足够而稳定的动力，确保车辆能一次性通过积水处，不要进行中途停车、换挡或急转弯等操作，尤其是水底路为泥沙时，更要注意做到这一点。在雨中行驶，一定要保持良好的视野，有提前处理情况的心态，驾驶过程中一切动作要轻手轻脚，急剧动作会导致车辆失控，准确和稳定的操控这个时候是必需要的，切记一点不要把在正常道路的驾驶方式带到这种情况。
一般而言，判定路面积水是否达到危险深度有两个指标：一是积水是否浸到车厢内的地板或排气管，二是积水是否超过轮胎中线。如果超过以上两个标准，就容易对车辆引擎系统、电脑零件造成严重的影响。在遇到需要涉水的情况时，车主可以参考上述的两个指标，这能更有效地提高行车安全性和对车辆的保护。
车辆涉水后的处理方法
很多车主在车辆涉水后，因为处理不当而造成了不必要的损失，下面编辑从网上和专业维修人员身上搜集了一些关于车辆涉水后的处理方法，遇到同类问题的车主可以参考：
1、如果车辆在行驶过程中涉水了，出现进水熄火情况，这时需要先保持冷静并立即关闭点火开关，不要试图再次启动发动机，因为这样会对发动机造成很大的损害，而且保险公司会予以不受理赔处理;然后尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路，再把车辆移至安全地点，尽量使车辆前高后低，这样可使进入排气管中的水流出，避免损坏三元催化转换器及消声器。
2、车子从水中出来后，要对发动机进行检查：先检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机。经过判断后，如果确定水进入发动机内部了，那应当先拆下火花塞，人为方式切断燃油供给系统和点火系统，然后使用马达来运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出。
3、同时需要检查车辆各系统油液状况，以免进水后出现起沫、浑浊等现象出现而引起机油变质，失去润滑作用，再加上水份可能带有沙粒而使发动机过度磨损，这时应及时进行清洗和更换。检测完毕后需要清洁发动机舱内部电器连接部件，以防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀和有沙子残留。重点清除部位是：保险盒、传感器插头、车身积水存积处。上述的部件清理完毕后，可以进行车辆路试，尽量保持中低速行驶，认真听清楚发动机在行驶过程中是否有异常噪音。如有明显行驶噪音，那应当再把发动机轴承和旋转部件检查一遍，以免这些部件因为过度磨损而损坏。
4、涉水中如果水进入车厢内，维修过程主要是清理车内积水，位于车辆底盘下部有几个密封胶条，打开胶条能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发，安装后还要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外，这样可以更有效地除湿，以免车辆用品发霉变质影响使用。
5、底盘部件在涉水过程中容易造成润滑油的变质，尤其是涉及到转向、传动等系统。同时，应在路试过程中仔细倾听底盘是否有异常声音传出，或者对底盘进行拆装检查。
6、检查变速箱是否也进水了，因为变速箱进水了会使变速箱的齿轮油变质，润滑作用失效，长久使用会造成齿轮磨损。而自动变速箱车型还需要检查自动变速箱和变速箱控制电脑是否进水了。
7、刹车油和四轮刹车是必需检查的项目，这是关系到行车安全的重要项目，这里重点检查的是刹车油，刹车油进水了会变质，会导致刹车失灵，严重的话会引发交通事故。
如果已经有暴雨预警，停车地点需要挑选。
如果已经知晓马上就会有暴雨发生，我们停车的地点就要特别的注意了，尽量不要停在地库并选择地势比较高的外部地点停车，避免出现“水淹车”的情况。
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涉水险是什么?
又称发动机特别损失险，是专门为发动机购买的附加险。用来赔偿保险机动车在使用过程中，因发动机进水后导致的发动机的直接损毁。
涉水险赔偿条件：
(一)被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险机动车过程中，因下列原因造成保险机动车的发动机损坏，保险人按照保险合同约定负责赔偿：
1、遭受暴雨、洪水的当时，保险机动车被水淹及排气筒或进气管，驾驶人继续启动机动车或利用惯性启动机动车;
2、遭受暴雨、洪水后，未经必要处理而启动机动车。
(二)发生本附加险保险责任范围内的事故时，被保险人或其代表为防止或者减少保险机动车损失而采取施救、保护措施所支出的必要合理的费用，保险人负责赔偿。本项费用的最高赔偿金额以机动车损失保险保险金额为限。)
特别提醒：一般情况下，如果车辆在停止状态被水浸泡，一般不会造成发动机损坏，发动机以外的水淹损失都可以用车损险进行赔偿。如果车辆在水中熄火，有50%可能性会导致发动机损坏;但如果熄火后再次发动，那么发动机肯定要损坏的。
拒赔的情况有一种情况即便是涉水行驶而造成的发动机受损，涉水险也是不赔付的，这就是“二次打火”。许多车主在水中熄火后，往往会尝试再次启动发动机，这对发动机来说无疑是“雪上加霜”。水是不能压缩的，在水中再次启动水会被吸到发动机内，会造成气门和活塞连杆等系统的严重损坏，这是人为造成的损失，各家保险公司都有权利拒绝赔偿。
涉水险赔偿处理：
(一)在保险金额内按实际修复费用赔偿。但在保险期间内累计赔款金额达到保险金额的，保险责任终止。
(二)涉水险每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。
涉水险保险金额：
保险金额为50000元人民币。
下面为大家分享一些通过深积水路面的方法：
那么在暴雨中行车，或遇到积水深的路面时我们应该注意哪些事项呢?就这方面,我们请教了4S店的专业维修人员，也在网上搜集了部分的资料，总结为下面两个技巧：
技巧一：低速行驶
汽车涉水行驶前，必须仔细查看水的深度、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况，注意暗坑和较大的石块以及路基软硬度，由此来判断是否能安全地通过。这时可分两种路面考虑：1、在城市的交通道路上行驶时，可先下车，使用工具试探一下水深。2、郊野路面上行驶的时候，也可以仿照城市道路的试探方法，但必需要多考虑水下的淤泥是否结实，车辆能否顺利通过。在确认自己所驾汽车的结构能够通过时，涉水路线的选择对是否能够安然涉水至关重要，应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段，一般有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水较深。如果一定要驶过较深的水流，应挂低速挡平稳驶入水中，避免大轰油门或猛冲，防止水花溅入发动机而熄火。在通过深水区时必需要挂1档，将油门踩到底，慢慢通过，不要太着急才能保证在水域的安全行驶。
技巧二：准确和稳定的操控
准确和稳定的操控在这种情况也是必需要的，行驶过程中要稳住油门，保持汽车有足够而稳定的动力，确保车辆能一次性通过积水处，不要进行中途停车、换挡或急转弯等操作，尤其是水底路为泥沙时，更要注意做到这一点。在雨中行驶，一定要保持良好的视野，有提前处理情况的心态，驾驶过程中一切动作要轻手轻脚，急剧动作会导致车辆失控，准确和稳定的操控这个时候是必需要的，切记一点不要把在正常道路的驾驶方式带到这种情况。
一般而言，判定路面积水是否达到危险深度有两个指标：一是积水是否浸到车厢内的地板或排气管，二是积水是否超过轮胎中线。如果超过以上两个标准，就容易对车辆引擎系统、电脑零件造成严重的影响。在遇到需要涉水的情况时，车主可以参考上述的两个指标，这能更有效地提高行车安全性和对车辆的保护。
车辆涉水后的处理方法
很多车主在车辆涉水后，因为处理不当而造成了不必要的损失，下面编辑从网上和专业维修人员身上搜集了一些关于车辆涉水后的处理方法，遇到同类问题的车主可以参考：
1、如果车辆在行驶过程中涉水了，出现进水熄火情况，这时需要先保持冷静并立即关闭点火开关，不要试图再次启动发动机，因为这样会对发动机造成很大的损害，而且保险公司会予以不受理赔处理;然后尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路，再把车辆移至安全地点，尽量使车辆前高后低，这样可使进入排气管中的水流出，避免损坏三元催化转换器及消声器。
2、车子从水中出来后，要对发动机进行检查：先检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机。经过判断后，如果确定水进入发动机内部了，那应当先拆下火花塞，人为方式切断燃油供给系统和点火系统，然后使用马达来运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出。
3、同时需要检查车辆各系统油液状况，以免进水后出现起沫、浑浊等现象出现而引起机油变质，失去润滑作用，再加上水份可能带有沙粒而使发动机过度磨损，这时应及时进行清洗和更换。检测完毕后需要清洁发动机舱内部电器连接部件，以防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀和有沙子残留。重点清除部位是：保险盒、传感器插头、车身积水存积处。上述的部件清理完毕后，可以进行车辆路试，尽量保持中低速行驶，认真听清楚发动机在行驶过程中是否有异常噪音。如有明显行驶噪音，那应当再把发动机轴承和旋转部件检查一遍，以免这些部件因为过度磨损而损坏。
4、涉水中如果水进入车厢内，维修过程主要是清理车内积水，位于车辆底盘下部有几个密封胶条，打开胶条能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发，安装后还要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外，这样可以更有效地除湿，以免车辆用品发霉变质影响使用。
5、底盘部件在涉水过程中容易造成润滑油的变质，尤其是涉及到转向、传动等系统。同时，应在路试过程中仔细倾听底盘是否有异常声音传出，或者对底盘进行拆装检查。
6、检查变速箱是否也进水了，因为变速箱进水了会使变速箱的齿轮油变质，润滑作用失效，长久使用会造成齿轮磨损。而自动变速箱车型还需要检查自动变速箱和变速箱控制电脑是否进水了。
7、刹车油和四轮刹车是必需检查的项目，这是关系到行车安全的重要项目，这里重点检查的是刹车油，刹车油进水了会变质，会导致刹车失灵，严重的话会引发交通事故。
如果已经有暴雨预警，停车地点需要挑选。
如果已经知晓马上就会有暴雨发生，我们停车的地点就要特别的注意了，尽量不要停在地库并选择地势比较高的外部地点停车，避免出现“水淹车”的情况。
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