王者进化 上汽大众全新帕萨特的4大变身
2016年07月29日 11:59
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【太平洋汽车网 汕头最新活动频道】B级市场一直是各大车企必争之地，也是消费者关注的焦点。任何车型的风吹草动都会引发媒体和消费者的强烈关注。所以，即将于1月18日上市的全新帕萨特，作为2016年整个B级车市场的首秀车型，必将成为市场的焦点。与长期霸占B级车市场销冠宝座的现款帕萨特相比，全新帕萨特又有哪些进化和升级呢?我们不妨来聊一聊，满足一下读者的好奇之心。
外观升级：极具工业美感，简约大气
全新帕萨特外形最大的改进来自前脸，尤其是宽大的横拉式前格栅与两侧大灯融合在一起，显得张弛有度，引擎盖上的肌力线也非常清晰，与格栅上的竖向镀铬线条遥相呼应，在一定程度上提升了运动感。
让人印象深刻的还有大灯，全新帕萨特的大灯经过全新设计，层次丰富，内涵深刻，尤其是大灯上缘的LED日光灯，像眼睑一样逼人夺目，炯炯有神的大灯轮廓创造出极强的科技前卫感，立竿见影地提升了整车的气场。
新车的腰线设计同样大胆，腰线从前翼子板大灯灯眉处向后一直延伸至尾灯轮廓边缘，一气呵成，全无停顿，使得全车有着极佳的统一性，视觉效果更为平实坚毅。
总而言之，和在售车型相比，全新帕萨特张弛有度，简约大气，更锐利，更锋芒，极具工业美感。虽不至于脱胎换骨，但是令人过目难忘。
动力升级：第三代EA888+全新7速湿式双离合的超级组合
全新帕萨特最令人惊喜的变化是动力系统的全面升级，新车搭载了大众集团最为先进的第三代EA888系列发动机，该发动机同样装配于奥迪A4L上，新款发动机采用了先进的轻量化技术，在功率、扭矩、油耗等重要指标上也有了全面提升。发动机集成了大众先进的涡轮增压和双喷射技术，在较低负荷下使用MPI喷射模式，避免GDI模式在低转速和扭矩下雾化不足的情况。在发动机较高负荷下，采用GDI缸内直喷模式，使得燃料可以更为充分燃烧，实现强劲动力输出。
更令人惊喜的是，新车还融入了发动机启停技术，尤其是在拥堵的都市，可以明显降低油耗，使得这套发动机在实现低排量输入和高功率输出的同时，还有着极佳的燃油经济性。
和第三代EA888系列发动机配套的是大众集团最新研制的七速湿式双离合变速器，借助循环流动的变速器油，持续对双离合器模块进行冷却和润滑，确保变速器性能得到稳定发挥。目前应用这项技术的车型除了全新帕萨特，只有奥迪Q5、宝马M3及Z4、保时捷Cayman等少数豪华品牌车型，技术优势非常明显，动力衔接流畅，和强悍的第三代EA888发动机组成了黄金动力组合。
舒适升级：静音性向劳斯莱斯学习
中级车的消费者普遍都是社会中坚，对于产品的舒适性要求苛刻。现款帕萨特的舒适性在同级本就首屈一指，全新帕萨特则更上一层楼，在很多细节方面更加完善。
在最重要的座椅方面，全新帕萨特下了很大功夫，采用全新的人体工程支撑设计，让驾驶者在行驶过程中得到最饱满最充分的支撑，避免身体某个部位承受过多重量而产生疲劳感，?前排座椅可提供多达12向电动调节功能和3档座椅通风功能，保证驾驶者始终以最舒服的姿势驾驭车辆。
车内环境的设计同样很花心思，全新帕萨特再次树立了同级标杆，在车内四个车门的内饰板、中控台、脚部均布置了LED环境氛围灯，实现对车内人员的环绕包围，白色的LED灯源灯光柔和，营造出浪漫、温馨且充满格调的车内环境，令驾乘更加惬意。这种通常只在高端豪华轿车上才有的装备，出现在全新帕萨特身上，可谓诚意十足，单就这一点而言，丝毫不逊于BBA。
最能体现帕萨特功力的则是整体静音性。很多年前，劳斯莱斯曾夸口，“坐在劳斯莱斯的驾驶舱内，几乎听不到发动机的声响”。帕萨特的价格当然无法和劳斯莱斯相比，但是在对静音性的追求方面，两者目标完全一致。
为了达到更好的静音效果，隔绝车内外环境，全新帕萨特大面积使用隔音效果更好的原材料，前风挡玻璃使用只有奥迪、宝马等高端豪华轿车才使用的中间带PVB膜的五层结构隔音玻璃，使车辆在高速行驶时的风噪被隔绝于车外。为了杜绝发动机等外部声音传入驾驶舱，?全新帕萨特针对前围挡板、外后视镜、车门密封条、后悬架、后盖密封条等车身多处进行了隔音降噪优化措施，密封性水平提升显著，整体噪音降低3至5分贝，几乎已经是奥迪A6L的水准。
科技升级：直追豪车BBA
全新帕萨特最大的进步是科技配置的升级，尤其是这几年和汽车有关的高科技突飞猛进，大量此前只应天上有的高端配置开始乘着全新帕萨特来到人间。
最为引人注目的就是新一代MIB多功能娱乐系统，这套系统兼顾驾驶者的舒适性和实用性，全系提供Aux-in、USB、SD接口等多种音频输入方式，?在中控台显示屏集成手机屏幕映射功能，为驾乘人员提供更为丰富的娱乐享受。这套系统使用起来非常有趣，屏幕下方暗藏神奇的红外传感器，手指接近屏幕时，按键图标还会主动显示功能名称，科技感十足。
更强的科技配置体现在驾驶方面，全新帕萨特配备DCC 自适应驾驶模式可调系统 ，可以提供普通模式、舒适模式和运动模式，适用不同的环境路况，这是一套非常实用的装置，在享受操控乐趣的同时，还可以更好地保护车辆。
在安全方面，全新帕萨特配备了ACC自适应巡航、 MKB防碰撞缓解制动装置、自动泊车、LDW车道保持系统、BSD智能盲点监测系统、DLA智能远光灯等先进配置，这些系统任何一个单独使用都足够让驾驶者轻松自如，如果融合在一起，实质上已经实现了初级程度的自动驾驶，不仅仅笑傲同级，甚至已经直追奥迪A4L、宝马3系等更高级别的竞争对手。
免责声明：本文系转载自经销商，与本站无关。（图/文/摄：太平洋汽车网 汕头01）
外观升级：极具工业美感，简约大气
全新帕萨特外形最大的改进来自前脸，尤其是宽大的横拉式前格栅与两侧大灯融合在一起，显得张弛有度，引擎盖上的肌力线也非常清晰，与格栅上的竖向镀铬线条遥相呼应，在一定程度上提升了运动感。
让人印象深刻的还有大灯，全新帕萨特的大灯经过全新设计，层次丰富，内涵深刻，尤其是大灯上缘的LED日光灯，像眼睑一样逼人夺目，炯炯有神的大灯轮廓创造出极强的科技前卫感，立竿见影地提升了整车的气场。
新车的腰线设计同样大胆，腰线从前翼子板大灯灯眉处向后一直延伸至尾灯轮廓边缘，一气呵成，全无停顿，使得全车有着极佳的统一性，视觉效果更为平实坚毅。
总而言之，和在售车型相比，全新帕萨特张弛有度，简约大气，更锐利，更锋芒，极具工业美感。虽不至于脱胎换骨，但是令人过目难忘。
动力升级：第三代EA888+全新7速湿式双离合的超级组合
全新帕萨特最令人惊喜的变化是动力系统的全面升级，新车搭载了大众集团最为先进的第三代EA888系列发动机，该发动机同样装配于奥迪A4L上，新款发动机采用了先进的轻量化技术，在功率、扭矩、油耗等重要指标上也有了全面提升。发动机集成了大众先进的涡轮增压和双喷射技术，在较低负荷下使用MPI喷射模式，避免GDI模式在低转速和扭矩下雾化不足的情况。在发动机较高负荷下，采用GDI缸内直喷模式，使得燃料可以更为充分燃烧，实现强劲动力输出。
更令人惊喜的是，新车还融入了发动机启停技术，尤其是在拥堵的都市，可以明显降低油耗，使得这套发动机在实现低排量输入和高功率输出的同时，还有着极佳的燃油经济性。
和第三代EA888系列发动机配套的是大众集团最新研制的七速湿式双离合变速器，借助循环流动的变速器油，持续对双离合器模块进行冷却和润滑，确保变速器性能得到稳定发挥。目前应用这项技术的车型除了全新帕萨特，只有奥迪Q5、宝马M3及Z4、保时捷Cayman等少数豪华品牌车型，技术优势非常明显，动力衔接流畅，和强悍的第三代EA888发动机组成了黄金动力组合。
舒适升级：静音性向劳斯莱斯学习
中级车的消费者普遍都是社会中坚，对于产品的舒适性要求苛刻。现款帕萨特的舒适性在同级本就首屈一指，全新帕萨特则更上一层楼，在很多细节方面更加完善。
在最重要的座椅方面，全新帕萨特下了很大功夫，采用全新的人体工程支撑设计，让驾驶者在行驶过程中得到最饱满最充分的支撑，避免身体某个部位承受过多重量而产生疲劳感，?前排座椅可提供多达12向电动调节功能和3档座椅通风功能，保证驾驶者始终以最舒服的姿势驾驭车辆。
车内环境的设计同样很花心思，全新帕萨特再次树立了同级标杆，在车内四个车门的内饰板、中控台、脚部均布置了LED环境氛围灯，实现对车内人员的环绕包围，白色的LED灯源灯光柔和，营造出浪漫、温馨且充满格调的车内环境，令驾乘更加惬意。这种通常只在高端豪华轿车上才有的装备，出现在全新帕萨特身上，可谓诚意十足，单就这一点而言，丝毫不逊于BBA。
最能体现帕萨特功力的则是整体静音性。很多年前，劳斯莱斯曾夸口，“坐在劳斯莱斯的驾驶舱内，几乎听不到发动机的声响”。帕萨特的价格当然无法和劳斯莱斯相比，但是在对静音性的追求方面，两者目标完全一致。
为了达到更好的静音效果，隔绝车内外环境，全新帕萨特大面积使用隔音效果更好的原材料，前风挡玻璃使用只有奥迪、宝马等高端豪华轿车才使用的中间带PVB膜的五层结构隔音玻璃，使车辆在高速行驶时的风噪被隔绝于车外。为了杜绝发动机等外部声音传入驾驶舱，?全新帕萨特针对前围挡板、外后视镜、车门密封条、后悬架、后盖密封条等车身多处进行了隔音降噪优化措施，密封性水平提升显著，整体噪音降低3至5分贝，几乎已经是奥迪A6L的水准。
科技升级：直追豪车BBA
全新帕萨特最大的进步是科技配置的升级，尤其是这几年和汽车有关的高科技突飞猛进，大量此前只应天上有的高端配置开始乘着全新帕萨特来到人间。
最为引人注目的就是新一代MIB多功能娱乐系统，这套系统兼顾驾驶者的舒适性和实用性，全系提供Aux-in、USB、SD接口等多种音频输入方式，?在中控台显示屏集成手机屏幕映射功能，为驾乘人员提供更为丰富的娱乐享受。这套系统使用起来非常有趣，屏幕下方暗藏神奇的红外传感器，手指接近屏幕时，按键图标还会主动显示功能名称，科技感十足。
更强的科技配置体现在驾驶方面，全新帕萨特配备DCC 自适应驾驶模式可调系统 ，可以提供普通模式、舒适模式和运动模式，适用不同的环境路况，这是一套非常实用的装置，在享受操控乐趣的同时，还可以更好地保护车辆。
在安全方面，全新帕萨特配备了ACC自适应巡航、 MKB防碰撞缓解制动装置、自动泊车、LDW车道保持系统、BSD智能盲点监测系统、DLA智能远光灯等先进配置，这些系统任何一个单独使用都足够让驾驶者轻松自如，如果融合在一起，实质上已经实现了初级程度的自动驾驶，不仅仅笑傲同级，甚至已经直追奥迪A4L、宝马3系等更高级别的竞争对手。
免责声明：本文系转载自经销商，与本站无关。（图/文/摄：太平洋汽车网 汕头01）
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