哪些车又有面子还不贵？
2016年08月02日 17:57
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【太平洋汽车网 沧州车市点评】人要脸，树要皮。人人爱面子，无人例外。爱面子从来都是每个人都有的心理，尤其是男人，这种“虚荣”其实无可厚非。这不，朋友发问了：哪些车型开出去又有面子还不贵?现在车型这么多，小编为您挑选了几款又实惠又有面子的车，保准你开出去回头率百分之百。
观致3
官方报价：10.09-17.79万
沧州行情：观致3优惠1万
何歌特作为观致3的设计总监，其设计的确让人耳目一新。当然，他并没有走那种标新立异的路线，而是重点突出了大气稳重，这与大多欧系车设计是一个路子。再加上观致3的各个零部件都来自世界知名供应商，质量可靠，在碰撞测试中取了了五星加的好成绩，安全性能确实很高，在车主点评里对观致3的评价也是赞不绝口。
推荐观致3的理由一：欧系范的设计
观致3紧凑型车目前有三厢以及两厢两个版本，两种车款的设计理念都很成熟，毕竟设计师和管理层都出自原大众宝马等精英人士。而两车都是同一平台打造，均拥有观致家族的DNA，但不同的车型设计，给消费者更多选择，满足其不同的诉求。
无论是三厢还是五门版，内饰的设计都是一个格调，整齐的布局并没有任何华而不实的元素所在，一切都以实用为最高基准。这点和大众的理念其实是高度相似的，而大众的热卖，也可以说明这种布局其实更能获得消费者的芳心。
在视觉上得到满足之后，你也许还会很在意用料问题并在车里敲敲打打检验用料的材质以及拼合位的吻合度，还好，观致3在这方面做得非常到位。而且在材料的选用上，观致3全部选用环保、安全材质，从源头上杜绝了毒气产生。这样一个舒心、精致、豪华的环境，既满足视觉还能满足面子需求。
推荐观致3的理由二： 空间需求跟上主流水平
实用性方面咱还得说说空间（五门与三厢版都一样），体验者175cm，前排调好位置后，头部尚有1拳剩余，转至后排，头部空间依旧，腿部倒有着2拳多的剩余。这个个头不小的体验者表示，这样的表现已经非常不错了，丝毫没有压抑感。而更值得提的是，后排横向容量非常宽大，坐三个人完全无压力。
尾箱方面无论是五门还是三厢版本，其后备箱空间都不小。三厢观致3的容量可以由常规的450L提升到900L，而五门版则为403-1105L。
推荐观致3的理由三：动力匹配成熟稳定
观致3在动力方面提供了1.6L自然吸气和1.6T涡轮发动机。1.6L自然吸气发动机的最大功率在93kW，最大扭矩为155N·m；1.6T涡轮增压发动机的最大功率在115kW，最大扭矩为210N·m。
值得一提的是，观致3提供了6速双离合变速箱，这套变速箱换挡平顺，手动模式换挡效率明显要好于D挡。除此，观致3还提供两款6MT手动挡作为入门车型。
观致3在驾驶方面极力营造出厚重、轻松而富有质感的驾驶和乘坐感受，算得的上在同级别车型中的第一阵型。另外一个亮点是就是隔音方面，无论是胎噪、路噪还是发动机的噪音都控制得非常出色，即使车速超过了100km/h，车内依然比较安静。
车型点评：观致目前的唯一问题还是没有拓展出新的品牌道路，所以在销量上有点挣扎，但不可否认观致3本身是一款相当优秀的家用轿车，它在各方面的实力并不比主流合计紧凑级轿车差不说，在配置方面也更有优势。值得一提的是观致3配备了观致逸云车联网系统，随时随地互联，给与了车主更多的便利性和实用性。当然了，前提是你得先认可这个值得被重视的观致品牌。
昂克赛拉
官方报价：11.49-15.99万
沧州行情：昂克赛拉优惠1万
有着日系“宝马”美誉的马自达无论在赛车技术或赛事战绩方面都有着独到的成就，像是性能强悍的转子发动机以及勒芒24h耐力赛冠军等，只是低调的马自达并没有作过多的宣传。而“人马合一”更是马自达秉承的造车理念，甚至为了追求丝滑畅快的驾驶感受，不惜牺牲乘坐空间与舒适性。
推荐昂克赛拉的理由一：“人马合一”的驾驶感受
武侠小说常说“人剑合一”是练剑的最高境界，而马自达认为，车子操控性最佳状态也应做到“人车合一”。并不是说动力需要多么强，像昂克赛拉提供的1.5L/2.0L自然吸气发动机，账面数据并不突出，但凭借创驰蓝天技术的运用，直喷发动机配上响应积极的6AT自动变速箱，车辆仿佛清楚知道你每踩一次油门对应该输出多少动力，默契程度之高堪比红颜知己。
推荐昂克赛拉的理由二：“魂动”设计理念造型惊艳
如果一款车长得并不怎么好看，这着实很难让人有继续去了解其内在的欲望，马自达3昂克赛拉则是这个级别车型中比较少有内外都兼修的一款车。“魂动”的设计理念真的很适合它，设计师可以把它的线条勾勒的更加动感，不必为了刻意讨好更高年龄层的人群，比如马自达阿特兹和马自达CX-5还是有所收敛的，而马自达昂克赛拉则最大程度地展现了“豹”力美学的特点。
推荐昂克赛拉理由三：内饰做工提升明显 简洁运动符合年轻人口味
昂克赛拉在内饰设计上真的很讨好年轻人，整个中控台的设计都非常简洁，只是突出了悬浮式液晶屏和仪表盘的质感。而马自达也是众多日系品牌中比较执着于运动风格，对豪华和质感追求甚少的那位。虽然整体的氛围营造上并不显得豪华，但实话实说昂克赛拉的内饰工艺水平比起老一代车型确实有了很大的提升。
车型点评：马自达是日系品牌中少有固执的运动分子，即便昂科塞拉的轴距加长至2700mm，但后排乘坐空间仍不理想，看得出来并没有为乘坐空间作出妥协。虽然品牌知名度比不上日系三巨头，但那惊艳的“魂动”造型，超强的操控感受，都足以吸引到年轻消费者的目光。
思域
官方报价：12.18-19.98万
沧州行情：暂无现金优惠
九代思域的设计让不少本田粉们感觉到差那么点火候，无论是整体车身线条还是前脸设计总是透着那么点别扭。所以，当十代思域亮相的时候，协调的比例和流畅的曲线，让广大本田粉们又找回了惊艳的感觉。
推荐思域的理由一：外观协调的比例 动感的线条
十代思域轿跑般的车身线条优雅流畅，头灯和中网贯穿相连，拉伸了前脸的视觉效果，让车头看起来更加扁平，营造出低矮的车身视觉效果。而在车身数据上，全新思域也比旧款更宽更低矮，看起来更加运动一些。
推荐思域的理由二：内饰设计与用料全面提升
环抱式中控的布局清爽明快，走的依然是年轻运动风格，很符合年轻人的口味。液晶仪表盘、半悬浮中控屏、大面积软质材料覆盖，相比上代而言有了质的提升。
7英寸的中控屏采用了半悬浮式的设计，里面集合了导航、音乐、娱乐等主流功能，系统操作的反应速度属主流水平，界面逻辑清晰，容易上手。值得一提的是，高配车型还配备了Honda CONNECT智导互联系统，拥有实时路况更新、天气预报、拥堵/事故躲避路线引导等功能。而低配车型的多媒体系统支持苹果CarPlay功能，使用很方便。需要说明的是，高配车型搭载的Honda CONNECT系统是不支持CarPlay功能的。
而一键启动、无匙进入同样是全系标配，另外双区自动空调是全系标配的，相当厚道。无论是手动挡还是自动挡，都标配了电子手刹以及自动驻车功能，这点相当实在。值得一提的是，顶配车型还配备了Honda SENSING系统，包括碰撞缓解制动系统、并线辅助、盲区预警、自动跟车等一系列电子辅助系统，领先同级。
中控台下方的隐藏式储物格设置了USB、HDMI接口，而且给上方的储物格设置了线槽，很贴心，这种设计在XR-V等车型上已经见过。
推荐思域的理由三：驾驶疯魔，动力平顺充裕
动力方面，目前全新思域只配备1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的有6速手动与CVT无级变速箱。需要一提的是，与不同的变速箱匹配，发动机的调教参数有所差异(手动挡的扭矩稍大些)。本次试驾的自动车型发动机最大功率为130kW/6000rpm，峰值扭矩为220N·m/1700-5500rpm。
全新思域开起来给人的第一印象是相当平顺，1.5T的动力经过CVT的揉捏后输出很线性，涡轮迟滞也被弱化了，即便是低速起步，提速也同样很线性。
油门前段的调教还是日系车典型的风格，不过没有过度的神经质，日常行驶(即便低速跟车)很轻松。深踩油门加速时，动力的响应还是相当快的，只是相比MT或AT少了那么一点直接感，所以主观感觉它并没有给你很强的推背感，但并不是说它慢，我们实测7秒出头的百公里加速时间就说明了这一点。
车型小结：相比上代车型，全新思域的进化很彻底也很全面，无论是外观的设计、内饰的用料、配置的丰富程度以及动力性能，都有了很大的提升，展现出足够强的产品实力。
科鲁兹
官方报价：10.99-16.99万
沧州行情：暂无现金优惠
全新科鲁兹已于上周上市，外形上更过借鉴了迈锐宝XL的设计元素，多边形的前进气格栅搭配微笑式上挑的前脸，看起来更加年轻犀利，整车相比旧款在气质上有了极大的改变。
推荐科鲁兹的理由一：设计年轻化 尺寸再加大
全新一代科鲁兹从科尔维特吸取了设计灵感，传承3C家族（科尔维特，科迈罗，科鲁兹）的家族式设计基因，打造更加完流畅动感的外形。车身尺寸也做了不少改变，其中轴距加长至2700mm的中级车标杆尺寸，整车长度也扩进至4666mm，整车显得更加修长，腰线比老款更加流畅。内饰则采用双色拼接式设计，为了打造运动感也添加了不少年轻元素，高档中不失运动天性。
推荐科鲁兹理由二：舒适性配置丰富 车内质感提升
中控台造型没有做出什么大的变化，高配车型中控台采用了皮质包裹，让车内看起来档次提升，质感更出色。配置方面也足够丰富，电子手刹、泊车辅助、一键式启动等均有配备。APA自动泊车系统则是顶配才配有，其余安全配置像ESC电子车身稳定控制系统、TPMS胎压检测系统、HSA坡道辅助系统等都是全系标配。
推荐科鲁兹理由三：动力1.5L/1.4T双动力 搭配7速双离合
全新科鲁兹可选1.5L或1.4T发动机。其中1.5L自然吸气发动机，最大功率84kW(114PS)，匹配6MT变速箱的车型官方公布的油耗成绩为5.9L/100km，6AT车型则为6.3L/100km。1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW(150PS)，匹配7速双离合变速箱，官方公布的油耗成绩为5.7L/100km。
车型小结：新科鲁兹外形动感、内饰设计个性化程度高，而1.4T车型的动力配上偏运动化的底盘调校，简直能让每一个居家好男人都变身赛车手。
观致3
官方报价：10.09-17.79万
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何歌特作为观致3的设计总监，其设计的确让人耳目一新。当然，他并没有走那种标新立异的路线，而是重点突出了大气稳重，这与大多欧系车设计是一个路子。再加上观致3的各个零部件都来自世界知名供应商，质量可靠，在碰撞测试中取了了五星加的好成绩，安全性能确实很高，在车主点评里对观致3的评价也是赞不绝口。
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推荐观致3的理由一：欧系范的设计
观致3紧凑型车目前有三厢以及两厢两个版本，两种车款的设计理念都很成熟，毕竟设计师和管理层都出自原大众宝马等精英人士。而两车都是同一平台打造，均拥有观致家族的DNA，但不同的车型设计，给消费者更多选择，满足其不同的诉求。
无论是三厢还是五门版，内饰的设计都是一个格调，整齐的布局并没有任何华而不实的元素所在，一切都以实用为最高基准。这点和大众的理念其实是高度相似的，而大众的热卖，也可以说明这种布局其实更能获得消费者的芳心。
在视觉上得到满足之后，你也许还会很在意用料问题并在车里敲敲打打检验用料的材质以及拼合位的吻合度，还好，观致3在这方面做得非常到位。而且在材料的选用上，观致3全部选用环保、安全材质，从源头上杜绝了毒气产生。这样一个舒心、精致、豪华的环境，既满足视觉还能满足面子需求。
推荐观致3的理由二： 空间需求跟上主流水平
实用性方面咱还得说说空间（五门与三厢版都一样），体验者175cm，前排调好位置后，头部尚有1拳剩余，转至后排，头部空间依旧，腿部倒有着2拳多的剩余。这个个头不小的体验者表示，这样的表现已经非常不错了，丝毫没有压抑感。而更值得提的是，后排横向容量非常宽大，坐三个人完全无压力。
尾箱方面无论是五门还是三厢版本，其后备箱空间都不小。三厢观致3的容量可以由常规的450L提升到900L，而五门版则为403-1105L。
推荐观致3的理由三：动力匹配成熟稳定
观致3在动力方面提供了1.6L自然吸气和1.6T涡轮发动机。1.6L自然吸气发动机的最大功率在93kW，最大扭矩为155N·m；1.6T涡轮增压发动机的最大功率在115kW，最大扭矩为210N·m。
值得一提的是，观致3提供了6速双离合变速箱，这套变速箱换挡平顺，手动模式换挡效率明显要好于D挡。除此，观致3还提供两款6MT手动挡作为入门车型。
观致3在驾驶方面极力营造出厚重、轻松而富有质感的驾驶和乘坐感受，算得的上在同级别车型中的第一阵型。另外一个亮点是就是隔音方面，无论是胎噪、路噪还是发动机的噪音都控制得非常出色，即使车速超过了100km/h，车内依然比较安静。
车型点评：观致目前的唯一问题还是没有拓展出新的品牌道路，所以在销量上有点挣扎，但不可否认观致3本身是一款相当优秀的家用轿车，它在各方面的实力并不比主流合计紧凑级轿车差不说，在配置方面也更有优势。值得一提的是观致3配备了观致逸云车联网系统，随时随地互联，给与了车主更多的便利性和实用性。当然了，前提是你得先认可这个值得被重视的观致品牌。
昂克赛拉
官方报价：11.49-15.99万
沧州行情：昂克赛拉优惠1万
有着日系“宝马”美誉的马自达无论在赛车技术或赛事战绩方面都有着独到的成就，像是性能强悍的转子发动机以及勒芒24h耐力赛冠军等，只是低调的马自达并没有作过多的宣传。而“人马合一”更是马自达秉承的造车理念，甚至为了追求丝滑畅快的驾驶感受，不惜牺牲乘坐空间与舒适性。
推荐昂克赛拉的理由一：“人马合一”的驾驶感受
武侠小说常说“人剑合一”是练剑的最高境界，而马自达认为，车子操控性最佳状态也应做到“人车合一”。并不是说动力需要多么强，像昂克赛拉提供的1.5L/2.0L自然吸气发动机，账面数据并不突出，但凭借创驰蓝天技术的运用，直喷发动机配上响应积极的6AT自动变速箱，车辆仿佛清楚知道你每踩一次油门对应该输出多少动力，默契程度之高堪比红颜知己。
推荐昂克赛拉的理由二：“魂动”设计理念造型惊艳
如果一款车长得并不怎么好看，这着实很难让人有继续去了解其内在的欲望，马自达3昂克赛拉则是这个级别车型中比较少有内外都兼修的一款车。“魂动”的设计理念真的很适合它，设计师可以把它的线条勾勒的更加动感，不必为了刻意讨好更高年龄层的人群，比如马自达阿特兹和马自达CX-5还是有所收敛的，而马自达昂克赛拉则最大程度地展现了“豹”力美学的特点。
推荐昂克赛拉理由三：内饰做工提升明显 简洁运动符合年轻人口味
昂克赛拉在内饰设计上真的很讨好年轻人，整个中控台的设计都非常简洁，只是突出了悬浮式液晶屏和仪表盘的质感。而马自达也是众多日系品牌中比较执着于运动风格，对豪华和质感追求甚少的那位。虽然整体的氛围营造上并不显得豪华，但实话实说昂克赛拉的内饰工艺水平比起老一代车型确实有了很大的提升。
车型点评：马自达是日系品牌中少有固执的运动分子，即便昂科塞拉的轴距加长至2700mm，但后排乘坐空间仍不理想，看得出来并没有为乘坐空间作出妥协。虽然品牌知名度比不上日系三巨头，但那惊艳的“魂动”造型，超强的操控感受，都足以吸引到年轻消费者的目光。
思域
官方报价：12.18-19.98万
沧州行情：暂无现金优惠
九代思域的设计让不少本田粉们感觉到差那么点火候，无论是整体车身线条还是前脸设计总是透着那么点别扭。所以，当十代思域亮相的时候，协调的比例和流畅的曲线，让广大本田粉们又找回了惊艳的感觉。
推荐思域的理由一：外观协调的比例 动感的线条
十代思域轿跑般的车身线条优雅流畅，头灯和中网贯穿相连，拉伸了前脸的视觉效果，让车头看起来更加扁平，营造出低矮的车身视觉效果。而在车身数据上，全新思域也比旧款更宽更低矮，看起来更加运动一些。
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推荐思域的理由二：内饰设计与用料全面提升
环抱式中控的布局清爽明快，走的依然是年轻运动风格，很符合年轻人的口味。液晶仪表盘、半悬浮中控屏、大面积软质材料覆盖，相比上代而言有了质的提升。
7英寸的中控屏采用了半悬浮式的设计，里面集合了导航、音乐、娱乐等主流功能，系统操作的反应速度属主流水平，界面逻辑清晰，容易上手。值得一提的是，高配车型还配备了Honda CONNECT智导互联系统，拥有实时路况更新、天气预报、拥堵/事故躲避路线引导等功能。而低配车型的多媒体系统支持苹果CarPlay功能，使用很方便。需要说明的是，高配车型搭载的Honda CONNECT系统是不支持CarPlay功能的。
而一键启动、无匙进入同样是全系标配，另外双区自动空调是全系标配的，相当厚道。无论是手动挡还是自动挡，都标配了电子手刹以及自动驻车功能，这点相当实在。值得一提的是，顶配车型还配备了Honda SENSING系统，包括碰撞缓解制动系统、并线辅助、盲区预警、自动跟车等一系列电子辅助系统，领先同级。
中控台下方的隐藏式储物格设置了USB、HDMI接口，而且给上方的储物格设置了线槽，很贴心，这种设计在XR-V等车型上已经见过。
推荐思域的理由三：驾驶疯魔，动力平顺充裕
动力方面，目前全新思域只配备1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的有6速手动与CVT无级变速箱。需要一提的是，与不同的变速箱匹配，发动机的调教参数有所差异(手动挡的扭矩稍大些)。本次试驾的自动车型发动机最大功率为130kW/6000rpm，峰值扭矩为220N·m/1700-5500rpm。
全新思域开起来给人的第一印象是相当平顺，1.5T的动力经过CVT的揉捏后输出很线性，涡轮迟滞也被弱化了，即便是低速起步，提速也同样很线性。
油门前段的调教还是日系车典型的风格，不过没有过度的神经质，日常行驶(即便低速跟车)很轻松。深踩油门加速时，动力的响应还是相当快的，只是相比MT或AT少了那么一点直接感，所以主观感觉它并没有给你很强的推背感，但并不是说它慢，我们实测7秒出头的百公里加速时间就说明了这一点。
车型小结：相比上代车型，全新思域的进化很彻底也很全面，无论是外观的设计、内饰的用料、配置的丰富程度以及动力性能，都有了很大的提升，展现出足够强的产品实力。
科鲁兹
官方报价：10.99-16.99万
沧州行情：暂无现金优惠
全新科鲁兹已于上周上市，外形上更过借鉴了迈锐宝XL的设计元素，多边形的前进气格栅搭配微笑式上挑的前脸，看起来更加年轻犀利，整车相比旧款在气质上有了极大的改变。
推荐科鲁兹的理由一：设计年轻化 尺寸再加大
全新一代科鲁兹从科尔维特吸取了设计灵感，传承3C家族（科尔维特，科迈罗，科鲁兹）的家族式设计基因，打造更加完流畅动感的外形。车身尺寸也做了不少改变，其中轴距加长至2700mm的中级车标杆尺寸，整车长度也扩进至4666mm，整车显得更加修长，腰线比老款更加流畅。内饰则采用双色拼接式设计，为了打造运动感也添加了不少年轻元素，高档中不失运动天性。
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| 科鲁兹与竞品车型尺寸对比 | |||
| 车型 | 科鲁兹 | 朗逸 | 福克斯 |
| 长度（mm） | 4666 | 4605 | 4368 |
| 宽度（mm） | 1807 | 1765 | 1823 |
| 高度（mm） | 1460 | 1460 | 1483 |
| 轴距（mm） | 2700 | 2610 | 2648 |
推荐科鲁兹理由二：舒适性配置丰富 车内质感提升
中控台造型没有做出什么大的变化，高配车型中控台采用了皮质包裹，让车内看起来档次提升，质感更出色。配置方面也足够丰富，电子手刹、泊车辅助、一键式启动等均有配备。APA自动泊车系统则是顶配才配有，其余安全配置像ESC电子车身稳定控制系统、TPMS胎压检测系统、HSA坡道辅助系统等都是全系标配。
推荐科鲁兹理由三：动力1.5L/1.4T双动力 搭配7速双离合
全新科鲁兹可选1.5L或1.4T发动机。其中1.5L自然吸气发动机，最大功率84kW(114PS)，匹配6MT变速箱的车型官方公布的油耗成绩为5.9L/100km，6AT车型则为6.3L/100km。1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW(150PS)，匹配7速双离合变速箱，官方公布的油耗成绩为5.7L/100km。
车型小结：新科鲁兹外形动感、内饰设计个性化程度高，而1.4T车型的动力配上偏运动化的底盘调校，简直能让每一个居家好男人都变身赛车手。
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