● 动力+短程体验

  大迈X5升级版在动力上仍然沿用三菱的1.5T发动机，匹配5速手动和CVT变速箱。评测组的同事此前已有较直观的体验，今天谈些城区路段的短程体验感觉。 

对于三菱的这款1.5T发动机，马力和扭矩上表现都比较中肯，对于1.5吨左右的大迈X5来说，平时城市路段也够用，只是2000转左右涡轮介入时间稍有不足，或许手动挡变速箱更能弥补这方面的不足。

今天试驾的CVT的变速箱的平顺性还是不错的，不过模拟换挡稍有延迟，无论是起步还是急加速，其动力反应都能在接受的范围内，变速箱反馈都更多的考虑到舒适性，即使深油门也很难突然“串”出去的感觉。不过在手动模式下还是有点可玩性。

在悬挂调校方面也是更多的考虑到平稳的舒适性，特别是中高速过弯时，车身抗侧能力能感觉到扎实，或许是换了新座椅的关系，侧向支撑性方面比老款更从容些。

  后记：大迈X5升级版在配置上的想法还真不少，比如手机摇控、无线充电、360度全景影像等功能，看似花哨，也能有不错的实用性，在更高端的车型才见到。如果说定价能在接近老款，那么就有点相信了，众泰是实现大家梦想而来。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈峰）